深圳为什么要推出共享单车“禁骑令”？_百度知道
深圳为什么要推出共享单车“禁骑令”？
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近日，深圳推出首批共享单车“禁骑令”，这意味着1.3万宗涉及非机动车交通违法行为的当事人将在一段时间内失去使用所有品牌共享单车的权利。而这一“禁骑令”的推出，依据的是深圳交警在早前发布的规定，明确对在深非机动车违法行为人 实行共享单车停用措施，从7月1号起正式启动。 据悉，共享单车为不少人解决了“最后一公里”，同时也给地方的公共交通带来不小的压力。骑行过程中的交通违法行为也越来越突出，例如闯红灯，骑行上快车道，乱停乱放等。根据6月1日深圳交警发布的《关于进一步共享单车用户使用行为的联合声明》规定，6月份作为过渡期，自7月1日开始，将正式启动对在深圳非机动车违法行为人实行共享单车停用的措施。根据7月12日深圳交警公布的数据显示，从7月1日至9日，深圳交警共查处涉非机动车交通违法13615宗，其中涉自行车交通违法的有3261宗，属共享单车的有1717宗，占涉自行车交通违法总量的52.65%。深圳交警局交通处停车场管理科副科长高皓表示，违法行为主要表现为驾驶非机动车在机动车道内行驶，或者是占用其他车辆专用车道。对于这样的现象，深圳交警也重拳出击，采取了一系列措施：（一）日起，深圳交警将定期把在深非机动车交通违法数据共享给在深各共享单车企业，各共享单车企业在收到数据5个工作日内统一对相关违法行为人采取停用措施：日起，一年内有驾驶非机动车交通违法记录1次的停用1周，一年内有驾驶非机动车交通违法记录2次的停用1个月，一年内有驾驶非机动车交通违法记录3次以上（含3次）的停用半年。（二）共享单车企业将严格按照前款规定落实相关停用措施，深圳交警会定期对企业执行情况进行抽查，并接受市民通过电话、微博、微信等方式的举报，对未按规定执行停用措施或存在弄虚作假行为的企业，将向社会曝光，并抄报政府相关部门。深圳交警已经在7月10日将这些非机动车的违规行为人数据通报给了各共享单车企业，企业将在5个工作日内对相关的违法行为人启动停用措施，停用时间为7月17日至7月23日。这意味着13615宗涉非机动车的交通违法行为人将在未来一周内失去了使用共享单车的权利。据了解，在“禁骑令”实施的期间，深圳交警其将随机抽取相关违法行为人身份信息，与企业执行情况进行比对，以此来判断相关违法行为人在停用期内是否使用共享单车，与此同时，深圳交警也欢迎市民通过电话、微博、微信等方式的举报，对未按规定执行停用措施或存在弄虚作假行为的企业，将严格处理。
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深圳发出共享单车“禁骑令” 共享还应共管
日 14:05　来源：经济日报 　
　　可分时租赁、打通出行“最后一公里”的共享单车，在给人们生活带来诸多便利的同时，也给地方交通管理带来不小的压力。近日，深圳发出首批共享单车“禁骑令”，1.3万宗涉及非机动车交通违法行为当事人将在一段时间内失去使用所有品牌共享单车的权利。
　　“目前，每天在深圳使用共享单车的用户达到490万，共有11个运营平台进入深圳市场。”深圳市人大代表杨勤在接受《经济日报》记者采访时表示，共享单车在为打通交通“最后一公里”作出贡献的同时，快速扩张也带来了新的挑战，无序竞争、乱停乱放、交通违法行为正变得越来越突出，政府管理部门和共享单车运营方需要摸索新的应对办法，明确监管部门、企业、个人的相应权责，实现放管结合。
　　事实上，各有关方面已经意识到这些问题，并逐步寻求解决途径。北京、深圳、杭州、郑州等地均发布了相关文件，探索规范共享单车运营规则，特别是停车管理、账户押金监管、车辆准入和回收机制等问题，保障用户骑行安全，尤其保障12岁以下儿童安全。
　　在共享单车营运面临的诸多问题中，用户交通违章现象突出，越来越多的共享单车与机动车、行人争抢路权，引发了网友们“单车太多路不够用”的吐槽，自行加锁、改装、恶意损坏、破坏环境等行为也在考验着使用者的文明素质。
　　“共享单车行业要实现有序竞争和良性发展，就必须有刚性约束，形成监管上的完整闭环。”杨勤表示，应该对运营企业和个人实行双向约束，运营企业由政府监管，用户由企业约束，当然监管措施要深思熟虑，做到既接地气又符合市场规律，不能“一管就死，一放就乱”。
　　为了从用户层面解决共享单车使用带来的问题，深圳交警近期推出“禁骑令”，自6月1日起，一年内有驾驶非机动车交通违法记录1次的停用1周，2次的停用1个月，3次以上(含3次)的停用半年。
　　深圳交警局交通处停车场管理科副科长高皓表示，违法行为主要表现为驾驶非机动车在机动车道内行驶，或者是占用其他车辆专用车道。深圳交警将定期把交通违法数据共享给各共享单车企业，要求其在收到数据5个工作日内对相关违法行为人采取停用措施。
　　深圳交警此举受到业内人士和社会各界肯定。小蓝单车深圳总经理赖全荣表示，小蓝单车会找到用户的身份证号和手机号，直接停止其使用。在对用户停用后，小蓝单车的后台会对用户作出标注，保证其身份证号和手机号无法再次注册。杨勤认为要坚决“禁骑”，企业如果不能很好地执行，应有相应的处罚。
　　此外，相比过去的公共自行车，共享单车的最大变化是没有固定车桩、可以随意停放。但一些用户在使用后，停车位置的选择却“任性”随意。有的停在绿化带草丛里，有的干脆直接扔在路牙石下面，有的甚至上锁停在楼道里留作私用，还有恶意破坏丢弃等，这暴露了人们缺乏规则意识和公德意识的一面。
　　针对这类现象，不少地方已启用共享单车“电子围栏”，试图改善无序停车现状。深圳在市政规划上也及时跟进，在条件允许的路段和场所合理规划停车区域。与此同时，共享单车用户还需培养“赠人玫瑰、手留余香”的社会公德心，主动保护和规范停放单车，形成正反馈的良性循环效应。针对损坏共享单车、破坏环境和扰乱交通的行为，还需立规矩、重严惩，且常抓不懈。(经济日报记者 杨阳腾)
【编辑:左盛丹】
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从家到地铁站要走15分钟？
骑上共享单车，5分钟搞定！
那么，问题也来了！
骑行者上机动车道逆行、闯红灯！
骑到路边就这么随手一扔堵了路！
这可不行！交警蜀黍管定了！
经统计，自共享单车2016年10月在深圳投入使用以来，全市共享单车企业共8家，车辆数约89万辆，注册用户量高达2200万人次，日均使用量约543万人次。
共享单车在给我们提供便利的同时，也引发了一系列交通安全问题，给城市道路交通管理带来了新的挑战。
成立“一个中心”，实现多方共治
11月30日，由深圳交警联合各共享平台运营商，组建并创设了全国交警系统中首个“共享交通联合调度指挥中心”，通过政企合作、协同共治，逐步规范相关行业内部车辆管理，提升平台运营服务水平，引导共享交通驾驶人文明出行，安全驾驶。
截至目前，共享交通联合指挥调度中心共通过“投诉热线”接到涉及共享单车的投诉53宗，通过微博接到投诉1宗（部分投诉涉及多个共享单车企业）。
规范共享单车使用，违法必究
为了进一步减少涉共享单车道路交通事故的发生，推动共享单车产业健康发展，深圳交警结合现行相关法律法规规定，制定共享单车使用规范，为共享交通提供指导规范参照。除此之外，深圳交警对于发现涉及侵害共享单车权益、扰乱社会秩序的违法行为也将主动作为，积极开展前期调查工作，对查实属交警管辖的将依法处置；对不属于交警管辖的，将按照案件管辖分工规定，及时移交相关部门依法作出处理，具体查办涉及侵害共享单车违法情形。
严查共享单车整治违法，落实“禁骑令”
深圳交警将于12月20日开展BD07暨“千警百组”集中整治行动，严厉查处以共享单车为重点的行人、非机动车交通违法行为。行动期间，深圳交警将出动千警百组，以辖区大队为单位分区域开展专项整治。按照分档处罚，严格实施行人冲红灯违法；强化联合指挥调度，严管共享单车交通违法。同时，深圳交警将定期把共享单车交通违法数据提供给各共享单车企业，督促企业落实共享单车“禁骑令”。
下一步，深圳交警将在依法严查共享单车交通违法的基础上，与相关部门合作，推动共享单车的规范管理。
可能有朋友会问
什么情况下骑共享单车违法呢
咳咳，接下来就要认真看啦
为了进一步规范共享单车使用行为，优化共享单车交通秩序，预防和减少涉共享单车道路交通事故的发生，促进共享单车产业健康发展，结合现行相关法律法规规定，特制定共享单车使用规范如下：
滑动查看↓
1、未满12周岁的未成年人及醉酒、患有疾病等无安全骑行能力的人，禁止使用共享单车。不得为未满12周岁的未成年人租赁共享单车上路骑行。
2、应当在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道右侧行驶。
3、不得驶入高速公路、城市快速路等禁止非机动车通行的区域。
4、通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照信号灯指示通行。横过机动车道时，应下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有行人过街设施或者不方便使用行人过街设施的，应当在确认安全后快速直行通过。
5、驾驶共享单车时不得载人，安装有载物篮的不得将儿童放置在载物篮内，载物重量应不得超过最高限载重量。
6、驾驶时不得双手离把或手中持物，不得攀扶车辆或被其他车辆牵引，不得扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。
7、应当在划定的非机动车停发区域内有序停放，未设停放区域的，停放不得妨碍其他车辆和行人通行，且应有序停放。
8、机动车道、非机动车道、人行道（已明确划定为非机动车停放区的除外）、盲道、绿地、道路出入口、公交车站台、地铁出入口、人行天桥、人行隧道消防通道及其他影响公共安全的区域禁止停放共享单车。
9、在路外非公共空间停放的，应遵守相关管理规定，服从管理人员的管理。
10、遵守国家、省、市道路交通安全法律法规的其他规定。
根据相关法规，违反上述规定将被处于警告或20元至500元罚款。
深圳交警对于发现涉及侵害共享单车权益、扰乱社会秩序的违法行为也将主动作为，积极开展前期调查工作，对查实属交警部门管辖的将依法处置，对不属于交警部门管辖的，将按照案件管辖分工规定，及时移交相关部门依法作出处理，具体查办涉及侵害共享单车违法情形包括：
1、交警部门查实后，直接处置的：
对将共享单车停放在机动车道，故意拦截他人机动车，造成交通严重拥堵或交通事故的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，对违法人员处2000元罚款，15日以下拘留。
2、交警部门工作中发现违反《中华人民共和国治安管理处罚法》，移交分局派出所处置的：
（1）对盗窃共享单车的，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条规定，对违法人员处5日以上15日以下拘留。
（2）对喷涂更改单车颜色，损坏电子锁、更改二维码等故意损坏共享单车的，造成无法正常使用的情形，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九规定，以故意损毁公私财物对违法人员处5日以上15日以下拘留。
（3）对如上私锁等非法占用共享单车的情形，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条规定，以任意占用公私财物对违法人员处5日以上15日以下拘留。
（4）对故意将有序停放的共享单车推倒，破坏单车停放秩序，影响人行道通行或机动车道行车秩序的，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条规定，以寻衅滋事对违法人员处5日以上15日以下拘留。
（5）对故意将共享单车丢入河中，拆卸共享单车等恶劣违法，涉嫌寻衅滋事的，查实后依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条规定，以任意损毁公私财物、寻衅滋事等对违法人员处5日以上15日以下拘留。
3、涉嫌刑事犯罪，由市公安局指定管辖或移交分局派出所处置的：
对多次损坏共享单车，或一次损坏多部共享单车及盗窃多部共享单车涉嫌刑事犯罪的，依照《中华人民共和国刑法》第二百六十四、二百七十五条，立案侦查。
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今日搜狐热点深圳开首批共享单车禁骑令 超万人失去使用权|共享单车|自行车|深圳_新浪新闻
　　原标题：深圳开出首批共享单车“禁骑令”
　　南方日报讯 （记者/李荣华）自共享单车大量出现后，深圳因为多个道路没有设置专用自行车道，导致涉非机动车交通违法行为增长不少。深圳交警12日公布数据显示，1日至9日，深圳交警共查处涉非机动车交通违法13615宗，其中涉自行车交通违法行为中，共享单车的交通违法行为接近一半。
　　为此，深圳交警首次开出了共享单车“禁骑令”，这意味着13615宗涉非机动车交通违法行为人将失去了使用共享单车的权利。
　　摩拜905宗占比过半
　　1日至9日，深圳交警共查处涉非机动车交通违法13615宗，其中涉自行车交通违法的有3261宗，属共享单车的有1717宗，占涉自行车交通违法总量的52.65%。其中摩拜905宗、ofo666宗、小蓝98宗、小鸣13宗、优拜9宗、1步6宗、酷骑4宗、其他共享单车16宗。
　　根据6月1日深圳交警发布的《关于进一步共享单车用户使用行为的联合声明》规定，对在深非机动车违法行为人实行共享单车停用措施从7月1日起已经正式启动。
　　深圳交警已于10日将这些数据通报给了各企业，企业将在5个工作日内对相关的违法行为人启动停用措施，停用时间为17日至23日。
　　多为占用专用车道等
　　经深圳交警大数据分析，1日至9日涉共享单车交通违法行为主要呈现以下特点：
　　违法高发区域为福田区、罗湖区，分别占30.12%和28.47%。主要违法路段为深南路、东门路、宝安路、华富路、民治大道、文锦路福华路、东环二路；后海大道、解放路，以上路段查处数占查处总数的37.23%。
　　违法高发时段集中在早晚高峰时段，其中7时至9时占23.76%，17时至19时占20.35%。主要违法行为是驾驶非机动车在机动车道内行驶和占用其他车辆专用车道，分别占45.37%和34.05%。性别以男性为主——1224宗，占71.29%；女性493宗，占28.71%；年龄以20至30岁之间为主——20至24岁，417宗，占24.29%；25至30岁，573宗，占33.37%。
　　交警将随机抽查督促执行
　　深圳交警相关负责人表示，“禁骑令”实施期间，其将通过随机抽取相关非机动车交通违法行为的身份信息，与企业执行情况进行比对，看相关违法行为人在停用期内是否使用共享单车，以此来督促企业按规定执行。与此同时，深圳交警也欢迎市民通过电话（33）、微博、微信等方式的举报，对未按规定执行停用措施或存在弄虚作假行为的企业，将向社会曝光，并抄报政府相关部门。
　　为进一步加强共享单车管理，全面、准确、及时掌握全市共享单车数量，为制定相关管理措施提供决策依据和数据支撑，同时为了方便路面执勤警力快速查询车辆相关信息，即日起，深圳交警将要求在深投放共享单车的企业把投放车辆的车身编码、安全检测合格证明材料等向交警部门报备。
　　深圳交警将相关信息植入“六合一”综合管理平台，执勤民警可实现对违法涉事车辆的及时查询。
责任编辑：初晓慧
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