高尔夫7 发动机压缩比嘉旅气缸压缩比是多

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-24 15:23 标签： 气缸压缩比
　　本周，一汽大众为高尔夫.嘉旅在深圳举行了媒体试驾会，天涯汽车也有来到美丽的大梅沙一起见证这款对国内消费者而言较为陌生的全新车型。期初在上一代高尔夫的时代，大众集团就开始了产品细分化的实践，不但推出常见的两厢揭背版本高尔夫，还有旅行版本以及倾向于小心MPV设计倾向的高尔夫Plus，过度到现款第七代高尔夫后，高尔夫Plus已经不复存在，取而代之的是这部Golf Sportvan，中文译名即高尔夫.嘉旅。
　　目前一汽大众国产版本的高尔夫.嘉旅还尚未公布售价，于去年进口的高尔夫.嘉旅售价高达25.12万人民币，好不避讳的说，在国内几乎是一台无人问津的车型，我们也希望一汽大众高尔夫.嘉旅的定价能够更接地气，更亲民，毕竟老百姓这几年赚钱太不容易。
　　高尔夫.嘉旅三围尺寸达到74mm，轴距2685mm，从外形看，一眼便知它基于第7代高尔夫的设计元素，之所以大众将其称为Sportvan，其中很大一部分原因确实因为这台车不光开起来比较有劲，外形和内饰也都是走年轻运动化的路线。
　　国产版本的高尔夫.嘉旅其实提供3种发动机配置，1.6L自吸、1.2T和1.4T涡轮增压，本次的试驾统一提供的是1.4TSI涡轮增压车型，按照大众现在的尾标法则，也就是280型号。
　　大众E211编号的1.4TSI涡轮增压发动机是高尔夫.嘉旅的主力动力源，它参数表现为150马力 250Nm，传动系统是7速干式DSG双离合变速器。官方的数据显示，这台车的百公里加速能力是8.9秒，很不错的成绩。
　　因为整车的Van特性（MPV），高尔夫.嘉旅看起来比两厢高尔夫轿车要厚实不少，头灯和尾灯的LED设计让整车的气质比较现代、时尚。顶部也提供铝合金的行李架，可以通过加钱选装官方提供的车顶行李箱，实用性得到进一步扩展。
　　高尔夫.嘉旅的内饰设计没有太多特别的地方，和7代高尔夫基本是一致的，但是为了体现更多温馨的气质，内饰有用到一些木纹板材来装点，另外全景天窗这个配置也是要特别提出表扬的。
　　这台车选装了很多科技型配置，比如第二代ACC自适应巡航、BSD并线辅助监测、膝部气囊等，但是厂家把很多高端配置分批列入各种选装包，甚至旗舰配置的车型都不带导航，相对高级的车载音响，这样的做法无疑又会增加消费者购车的成本。但是现在大众和奥迪很多车型都这么干了，都是从保时捷那里学来的。
　　一台车固然会有很多槽点和优点，高尔夫.嘉旅的家用特性最重要体现就是对空间的利用被挖掘到极致，这台车虽然也是两厢车的结构，但依旧提供500L的行李箱空间，后排座椅可以很轻易的彻底放平，放平之后的行李箱空间陡升至1520L，但是回过头看，从空间实用性表现看，这部车又和上海大众前不久上市的途安L重叠太多，甚至途安L会给人印象空间更大的感觉。
　　试驾的过程中，让人最爱不释手的当然还是这套动力总成带来的快乐。根本不像一台1.4排量的车，DSG变速箱的魅力可以说是无穷的，即便是在手动模式下加减档位也非常迅速，加上本身就有高尔夫底盘的底子，所以嘉旅是一部兼具了驾驶乐趣和空间实用性的家用好车。另外有一点也有必要吐槽一下：除了1.4TSI的车型，1.6L和1.2T车型据说都是扭力梁的后悬，所以如果你真对该车感兴趣，我建议还是直接上1.4TSI吧，多连杆的独立后悬驾驶起来的感觉真的会让你觉得这钱没白花。
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　　后悬挂 垃圾
　　爱不了！
　　加了区区8cm　　
　　这辆车做工真精湛
　　内饰看上去很精致，好看！　　嘉旅和途安L相比的话，有啥有啥呢？？
　　还挺适合一家人出去游玩的，空间够。 动力足。
就价格偏高了一点
　　　　看那两颗漫不经心的螺丝，再联想到20多万的价格，你说你这做工对得起谁？
　　信仰无价，买！　　
　　骚红，很漂亮！！
　　我是不看好 虽说这车从冲压到总装
我一直看着它出现
不过 太难看了
而且哪个山炮领导起的名字
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高尔夫嘉旅1.4T，缺点只说缺点。
2016年12月初提车，使用至今行驶3000公里。1、自启停，小麻烦，偶尔忘记关更麻烦，有时还不工作。2、底盘低刮过2次了。3、行李箱小，一次接机没办法还好后座能放倒，3个人其中一个没地方坐。4、座椅后背调节费劲。5、动力不足，起步至40米时速较肉，70以上见好，120后又肉。6、减震过软，连续路面坑洼车内晃得厉害。7、1.4T并不省油。8、60以上风噪有点大。9、双离合。其他缺点还有待发现，不足之处请补足。
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你疯了、后备箱小，第一和第二 都跟自己驾驶习惯有关，
地盘挂了怪嘉旅底盘低自启停有开关，双离合这算缺点吗？还有后备箱小后备箱小后备箱小重要的事情说三遍
你是要拉几头猪在车上吗？后备箱小？？？小？？？
还可以吧，不要太挑剔
刚买回来100公里，发动机舱共振异响，3000公里驾驶座下异响！6000公里副驾驶座异响！8000公里前门两侧黑色装饰板异响！
1.如果自启停都算缺点，你宝马奔驰你台台都要吐槽了！你开车习惯不好才觉得不好！2.底盘低，你要去看看底盘，这车的底盘有5cm的塑胶保护梁，基本碰到的都是这个，不要大惊小怪！3.行李箱小？途观也就这么大，再大去看看宝骏去了~！4.座椅后背调解费劲，你要喜欢经常调，你就该买豪华+选电动座椅套餐！5.动力不足，你也不看看那排量和油耗，小排量吐槽没力说不过去吧！6.软又说，硬又说，你说多硬才算合适？7.1.4t并不省油，那是你开车习惯不好，城乡跑百公里基本也就4.9的油耗，城市跑也就6个左右，你要是开不到这个油耗一次，说明你开车水平有待提高！8、60以上风燥有点大，什么车都大，基本都是这个水平，要么你买豪华点的，隔音更好。9.双离合也算缺点，这货省油还启动迅速，喜欢手动你就别买双离合嘛！10.你要觉得1.4t很肉，请开S档，谢谢！
貌似刹车不踩太死不会停
去年6月提的280自豪，现在里程1万1。怎么说呢，就那么回事，挺普通的买菜车没什么特别，我看中的原因是坐姿高（suv不喜欢)坐四个人确实过个沟坎的得斜着过，油耗7左右高速5
嘉旅最大的缺点就是天窗设计不合理，我的都坏了，天窗布开启后回不去了，到售后去修，售后说这是通病，设计不合理，不去不知道，一去吓一跳，售后全是来修天窗的。你们有没有中枪的。
都是主观见解。1.自启停是技术配置，至于不工作，有待于检查。起步后习惯性随手关闭。2.本来就是底盘低。如果第一次被刮，情有可原，是因为自己没掌握好，第二次刮就得怪自己了。哪怕是怪路也好。3.行李箱多大算大？4.没事干天天调什么座椅，一次调舒服就OK。5.自动不清楚，1.4手动同样等红灯，我能甩其他车一条街。3秒内！6.完全主观见解。7.省不省油和路况、开车习惯有关。我最低油耗百公里4.1
最高百公里11.8.主观认识。9.怎么就成缺点了呢？
不是电动调节嘛？
你说的缺点，我只觉得8勉强是缺点，这种车型尺寸，风噪必然比较大。9双离合天生缺陷，其实大众双离合已经是这个价位车型里双离合设计最好的了。。。底盘托底的大多是底盘上面凸出那块扰流板。
我遇到的最大缺点：行驶给油时，右前方传来的滋滋油泵声好烦人，车内安静时候显得有些大。
这个级别两厢车里后备箱还可以吧。。。我上次载了三人，后排放了2个29寸+1个20寸箱子，只需要后排座椅前移即可了啊~~
靠背调节可以用这玩意儿
1.3.6.7.9不同意
我也觉得这车最大的缺点就是油泵发出滴哒哒的声音，感觉很烦
我的才跑两千自动雨刷不能用了自动启停不能用了
这车唯一不好的是各种异响，只要是论坛里提到的位置都被我遇上了，开起来咯吱咯吱的，买三天就后悔了！烦！烦！烦！
中国人对啥都挑剔。但就对素质不挑剔
仪表中间的油耗数据怎么调出来
放10天就没电 换了电池然后放5天不开就没电这个优点致命吧 动不动就要请师傅来点火 否则我没办法启动
15000公里车主1、习惯问题2、机舱下有护板，如果不算护板的话离地间隙18.9cm比普通轿车高3、后排做三个正常人问题不大，后备箱平时肯定够用，旅行的话可能就嫌小了4、座椅靠背调节确旋钮实是逆天的设计，会崩溃的5、DQ200之前高尔夫出问题之后电控单元改过设定了起步保护，所以喜欢开快车的肯定感觉起步肉6、减震过坑不晃，但是横向支撑不行，拐弯侧倾还是比较严重的7、我的是230的 市区8.0郊区6.8高速5.4这油耗真心不高8、你听到的是胎噪吧？中低配用的那款韩泰的轮胎胎噪是比较大，高配的那款倍耐力就好很多9DQ200的问题在嘉旅出来之前已经改过电控单元问题了，具体好不好我现在才开15000还没发现问题，先开着咯
缺点再多也不要紧，关键自己喜欢这个车就重要
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全新高尔夫嘉旅1.4t发动机压缩比
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因为窝轮增压, 铝合金缸体会影响发动机寿命,所以用强度相对更大的铸铁缸体
回答者：网友
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