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射歪了 原装装车回来装的就是rotor牙盘 因为射歪了采用的是不对式五通 所以用rotor牙盘的特殊底座（可拆卸的）去弥补这个缺点 如果要装普通规格的牙盘 就意味着要更换一个转换中轴 而拆下来带着特殊底座的牙盘 我们定义为特殊牙盘 不更换底座的情况下就只能装在射歪了车上 所以东西有了局限性 东西就变得不值钱或没用 这个时候只要更换一个这样的底座 就能把这个特殊的牙盘转换成普通的牙盘 而最近我和我师傅就在设计这样的转换底座。
这是 射歪了用的中轴
这个是上文提到的特殊底座。
有一些小伙伴 从射歪了 整车上拆下这个牙盘，却装不了这个牙盘，只能低价卖给其他需要的小伙伴，这就等于坑害了那些无辜的小伙伴。
但是 世面上正规渠道上买到的这个rotor牙盘是和射歪了 整车上拆下来不同的。
我是进来看妹子的
射歪了加强了的 非驱动侧分析图。
小姐姐 好看。。。
你盗用微博小姐姐照片，我要举报
还有这种操作
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保存至快速回贴喜德盛山地车自行车怎样？质量如何.值得买吗？&&
最近很多网友购买喜德盛山地车自行车的产品，并且有此“喜德盛山地车自行车怎样？质量如何.值得买吗？”的疑问,小编就此采访了几位网友,网友建议各位去xds喜德盛旗舰店购买，质量有保障。xds喜德盛旗舰店众多商品任您选购，以下是购买“喜德盛山地车自行车30速油压碟刹传奇700培林花鼓山地自行车竞技”网友评价：
喜德盛山地车自行车怎样？质量如何.值得买吗？
车总体上还是不错的，建议到货直接去自行车修理店安装，然后把所以该调试的弄好。车子看的还是很高大上的一句话(物有所值??)不错，组装轻松，外观大气。儿子一分钟都离不开它。就是运输时箱子碰烂了自行车很好，很满意，价格也不贵????-轻，轻松，速度...不过有点小失望，一拿回来就出现问题.虽然是小问题！看着很炫之前前叉的锁死螺丝拧到太里面，我以为掉了。客服给补发了一个，很感谢！骑了200多公里了。简单说说。1、首先装车很简单。一个小时装好加调试好。变速准确，刹车一指抱死。无任何异响。2、车架强度不错，够轻。连续爬坡，试过用力压车架。反正没感觉到网友说的五通变形，泄力。3、性价比对比g系m系高很多。花鼓真的很骚～ 缺点1、胎阻真的很大，虽然抓地力和稳定性提高，但是爬坡真的有些费力。夜骑的时候就两个声音，花鼓声和胎阻声。2、26寸胎通过性和朋友的27.5比稍差一些。也仅仅是一点点（其实我还是更喜欢27.5）3、座垫太…硬…现在加了个座垫，好多了。给想购买传奇700的朋友一些建议吧。1、车和朋友的g系和m系比较。质量和性能感觉不出明显的差别。当然，实体专卖店的数量和调试车等服务还有待考查。2、不急的朋友可以等等传奇770。贵500，升级车架，牙盘（说起来还有点小后悔，下单才知道770马上出了）总之目前很满意的一次购物，以后再来追评東西很好，我很喜歡目前感觉还不错木有什么大问题发过来没有安装工具 然后客服又补发一个服务态度挺好 车目前没什么大毛病车子不错，就感觉官方店比其他网店价格略高，不过买个放心，值了！小心翼翼安装好后无任何异响，变速不用调很顺畅，看来运气不错！骑段时间再来追评小七终于到了 晚上拉出去溜了一圈 速度杠杠的 变速很灵敏 刹车还需要磨合 整车比之前自己组的轻好多 可惜上个月被偷了 好桑心 花鼓真特么搔 引来不少回头率 哈哈 还有我唯一想吐槽的是车前包完全跟车不搭有木有╯▂╰ 为什么是这个颜色？为什么？总的来说很满意 全五星好评 支持国产 欧耶?车子很好，性价比很高！之前骑318就是用的逐日800，车子在家里，给哥哥了，自己再买一个传奇700，以后有机会再来一趟318！包装挺好，没有刮花，第一次买车，按照视频装好了，没啥问题，今天骑了15公里，只怪自己发动机太废，尴尬的是跟上面一位仁兄一样踏板没拧紧半路掉了，车子很赞不错，很好的自行车，可惜调速有点难，没有调好！建议如果能跟实体店做一个配合，就完美了！给的视频没有这个型号的，稍有失望此用户没有填写评论!花半个小时安装好了，骑了几天感觉不错，满意的真心赞一个！头天拍下，第二天就送到了！儿子迅速装好，立马飙车去了。谢谢，为客服点赞。还在体验中，以后再评价刹车有点难调
传奇700质量非常好，正好双11打折，单车是正品，物流非常给力，第二天就到了。期间有点小插曲，卖家马上联系补发货。好评，下次还在这家买。喜德盛传奇700高端大气，性价比高，特别油气叉是同价位山地车里独一无二。我很高兴购买了传奇700!很愉快的一次购车经历，喜提车呀！顺丰快递比较给力车子包装完好，没有受损。然后装车过程也比较顺利，一步一步按视频来就ok了，特别感谢大熊猫，态度很好，服务到位，点个赞啦。接下来就是新车磨合期，和我的小七不离不弃的日子啦?神速！顺丰果然不一样，大半天时间就到了，包装也很好，没破，安装方便！单车中午顺丰送来，检查完包裹就开始拆箱装车。装车很简单。卖家附送了装车的二维码。宝贝真的很不错。花鼓很润。客服也很贴心。五星好评。组装完成，试骑了一下，鞍座有点硬，两个脚踏转动不顺畅，后碟刹两边间隙不对称，调不好，一般般吧，冲着活动价买的!好喜欢，刚装好就迫不及待的去踩了。很好没什么问题。大爱包装挺好的，就是不知道好骑不好骑。 服务态度非常好卖家相当给力，车子不错！轻！组装时发现少了螺丝卖家那上补发！不错！买回来的当晚就骑了60公里，变速顺畅，不过有几个档位会跳，需要微调下，制动有线性，不会像其他车一样比较突兀，车骑是哑光的，有质感吧&&&哈哈，支持国产，支持喜德盛&&宝贝收到了，过两天才组，跟图案的一样，漂亮。。。遇到问题客服态度也很好，一一解说，今天装好，调试好，晚上就跟骑友出发骑行，过段时间再追评。。。全五星，服务态度好，车子也不错，虽然中间出了的小问题，但最终解决了。在此感谢迈阿密等一众客服。看起来很酷炫。孩子很喜欢。棒棒哒。卖家人也好新手上阵，花了2个钟安装和试车。喜德盛不错，好用！客服跳跳鱼很热情物超所值！服务一流！真正的国产好车！超5分评价。好评，买家服务态度非常的好，而且物有所值，看上这款宝贝的买家就直接秒单就行，真的非常的好，我给满分好评！！！！！不错此用户没有填写评论!
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被转藏 : 0次怎么搞懂自己车架的 五通 有没变软？【公路车吧】_百度贴吧
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怎么搞懂自己车架的 五通 有没变软？
车是tmr02。之前有用除锈剂喷过五通，怕腐蚀变软，怎么分辨？？
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来人呀啊啊
反正你又骑不出来
你喷的是除锈剂，又不是喷的王水
骑得出来就说明软了啊，骑不出来就算软了又怎么样
浓度不同，虽说都是强酸，但一般不会腐蚀，外面还有漆面，里面还有清漆呢
嘴里唱着“是谁，在敲打我车”，然后用锤子敲。
骑得出来就说明软了啊，骑不出来就算软了又怎么样
玩车需要智商
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有的碳纤维又不是裸露的 环氧树脂硬的和石头一样 强酸。。首先你得手指就不成样了
你把五通敲下来捏一捏踩一踩不就知道了
一锤子下去，如果裂了就说明没软，如果没裂就说明软了
想多了，，，，梦里会软
玩车需要智商
你问他有没有变软，他自己会回答的
你拿铁锤敲敲就知道了
一锤子下去，如果裂了就说明没软，如果没裂就说明软了
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（请教）如何辨别车架五通软，泄力？
本屌骑车也将近有一年时间，从六百多的千里达到现在的组装车，但就是不知道大神们常说的车架所谓的五通软，泻力，车架不好呀，相信很多人也感觉不出来，所以请吧里大神们科普
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虽然我也不知道
但是还是帮你顶一下
不就是十五个字吗 我给你不就好了
这只能是相对的吧
车架太轻的结果……话说千里达车架很轻吗？？
你去骑骑德曼特3.0就知道了
等我把架子艹折就有资格插话了
大宝马与大几千的车能感觉出来～～摇车蹭碟我也不知道大神是怎么感觉出来的～～
话说我的摇车也蹭。这不是叫弹性后下叉么　　　--来自助手版贴吧客户端
因为你不是大神
上坡摇车就感觉到！用个差点的车架自己感受一下
一辆车骑久了突然骑级别高的车，再配合大力摇车就能明显感觉到了，价格便宜的入门车架实在是软得一逼。
其实很多大神都没起过千里达
软尾已哭瞎
上坡或摇车的时候把前叉锁死，再发力，感觉车沉一下沉一下的就是五通软
我只能感受曲柄
你感觉不出来的
轮组，胎压，牙盘，鞋底，体重，快拆…………都会影响感受
去爬个山就好了。
这些需要自己用心体会，结合换涂装，贴纸等科学手段进行测试才能得出正确的结论
我觉得车架软，键盘吹出来得比较严重…车子泄力，就是车架？看了很多连一体牙盘都没用的吧友，上来就喷五通软…五通也是背锅…牙盘，轮组很多因素都会使车子发不上力…车架确实有差别，不过我从java换到fr，感觉提升没有我换好轮组来得直接
佩服你们这些。专业的。。。就算给我骑凤凰永久。我也感觉不出来
骑车骑多了就能感觉出来了
硬的五通我骑过的有TCR ADV,C60摇车就像是踩在一块铁板上很稳定软的五通我骑过有ATX660速度上了40摇车整个后轮和后叉都在左右偏摆让你不敢继续加速
有些东西只可意会不可言传
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【技术】破解山地车之车架五通、中轴标准收藏
一、什么是车架五通？
五通是和牙盘盘片所在平面垂直的那根很窄的管，中轴相当于一个转换接口，让车架和牙盘能按我们期望的方式传递我们的能量，所以中轴不仅关乎牙盘，更关乎车架。本文谈到的五通，都是相对常见的五通，特殊规格的，请自行查阅相关资料。二、 Q值
即 Qfactor，简称QF，国内有玩家称之为Q值，这个值是值牙盘左右两曲柄外缘之间的距离。在比赛中，更小的Qfactor可以有利于选手的发力，以及减小迎风面积，在一定程度上减小风阻。三、常见的车架五通标准
1、螺纹英规BSA，这是最传统的五通标准之一，其螺纹特点为一正一反，左边为正螺纹，右边为反螺纹，左侧顺时针旋紧，右侧逆时针旋紧。其螺纹外径为34.798mm，牙距为1.37*24TPI。此种五通规格在大家的公路与山地车架上最为常见，五通的宽度大多为68与73mm（此种五通宽度在DH车种为83mm）　
2、螺纹意规，此种螺纹只出现在意大利的老牌公路自行车上，此种螺纹的特点是都为正螺纹，螺纹外径为36mm，，牙距为36*24TPI。此种五通非常少见，需要配合专用的意规中轴，现在意规已经很难看到了。
3、压入式BB90，此种五通是以五通宽度来命名的，实际上BB90的车架有89.5mm和92mm两种宽度。五通的内径为41mm，BB90中轴采用压入式的安装方法，即无牙五通。图为 BB90五通侧面图 4、压入式BB86，此种五通是在BB90的基础上发展出来的，和BB90的区别仅为五通宽度86.5mm，此系统的设计初衷应该是为缩小五通宽度以使用更小Q值的牙盘，公路车架使用较多，但是实际上目前的大牌公司并没有推出相应的牙盘，此系统大多仍用的是普通的一体牙盘，所以可以说此系统对QF的改善并无太大意义。5、压入式BB30，此种五通是FSA与Cannondale联合推广的一种中轴系统，30代表牙盘轴心的直径——30mm，而普通的以Shimano为代表的一体牙盘轴心直径为24mm。此种五通的内径为46mm，宽度为68mm，传统的英制螺纹五通的常见宽度也为68mm。此系统的特点就是增大的30mm的轴心，以及更窄的五通宽度，便于减小牙盘Q值，同时降低系统重量，获得更大的刚性。6、压入式BB386EVO，386在FSA的某些牙盘上也代表着三爪曲柄，在中轴系统里面也有一个叫做BB386系统。早在BB30和BB90系统出现的时候，就有些资深车友在期待一个有着BB30牙盘粗壮的轴心，以及BB90系统宽度的牙盘，这样对五通刚性的提升可以说是非常极端的，同时对牙盘和车架的减重也是意义明显。于是FSA和BH开发了此种系统，这个系统的五通特点是和BB30一样的46mm内径，和BB86系统一样的86.5mm五通宽度，这也是其BB386的命名由来。但由于这种系统由于支持的厂家甚少，采用这种五通的车架极为罕见。对于公路车，此系统无疑是目前最具轻量化的，但此系统无法用于三片式牙盘的全避震山地车（因为转点和小盘空间位置的影响）四、牙盘中轴系统标准
中轴重要分为三类：方孔，花键，和一体（即外挂培林中轴ExternalBearingBottomBracket） 1、方孔中轴，大多数厂家的方孔中轴是一样的，可以通用的，但值得注意的事，campagnolo的方孔中轴并不能和其他方孔中轴通用，原因是它们牙盘连接口的锥度不一样。采用英规或者意规螺纹（和五通一样，意规的非常少见）。中轴的长度因牙盘型号不同而有变化，此中轴在低端牙盘中轴系统中应用较多，如喜马诺 m430 方孔牙盘、浩盟方孔牙盘都应用此系统。2、Shimano花键中轴（八键），此系统为Shimano花键牙盘对应的中轴，只能配合Shimano花键牙盘使用。目前应用于Shimano低端牙盘中轴系统，如m390，m430花键牙盘，此系统技术上是比方孔中轴的升级改造。3、FSA花键中轴（十键），此系统为当年FSA等厂家，为了对抗Shimano的技术垄断出现的产物。可配合所有非Shimano花键牙盘使用。4、Shimano一体中轴，外挂培林中轴，内径为23.90mm，目前应用于Shimano 中高端牙盘中轴系统，如DEORE 、SLX、XT 等。 5、SRAM GXP中轴 ，GXP是Giga X Pipe的所写，直译为千亿X管，属于External Bearing Bottom Bracket的范畴。目前广泛应用于SRAM 中高端牙盘系统 如X5 X7 X9 等。更多专业知识请用微信添加公众号‘zsdc0301 ’ ‘掌上单车’
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