请赛车公路自行车什么品牌好？捷安特2018款价格表和美利达哪个好哪个牌子骑行舒适？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-09 02:24 标签： 捷安特2018款价格表

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1000的价位，美利达R902是不错的选择，约1198

车型:R902铝合金车架;

铝合金刹车握把,前后夹器;

铝合金车把竖管及坐管;

颜色:明安绿/丽黑,及第白/特面红 

我选捷安特。捷安特的自行车质量好造型美观、车轻、可以调挡数、类型多；美利达在相对的价格区段里面的价格跟配置占有一定的优势 ，售后较好一些，但都差不多。光这样说，是比较模糊的，应该据车型来比较，这样会好一些。台湾捷安特，中国最大的自行车品牌，目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势，捷安特万元以上车型尤其是软尾（前后双避震车型）为全世界性价比最高的车型，没有之一。捷安特XTC系列车架，是其铝合金车架的核心产品，因为采用7系铝合金，强度高、重量轻、管壁薄、硬度高，这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性，能量损失较小，无论是长途骑行，还是越野，XTC系列车架都会让你感到得心应手。

先说结论，整车，低端推荐美利达（2000以下），中低端美捷互有胜负（2000到4000），穷学生高端没玩过不乱说，听大神的。最初级的捷安特atx6系列和美利达勇士系列，都是我最开始买的车子，都很皮实耐操，骑行感觉都还可以，没有太多亮点，性价比都很高，同品级的美利达都比捷安特便宜10%～20%，所以推荐美利达。入门的大概就是捷安特atx7系列和美利达公爵系列，档次差不多，这个我骑过atx770和公爵600，感觉770表现还是很不错的，600怎么说呢，虽说价格更高一点，个人感觉不如770，但是超速和刹车明显比初级车进步太多了。再好一点的试过同学的xtc880和挑战者800，这么说吧，挑8是我感受过的最轻的质感了，飞一般的感觉，至于880，那是另一种飞的感觉。 脱离性能，只说感觉，希望能帮到题主。

既然车子配置都差不多，买哪个牌子的都无所谓了。但是楼主可考虑车子售后的问题吗？骑行好几年了，现在感受最大的问题不是哪款车子好，而是谁的售后好。 捷安特因为名气大，售后也很牛叉，在我们这，同样的配件实体店里要比其他品牌店贵一倍以上，甚至要比网上自行购买贵三倍左右。 有位骑友去捷安特实体店换内外胎，（捷安特atx777）一条26型玛吉斯M333外胎加一条建大内胎（只换了后轮）收了160元。 两周后自己在网上买了一套只花费了65元。

五六千的选捷安特吧，虽说同等配置美利达比捷安特便宜点，倒是骑上后就知道了。美利达感觉要沉一点，没有捷安特骑着轻快。因为这两款车我都骑过。我们一起的几个人对比后都是这么认为的。至于价格再高的就不知道了。没有对比过。

我选捷安特我买的是比较低端的xtc820原配速联NX但后来因为跑山所以又自己改装SLX M7000套件大套（包括牙盘和油碟）个人对于禧玛诺和速联两个套件品牌我更喜欢禧玛诺因为它会比速联用起来舒服但速联性价比高这我们不可否认的。XTC820其实就不错了。美利达我同学在用我比较不喜欢美利达的车架。所以我投捷安特而且捷安特比美利达轻。但3年过后美利达车架的坚固会比捷安特好。

山地口碑是美利达车架好但套件会出现混搭性价比显得低了点，捷安特擅长整套禧玛诺套件+轮组；看着性价比可以但仔细一看车架就差点。不需要参考小学生对于自行车品牌的看法。我们都只考虑你有多少钱。

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