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国内首家“民营火箭”制造研发企业宣布获得5亿元融资 今年6月实现首飞
发稿时间： 08:58:00
作者：张潼
　　零壹空间自主研制的OS－X系列火箭发动机已于日成功完成整机试车。零壹空间　供图
　　中国青年网北京1月17日电（记者　张潼）1月15日，国内首家“民营火箭”制造研发企业北京零壹空间科技有限公司（以下简称零壹空间）正式宣布完成最新A＋轮融资，由前海梧桐并购基金领投，正轩投资再次增资，招商局创投、鸿泰基金、前海万得、通江资本等跟投。零壹空间从2015年8月成立至今，已累计获得5亿元融资。
　　公司所募集资金主要用于零壹空间自主研制的OS－X系列火箭及OS－M系列火箭产品研制、民营商业航天上下游产业布局与零壹空间总装能力建设等。零壹空间自主研制的OS－X系列火箭发动机已于日成功完成整机试车，目前已进入全箭调试测试阶段，预计在今年6月首飞，OS－M系列火箭也将于今年年底前后首飞。
　　OS－X系列火箭采用零壹空间自主研制的单级固体火箭发动机及一体化综合控制机，目前已进入全箭调试测试阶段。该款一体化综合控制机，产品重量仅有1.8kg，在优化电气系统设计、节约系统成本方面效果显著，可广泛应用于军用、民用无人机、低成本火箭等航空航天飞行器。
　　OS－M系列火箭已于1月初完成了风洞试验，成功获取全套气动数据，近日将进行零壹空间首台液体姿控发动机的整机试车，后续还将开展应用于未来重复使用航天运输系统的新型动力系统的研发。
　　CEO舒畅透露公司目前在市场上已取得相关进展，陆续获得近10家订单，并与国内多家主流卫星研制及应用服务机构和企业达成意向发射服务协议；与欧洲多家卫星公司建立战略合作伙伴关系，确定了OS－M系列火箭首飞载荷。
　　零壹空间是中国第一家营业执照上写着“运载火箭及其他航天器”的民营企业。日，自主研制的固体火箭发动机整机试车成功，标志着零壹空间成为国内首家掌握固体火箭发动机核心技术的民营企业。
责任编辑：王书香
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【背景信息】
　　运载火箭是体现一个国家航天科技和航天能力的重要指标之一，是否拥有高可靠性、大运载能力和快速发射的运载火箭是检验一个国家航天实力的重要内容之一。当前，航天大国比如美国、俄罗斯已经拥有重载运载火箭或者正在开发新型重载运载火箭，即将在近期首次发射的美国猎鹰9重型运载火箭的LEO运载能力已经达到惊人的53吨，俄罗斯质子号M运载火箭LEO运载能力为23吨，相比之下，我国现有的长征三号乙运载火箭LEO运载能力仅仅为11.2吨。
　　目前，我国的长征五号运载火箭即将在2016年底发射，能否拥有大运载能力火箭对于中国的整个航天事业是至关重要的关键环节之一，一个国家进入太空的能力在很大程度上决定了其空间活动能力以及空间应用水平。所以，中国还需要适当超前的发展大运载能力火箭，以免差距进一步被拉大。从长远看，重型运载火箭不仅能用于发射载人登月飞船、载人登小行星飞船或载人登火星飞船，还可以用于建造空间太阳能电站等，应用前景非常的广阔，中国应尽早研制更大运载能力的运载火箭。
【正文目录】
　　第一章 国内外运载火箭发展现状及趋势调研分析
　　&&& 第一节 国内外运载火箭发展现状分析
　　&&& 第二节 年国内外运载火箭发射情况分析
　　&&& 第三节 国内外运载火箭发射成本费用分析
　&&&&&&& 　一、国内外知名大型运载火箭性能价格分析
　&&&&&&& 　二、火箭发动机在火箭商业发射中的价格成本分析
　&&&&&&& 　三、国内外知名大型运载火箭竞争力分析
　&&&&&&& 　四、SpaceX为火箭商业发射市场带来的影响分析
　　&&& 第四节 重型运载火箭发展趋势分析
　&&&&&&& 　一、由传统的串联构型向捆绑助推器构型发展，以提高任务适应性
　&&&&&&& 　二、采用大直径箭体和大推力发动机
　&&&&&&& 　三、动力系统选择上充分发挥液体、固体发动机的优势，实现最佳动力组合
　&&&&&&& 　四、发动机充分利用成熟技术
　&&&&&&& 　五、总结与分析
　　&&& 第五节 新一代小型运载火箭发展调研分析
　　第二章 美国运载火箭发展状况调研分析
　　&&& 第一节 美国主要运载火箭调研分析
　&&&&&&& 　一、火神火箭
　&&&&&&& 　二、太空发射系统(SLS)
　&&&&&&& 　三、雷神运载火箭
　&&&&&&& 　四、宇宙神运载火箭
　&&&&&&& 　五、德尔塔系列运载火箭
　&&&&&&& 　六、大力神系列运载火箭
　&&&&&&& 　七、土星号登月火箭
　　&&& 第二节 美国新一代重型运载火箭发展分析
　&&&&&&& 　一、美国新一代重型运载火箭发展历程分析
　&&&&&&& 　二、火箭方案
　&&&&&&& 　三、火箭部件分析
　&&&&&&& 　四、发展特点和前景分析
　　&&& 第三节 美国新一代小型运载火箭发展分析
　　&&& 第四节 美国运载火箭发展计划和最新动态分析
　　&&& 第五节 美国主要运载火箭研制单位调研分析
　&&&&&&& 　一、联合发射联盟(UnitedLaunchAlliance)公司
　&&&&&&& 　二、SpaceX公司
　&&&&&&& 　三、OrbitalATK公司
　　第三章 俄罗斯运载火箭发展状况调研分析
　　&&& 第一节 俄罗斯主要运载火箭调研分析
　&&&&&&& 　一、东方号
　&&&&&&& 　二、联盟号
　&&&&&&& 　三、能源号
　&&&&&&& 　四、天顶号
　&&&&&&& 　五、质子号
　&&&&&&& 　六、安加拉号
　　&&& 第二节 俄罗斯运载火箭的特点分析
　　&&& 第三节 俄罗斯运载火箭的生产和发射情况分析
　　&&& 第四节 俄罗斯运载火箭的发展历程和前景分析
　　&&& 第五节 俄罗斯运载火箭发展最新动态分析
　&&&&&&& 　一、重型运载火箭研制计划
　&&&&&&& 　二、Angara5A重型运载火箭调研分析
　　&&& 第六节 赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心调研分析
　&&&&&&& 　一、单位概况
　&&&&&&& 　二、主要产品与服务分析
　&&&&&&& 　三、运载火箭技术水平分析
　&&&&&&& 　四、公司发展最新动态
　　第四章 欧盟运载火箭发展状况调研分析
　　&&& 第一节 欧盟主要运载火箭调研分析
　&&&&&&& 　一、阿里安1型运载火箭
　&&&&&&& 　二、阿里安2型运载火箭
　&&&&&&& 　三、阿里安3型运载火箭
　&&&&&&& 　四、阿里安4型运载火箭
　&&&&&&& 　五、阿里安5型运载火箭
　&&&&&&& 　六、织女星运载火箭
　　&&& 第二节 欧盟新型运载火箭的发展思路及特点分析
　&&&&&&& 　一、阿里安-5ME、6火箭基本情况分析
　&&&&&&& 　二、阿里安-6火箭方案选择过程分析
　&&&&&&& 　三、阿里安-5ME、6对未来商业发射市场的影响分析
　&&&&&&& 　四、欧盟运载火箭的发展思路及特点分析
　　&&& 第三节 Airbus Defence and Space调研分析
　&&&&&&& 　一、公司概况
　&&&&&&& 　二、2015年火箭发射情况
　&&&&&&& 　三、运载火箭技术水平分析
　&&&&&&& 　四、发展最新动态
　　&&& 第四节 欧盟新一代小型运载火箭最新动态
　　第五章 中国运载火箭发展状况调研分析
　　&&& 第一节 中国主要运载火箭调研分析
　&&&&&&& 　一、长征二号
　&&&&&&& 　二、长征三号
　&&&&&&& 　三、长征四号
　&&&&&&& 　四、快舟小型运载火箭
　&&&&&&& 　五、其他长征系列火箭
　　&&& 第二节 中国运载火箭发展现状及趋势分析
　&&&&&&& 　一、我国运载火箭发展现状及不足之处分析
　&&&&&&& 　二、我国运载火箭未来发展趋势分析
　　&&& 第三节 中国运载火箭发展总结分析
　　&&& 第四节 国外重型运载火箭发展给中国的启示分析
　　&&& 第五节 国内主要运载火箭相关制单位调研分析
　&&&&&&& 　一、中国运载火箭技术研究院
　&&&&&&& 　二、中国航天科技集团公司第八研究院(上海航天技术研究院)
　&&&&&&& 　三、航天动力技术研究院
　&&&&&&& 　四、航天推进技术研究院
　&&&&&&& 　五、中国航天科工集团第四研究院
　&&&&&&& 　六、中国航天科工集团第六研究院
　　第六章 其它国家运载火箭发展状况调研分析
　　&&& 第一节 日本运载火箭发展状况调研分析
　&&&&&&& 　一、日本主要运载火箭调研分析
　&&&&&&& 　二、日本运载火箭发展技术水平及最新动态分析
　&&&&&&& 　三、日本三菱重工公司调研分析
　　&&& 第二节 印度运载火箭发展状况调研分析
　&&&&&&& 　一、印度主要运载火箭调研分析
　&&&&&&& 　二、印度运载火箭发展技术水平及最新动态分析
　&&&&&&& 　三、印度空间研究组织(ISRO)调研分析
　　&&& 第三节 其他新一代小型运载火箭发展分析
　　第七章 运载火箭关键技术研究
　　&&& 第一节 国内外运载火箭制造技术发展现状分析
　&&&&&&& 　一、国外重型运载火箭研制概况
　&&&&&&& 　二、我国运载火箭箭体结构及氢氧发动研制分析
　&&&&&&& 　三、重型运载火箭箭体大型结构件制造关键技术分析
　&&&&&&& 　四、大推力氢氧发动机关键制造技术分析
　　&&& 第二节 重型运载火箭控制系统关键技术发展现状分析
　&&&&&&& 　一、控制系统特点分析
　&&&&&&& 　二、控制系统挑战和难点分析
　&&&&&&& 　三、控制系统关键技术分析
　　&&& 第三节 数字化研制技术的现状与发展趋势分析
　&&&&&&& 　一、美国火箭数字化研制技术的发展现状及趋势分析
　&&&&&&& 　二、欧盟火箭数字化研制技术的发展现状及趋势分析
　&&&&&&& 　三、中国运载火箭数字化研制展望
　　&&& 第四节 运载火箭测试技术发展现状及趋势分析
　&&&&&&& 　一、国内外火箭测试技术发展现状分析
　&&&&&&& 　二、新一代运载火箭测试需求分析
　&&&&&&& 　三、测试技术发展趋势分析
　　&&& 第五节 可重复使用关键技术研究
　&&&&&&& 　一、可重复使用运载火箭发展现状分析
　&&&&&&& 　二、关键技术研究
　　&&& 第六节 遥测系统关键技术研究
　&&&&&&& 　一、国内外遥测系统发展现状分析
　&&&&&&& 　二、遥测系统体制分析
　&&&&&&& 　三、遥测系统关键技术分析
　　第八章 运载火箭发动机技术调研分析
　　&&& 第一节 国内外固体火箭发动机技术发展现状及趋势分析
　&&&&&&& 　一、国外固体火箭发动机应用情况及主要研究综述
　&&&&&&& 　二、国外固体火箭发动机技术发展特点分析
　&&&&&&& 　三、国外固体火箭发动机关键领域技术进展分析
　&&&&&&& 　四、我国固体火箭发动机技术发展现状分析
　&&&&&&& 　五、国内外固体火箭发动机技术发展趋势分析
　　&&& 第二节 国内外液体火箭发动机技术发展现状及趋势分析
　&&&&&&& 　一、国外液体火箭发动机技术发展现状分析
　&&&&&&& 　二、我国液体火箭发动机技术发展现状分析
　&&&&&&& 　三、国内外液体火箭发动机技术发展趋势分析
　　&&& 第三节 国内外火箭发动机发展趋势分析
　&&&&&&& 　一、高可靠、低成本、模块化系列化的一次性发动机
　&&&&&&& 　二、高性能、重型推力发动机
　&&&&&&& 　三、可重复使用的发动机
　&&&&&&& 　四、多功能上面级发动机
　　第九章 运载火箭快速响应技术研究
　　&&& 第一节 国内外研究现状分析
　&&&&&&& 　一、&快速响应空间&研究现状
　&&&&&&& 　二、快速响应运载火箭发展现状分析
　　&&& 第二节 国外先进运载火箭快速响应技术研究
　&&&&&&& 　一、快速响应技术的驱动因素分析
　&&&&&&& 　二、米诺陶系列运载火箭研究
　&&&&&&& 　三、猎鹰系列运载火箭研究
　&&&&&&& 　四、其他快速响应运载火箭
　&&&&&&& 　五、快速响应技术特征分析
　　&&& 第三节 我国运载火箭快速响应建设构想
　&&&&&&& 　一、我国运载火箭快速响应建设中的问题分析
　&&&&&&& 　二、我国快速响应建设的建议和启示
　　第十章 年全球运载火箭市场发展现状及前景预测
　　&&& 第一节 2015年商业发射市场分析
　&&&&&&& 　一、&互联网+ 航天&催生太空经济时代的来临
　&&&&&&& 　二、空间安全日益成为国际社会关注的焦点
　&&&&&&& 　三、美国大力扶持商业航天以强化空间领导地位
　&&&&&&& 　四、俄罗斯成立国家航天集团公司以强化航天组织管理
　&&&&&&& 　五、日本规划未来10年航天发展试图助力&国家正常化&
　&&&&&&& 　六、可重复使用运载火箭技术发展出现热潮
　　&&& 第二节 年GSO商业卫星及发射需求预测
　&&&&&&& 　一、GSO商业卫星需求预测
　&&&&&&& 　二、GSO商业发射需求预测
　&&&&&&& 　三、近期GSO商业卫星任务模型分析
　　&&& 第三节 年NGSO商业卫星及发射需求预测
　&&&&&&& 　一、NGSO商业卫星需求预测
　&&&&&&& 　二、NGSO商业发射需求预测
　&&&&&&& 　三、近期NGSO商业发射任务模型分析
　　&&& 第四节 微小卫星的创业公司发展分析
　　&&& 第五节 运载火箭市场竞争力分析及预测
　&&&&&&& 　一、运载火箭竞争力主要影响要素分析
　&&&&&&& 　二、我国运载火箭竞争策略分析
　　第十一章《国内外运载火箭发展状况及研发趋势调研报告》结论
　　&&& 第一节 专家观点
　　&&& 第二节 太阳谷建议
　　&&& 第三节 《国内外运载火箭发展状况及研发趋势调研报告》主要研究结论
【出品单位】 北京太阳谷咨询有限公司
【研究部门】 高端装备发展研究中心
【报告版本】 文本版+电子版
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海洋能发电装备中国超级巨型火箭研制新进展 两大技术领域获得突破|火箭|中国|航天_新浪军事_新浪网
中国超级巨型火箭研制新进展 两大技术领域获得突破
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　　冷战时期美苏两个超级大国出于政治的需要进行了一场疯狂的登月竞赛，为了领先对手实现载人登月，美国和苏联分别研制了两款令人叹为观止的巨型火箭：土星5号运载火箭和N1运载火箭。这两款火箭均为起飞重量3000吨左右的超级巨无霸，也象征着两个超级大国如日中天的国力。
　　这场竞赛的结果是以美国的胜利而告终：土星5号运载火箭成功地完成了13次阿波罗登月行动，使美国成为第一个将人类送上地球以外星球的国家，然后功成名就光荣退休；而N1运载火箭却屡试屡败，让苏联的载人登月梦想化为泡影，N1运载火箭也随着苏联的分崩离析彻底消失在历史长河中。
土星5号运载火箭（左）和N1运载火箭（右），巨型火箭是超级大国的象征
　　进入21世纪以后，随着人类航天活动的不断发展，沉寂数十年巨型火箭计划再次被航天大国提上了议事日程。不同于以政治任务为第一要素不计成本不计效益的冷战时期，如今的巨型火箭计划则是以经济效益优先立足于实际需求，但是研制巨型火箭的高昂造价和技术门槛依然令绝大部分国家可望而不可及，因此这一轮竞赛的入围选手依然只有两个。
从左到右：美国SLS（载人版）、SLS（货运版）运载火箭，中国长征5号、长征9号运载火箭
　　一、曾经拥有还想天长地久的美国。自从阿波罗计划中止、土星5号运载火箭退役以来，美国一直试图恢复巨型火箭的使用能力。在本世纪初就提出了雄心勃勃的“重返月球”计划和与之配套的战神5巨型运载火箭。谁知美国很快深陷金融危机，战神火箭胎死腹中。出于维持美国太空领先地位的考虑，美国最终还是决定研制一款超越土星5号的巨型火箭，这就是SLS运载火箭。
　　SLS火箭是一款模块化、系列化的火箭，大致可分为载人、货运两个版本。其载人版直径8.4米，全长97.5米，起飞重量2495吨，近地轨道运载能力为70吨。其货运版直径也是8.4米，不过全长增加为117米，起飞重量2948吨，近地轨道运载能力提高至130吨，完成了对土星5的超越。按照计划，初始状态的SLS火箭2018年首飞，到2032年实现130吨运力的货运版全状态。
美国的新一代巨型火箭SLS计划于2018年实现首飞
　　二、从落后到先进尝试弯道超车的中国。研制巨型运载火箭是中国航天事业更上一层楼的必经之路，不仅可以满足载人航天、空间站建设、深空探测等方面的迫切需求，也是中国从航天二流国家迈向航天一流国家的关键性标志。通过研制巨型运载火箭，中国可以获得大量技术突破，提高国家整体科技水平，将航天科技转化为创造社会财富的现实生产力，就像美国当年耗资庞大的阿波罗计划拉动了新产业革命的突飞猛进。同时还可以极大的鼓舞人民群众的自尊心和自信心，大大提高国家凝聚力。
　　2016年中国新一代巨型火箭长征九号的研发工作相继取得重大突破：500吨级液氧煤油发动机进行试验，燃气发生器涡轮泵联动试验首次启动便获得成功；3米2分段大型固体火箭助推发动机地面热试车成功；大直径火箭贮箱过渡环试制成功，该过渡环采用大直径整体锻造关键技术，在中国乃至世界都处于领先地位。这标志着中国已经掌握了巨型运载火箭关键系统的核心技术，长征九号火箭已经走向了快车道。长征九号火箭，直径超过9米，全长110米，起飞重量大约3000吨，近地轨道运载能力130吨，计划2030年首飞。
500吨级液氧煤油发动机试验成功（左）、9米级超大型铝合金整体环件试制成功（右）
长征九号火箭计划2030年首飞
　　虽然我们曾经有差距，但我们正迎头赶上。我们有后发优势，我们有越来越充足的资金，而美国金融却正陷入困境。这场新世纪的巨型火箭竞赛，究竟谁会笑到最后呢？就让历史给出答案吧。（作者：利刃/晨言无语）
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