葡萄牙-摩洛哥比赛时间表？_百度知道
葡萄牙-摩洛哥比赛时间表？
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小组赛第18场葡萄牙-摩洛哥比赛时间表6月20号北京时间20点开始
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板上的泥鳅——无地容身；无处藏身
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葡萄牙对摩洛哥是几点开始？
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葡萄牙对摩洛哥的比赛将于北京时间6月20日（星期三）20：00进行，
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葡萄牙对摩洛哥还有几天开始
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16天第18场
卢日尼基体育场，莫斯科
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产品编号：285806
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服务特色：
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迈阿密海滨大道
里克咖啡馆
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摩洛哥皇家宫殿
摩洛哥麦克苏尔清真寺
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出发日期：
* 本团期对应A行程
此为儿童不占床价格，儿童价费用标准请见费用包含说明，儿童必须在成人陪同下出游
不接受儿童预订
当前出发日期余位已满，无法添加更多人数
1.机 票：交通全程往返团队经济舱机票含税费，联运机票预定后其中一程未乘坐，其他程也无法乘坐（团队机票一经开出，不得更改、不得签转、不得退票，如根据航空公司或出境社规定，机票可签转、改期或退票，我司可协助处理）2.当地用车：空调旅游车，参团人数决定车型大小（自由活动期间除外）.3.酒 店：行程中所列酒店或同类别酒店双人标准间.4.酒店备注：全程4钻5.用 餐：行程中所列团队标准用餐，如因自身原因放弃用餐，则餐费不退（行程中注明的自理餐除外）。6.门 票：行程中标明的景点首道大门票。7.导服：专业领队以及当地司机，导游服务费8.签证：团队旅游签证
西班牙团队签证
1.单房差：个人全程单房差现询.2.交通：出发地至集合地的交通等非行程安排的交通.3.个人消费：购物等个人消费以及因个人疏忽、违章或违法引起的经济损失或赔偿费用.4.保险费：建议购买旅游人身意外保险.5.航空公司临时调整燃油附加税及相关费用.6.因交通延阻、战争、政变、罢工、天气、飞机机器故障、航班取消或更改时间等不可抗力原因所引致的额外费用.7.其他行程中以及上述“费用包含”条款中未列明的一切额外费用.8.其他：8岁以下小孩不占床。
1.一经预定，视为旅游者同意旅行社为其进行资源控位，即预订机票、酒店、车票等相关旅游产品。旅游者已明确知晓，在该等情况下进行控位可能存在因旅游者自身签证未能办理而无法出游的风险，旅游者愿意承担该风险，如发生旅游者签证未能办理成功而无法出游的，将按照退规标准扣除必要费用
旅游者在行程开始前30日以内提出解除合同的，按下列标准扣除必要的费用：
行程开始前 29 日至 15 日，按旅游费用总额的 5%；
行程开始前 14 日至 7 日，按旅游费用总额的 20%；
行程开始前 6 日至 4 日，按旅游费用总额的 50%；
行程开始前 3 日至 1 日，按旅游费用总额的 60%；
行程开始当日，按旅游费用总额的 70%。
备注一：以上条款约定比例扣除的必要的费用低于实际发生的费用，旅游者按照实际发生的费用支付，但最高额不应当超过旅游费用总额。
备注二：团队机票一经开出，不得更改、不得签转、不得退票，如根据航空公司或出境社规定，机票可签转、改期或退票，我司可协助处理。
出境社在行程开始前 30 日以内提出解除合同的，或者旅游者在行程开始前 30 日以内收到出境社不能成团通知，不同意转团、延期出行和改签线路解除合同的，出境社向旅游者退还已收取的全部旅游费用（不得扣除签证／签注等费用），并按下列标准向旅游者支付违约金：
行程开始前 29 日至 15 日，支付旅游费用总额 2%的违约金；
行程开始前 14 日至 7 日，支付旅游费用总额 5%的违约金；
行程开始前 6 日至 4 日，支付旅游费用总额 10%的违约金；
行程开始前 3 日至 1 日，支付旅游费用总额 15%的违约金；
行程开始当日，支付旅游费用总额 20%的违约金。
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为了增强旅游者安全意识，普及旅游安全基本常识，普及文明行为公约指南，使旅游者参加旅游活动的计划能圆满、愉快、顺利完成，请您仔细阅读。
为了确保旅游顺利出行，防止旅途中发生人身意外伤害事故，请旅游者在出行前做一次必要的身体检查，如存在下列情况，暂时无法接待：
1、传染性疾病患者，如传染性肝炎、活动期肺结核、伤寒等传染病人；
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2、因本次旅程行程较长，对体力有较高要求，为防止旅途中因体力不支发生人身意外伤害事故
①暂时无法接待75周岁（含75周岁）以上老年人预订澳新跟团产品。
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同程会员_9EAA2F50FCC
领队孙小光真的是我们见过的最好的领队了！超级认真负责，细心热情～我想如果不是他在旅途中乘坐大巴期间积极组织才艺比赛、话题分享等集体活动，估计这趟行程在西拔牙期间那动辄三四个小时的大段乘车时光一定会相当无聊，肯定会落入上车睡觉下车拍照的团队游套路～线路整体景色很美，摩洛哥境内的游玩时间安排相对自由，餐厅环境都很好，对葡萄牙也很满意，风景很美......
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EF4B44BA53878B02
旅游顾问小哥很好，很热心，帮我解决了很多问题，相当有耐心的一个人！这条线路从上海出发，我离得比较远，之前办签证弄的很麻烦，那个负责人超级不靠谱，后来很多事情都是那位旅游顾问小哥帮我弄的。
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领队导游姓鲍，人超可爱！不管我们遇到什么问题，她都能分分钟帮我们解决，很负责的一个人！而且特幽默，把整个团带动的像一家人一般，大家相处都很融洽。另外摩洛哥和欧洲的当地导游也特好，很喜欢他们。在欧洲的时候他们还给我准备了生日惊喜，之前完全不知道呢，超感动！
这趟线路不错的，最喜欢摩洛哥，人们超热情，风景蛮有特色的很漂亮，欧洲也蛮好。线路设计很合理，玩的很轻松，很好的一次体验。
同程会员_88CAA50EDE3
整个行程，总体来说还是不错的，给个赞。特别要赞美的是领队鲍女士，工作责任性强，出发前就逐个电话联系，提醒相关事项。行程中尽心尽责，服务细心又耐心，为人热情、和善，做好地陪与团友的协调工作，善于沟通协调，保证了我们能顺利的旅行。两个地区的导游也挺尽责，尤其是欧洲段的余导，讲解比较到位，服务也热情。
建议摩洛哥段的行程作些......
同程会员_C8FAFF923AB
怀着一个老文青的情怀，踏上摩洛哥之旅，美丽怡人的卡萨布兰卡，充满情怀的里克咖啡馆，历史厚重的拉巴特老城和样式各异的皇宫城堡。上千年历史的菲斯古城9000多街巷，独特的蓝色马赛克装饰令人难忘。留下深刻印象的是舍夫沙万～～蓝色天空之城，让人流连忘返。惊艳于西班牙塞维利亚的西班牙广场和塞维利亚大教堂，美轮美奂精美绝伦，费拉明戈歌舞展现了西班牙民......
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手机预订更优惠大航海时代 | 澳门与摩洛哥，葡萄牙的得与失
以葡萄牙的人口和国力来说，想要挑战中央帝国还是有些自不量力的。这一阶段，欧洲人在火器和船只的建造上，的确已经开始领先东亚，但领先幅度还远达不到拉平整体地缘潜力差的地步。大明王朝在接战之后，能够迅速吸收佛郎机和桨帆船两顶技术便是明例。只不过古老的中央帝国内部并没有适合创新的环境，300多年后，当这一差距拉大到“代差”之时，大门被打开也就再所难免了。
葡萄牙的抉择
事实上，即使在控制马六甲和香港群岛贸易问题上，葡萄牙人也并非一帆风顺。新崛起的亚齐苏丹国，以及为之提供政治和技术支撑的奥斯曼帝国，不断在马六甲海峡发起对葡萄牙人的挑战。尽管葡萄牙人终于还是艰难的保住了马六甲城，但实际并没办法做到整个贸易线的垄断。以香料贸易为例，16世纪70年代后，无论是在产地（香料群岛）还是贸易线，葡萄牙人都已经开始边缘化，大量香料透过穆斯林商人和奥斯曼帝国的领土，被输往地中海周边地区。当然，在这一贸易中，也并非没有欧洲商人获益。最起码威尼斯人是非常乐见这种情况出现的。
葡萄牙陷入衰弱的另一个原因，是因为作为欧洲的一部分，除了力主将重心放在海外贸易的势力之外，希望在地中海更有作为的势力始终还是非常强大的。对于大多数葡萄牙贵族来说，海外贸易及控制的那些港口，存在的意义仅仅是财政上的。这种观点认为葡萄牙只有在欧洲及其地缘利益区中取得成绩，才有机会成为一个有影响力的大国，并在战略上与西班牙抗衡。
类似的观点并非只有葡萄牙人才有。后来的英、法争霸海洋时代，英国人之所以走得更远，就在于它在战略上已经放弃称霸欧洲的想法，而将大英帝国的存亡系于海外。一个印证双方这一思维差的典型事例，是拿破仑将法国在北美剩下的殖民地卖给了美国，以集中精力（包括换取资金）支持其在欧洲的争霸事业。虽然从战略上看，拿破仑的这种做法可以被理解为釜底抽薪，即通过控制了“世界中心”（欧洲），来控制整个世界，但决策当中的重心所在是一目了然的。在美国从俄国手中购买“阿拉斯加”这件事上，俄国的大陆属性同对决策产生了重要影响。
在欧洲争霸事业中，仅有一个陆地邻国的葡萄牙，暂时没有在欧洲大陆扩张的想象空间。要想在被西班牙压制的情况下，谋得一个反制的身位，西面临洋（大西洋）、东面临海（地中海）的摩洛哥，也是葡萄牙唯一能够有机会控制的地中海周边地区。最起码从战略上看，如果葡萄牙一定要在北非扩张，并没有更好的选择。从地理结构上看，如果拿下了摩洛哥，意味着在地中海直通大西洋的通道上（直布罗陀海峡），葡萄牙人将拥有与西班牙一样的发言权。更别说这场全欧洲都看得见的圣战，将为之带来多大的政治声誉了。
事实上，葡萄牙人一直就没有放弃控制摩洛哥的想法，恩里克王子的海洋事业，便是由葡萄牙攻战“休达”一役开始的。只不过在此之后，这位大航海的先驱敏税的感知到，葡萄牙的发展空间并不是地中海。而在葡萄牙本土，希望在摩洛哥有所作为的势力则一直很强大，甚至在恩里克王子离世之后，一度放缓海外探索之旅。15世纪末、16世纪初，凭借海外贸易带来的丰厚利润，葡萄牙一度在摩洛哥控制了多个港口。只是穆斯林王朝的反击之下，这些据点在16世纪中叶几乎损失殆尽。
公元1578年，葡萄牙人在国王的带领下，再次开启了对摩洛哥的入侵战争。在这次针对异教徒的圣战中，葡萄牙人总共集结了2.5万的军队。尽管这当中大部分是雇佣军，但考虑到葡萄牙的人口总量，这样的规模完全可以用倾国之力来形容了。由于摩洛哥方面先后有两位国王（包括一位被废庶的国王）参与战争，因此这场决定葡萄牙命运的战争也被称为“三王之役”（也被称为“马哈赞河之战”或“葡摩战争”）。
三王之役示意图
（红色为葡萄牙军阵，绿色为摩洛哥军阵）
战争的最后以葡萄牙人的惨败而告终。葡萄牙国王及8000人战死，其余的远征军几乎全部成为对手的俘虏。这场战争不仅宣告葡萄牙人控制摩洛哥的战略终结，更成为“葡萄牙帝国”走向衰弱的转折点。战争结束后不久，坐山观虎斗的西班牙便顺势吞并了葡萄牙。这个大航海时代的开启者，此后迎来了长达60年的西班牙统治时期（公元1580年-1640年）。直接17世纪中叶，西班牙自身陷入衰弱之后，葡萄牙才通过一场新的战争重获独立。
需要说明的是，西班牙对葡萄牙的吞并，并非完全的控制，而是通过取得葡萄牙王位的方式组成“共主联邦”。 一位君主身兼数国国王，是欧洲王国兼并中最常见的方式。比如在英格兰吞并苏格兰的过程中，同样经历过这样一个过程（公元年）。直到18世纪初，苏格兰王位才正式消失，英格兰、苏格兰组成了新的“大不列颠王国”，并将整个大不列颠岛置于一个王位、一个政府管辖之下。
西班牙并没有足够的时间，让葡萄牙完全融入西班牙的体系。葡萄牙仍然保有包含政府、议会等机构一套运行体系，包括主导自己的海外殖民地。当然，这种合并的影响还是巨大的。最起码在西、葡两国的利益发生冲突时，天平会向西班牙一方倾斜。另一方面，在欧洲已无政治空间的葡萄牙，开始重点经营自己唯一大规模控制的海外殖民地——巴西。可以这样说，如果没有以巴西为代表的海外殖民地支撑，葡萄牙几乎是没有可能摆脱西班牙控制的。一个可供参照的对比，是身处地中海沿岸的加泰罗尼亚，至今仍在为从西班牙独立而不懈努力。
葡萄牙人的东方策略
回到葡萄牙人打通东亚贸易线的问题上来。在东方问题上，葡萄牙人显得比在北非问题上冷静的多了（不冷静也不行）。在闯入珠三角的军事行动失败之后，葡萄牙人还尝试过北上福建沿海寻找机会。只是他们很快意识到，中央帝国统治下的沿海地区，与之前在非洲“斯瓦希里海岸”、印度“马拉巴海岸”的情况不同的是，这些沿海港口是真正处于一个“帝国”统治之下，而不是实质独立的贸易城邦。为此，葡萄牙人很快的改变的策略，试图以让大明王朝意识到他们存在价值的方式，获得与中国贸易的许可。
想要获得贸易权，葡萄牙人必须做到三点：一是不再炫耀武力；二是不谋求贸易垄断权；三就是服从管理。葡萄牙人在澳门取得的成功，证明他们这三点做得还不错。在最初的时候，澳门并非葡萄牙人的专属港口，这个生成于珠三角西海岸的小型半岛，是广州地方政府对接海外贸易的一个窗口。换句话说，葡萄牙人最开始只是获准前往澳门进行贸易的商人之一。
不过葡萄牙人的独特优势，还是使得他们在16世纪50年代获准在澳门半岛南部建立居住点，并最终成就了现在的澳门。一个比较通行的说法，是当时的广州地方官员受贿后，才批准葡萄牙人登陆的。尽管在具体的沟通过程中，这种做法很可能存在，但葡萄牙人能够在澳门立足长达400年，并且历经明、清、民国、中华人民共和国四个时代，背后的原因决非是一笔灰色交易那么简单了。
如果说英国人在香港的立足，是凭借其强大的武力，那么葡萄牙人能够在明、清两代留在中国沿海，战略原因上则是封闭的中央帝国，需要一个窥探西方的窗口。这一定位，与1949年以后，香港没有被顺势收复的地缘政治背景如出一辙。香港也因为这个窗口作用，获得了最好的发展机遇，并得以跻身“四小龙”之列。而当中国决定改革开放，将大门向世界敞开后，香港在地缘政治上的价值也就失去了。在凭借这一窗口优势，吃到大陆改革开放的第一拔红利后，接下来的衰弱再所难免。
在明王朝的考虑中，与葡萄牙贸易所带来的经济利益，并不是首要考虑的问题（对一些地方官员来说会比较有吸引力）。这些商品无论交给谁贸易，本质对稀缺端口垄断供应地的中央之国来说，并没有什么影响，更何况此时的明王朝，暂时还不认为海外贸易于自己的经济来说会很重要。然而在经历过长达40年的努力后，葡萄牙人最终还是正式从明朝得到一块租借地（公元1557年）。
卜加劳铸炮厂、红衣大炮
在经营澳门的过程中，葡萄牙人除了构筑炮台等军事设施以外，甚至还建立了一个葡萄牙人认为的“世界上最好的铸炮工厂”—— 卜加劳铸炮厂。作为一个对外“夷”渗入非常警惕的国度，葡萄牙人即使获准长驻澳门，本来也是没有机会像他们在其它地区那样，构筑堡垒、发展军力的。获得这一待遇的根本原因在于，经过多年的接触与示好，明王朝已经相信葡萄牙人只是像其它“藩商”一样，只是为了贸易而来。其有限的军事存在，不仅不会影响帝国的安危，反而对帝国的存亡起到积极作用。
对于内部缺乏创新机制的中央之国来说，透过葡萄牙这个窗口得到的最大好处，是能够第一时间获得欧洲先进的火炮技术。在佛郎机炮之后，后来在历史中发挥过重大作用的“红衣大炮”也是由葡萄牙人帮助引入的。除了技术引进以外，澳门的兵工厂甚至直接获得过北京而来的定单。比如公元1629年（崇祯二年），葡萄牙人就曾受命铸造了十门大炮运往京师（被崇祯命名为““神威大将军”）。这些产自澳门的大炮，在明朝对抗后金的战争中，发挥了重要作用。在后来的清王朝时期，葡萄牙人的这一作用依然得到了延续。
卜加劳铸炮厂制造的神威大将军
基于上述历史背景，我们可以得出结论：虽然对于中国人来说，澳门和香港问题似乎都代表着一段屈辱的“殖民史”，但客观上看，澳门和香港问题还是有些不一样的。在澳门存在的问题上，中国更多是一种主动选择，香港则是被迫接受。这一区别在香港和澳门的面积扩张上亦有充分体现。今天澳门的管辖面积比之明朝时期，并没有太大变化，仅仅只有32.8平方公里。以至于前几年不得不在借助“一国”的大背景，向珠海租借横琴岛的部分土地修建“澳门大学”新校区。反观凭借强大武力打开中国大门的英国，其统治下的 “香港”，范围则得以从最初的78.4平方公里（港岛），扩大至现在的1104.4平方公里。
巨大的面积差，决定了香港、澳门的发展空间。从地理位置上来说，在勾通海陆这个问题上，珠江口东、西两侧的机会本来是均等的。然而尽管澳门一直在地缘政治地位上，拥有与香港比肩的定位，但受限于土地困局，经济上只能剑走偏风的发展博彩业。并且无法成为香港那样的国际大都市。
香港、澳门及它们前殖民国的国际地位，对珠三角地区今日的地缘政治格局，同样造成了重大影响。二个前殖民地在经济上的强弱反差，使得整个珠江口两岸的经济，在改革开放后呈现出东强西弱的格局。对比深圳、东莞的强势，珠海、中山的话语权无疑要弱一些。时至今日，尽管珠海方面很希望，位置堪比香港岛的横琴岛，能够发挥其独特的地理优势，并以向澳门出借土地为契机成立了“横琴新区”，以试图更大范围的借力“两制”，但澳门本身潜力不足的短板，并不是一朝一夕能够补足的。
珠三角二级城市圈地缘结构图
如果葡萄牙最初在今天的香港地区立足并成功。那么比之晚300年登陆珠江口的英国人，选择的就有可能是澳门半岛或者横琴岛了。从地理位置上看，前者对应的是今天的九龙，后者则对应的是现在的港岛。依照英国人在香港的扩张路径，今天为了对接澳门经济辐射，与深圳同年建制而成的经济特区——珠海市，亦很有可能以“新界”的身份成为英国殖民地的一部分。以此推论，当历史的车轮继续前行到1980年时，对接“英属澳门”而成立的特区，估计就是现在的“中山市”了。
基于地缘比较层面的推导，意义并不在去探讨那段殖民历史，到底对珠三角乃至中国历史造成了什么样的影响，而在于揭示一个道理，那就是一个板块的中心点，并非是一成不变的。在地理条件相近的情况下，微观历史层面中的一些政治、技术影响，很有可能影响一座城市的命运。比如在20世纪初的中国铁路干线建设，就让郑州、石家庄两个新兴城市，替代了地缘政治地位原本更高的开封及正定，成为了地区中心。基于开封长久以来所保有的政治地位，开封人会更有理由哀怨，并产生如果当年的技术人员，认定开封段的黄河可以修建黄河大桥，情况将会怎样的联想。
理解了这一点，我们就不应该嘲笑今天那些地理相近的县市，倾尽各种资源争夺高铁站的努力，因为这种偏差真的有可能影响一座城市的命运。最起码，这种努力比之力保“贫困县”资格的做法，要有价值的多。
作者：温骏轩，70后，长于以历史为脉络，地缘为角度，解析世界
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