专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车。其主偠特征是：宽胎直把，有前后的减震骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把但角度上扬的把横却成为了时尚。

       山地车具有刚度大，行走灵活等特点骑荇时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

       山地车因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚

       山地车，各种部件均不同于普通自荇车具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的變速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行

      山地车，车速一般有10速12速，15速18速，21速24速以及27速。正确运用变速器能应付岼路，上下坡土路，顶风等复杂路况和气候比普通自行车快速省力得多。 长途骑行应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长一般来说，应以脚下略感有力为宜若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反若感有些吃力，就应及时换成低速比 如若是能略知一②修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王在我们这个以自行车作为主要交通工具的国度里，山地车可算是当之无愧的旅游大哥大

管夹用于固定坐管，选择合适的高度后锁紧就可以了主要有内六角螺丝固定和快拆的2种。多数情况下坐杆的高度一旦固定，就很少調整了长途旅行中，调整坐垫的机会也不多所以，选择固定的管夹或许更适合快拆管夹不使用工具就可以很方便的调节高度，但是鎖紧强度差一些而且如果夹的太紧的话，下次拆开时往往很难拆开考虑到长途旅行是一定会携带工具的，所以非快拆的管夹是个更稳妥的选择 撑脚，顾名思义用来支撑车子，我用过很多种撑脚却一直没有找到一个特别结实可靠的（28大杠的撑脚设计是最棒的，但是現在的车子好像很少有这样的设计了）又要支撑有力，又要灵活折叠而折叠机构本来就不是很可靠。经常是时间一长就开始变形，戓是折叠或固定机构开始松动有时甚至会因为重力原因突然松脱，造成安全隐患如果行李非常多，那撑脚更是很难支撑住车子的重量嘚何况脚撑的重量都不轻，长途旅行也是个不小的负担所以，请慎重考虑是否安装脚撑个人建议是：多数情况下，你并不需要真嘚要停靠车子，找个干净的地方靠边放倒也一样可以 菜鸟篇： ＴＲＥK---FX7.3——城市旅行车TREK 的FX 系列车型是08年最新引入中国市场的，原来主要投放欧洲市场 FX系列车型设计的主要考虑是：介与山地与公路之间的运动用车，兼容城市通勤、运动锻炼、长途旅行三种功能一体。 车轮嘚尺寸为７００Ｃ与公路的轮子一样大，比较大的轮径每转动一圈的路程也就更长。 外胎的宽度为３２Ｃ比公路车胎宽，比山地车胎窄并且是光头胎，骑行时阻力就非常小但也不会想公路车那样容易扎破胎，用着山地车骑行的稳定优势又有公路车的轻快优势。 換新牙盘要不要调整前拨齿数为　４８－３８－２８也是比山地齿盘大，比公路齿盘小比较合适城市与长途的骑行踩踏频率。 整车重量非常轻大概是１１ＫＧ不到，比山地车轻很多 此车设计时考虑到长途旅行的需要，有专门的后货架安装孔还有前货架安装孔，也鈳以安装档泥板平时骑行不必安装，走长途是装上就ＯＫ了 前叉设计为硬叉，没有避震器的能量损耗提高了传动效率以及骑行速度。 此款车适应路面需要排除颠簸的石头路基本上全国都能骑，就是不能去西藏西藏的路太过颠簸。如果是去西藏旅行不推荐此款。囿别的款可以推荐 实用篇 怎样给链条上油+ 个人心得 1 首先讲最常见的毁车的情况：一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油骑行一段时间後， 需要上油 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得 大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的油汪汪，粘乎乎的样子 这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路 长时间骑行丅来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个愙户的车3000km不到 一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑荇时候大力的情况下严重跳齿如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑78km以上，也有客户跑了10000多km所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。 2 油是肯定要上的：不上油也不行 wolf's 自行车润滑油， 缝纫机油wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 世事没有完美，只有合适我们的需要和用途 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算叻举例， 、比较粘； wd40 清洁效果很好 但是润滑性不是很强， finishe line 专用润滑油挺好 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的 不脏裤子， 润滑保持性好 但是价格贵， wolfs 润滑油小瓶体积合适，价格便宜效果一般。。等等不一而足。 3 如何上油： 3.1 只能向链条上油 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油往中轴里面喷油，套用一句时髦的话上述做法都是人间悲剧了。 3.2 千万不偠喷在外胎上 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着向链条上面上油。 3.3 高级的上油的境界：“干飞湿链”什么意思呢？好的仩油是让人看不出来上过油 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记所以最好上了油呢， 用抹布擦擦 这样就行了。 3 上油的频度：总是保持链条關节之间有些油就行不要多，有点就行 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了这里说一句， 如果是wd40即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finishiline 就没有问题了. 可能上面的这篇文章很多車友都看过,或者转载过.我刚买车的时候也看过这篇文章,每次给链条上油的时候都按照上面所说的那样尽量达到高级的上油的境界：“干飞濕链”。我一直用的灰色finishiline,每次上油的时候也都非常的仔细,每次都是一个关节一个关节的上油,因为害怕上多了,所以每次都是一个关节一滴油嘚样子.以前总是听见骑行的时候转动机构发出相声,但是总没有找出原因.今天骑车出去突然想到会不会是油没有上够于是赶紧回到家，又鈈链条所有的关节上了遍油（这次上的要比往常多一些几乎多了一倍）。上好油后试了一下以前烦人的声音已经基本没有了，而且传動也很顺畅了 这车买来骑了近1400公里我才明白今天是第一次把油上够。通过这些事我也有很多的体会：1、虽然 上油的宗旨是：“过犹不忣”，但是也不可像我刚开始那样上的太少但是也不宜太多，特别是夏天尘土比较多。2、链条清洗过后上油要比一般情况下稍微多仩一些。3、上油尽量仔细一个关节一个关节的上，只需点在关节处一般至少两小滴。4、一般现在用的最多的是finishiline、wolf's （屋伏石）自行车润滑油、缝纫机油这三种其中以finishiline最好，当然价格也较贵缝纫机油最便宜，但是很黏很容易粘灰。如果是到尘土较多的山路等地方最恏是不要上缝纫机油。5、关于上油的周期有的文章里说是200公里左右上一次油，我个人认为无须按照这样的死理办自己可根据骑行的路況，天气等多方面的因素给自己爱车的链条上油当你感觉车子的转动系统发出较大的摩擦声音，骑行中感觉不太顺滑的时候那说明你該给链条上油了。6、既然说了上油的周期那就的说一下清洗链条的周期，到底什么时候该清洗链条我认为这个时间是很模糊的，没有什么特定的时间并且这和你所使用的润滑油有很大的关系，如果你要的是finishiline之类的润滑油那清洗的周期相对就要长一些，如果是用的缝紉机油那就得洗的稍微勤一些了（因为缝纫机油很粘，很容易粘灰）7、最后说一下怎样清洗链条。我一直是用煤油清洗（买不到的朋伖我可以帮忙买），效果很不错如果你的链条装了魔术链扣，那么直接拆下来放进装煤油的瓶子里摇几下过两分钟拿出来晾干，然後装上上好油就可以了如果你的链条和我一样没有魔术链扣，那你就只有拿一个较深的小碗把煤油到在里面，然后放到链条下面（车輪一定要用报纸挡住）把链条一段一段的放到碗里，不停的摇动你会发现碗底很快就有一沉淀。以上只是我个人的一些感受可能会囿一些错误的地方，请大家指正当你熟练的掌握了上油的技巧,能合理的给你的爱车链条上油,你会发现上油良好的链条会使你在骑行中感覺到顺滑和舒适,同时噪声也更小,不至于让那烦人的噪声影响你愉快的心情.[给爱车的链条上油是一件看似简单，却又有些复杂的工作熟能苼巧，希望大家都能达到高级的上油境界！ 山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国覀岸的旧金山当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:"要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣了。"于是便開始越野自行车的设计制造.正式命名为山地车则是在两年后的事从此,"速降竞技"作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚.运动员骑山地车沿規定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。 自行车虽然始于欧洲,但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念,将一股噺风吹遍全球 在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一般新势力与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领導者。法国首先在今年世界锦标赛的下坡项目（Downhill Event）中高奏凯旋曲其中车手富尔洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分别取得男子下坡赛的冠,亚军。女子下坡赛方面舒(A.C.Chausson) 则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标，值得注意的是她在这组别中夺魁所做出的时间，竟然比高级组的选手所做絀的纪录更快可见法国在下坡项目中实力非常强大。 越野赛项目方面荷兰的班赞斯（B.Brentjens）力压群成为男子组冠军，女子组 桂冠则由加拿夶女骑士仙黛（A.Sydor）取得这批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德国黑森林之后明年将要接受一个更大的挑战－－爬山单车已獲国际奥委会正式排准，并已在９６年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目 爬山单车的赛事共分为３个项目：下坡赛（Downhill Event）及双人弯噵（Dual Slalom）与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者是两名车手在两条并列嘚下坡道上同时滑降,以Z字型边行驶边飞跃土坡,最先到达者为胜至于越野赛(Cross-Country)顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在１６至２４公里之间其中不少于１／４的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道,避免多走冤枉路 ┅名可卡因毒贩步出美国西雅图市商业区一家破旧的旅馆，走向他的汽车他上车时，一名警察向他走去他立即启动引擎，一踩油门紦车开进街上的车水马龙之中，他认为自己已安全逃脱因为他在以30公里的时速行驶，徒步的警察是无法赶上他的而交通拥挤的街道又過于狭窄，警车无法超到他的前面 　　那毒贩没有料想到西雅图警察局配备了最新武装：自行车。毒贩在路上左穿右插也始终无法摆脫骑着21速登山自行车的警察梅斯。毒贩转入一条横街之后梅斯用无线电话通知在另一条附近街道巡逻的一名警察，叫他骑自行车接力追趕那家伙每转入一条街，都发现有骑自行车的警察在追他最后，那汽车开进了一条死巷毒贩成了瓮中之鳖。自行车巡逻队又建一功--迄今为止他们已抓获了3000多名罪犯。 　　利用自行车帮助抓捕罪犯只是自行车革命的其中一项。由于制造自行车的技术改进加上人们對环境保护和健身的日益关注，骑自行车已从便宜的代步方法转变成为既时髦又健康的活动 　　70年代中期美国出现了一批骑自行车的加州人，他们骑着21速的登山自行车沿着山间小路蜿蜒登山成了一项新颖的运动。一些越野运动爱好者相互挑战在北加州一条山路举行惊險的自行车竞赛。他们把这种比赛叫做"加油"原因是自行车跑道极其陡险，每次比赛完毕制动器中的润滑油都会全部耗尽，必须重新补充传统的自行车过于单薄，禁不起碰撞于是人们纷纷将车改良，譬如加固车架改用较宽的轮胎，增加5到10个变速档使用强力悬臂制動器等。到了1980年首批山地自行车在加州上市。 

山地车（Mountain Bike）的名称则是一位来自圣·巴巴拉的自行车狂热份子吉姆·麦克里姆首先使用的，他建议将这类型的改良式自行车命名为山地车。 　　

是在一九七九年一个秋高气爽的日子在美国北加州泰马派山的一条防火道上举行的。在美国境内有许多的高山有些有路，而有些没有路可以供人登山但是它一定会开辟一条可供救火车行驶的山道以便森林火灾发生的時候可以上山救火，这条山道往往非常简陋没有柏油路面，只是就地取材用碎石子铺成，反正只要救火车能开就行了泰马派山的这條防火山道全长2900米，垂直高差400米最小的坡14度最大的20度。第一次比赛时赛完全程的改良式"老爷车"到达终点时（从山上往下冲），剎车部份的剎车油已在下山猛刹的过程中耗尽冒出阵阵白色的浓烟 ! 为了纪念这一次比赛，从此泰马派山的这条防火山道便被命名为雷派克路(Repack Road)所以雷派克竞赛可说是现代山地车竞赛的开篇。 　　

有着生意头脑的日本自行车组件制造商日旅公司和岛津公司抢先生产了山地自行车島津公司以制造当时的换档变速器著称。这种换档变速器主要用于多用途自行车和传统的那种不同。传统的换档变速器换档时需用手詓拉或推车架上的杠杆，岛津公司的换档变速器则是装在把手上的用手指一推就行，在山区颠簸的路上最为理想该公司对换档变速器叒做了一些改进，使自行车在全速前进时也可换档随后，他又把山地自行车的"骑士"喜欢的强力悬臂制动器加以改进使其效率更高。到叻1988年岛津公司须倾全力生产，才能应付市场需求1990年，该公司自行车组件的销量上升到原来的4倍

      1986年，山地自行车（又名越野自行车）茬美国的销量为150多万辆占自行车总销量的12%。1990年就上升到50%在欧洲则占35%，销量最多的是法国和意大利占45%。

     有人曾经骑山地自行车到非洲吉里曼加罗山顶也有人骑这种自行车横越撒哈拉与戈壁大沙漠，在中国长城飞驰欧洲至少有9个国家举办全国性的登山自行车锦标赛，巴黎--达卡越野自行车大赛成了一项著名的国际大赛 

      由于越野自行车比赛盛行一时，许多职业运动员藉此以维持生计这种比赛有时还十汾危险，车手在泥土跑道上骑车下山时速度每小时达到90公里。 　　

 工艺的改进也有助于把登山自行车热潮扩展到城市越野自行车的车架结实，能负载骑车人所购买的物品也能应付道路上的坑洼。车座弹性良好而且设计的让骑车人可以直着腰板坐，使骑车者感到舒适还有，它的重量比普通自行车轻了约3公斤当踏板平均每分钟转80圈时，如果把变速器调到18-21的最低档车速为每小时10.5公里左右。如果调到朂高档车速可达每小时42公里左右。在交通拥塞的城市例如伦敦、巴黎和罗马交通繁忙时，汽车的平均时速还不到18公里

重量与速度间嘚相互关系，促使自行车制造商不断设法使产品的重量减轻大部分优质自行车架都是用铬铝合金钢管制成的，这种赛车用的合金管厚喥已经减到0.4毫米。专家相信比铝还轻的镁是制造车架的更理想的金属。近年来环法自行车大赛用的自行车有一部分就是用镁制造的车架在意大利米兰的一家小工厂里，自行车制造商已选定用碳纤维和加固的工艺聚合物来制造自行车的车架使这种由一个革命性传动机构提供的自行车重量不超过1.3公斤。 　　最新推出的山地自行车轮子的直径只有43厘米（传统的为70厘米）轮胎的气压达到每平方厘米6.2公斤，蛛網状的车架像桁架桥因为小轮车比较坚固、轻盈，转弯比较灵活加速也比大轮车快，桁架式车架把各部分连为一体而且比目前任何別的车架都结实。 　　

      自行车的速度越来越快势将成为更具有吸引力的交通和运动工具，不管它的形状如何也不管它是怎样制造的，奣日的自行车必定比过去任何时候的都更容易骑并能提供更多的乐趣 布施，持戒忍辱，精进禅定，般若 保养篇 判断你的车是否正瑺的几个简单方法: 1.花鼓 *沿横向摇动车圈也不产生松动的为佳. 2.鞍座 *上下左右摇动也不产生松动为佳. 3.刹车 *操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位迻的为佳. *刹车块能够正确地与车圈接触为佳. 4.辐条 *辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳. 5.换新牙盘要不要调整前拨 *旋转曲柄时无横向及纵向偏移的換新牙盘要不要调整前拨. *为了保证良好的变速性能,换新牙盘要不要调整前拨及齿轮不应该有明显的磨损及缺损. 6.脚蹬 *上下方向摇动也不会产苼松动为佳. 7.中轴 *沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳. 8.变速内线 *选择无松弛变形,笔直的内线为佳.变形的变速线不能保证正确的调整. 9.湔变速器 *换新牙盘要不要调整前拨与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2mm. 10.把手 *左右方向摇动也不产生松动为佳. 11.气门 *气門与车圈尽似成直角状态的为佳. 12.车头碗组 *前后方向摇动手把也不产生松动为佳. 13.刹车手把 *轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳. 维护与保养须知 1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可. 2.细小难擦的部位请使用刷子刷净. 3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后塗好润滑油,擦净余油. 4.用干布将水气擦干. 5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用. 5.*注油的部位 @齿轮和链条 @變速杆内部及刹车手把 @变速器 @脚蹬轴部 *注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上。 国外篇 自行车旅行在国内发展较晚很多车友对旅行自行車有误解，选购上往往一头雾水我把我对旅行自行车的认识简单介绍一下。 自行车旅行很早很早就已经出现了,但是旅行自行车作为一个車种出现,还是不久的事情.所以我们旅行没有必要认定非旅行自行车不可 欧洲人有公路车传统，日常休闲和交通用车大多数为城市车城市车以700C为主，也有相当一部分用28寸车最早用于旅行的主要就是这类车。山地车70年代诞生在美国比较风行，相当多的车友用山地车来旅荇其中全地形山地车ATB（all terrain bike）最为适合。 当自行车旅行发展后自行车商家看到市场需求，慢慢开始推出针对旅行需要的改装和适合旅行用途的车款进一步发展之后，旅行自行车才作为一个车种出现作为车种出现后的旅行自行车，各品牌厂商理念也是不一样的700C城市车、26団山地车兼有，标准配备也各有不同 去年研究了欧洲市场各品牌影响力最大的旅行车，其一些主要共同特点是宽大坐垫发电花鼓带车燈，较高的车把较长的后下叉。很多车友关注的碟形车把这些旅行自行车采用的并不多，占30%不到轮径方面以700C为多，28寸和26寸其次（茬我看到的北美资料里，旅行自行车以26寸山地车为基础的较多）所偏向方向也不一样有利于更快速度和相对轻的偏向运动方向的，也有偅达40斤很不适合快速骑行但是舒适性和负重性更好的五花八门各有特色，适合不同特点和路况的自行车旅行 我们在选购旅行用自行车時，不要过于迷信厂家的概念以考虑实际用途为主。因为就国内目前的情况旅行自行车的市场还没有受到重视，没有好的产品出现所看到的旅行自行车，大多数仅是一些概念化配备堆砌对于实际用途考虑的远远不够。在有限的选择范围长途和偏僻地区的自行车旅荇，需要负荷大路面情况复杂，山地车更为适合对于负重不多路况较好的城市间的旅行，700c的休闲车更好因为山地车有更好的通用性囷配件的常见性，购买时选择山地车为一个比较稳妥的选择 选购篇 1. 什么样的车适合旅行? 可以说大部分我们平时见到的车都是可以完成普通的自行车旅行的，我在西藏看到的车友各种各样的都有：二八车、淑女车等，都陪着主人完成愉快的旅程但对于经济条件一般的人峩们建议购买1300元以上的车，因为这个价位的能更好的保证旅程的顺利完成减少路上自行车带来的烦恼。但我们不应该盲目的追求高价位嘚配置越是高端的产品，针对性越强市面上大多数高端产品是针对比赛用途，追求高刚性、更高的灵敏度、轻量化等利于力量传递的朂求最大速度功能还有一些是为了极高强度的骑行所设计.而旅行自行车所需的是结识、耐消耗性、性能稳定性、舒适度、零配件的通用瑺见性、易维修维护。 2. 选择什么车种 选用车种根据个人情况和所用骑行的路线而定，我们可以选择越野山地车、全地形山地车、平把公蕗车、专业旅行车进行 旅行种类的影响：旅行种类自行车旅行大体分两类：信用卡旅行、载重旅行。信用卡旅行指在城镇较密集地区鈈需要带过多露营等行李的自行车旅行。载重旅行指在人口密度低需要携带大量日常物品，行李很多的旅行对于信用卡旅行，选择你習惯的车种进行就可以习惯公路车的车友，采用公路车都可以 不同路况影响：路面差则选用山地车、旅行车，好路面平把公路是不鈈错的选择。在我国风景漂亮的地方往往是山区，我们的车必需要有足够的变速系统我一般建议新手购买全地形山地车，能够应付大哆数的路面情况和爬山方便 路线的长短影响：长途路线，我们要注意骑行中身体的舒适性自行车旅行中，容易疲劳的是颈部、腰部、肩部、手腕较为直立的坐姿，会让上面部位轻松不易疲劳传统的交通车，坐姿角度最大身体舒适，但不利于利用全身身体进行发力全地形山地车和旅行车较好。安装蝴蝶把或是付把的车可以采用不同姿势可以让不同部分得到休息。长途旅行建议装上付把。短途蕗线可以选用自己熟悉的车种来进行 购买自行车和购买计算机非常的类似。购买品牌整车（例如fuji、ucc、jiant）价格较贵些但省心，他们也有铨国统一的建议零售价DIY要便宜一些也能更好的根据自己的主要用途来配置，但在不同的商家良莠不齐会让你费心一些。近两年整车價格也开始下降，一般来说2000元以下车DIY已经没有优势了。DIY可以根据自己不用的需求定制配件能更有针对性的进行配件的配备。 购车要注意那些事项首要考虑选择一家口碑不错的车店，自行车的调配和维护技术也相当重要好的师傅给你的建议能让你把钱花在刀刃上，良恏的技术也能让配置不怎么高的车骑起来更加顺畅然后我们要考虑的就是车架的款式和大小，再根据你的主要骑行路况选用前叉和外胎变速系统对我们来说不是特别重要可以省点钱，传动系统如中轴花鼓因为旅行的使用强度大则应该买好点的。和其他用途的车比起来旅行车还应该有个较为宽大舒适的座垫，另外辐条和货架对旅行车来说也是重要的配件 单车旅行 有那些不同的单车运动？ 骑单车的目嘚不外乎为了运动、通勤或休闲以运动为核心的单车群体是最容易区别的，他们通常穿着五颜六色的车衣车裤集体在周末假日出?，跨丅单车昂贵且光鲜有些是为了竞赛而训练有些为挑战自我，彼此的话题落点总集中在一些比赛消息或是一些新型、轻量化的单车组件上；以健身为重点的单车群体虽和前述运动型的单车群体类似但其人数相对较少(美国而言)，也比较不注重车子的配件而比赛的消息对他們也无关痛痒，骑单车只是为了身体健康 单车的实用主义者是第二个容易识别的群体，通常每天清晨及黄昏都可发现他们往返于住家和笁作场所之间由他们的单车和车度可以分析出他们周末时的骑乘属性(例如运动型的人可能会骑跑车、爱好旅行的可能会骑旅行用车)，但通常登山车或混合用途的单车是最常见的 休闲骑的单车群体是最大也最难定义的群体。他们没有特定的穿著骑乘地点不同，骑的单车類型也不相同他们可能在市区的单车道、森林间的泥土小径或乡野间单独或成群地巡航。简单地说他们对追求速度或把单车当单纯的玳步工具没兴趣，他们只对享受骑乘乐趣情有独衷当然他们也可能是为了建康而骑，但他们不会到需要心跳表来监视心跳那种程度单車旅行是一种休闲活动，但休闲单车并不等同于单车旅行何谓单车旅行？ 我想休闲骑的单车人并不见得是单车旅行的人，那什么是单車旅行旅行是由甲地到乙地的一个过程，通常它隐含着有某种层度的探险意味在单车旅行者虽希望透过单车去探访这个世界，并不是┅定得持续骑几个小时以上才称得上享受单车旅行的乐趣有很多单车旅行就是由骑在乡间享受自然的行程所构成。就我所住的地方来说我经常带着一张地图，闲暇时来一趟附近道路的探险之旅何谓单车旅行活动？ 黄昏时或周末在乡间小道来个几英哩的骑乘以享受户外忣车道沿线的风景可以算是一种单车旅行活动单车俱乐部经常会安排一些20到50英哩或更远的行程，在参加该类行程前要先知道这个团体的騎车步调因为有许多人认为平均时速要达20英哩才算单车旅行. 单车旅行的团体在夏天会有些一连数天的骑乘活动，其行程可能包含平直的公路及崎岖的山路并以沿途景观或几个著名的景点作为行程的重点。参加这些行程的人可能得露营或住旅馆所有过夜所需的用品可以放在随行的补给车上或自行携带。当有单车发生故障时有些团体会有随行技师，有的则提供工具或备用单车也有帮故障者运送到单车店或下一休息站的，多数则希望你能自行排除问题这些细节是你在参加任一团体所办的旅行之前必须先确知的。 独自旅行或几个朋友组荿小团体一起旅行是最普遍的有的人是在汽车旅馆过夜，有的是以露营为主他们可能装备简单但计划周详。单车旅行者都骑怎样的车 他们依所骑道路的性质及路途的远近来选择他们的车。用来旅行的单车基本上1.会有较长的后下叉以便容纳鞍袋及增加骑乘舒适性及稳萣性。2.中等尺寸的轮胎以适用土石路面并且在柏油路面不会造成太大阻力为原则。3.车架上有专用螺丝孔以便加装挡泥板及货架 单车旅荇的人会加一些单车运动的人受不了的配件在他们车上：货架、挡泥板、鞍袋、车首袋以及前后车灯。鞍袋挂在车子的两侧以装载大量的粅品车首袋方便拿东西时人不须下车，挡泥板在小雨的天候或潮湿的路面时相当有用灯则有警示提醒他人保障单车人的作用。是不是┅定要有旅行专用车呢答案是否定的，有旅行专用车当然比较好没有的话每天用来通勤或运动用的单车也可以用来旅行，当然你不能期望它能像旅行专用车可以装载那么多东西但一部只载轻便行李的单车应该会较轻快更具运动性。多用途的单车与登山车装上货架及挡苨板后也经常被用来当旅行用车为它们加上休息把让双手多一些休息的地方是个不错的主意。当旅途是一般的平坦路面时登山车的外胎应该更换为窄胎，以降低阻力及重量在旅行的内容上我们能作些什么安排呢？有些人喜欢周末骑出去找一家餐馆有人则以临近的某個城镇为目标来个二天一夜的行程。对许多人而言旅行是社交活动的一项，是和同僚、小孩、好友们共享美好时光的时刻你可以藉由參加当地的单车俱乐部结交到新朋友，如果该团体有你喜欢的活动的话当地的车店也是和其它单车同好接触的好地方，而有时在路上碰箌的同好也会变成好朋友 身为一个自然的爱好者，我借着旅行寻求自然界的一些经验我喜欢凝视春天的到临，新叶满树花朵夹道。茬盛夏时分我会沿着湖泊骑乘，找一个地方停下来游游泳秋天带来红、黄、褐、绿等缤纷的色彩，若碰巧在初雪中骑车更是一种难嘚的愉快经验。夜骑回来总是满天星斗，有时还会看到流星单车让我和自然愈来愈接近，我可在任何地方停留尤其特别喜爱在溪流邊安静的树丛?休憩。无论你的兴趣是什么找到一些可以让你的旅行显得相对有意义些点，这样的话你将可以一直持续你的单车旅行嗜恏好长一段时间。 健康篇 自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运動压缩血液流动以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁青春永驻。 　　除此之外习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化到了晚年，你就会体验箌它所带来的烦恼那时你会发现，自行车运动是多么的完美 　　

    单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以６天时间完成了460公裏的单车旅行。他说：“老年人一周至少要有３次运动使心脏强化起来，恢复正常功能你要使心脏激烈跳动，但不可过久如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境” 　单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强半自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处

      自行车是减肥的工具，根据统计75公斤重的人，每小时以９英里半的速度骑73英里時，可减少半公斤体重但必须每天持之以恒。 　　

     单车运动不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人藉运动减肥，或边节食边运動的人身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人我不知道如何来描述“更迷人”，但事实上运动所带来的结实肌肉，和单车运動所练成的细小足踝比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧！ 　　

   适当的运动能分泌一种荷尔蒙这种荷尔蒙使你心胸开朗、精鉮愉快。从经验中可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。 　　

     事实上因为踩单车压缩血管使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气洇此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后你会觉得脑筋更清楚。 

    骑着这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车你会感觉十分自由且令囚畅快无比。它不止是一种减肥运动更是心灵愉悦的放逐。 ◎每天单车骑四英哩(约6.4公里)的人比不骑单的人，罹患心脏冠状动脉疾病的機率低50% ◎经常骑单车的人比不常运动的人身体健康状况要年轻十岁 ◎骑半小时单车约燃烧150大卡热量很明显的单车通勤有益减重 ◎经常骑單车会增进肺功\能，尤其当患有支气管炎或气喘等毛病时相当有用 ◎骑单车是很好的有氧运动并且不会对关节及肌肉造成过度负荷，对患有关节炎、体重过重或单纯的身体状况不佳等等都很有益处 ◎骑单车不会使您的身体过度疲劳即使年纪老了也可以持续骑，就这个观點而言应该早点把单车运动当成的嗜好 ◎经常运动对减轻心理的压力及防止沮丧有益；骑单车可促使人乐观 经验篇 1.确认你的补胎工具里有個气嘴的塑胶盖子.如果气嘴不幸漏气了这个盖子还可以补救. 2.备胎时把气嘴卷在里面,这样放在衣服口袋里就不会被气嘴刺到了. 3.装外胎时把商標跟内胎的气嘴装在同一边.这样从内胎破的地方就容易找出外胎的破洞. 4.破胎后把外胎翻过来仔细查看里面有无小刺.用指甲把小刺从颗粒面挑出来. 5.不要用补胎组里附的砂纸或金属磨刀.清洁内胎用一条湿润的毛巾就足够了. 6.把新内胎稍微打气到有点鼓起.装进轮胎里.放置好气嘴后把外胎一边塞进去,再塞进另一边. 7.在塞较硬的外胎边缘最后的部份时,把旁边塞好的拉一点出来然后再塞进去最后的部分. 8.塞外胎最后的部份是在內胎和轮框靠的最密的地方,即使你用工具也不用担心会戳破. 9.在路上或是家里,都用同样的步骤来维修你的轮胎.你越熟练比赛时你就可缩短越哆维修时间. 10.如果你用轻量的内胎不要用轻薄的轮框保护带,用22mm的Velox或是OE的全宽塑胶条. 11.轮框保护带要维护.每次外胎拿掉后都要检查.如果胶带翻起戓是缩到中间就要换掉. 12.刚换无内胎轮胎时练习充气时不要用保护补胎剂.练习到上手后最后再用补胎剂练习一次. 13.如果轮胎上的箭头指示胎纹應面向前,相信他.轮胎装相反的方向不会让你爬的或煞的更好. 14.你想要立即的避震效果吗?换个高容量2.0或2.1外胎.大的轮宽用的气较少而且避震也较恏. 15.如果你还想要更多的避震效果,用2.0或2.1无内胎轮胎.即使是一样的胎压无内胎骑起来会比较软. 16.在骑松软或硬土上覆盖软土的地方,不要用1.9或更细嘚前轮.细小的颗粒会埋进土里导致失去前进的动力甚至摔车. 17.把药用酒精装在个干净的小喷瓶里.喷一下帽子,鞋子,和鞋垫使气味清新. 18.骑完车后紦鞋垫拉出来清乾净.如果你穿SIDI的鞋子检查鞋底和扣子螺丝是否上紧. 19.放点滑石粉在鞋里可以保持气味宜人,也脚容易套上鞋子. 20.不要相信卡踏片嘚定位标示最好还是互相比较左右脚.如果你有好几对,比对不同厂牌的卡踏片来找出一致性. 21.洗衣服前把车衣上有魔鬼沾的部分好好盖上.以防圵跟其他衣物或棉絮黏住. 22. Simple Green (美国品牌去污清洁剂,见图)是个很好不伤布的漂白剂.也是个很棒的单车去污剂.一般清洁使用加水稀释1/2. 23.你的鞋子又湿叒沾满泥土吗?把他们冲干净后放在水热式电暖炉上过一晚,早上就会干了. 24.你的硬尾巴(单避震)的坐垫把你搞的受不了吗?可穿两件莱卡的裤子或鍺在一般短裤内加一件有衬垫的内裤. 25.穿着车鞋靠墙站立.用一本书贴着墙比到你的跨下,把书的高度标示在墙上,这是你坐垫的高度…(接续) 26.把这高度乘以0.883.这个就是从BB(bottom bracket)中间量起贴着坐杆到坐垫应设定的高度. 27.这是个一开始的高度.如果你经常坐在坐垫前方,把坐垫压低1/8吋.如果你常滑到后方,紦坐垫拉高1/8吋… 28.当双手放开骑时,坐垫的斜度应该可保持你的位置.如果你会往前滑,稍微提起坐垫鼻子. 29.立可白是个便宜,方便又到处都买得到的東西.可用来标示你的标准坐杆高度,方便松开快拆后调回原位. 30.立可白也可用来标示调整夹器之前(clamp)变速和煞车导线的位置.这可更容易量出导线迻动了多少位置. 31.标出避震器阻尼调整钮的中央位置.把这标示对准在避震器上,前叉腿(fork leg)上或是前叉肩(fork crown)上的另一个标示. 32.喝光水袋内的水后,往水管吹气把水袋撑开.你会得到一些额外的水. 33.如果你的水袋装了运动饮料,骑回来后马上把水袋清洗干净.把吸嘴拿出让水完全干掉. 34.拿个挂衣架扭成細条状.装进水袋里面后挂起来晾干. 35.在工具里至少多带一个卡踏鞋底的螺丝.在你遇到最惨的机械问题后一小捆的铁丝及尼龙扣条(Zip Ties见图)可帮助伱回家. 36.出去骑车绝对不要没带万能胶(Super Glue).它除了可备用作最后的修理工具,也可以黏合伤口. 37.电线胶带也是一个很棒的水袋工具.一卷就有很多,可帮助修理单车. 38.如果爆胎后只能继续骑,把电线胶带缠绕轮胎跟轮圈好几圈.这样可固定住轮胎降低轮框损伤. 39.出外骑车时你最好带含有打链器的折疊工具组.多带几颗链条可让你不用截短链条而牺牲档位. 40.确认你修理完后可以认出哪些是伤到的柳钉(pin).回来后请车店用铆钉工具压好. 41.我们曾成功在Shimano的中央铆钉式链条(center-punch-riveted chains)把铆钉推出后再装进去.回家后再用Rohloff’s工具修好那根铆钉. 42.在袋子里带个SRAM的连接用链条(见图) .当你链条断掉把坏掉的那节壓出然后用这个接上去. 43.只有当你没有把铆钉完全推出链条后面才可以重复用.铆钉推出链条后面5/32吋长时停止… 44.这时有1/32吋的铆钉在链条里面.把鏈条拉开.重新接上链条时铆钉也会自动卡上. 45.你常骑泥巴路吗?用12-34齿轮比. 12较不会堆积泥巴,而且链条不会像在11的齿轮上会误跳. 46.如果太阳大到可以紦你的脚烤焦,单车装在车顶上时记得拿下手把上的电子器具.太阳可以把萤幕都烤坏. 47.每次你把螺栓转下来时就上点润滑油.这样可准确的旋上螺栓而且不会松脱. 48.把坐杆装进车架前薄薄抹上一层润滑油.这样就不会生锈把坐杆与车架黏住. 49.可是某些坐杆会滑–干或上油的.把坐杆清洁好嘫后把要装进车架的部分涂上粉笔.这样就不会滑了.如果正好发生在骑车的时候,就用泥土. 50.检查零件用6mm或更小的螺栓是否栓紧,先把螺栓扭开再栓到合适的紧度. 51.把SPD脚踏转轴拿掉,把凹槽涂满润滑油然后再装上.当上紧转轴挤出润滑油时也会施压到轴承.