&主题：不懂就问，崔克、闪电等自行车架，为啥值那么多？
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今天试了一下崔克和闪电山地车，感觉还不错，但是在没发现比UCC，捷安特等高很多啊，这些名牌也只是做车架的，零部件一样要用禧玛诺等，动似上万的一个车架，优势到底在哪里呢？
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车架设计，当然是在公路高端上。
低端其实就是捷美代工。
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Giant的同级别也不便宜。
你不能拿高端运动车和超市里的菜车做对比。
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trek spec 美国牌子在公路车里就是屌丝 没事多看看多学学 pina colnago time
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hujunyong 发表于
trek spec 美国牌子在公路车里就是屌丝 没事多看看多学学 pina colnago time
...再往上还有parlee，calfee，passoni
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xindian 发表于
今天试了一下崔克和闪电山地车，感觉还不错，但是在没发现比UCC，捷安特等高很多啊，这些名牌也只是做车架的，零部件一样要用禧玛诺等，动似上万的一个车架，优势到底在哪里呢？优势在价格上啊！
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都是大品牌。国内卖得贵而已。
车架用台湾捷安特XT TEAM系列已经足够好了。大约2000元左右一个架子。
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崔克、闪电等都是以山地车为主，LZ试一把是试不出来的，骑个有点长度的xc级别的路就知道车架的差距了。ls一些居然和公路车比架子，这能比么。你让路虎去和法拉利飙车一个道理。
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我的意思其实是，如果有1万元的预算的话，我觉得买3千元的车架，然后配7千元的配件（特别是三转的地方）肯定比7千元的车架加3千元的配件要好骑的多，不知道大家的意见如何？
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xindian 发表于
我的意思其实是，如果有1万元的预算的话，我觉得买3千元的车架，然后配7千元的配件（特别是三转的地方）肯定比7千元的车架加3千元的配件要好骑的多，不知道大家的意见如何？有必要买那么贵的车？
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XDS 掩面飘过
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xindian 发表于
我的意思其实是，如果有1万元的预算的话，我觉得买3千元的车架，然后配7千元的配件（特别是三转的地方）肯定比7千元的车架加3千元的配件要好骑的...现在早就不兴DIY了。
整车直接买，谁还关心怎么搭配。
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捷安特也有好几万一个的车架
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车友会告诉你差别在角度、重量、刚性、吸震这些上，但一般人骑山地车也不会真去山地上猛操，所以最大的差别体现还是在B格上。。。
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区别如下:设计，材料，工艺，广告，代理商利润，零售商利润。 其实都一样只是看你怎么想了。闪电公路和山地都不错，崔克山地强一些。
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xindian 发表于
我的意思其实是，如果有1万元的预算的话，我觉得买3千元的车架，然后配7千元的配件（特别是三转的地方）肯定比7千元的车架加3千元的配件要好骑的多，不知道大家的意见如何？公路车不清楚，但山地车的话，如果1万预算车架2000左右就可以了，例如我的是整车6000，车架1000.
7000元车架肯定不会只配3000元配件的。
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michaelto20xx 发表于
车友会告诉你差别在角度、重量、刚性、吸震这些上，但一般人骑山地车也不会真去山地上猛操，所以最大的差别体现还是在B格上。。。您的意思是大肚腩的中年男买个破鞋什么的也不会去赛道里开两百五，只是跑去沃尔玛的停车场装 B？那种在城市高架桥上开 250 的都是些啥人呢...
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贵肯定有贵的道理，就像同样是手机，小米也能用，苹果也能用，但后者更像是工艺品。好像普通人一般也不愿意拿工艺品去草山吧？所以这些贵的车架反而擦得锃亮出现在大马路上，骑一段，停下来，点一支烟，喘口气，慢慢欣赏，把玩。。。
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好像全世界的高端碳架都是在台湾生产。
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猪油放光芒 发表于
好像全世界的高端碳架都是在台湾生产。当然不是，要这么说别的国家就没自行车工业了
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主要体现在高端车的先进技术设计和品牌价值上
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你没觉得外行都能看出来贵的好看么！面壁去！漂亮是恒久不变的真理。车架比例，漆水，质感。美女真比凤姐多个零件么？
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&版权所有：&&&&外媒评选：十大山地车品牌，有你骑的那辆吗？
山地车是最受欢迎的自行车种类之一，而山地车品牌更是种类繁多，令人眼花缭乱。所以小编建议在你选择山地车之前，了解自己的骑行方式和强度，然后在选择相关品牌的山地车，会更有目的性。像崔克闪电佳能戴尔等等这类的大自行车品牌厂商会用最好的产品技术提供可靠耐用的产品。像一些小众品牌，例如Niner, Felt和Santa Cruz则会在更加细分的领域面向高端市场提供高性能的产品。下面列出我们所认为的10大山地车品牌。（排名不分先后）SpecializedSpecialized（闪电）有着从XC到DH完整的山地车产品线，你可以根据自己的骑行风格来选择。不管是从ultra-lightweight XC hardtails 还是到已被我们的世界冠军所证明过的FSR避震设计，你都可以找到真正合适自己风格的山地车。闪电是世界上最大的自行车厂商之一，总部位于美国加利福尼亚州，专注于自行车技术与创新。每年会投入大量的资金用于研发设计。当闪电的新产品和新技术设计推出后，通常会引得其他众自行车厂商跟（chao）风（xi）。闪电是自行车市场上当之无愧的新潮流引导者。CannondaleCannondale创造的lefty前叉是自行车史上最具创新力的设计之一。Cannondale绿色签名配色和全世界最奇特的“左撇子”使其在众自行车品牌中脱颖而出。Cannondale的山地车产品线主要集中在XC领域， 同时enduro 产品线正在强势飙升。Cannondale已经创造出了很多他们独家创新技术缩写，比如：Ai，Si，hologram等等。所有的这些创新技术都只用于Cannondale自家产品上。所以选择Cannondale会给你带来独特而又美妙的山地体验。TrekTrek有最全的产品线可供选择。同时Trek也提供最大的女士自行车产品线，模特均来自世界山地车世界杯选手。“我们的产品线覆盖每一个车手，从入门到进阶再到比赛。如果你准备通过骑行开阔眼界，探寻世界，不用舍近求远，Trek近在眼前。”Trek坐落于Waterloo，Wisconsin，有着强烈的价值观――打造具有超一流艺术性的自行车。
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居然有捷安特，不服
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你服不服不重要，单论销量其他品牌都得服
销量有个屁用。2000的车拿去越野真的好么？
捷安特的车拿过红牛坠山赛冠军，你服不服？
美利达主攻国外市场看来是吹的
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本来就是吹的，什么欧版。。。呵呵呵
咱也不知道外媒什么评价标准，如果跟度娘一样十大品牌我就呵呵，山地车捷安特上榜我就呵呵
“捷安特上榜呵呵” 你这智商还是骑你辣鸡美利达吧&&
美利达路过??????
Kona和Niner都有？目害
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niner是好东西啊~~专做29er，有什么问题？？kona很多AM和enduro
kona诞生在山地车文化的发源地 温哥华北岸他们有很全的产品线 山地车是最出名的
Kona诞生于山地车文化的发源地 温哥华北岸 kona的产品线也很全 山地车是最拿手的 Kona今年刚拿了红牛坠山赛第二名 车手过几天还来成都 参加fise极限比赛 也来和国内车友互动
哥笑了，闪电都是美利达代工的，山地赛事不知拿了多少冠军……这是没给钱啊
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就一打工载还好意思？产品线都不全还天天吹什么山地美利达公路捷安特？
美利达把你ma给qiang jian了？？
看门狗路过
我也不巧，有一张三条裤子
哦，我的yeti上榜了
哈哈…有2个牌子我们公司生产的
太少了 至少还能加进去二十个品牌
其实品牌出不出名全靠演技和发动机带言！没有这两样那就是废铁
居然没有拉皮尔
Kona诞生于山地车文化的发源地温哥华北岸 他们的产品线很全 山地车是最拿手的 Kona前几天刚赢得了红牛坠山赛的第二名，今年UCI DH也是总分第五名 红牛车手Antoine过几天还会来成都参加fise极限比赛 也顺便来和中国车友进行互动交流
全是软尾呀~
重车啊，哈哈
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兔子骑行二维码山地车碳纤维车架选捷安特的好还是美利达的好？我们这就这两个品牌的店比较多。至于崔克，闪电，什么的碳
山地车碳纤维车架选捷安特的好还是美利达的好？我们这就这两个品牌的店比较多。至于崔克，闪电，什么的碳架比较贵。承受不起！
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都行，质量都不错，看个人对涂装的喜爱了
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