捷安特美利达喜德盛哪个好和美利达哪个质量更好,骑着轻松速度还快安全性刹车性能高,小白一枚、谢谢

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小白一枚,原打算买个山地车跑跑,朋友说旅行车舒服。看了几天捷安特,美利达,朋友又说旅行车要钢架的好。然后发现钢架旅行车不便宜,有没有大神要转让钢架旅行车的,坐标南京,附近的都可以,谢谢
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外地的要不要
我还是觉得年轻人起点不要太高,步子大了容易扯着X
看你多少预算,预算少了只能去咸鱼捡二手零件自己组装了
三千预算进旅吧
预算多少?
黑雪要咩 52cm700c
我是南京人,不过目前人和旅行车都不在南京。我身高169
三辆车,都可以出最左是46cm弯把黑雪,整车4500,现3200出;中间46cm黑雪内8,整车7200(不含brooks),现3500出;最右46cm不死骑,整车6600,现3000出
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图片最后一个
神车堆里找公路,自重
1500闲鱼收个da牙盘,这样就有动力了
1500玩什么公路车,加到3000再说,还有你看的这些,车多少钱,保险就双倍吧(不加滑稽)
这价位二手,不用想什么性价比
最低美利达幻影 如果你买了那些凤凰 永久什么的话 请再买份保险
xds入门山地通勤够用
最低2000起步
公路车全新3000起步
1500只能考虑二手ocr
千万别买,命要紧
这价位公路少神车多,加一点,1898,捷安特ocr2600
哎,1500还不如买山地
1500闲鱼淘ocr5300稳的,5500也可以收到
再攒点钱吧
起码也要两千
二手吧,公路新的最少最少2000的美利达幻影
最低,美利达幻影 2098元,低了都是垃圾神车,骑着当场去世那种
二手车了解一下
需要的话可以找我
推进二手ocr或者二手美利达斯特拉,其他的牌子别买,出了事情很麻烦淘宝上的神车骑快了会散架的
900提了斯科拉92
强烈推荐喜德盛,加点预算买喜德盛
买牌子的,不然会后悔的,交学费
我斯特拉91要不要看一下
还是加点预算吧
想要玩公路,就要准备好银子,你这预算差太远了,1500买个山地我觉得都少
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山地车,两者都是国际一线兼国内一线,同价位的车并无质量强弱区分,区分只在高端的车架技术上,比如碳纤维车架两家各有所长,铝架上捷安特ALUXX SLR(即“四个公主”所用的车架)的重量轻。你要求的“质量更好”、“骑着轻松”、“速度快”、“安全性刹车性能高”,则推荐买两者一万块左右或更高的高端车(这个区间推荐美利达的,2018款“big7”和“big9”两大系列整体上已经超越了捷安特)。因为价格越高,车架技术越好,配件等级越好同时重量越轻(比如美利达2018款挑战者SL7,价近七千但整车重仅9.7公斤,低配版挑战者SL,便宜三千,但重11.7公斤)。重量越轻,骑行中的体能消耗越低;同时更好的车架和关键配件(含中轴、轮组、前叉),会带来更好的发力踩踏(比如蹬一下,车子通过脚踏给你同样的回馈力,让人感觉“硬朗、不粘腿”甚至“越蹬越轻”的感觉)。价格越高当然配的油刹也越好,但采用名牌比如禧玛诺的油刹,无论200块入门型号还是1000块专业竞赛型号,经由一线大厂的配置后,不会有质量问题,刹车是ok的(至于你骑行中会不会妥善处置前、后刹,则需要网上搜教程专门学习下,运动型自行车的刹车有较深学问,比如路面预判、何时预刹、如何刹住车但不要捏死、何时需要捏死并利用“抱死”做高速过弯甚至玩漂移、何种状态下猛捏前叉而不会向前“脸刹”等等,这些均与油刹本身无关,而与你的反应力及处置技巧有关)、区别在于你骑车的经验和用途,比如500块中低端型号Deore M6000(尽管它身为“专业入门级”),但也不适于高强度的越野骑行;而你仅仅是压马路的话,中端型号700块SLX M7000(带金属散热片的)显然是被浪费了(与入门级的500块差价不如添在其它配件上)。“速度快”,除了受整车的重量轻和关键性配件要好的因素,还受制于牙盘的齿数、比如山地车牙盘最大40t,而目前主流都是36t,因此不可能骑的很快,加上山地车的宽粗轮胎,一般能保持均速骑到25公里就是体能好的了,然而公路车轻松可以均速上35(山地车本来是越野的,不是压马路的,对崎岖坑洼路面的高通过力是山地车的追求),公路车的牙盘一般是42t、44t,没法比,要速度就上公路车。。。。估计上面我些了这么多 尽管已经大白话最稀释的解释了 但你可能有些还看不懂,建议你若不着急的话,先上山地车吧、美骑等了解下山地车和公路车,有一定知识基础后在选车为好,即避免花冤枉钱、浪费时间也可以避免被JS坑。
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基本一致,美利达价格略低,捷安特涂装服务好些
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进藏最好不要买这个价位的车,这种车陪你走完就报废了。如果真要买,就要个ATX 690,好修。
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擅长:暂未定制
(貌似有些地方的车店最少都是勇士600)
我的傀儡人生
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ATX660,勇士500你值得拥有(貌似有些地方的车店最少都是勇士600)
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