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电动滑板车知识专题
体感车功能配置
代步出行，代步是电动平衡车以及同类型产品具有的物理特性，时速最高可达20km，单次充电可完成20-70km的续航里程。
移动视频，电动平衡车可以与手机、DV、相机等设备...
体感车特点
1.电力驱动，噪音小：
电动平衡车采用锂电池组作为动力来源，实现了碳的零排放，并采用了动力转换技术，能够在下坡行驶的过程中自动为锂电池组进行充电，使电能与动能可以循环利用，同...
对于很多不敢尝试独轮平衡车的人来说，双轮平衡车绝对是福音了。比如小米此前发布的小米九号平衡车，不仅降低了用户学习及使用的门槛，而且更适合一些零基础的平衡车爱好者。前段时间，小米又发布了一款小米九号平衡车PLUS，在重量、体积和功能上都有了不小的升级，那这些升级给实际的使用带来了怎样的变化呢？今天我们就来体验下这款小米九号平衡车Plus。...
致酷前行，因为热爱——九号单轮平衡车Ninebot One A1玩家评测...
体感车，又叫智能平衡车、体感车、思维车、摄位车等。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体...
体感车技术特点
1、左右两轮电动车，独特的平衡设计方案。
2、集“嵌入式+工业设计+艺术设计”的产品集成创新技术，以嵌入式技术提升产品的内在智能化，以适应当代产品数字化、智能化的趋势...
本文来源于72变智能硬件：http://www.72byte.com近两年来，无论是电动车、滑板车、还是平衡车，都越来越多的出现在人们的视野里，成为炙手可热的代步工具。但是三种类别的代步车，各有各的优缺点，都无法做到众口难调。那么今天我们要评测的这款Citycoco电动滑板车，就是将三者的优点兼而有之，集大成者的一款新能源智能时尚电动滑板车。Citycoco电动滑板车外观设计Citycoco外观酷似哈雷摩托初看Citycoco电动滑板车，给人一种哈雷摩托的即视...
小米公司通过小米生态链完成了从智能手机厂家向只能硬件的多元化转型。其实市面上不缺乏智能硬件产品，为什么用户总是喜欢关注小米生态链下的智能硬件呢？可能有不少网友会说便宜呀，不可否认确实是便宜不少呢。但是笔者看来价格是一方面，还有另外一方面原因是小米有比叫严格加盟制度，并不是所有的智能产品都能够进入小米生态链中来。也正是有了小米这样一个大公司的全程监督和担保。能够让用户们买的放心，用的安心。当然小米品牌粉丝的力量也是不了小觑的一份能量。最直观的结果就是每次小米生态链下的产品众筹都能够提前超额很多完成任务。今天笔者带来的这款骑记EUNi电动滑板车就是小米生态链下的一名新成员。...
体感车简介
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器...
阿尔郎（AERLANG）平衡车儿童智能体感车两轮成人智能电动平衡车X3C粉红色（带蓝牙音乐跑马灯）京东配送￥639.00我要买今天要开箱一款阿尔郎平衡车，目前是市场上的经典款，被市场接受和认可。电动平衡车行业发展到现在已有两年多的历史，厂家也不断推陈出新，推出自己的新模具和品牌，今天评测的正是阿尔郎的一款新品电动平衡车-X3电动平衡车。第一时间打开了包装泡沫包装，打开看得到用户手册、合格证、充电器，跟别的不同的有一套护具整车在下面...
多品类齐全，轻松购物
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省天天低价，畅选无忧直播的是up女朋友不是up本人，up本人以后只更新视频，请不要再说女装大佬了投稿：17粉丝：729分享--dynmicweibozoneqqbaidu将视频贴到博客或论坛视频地址复制嵌入代码复制微信扫一扫分享收藏0硬币--稍后看马克一下~用手机看转移阵地~用或其他应用扫描二维码手机下视频请使用扫码若未安装客户端，可直接扫此码下载应用看过该视频的还喜欢正在加载...miniOFF萌新妹子想入滑板 求大佬们指点【电动滑板吧】_百度贴吧
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萌新妹子想入滑板 求大佬们指点
1. 主要就是代步！（一段20min的脚程）这段路有一段是砖石地，有点点不平。2. 想要板面是有弹性的，之前看了油管上的测评，boosted*board那种软度的不知道国内有没有板子能做到。3. 价格最好在4k以下。4. 我在澳洲这边，国内外的板子都可以买，所以不限国产板子。5. 希望好看一些（毕竟是个妹子T。T）如果想要轻便易携，是不是买小一些的板子，例如小鱼板或者小一点的双翘比较好，但是我又想要稳定易携，总感觉小板子不是很稳定，十分纠结。国产板子大概只知道天机和st*ary，但是感觉好像都不是很好（？）拜托各位给点建议啦～
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照这么说，你要分段式的对不对？因为一体的电动滑板都没有弹性，都震脚。而后又是要求小鱼板，那全球最好的电动鱼板是lou board，但是他在国外最贵可以卖到7000+，不过他是中国代工贴牌的产品，lou的代工厂家可以做出性能超越，造型近似的电动鱼板，价格只有lou的一半不到，你可以考虑一下，这个是造型
然后想问一下 backfire的板子可以吗！！！大半夜看吧里大神们种草！！！好喜欢
小鱼板如果是新手的话上手大概需要一两天，推荐分体式长板，弹性很不错过减速带板砖路不振脚，比如 g2 鲨鱼A06 之类的，重量大概在6.5kg。优点在于安全，上手快。
长板的还可以拖着走
小鱼板的话只能抱着了
既然大半夜的，你可以看一下我最新投稿的一期视频，小鱼的通过性确实稍微有一点点差。
g2和A06,p5后者可更换电池。这三款应该符合你的要求
要我在澳洲，我就上猛禽2咯
你们说到颜值，我就来了
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玩鱼板的路过，轻便灵活
谢谢各位大佬们！已经529美刀下单买了g2啦！在这里衷心感谢给我建议的各位大佬！等十天后到考虑做个萌新测评～鞠躬～
突然想到一个很愚蠢的问题 电动滑板是不是转弯非常困难。。。。作为一个四肢不是非常协调的女孩子 有点意识到了恐惧
楼主在土澳哪里 我在悉尼 也是刚买了电动滑板 如果在一起 可以一起出来刷街啊
楼主我在墨尔本，有几个一起玩电动的滑板的了，要不要组织一波？
这也有个悉尼的，好想入个板子，可惜年底毕业了不好带回国
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保存至快速回贴&差评众测第四期丨这也许是史上最装逼的电动滑板！
差评众测第四期丨这也许是史上最装逼的电动滑板！
日12时02分来源：
上一期，差评团队给大家带来了云马mini的众测，差友们表示众测蓄力时间太长，完全不能满足啊。。
差评君看到以后，暗（yao）示（qiu）小二这周加加班，再给大家发一波福利。
这次呢，小二给各位差友准备了既能方便大家出行，又能满足大家追求潮（bi）流（ge）的两轮电动滑板——Yiiboard
整整五块呢，还是差评定制的，2699的价格，小二感觉大出血了啊。。
差友们肯定要问了，为什么这一期选择它？
每天在校区、工作园区穿梭的差友们肯定跟小二一样，总有那么不到三公里路让你感觉腿都要走断了。。。
打车像割肉，自己买辆电瓶车代步特么还怕被偷，共享单车还算方便，但是需要的时候不一定找得到。而且...实在是满足不了科技宅男追求潮（zhuang）流（bi）的心啊！
拥有一块两轮电动滑板，立刻终结你短途步行的烦恼（顺带成为人群中的焦点）。
Yiiboard主要由滑板、遥控器两部分构成。另外众测的差评定制版还赠送了护具~
注意哦！！真的是差评定制版，目前全球就只有这五块。。
中间的差评表示，是不是酷爆了~
遥控器长这样。按下开关，再把中间的滑块往前轻轻一推，板子就动起来了。
这块滑板的重量标称13磅，果酱双手提起毫无压力。。
3~4个小时就可以充满电了，续航里程竟然可以达到30km。。
日常出勤妥妥得够用。小黑胖家离公司不到两公里，每天一趟来回，用个一周完全没问题。
上班充起来，下班即走~
然而。。。驾驭这块板子还是需要一定技巧的。
第一次就能上车的人也就千里挑一吧。。。
当然了，不玩滑板的盆友们也不用担心，掌握了诀窍以后上手还是很容易的。。。下面由小二的小伙伴给大家传授一下经验。
在你站上去的那一瞬间立刻推动遥控器让滑板前行就好啦。说实话，第一次还是需要一点儿勇气的。。。
另附两个档位可以调节
Easy档：新手学习档，最高速度约10km/h。适合新手练习。。
Hard档：日常使用级别，最高速度约20km/h。平时代步妥妥的，心血来潮还能超几辆开得慢的小摩托。
来，再给大家表演一下过弯。
学会以后你就可以拿它狠狠去调教姑娘了。
我才不会告诉大家，我司新司机在踩着这块滑板去买煎饼果子的路上，已经被一大把妹纸搭讪过了。。。
嗯。。。更多的妹纸就等着你们自己踩着滑板去撩吧~
：“等等，差评同学，你还没有说怎么参与呢。。。”
咳。。是啊。。关于参与方式，我们也想了很久，团队内部的争议也很大。。。平常看评论就知道了，差友们的质量都很高啊。。都是各方面的高级玩家。。。估计我们差评公号这边在技术层面符合众测资格的用户，数以千记应该是最起码的了~~~
所以呢，吼吼，我们想了想。。。。。
还是这样吧：
1、点击“阅读原文”，生成个人海报
2、召唤小伙伴识别海报二维码为你助力
3、进入公号首页，可以查看助力进度
截至这周五（31号）中午12:00，被助力最多的那位差友将获得1台Yiiboard滑板。
注意了！！！另外再从助力满一百的朋友中随机抽取4名获得另外4台Yiiboard滑板。
其他助力满一百的朋友也会获得其他一些差评定制小礼品作为安慰奖哦~
还不明白的，点左下角“阅读原文”，你就知道了（手动邪恶微笑）硅谷知名科技媒体,专注报道全球科技创新,链接中美创业者与投资人
共享电动滑板车来了，它估值为何高达20亿美金？
硅谷Live / 实地探访 / 热点探秘 / 深度探讨Bird 的创始人认为电动滑板车才是解决用户“最后一公里”痛点的方法。本文转自：腾讯创业（ID：qqchuangye）作者：腾讯创业编译组2017年冬天，国内的共享单车市场被大风彻底刮凉了。进入2018年，“共享经济凉了”的声音铺天盖地，这一曾经引爆风口的经济模式，如今却不被公众看好。但在国外，一家同样秉持共享经济模式的公司却正稳步发展起来，吸引着越来越多人的目光。和共享单车不同的是，这家名为 Bird 的公司共享的是：电动滑板车。用户只需下载 Bird 公司的应用程序，打开后找到最近的 Bird（电动滑板车），然后扫描车身上的二维码就可以使用，使用结束后 Bird 将直接从用户手机端中扣费 （类似于国内共享单车的模式）。和主打“解决最后一公里”的共享单车相比，Bird 的创始人认为电动滑板车才是解决用户“最后一公里”痛点的方法。近日，Bird 正式宣布最新一轮 3 亿美元的融资——此时距离该公司创办还不到 18 个月。这家携带着共享经济基因出生的年轻公司开拓了共享电动滑板车市场，发展迅速且稳定。这些成就既引来了行业与媒体的关注，也引来了数不胜数的疑问。到底共享滑板车如何发展，为什么看好它？作为 Bird 的投资人，风险投资家兼连续创业者马克·苏斯特（Mark Suster）对大众对 Bird 的疑问做出了一系列解答。Bird的估值何以达到20亿美元？在目前从 0 做到独角兽级别的创业公司里，Bird 的成长速度是最快的，其估值数额也很大。很多媒体都对 Bird 的高估值和成长速度存疑，但如果你亲眼见证 Bird 激增的用户需求、爆发式的增长数据，你甚至会觉得当下 Bird 的估值相对保守。每当有人问及 Bird 的市场占有率，我都会这样回答他们：在市场推广方面，Bird 没有花过一分钱，消费者们已经“用脚投票”了。其实，我当初也对 Bird 的发展前景产生过怀疑。去年，当我第一次见到 Bird 滑板车在圣塔莫妮卡推出的试点服务时，我认为根本不会有人想要使用这种交通工具。最初几个月，我只看到零星的人群在街上用 Bird 滑板车，但其之后激增的使用量让我惊叹：当我在 6 层办事处打电话时，每隔两三分钟就有大约 5 辆 Bird 滑板车从我眼前经过。随着 Bird 用户数的稳步增长，我也开始“坐不住”了。我骑着 Bird 去了一趟它的办事处，恳求 Bird 创始人求特拉维斯·万德赞登（Travis
VanderZanden）接受我们的投资。Bird 的营收增速令人吃惊，已经处于供不应求的状态。按照目前的发展速度，影响 Bird 增速的只有“供给”这一个因素。Bird 有没有护城河？是否有竞争对手？Bird 到底有没有护城河？这是很多人的疑惑。可以明确地告诉大家的是，每当一家伟大的公司或市场出现时，都会出现类似的疑问。比如 Ring（他们用了5年就被亚马逊以高于10亿美元的价格收购）、Facebook 、YouTube 、Airbnb 、Uber 、Twitter 、Intagram 和其他顶尖科技创业公司等都引发过类似的担忧。有人说 Bird 没有网络效应，无法实现病毒营销，任何人都能推出共享电动滑板车服务。但我认为事实并没有那么简单，原因如下：1、资本。率先进入市场，又极富创意的 Bird 很快就聘请到优秀的创始团队，并且在短期内迅速融到 1.25 亿美元资金。充足的弹药让公司能够迅速推出服务，并设计出未来的滑板车，很多创业公司仍旧处于发展计划的时候，Bird 已经开始盈利。这一优势也得以让 Bird 随后从美国最顶尖的一批风投那里成功融到 3 亿美元（比如红杉资本）。资本的力量能推动公司的壮大，使公司能够占据更大的市场份额。市场占有率越高，其它公司就越无法跟它竞争。当共享滑板车的市场里已经出现巨头的时候，投资方便不会再选择那些持有相同模式的公司进行投资，因为后进的公司很难与巨头抗衡。现在，Bird 在共享滑板车行业中的正充当巨头的角色。2.
密度。在共享滑板车领域，先发企业的最大优势就在于其投放密度大。如果 Bird 在一个街区投放数千辆滑板车，那么新入行的公司就很难在缺乏资本支持的情况下，部署这项业务。此外，由于后来者的身份，他们也很难再从投资人那里获得更多资金。3.
设计。很多人设想未来的滑板车在外观和使用感受上不会有什么差别，就好像人们普遍认为苹果在 2007 年发布 iPhone 之后，在未来的 10
年内手机的设计都不会有什么改变了。但事实上，苹果公司在发布每一款新产品前，都已经提前规划好了往后几代手机的设计方案。做为先行者的 Bird 也是如此。由于 Bird 是开启了共享滑板车模式的先驱公司，因此他们对未来的规划也比同行们更加早。目前 Bird 已经规划了未来几代的滑板车，如果竞争对手想要依靠模仿 Bird 的设计来推出服务，它必定将利用自己现有的优势地位和充足的数据资料迅速推出新一代产品，为用户带来更好的体验，从而坐稳自己市场领头羊的位置。4.
数据。Bird 已经在数据收集方面大幅领先。看似简单的电动滑板车其实是一台有轮子的电脑。Bird 可以通过板载 CPU 与用户手机之间的关联，来收集大量的交通路径数据，包括用户早晨起来想在哪里取车，晚上想在哪里还车。这不仅能让 Bird 为各个城市规划出合适的库存水平，还可以通过恰当的滑板车投放来实现利益最大化。Bird 还可以将数据提供给城市管理者，帮助他们更好地展开城市规划。5.
充电。很多人都以为 Bird 会组建一个团队，专门在晚上取回电动车进行充电。但事实上每个地方的用户都可以给电动汽车进行充电，并获得相应的经济补偿，然后在早晨将其放到预先确定的地点。一旦一座城市已经有两三家大企业竞争，便很难再出现能够与第一家企业相匹敌的充电网络布局。6.
维修工。Bird 在每个市场都组建了滑板车维修团队。这些有技术的维修人员可以通过修理滑板车的轮子、刹车、线缆、电池、以及电子元件等工作来获取不少的收入。洛杉矶的政客们对 Bird 在维修行业中创造出的大量就业机会感到十分高兴。他们希望有更多的科技公司能留在当地，毕竟每个市场能提供的优秀维修工数量是有限的，而大公司往往能为他们支付最高的薪酬，带来稳定的收入，这对社会的稳定和发展都有好处。而对 Bird 来说，提早获得优秀的维修工资源也成为了公司所拥有的一项内在优势。7.
电池。目前为止最大的限制因素就是电动滑板车的供给，而 3 亿美元的融资对解决这个问题很有帮助。由于滑板车需要用电，所以每天都要充电。Bird 可以设计电池寿命更长的电动滑板车，而其他企业只能继续优化上一代产品，所以 Bird 通过每一辆滑板车每天获得的收入都可以更高。（听说，洛杉矶街头的中学生们，为了能帮 Bird 充电赚钱，已经满大街头地找滑板车了...）8.
品牌。另外一项明显优势其实是看似无形的“品牌”。当你思考电动滑板车这种服务时，就会想到 Bird。把你的品牌视作创新者的人越多，你的公司就越容易获得媒体的报道，并最终成为这种服务的代名词。举例来说，提到搜索引擎，你不会先想到必应；提到网络视频，你也不会先想到 Hulu。品牌非常重要。Bird 如何赚钱？在纽约的时候很多人问我如何使用 Bird 。其实很简单。首先，你需要下载一款 Bird 的应用，然后绑定信用卡和驾驶证信息并支付 1 美元，完成这项操作后，你就可以开始享受属于自己的滑板车骑行体验了。根据这款应用，你可以搜寻到附近所有的 Bird 。只需要通过扫描车身上的二维码便可以开始骑行。而 Bird 会根据每分钟 0.15 美分的价格从你的信用卡里扣取相应费用，这意味着你如果骑10分钟，需要1.5元。（是不是页面跟各种共享单车很像？）我知道它在圣塔莫妮卡的情况不错，但真的能在其它地方成功吗？很多人都会有这样的疑问。我们当年看到 Uber 时也是这么想的。可以这么说，共享电动滑板车已经进入了很多市场，并且都已经取得了很好的效果。很显然，处在不同的地区，使用的情况也不会相同。例如在某些地方这项服务一年到头都有人用，而在有些地方却只能使用 9 到 10 个月。但总的来说，这种服务的适应范围远比大家想象得广泛。这家增速最快的“独角兽”竟然来自洛杉矶，而非旧金山。你是否意外？并不意外。先不说洛杉矶拥有全美第二大市场和第三大科技生态系统以及增速最快的创业社区，洛杉矶本身也是交通解决方案领域的先驱城市，过去 100 年一直在高速公路、航天、火箭推进器、深水港和新航天飞行（SpaceX）领域处于领先地位，所以 Bird 创办于洛杉矶是不足为奇的。可以说，Bird 诞生在洛杉矶是很自然的事情。这也是 Upfront、Greycroft 和 B Capital
Global 等优秀洛杉矶基金都支持 Bird 的原因。拥有特拉维斯这种经验丰富、能力超强的创始人，以及佩奇·克雷格（Paige
Craig）这样能力一流的本地高管，我们都相信这个团队可以很好地执行各种策略。为什么不骑自行车？而是电动滑板车？经常有人提出这个问题。步行当然很好，我自己就喜欢在圣塔莫妮卡、旧金山和纽约步行，但有的时候目的地距离1.6英里，我没有那么多时间进行来回。而使用 Uber 和 Lyft 则可能堵车，况且起始点之间还没有直达的公交线路。电动滑板车恰好可以解决这种问题。每天，你可能依旧会乘坐当地的地铁或轻轨系统，但电动滑板车却可以提供完美的“最后一公里”解决方案。如果普及范围扩大，它还能减少交通拥堵，降低二氧化碳排放。当然，我也很喜欢骑自行车。但从圣塔莫妮卡的情况来看，电动滑板车在短途行程（小于 3 英里）中的效果远好于自行车。如果你不想开车或坐公交，自行车最佳使用距离应该大于 5 英里。我经常碰到 3 分钟内有 50 辆 Bird 驶过的情况。我预计，当电动滑板车彻底部署完成时，其它很多城市也会出现类似的场景。消费者已经在“用脚投票”。滑板车安全吗？该戴头盔吗？Bird 和自行车用户都应该戴头盔，但自行车已经彻底融入到我们的生活中，所以大家对于“骑自行车却不戴头盔”的现象视而不见。但共享滑板车是新生事物，因此，使用共享滑板车却不戴头盔更容易引发注意。Bird 已经向用户免费提供 3 万个头盔，当然，Bird 不可能监控所有用户都戴头盔，目前为止依旧有很多人不戴。此外，为了用户安全，Bird 已将最高时速限制在 15 英里/小时。总结不可置疑的是，Bird 不仅创造了一个全新的交通领域，同时激发了用户和投资者的想象。这种巨大成功会吸引很多企业与之竞争，其中可能就包括 Uber，后者不可能对此坐视不理。我看好 Bird 的前景，不仅因为它的玩法创新，也因为 Bird 团队懂得自己需要聚焦的重点在哪里。在 18 个月内从 0 做到估值数十亿美元，Bird 的成绩已堪称史无前例。更加罕见的是，在没有通过付费获取用户的前提下，Bird 的营收也在快速增加。（编译/长歌）所以，你看好共享滑板车吗？你觉得中国会不会火？推荐阅读|
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