日本燃油助力自行车车哪个好

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按排行字母分类:先咨询店家该助力车的一些问题:1、启动情况,确认除了脚蹬启动之外还可以电启动,随车配备启动电瓶;2、发货问题,如店里说明一样;3、收到货安装调试事宜。店家耐心解释。然后下单。2月24号下单,2月27号到货,速度非常快,自提到家,随车配备安装示意图,1个小时安装完毕。加油骑行一切正常。
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车子还行力不是很好可能用一段时间间就好了。
到济南3天,厂家发货快,物流速度到位,直接送到家门口,安装方便.
骑了10公里还不错,速度和电瓶车差不多
很漂亮,一组装好缸头滳油,自己修修好了
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必须点赞!
车子也不错
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很好,很扎实,配件很齐全,到货后我自己装配的。
真心不错,价格公道,比电车强多了,回头率好高啊
车子到是好,就是有个反光镜螺丝滑牙。我还得要找师傅换一个,还不晓得修理店有没有一样的。
比我想象的要大点,很好
车子很好,交巡警也不捉。
这个车省油,跑的快毛病少。售后服务好。
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省天天低价,畅选无忧  2011年深州市的张先生买了一辆某品牌排量48.02ml的燃油助力车,每天骑着在县城里上下班很是惬意。今年11月15日,交警将他拦下,以“上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌”给他开出了罚单:扣驾照12分、罚款200元,他一下子蒙了— 当时商家说的好好的,燃油助力车不用上牌照的,这究竟是怎么回事儿?随后,他找到车管所,车管所说他的燃油助力车不能上牌照。想上牌照车管所不给上,没有牌照上路被交警罚,张先生陷入了两难的境地。  本报驻衡水记者 李海菊 文/图  调查:燃油助力车仍有市场  据张先生介绍,他的燃油助力车是一种外形、性能与摩托车极为相近,动力同样靠燃烧汽油的机车。11月30日,在衡水市和平路一家摩托车店铺,记者见到了燃油助力车。这家店铺分成里外两间屋,里屋放置着10多辆两个品牌的排量在“50ml”以下的燃油助力车。从外观看上,燃油助力车与踏板摩托车没什么不同。  几年前,衡水市区排量在“50ml”以下的燃油助力车保有量很大,因为这种车具有车速快、驾驶方便、外形美观、不用上牌照等优点,所以销量一直很好。近年来,随着汽油价格不断上涨、电动车的快速普及,以及这种车在道路交通方面的尴尬身份等原因,燃油助力车的需求量和销量逐渐下降,但依然有市民看中了这种车的优势而选择购买。近几年,越来越多的电动车代替了燃油助力车,但是燃油助力车因为比电动车跑得快,仍旧有市场。  该摩托车店铺的店员说,在燃油助力车的鼎盛时期,光衡水市和平路上就有10多家店铺在销售,现在就剩下一两家了。店员表示,这种车卖得还不错。随后,店员拿出一本某系列燃油助力车图册,指着图册上的车说:“这种已经卖断货了,新货明天就到。”  在衡水市区的大街上,记者看到偶尔会有一两辆燃油助力车驶过。几位燃油助力车车主坦言,都曾遇到过张先生碰到的尴尬事:没有牌照上路被交警罚,想上牌照车管所不给上。车主们抱怨说,买的时候光明正大买的,怎么就成了“烫手山药”?买卖是合法的,现在不能上路了,花几千元钱买来的燃油助力车只能在家里当摆设了,难道所有的损失都要车主承担吗?  非法燃油助力车充斥市场  衡水一位销售了20来年某知名品牌摩托车的经销商说,从1998年开始,燃油助力车有了合法“准生证”。当时的燃油助力车归自行车行业管理,属于非机动车范畴。本世纪初,披着燃油助力车外衣的“大排小标”非法燃油助力车风靡没有“禁摩”的二三线城市。消费者热捧燃油助力车,与其使用费用较低、省事儿有关。购买一台传统摩托车,必须交购置税、牌照费、保险等费用,还要考驾照。因此,一台新摩托车上路前,车主就得掏1000来元钱办各种手续,以后还要交年审费。而改买燃油助力车的话,不但这笔费用为零,还省去了很多手续。多数的燃油助力车,虽标明排量只有48ml,但实际却能达到125ml,这种车型最高时速可达120公里/小时,跑起来和摩托车相差无几。驾驶者无牌无证驾驶这种时速极高的非法燃油助力车,极易发生交通事故,被称为“隐形马路杀手”。  衡水一位保险业内人士说,目前包括摩托车在内的机动车都需要参保,但对燃油助力车,各家保险公司并没有相应的保险业务,一旦发生交通事故,车主在理赔上常常遇到麻烦。燃油助力车与行人、自行车相撞,就按机动车与行人发生事故处理,车主很可能要承担一笔高达数万元、甚至几十万元的赔偿金,但由于燃油助力车没有参保,很可能陷入长久的民事纠纷。  被界定为机动车后处境尴尬  2004年,国家标准《机动车运行安全技术条件(GB)》出台,其中轻便摩托车的定义为“无论采用何种驱动方式,其最高设计车速不大于50km/h,且若使用内燃机,其排量不大于50mL的两轮或三轮车辆,包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车,但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。”也就是说,燃油助力车被界定为轻便摩托车,属于机动车。  该摩托车经销商说,2004年燃油助力车被界定为轻便摩托车,属于机动车。《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定:“国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。”第十一条规定:“驾驶机动车上道路行驶,应当悬挂机动车号牌,放置检验合格标志、保险标志,并随车携带机动车行驶证。”第十九条规定:“驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。”简言之,驾驶燃油助力车上路行驶需持有相应驾驶证,悬挂机动车号牌。但是燃油助力车只要按照GB标准生产,就能取得生产许可证,一般的小作坊也能生产,不像正规的摩托车(包括正规的轻便摩托车)那样有车辆生产准入、3C认证和环保型式核准管理。给机动车挂牌要依据《机动车车辆生产企业及产品公告》,只有国家审核承认并允许合法上路行驶的产品型号能挂牌。燃油助力车不在该产品公告以内,按照相关规定,不能进行新车注册登记,不能办理牌证,也就不能上路。从2004年开始,燃油助力车便处于尴尬的境地。  被取消生产许可证后仍有销售  有关资料显示:2011年底,国家质监总局在《关于公布人造板等产品工业产品生产许可证实施细则修订单的公告》(2011年第184号公告)中,将燃油助力车列为淘汰类产品,并删除了关于涉及汽油机助力自行车(即燃油助力车)的有关规定。自此以后,燃油助力车就没有了合法的“准生证”。  国家质监总局全国工业产品生产许可证办公室日公布《助力车产品生产许可证实施细则》(日实施)规定,燃油助力车生产许可证由国家质监总局核发,依据依旧是GB国家标准,生产许可证有效期为5年。  工商部门工作人员表示,国家工信部和质检总局曾先后出台了取缔燃油助力车的红头文件,但这些文件都是针对生产领域制定的。工商部门负责流通领域的监管工作,目前上级对这类商品的执法并无明确规定。根据国家相关规定,燃油助力车生产许可证有效期为5年,也就是说2011年底,国家质监总局将燃油助力车列为淘汰类产品之后,很多厂家的生产许可证仍在有效期内,仍旧可以生产。另外,燃油助力车厂家在有生产许可证时生产出来的,仍可继续销售。  “能买不能骑”如何解决?  像张先生一样购买了超标燃油助力车的消费者,因不能上道路行驶而丧失产品使用权的损失,谁来承担呢?对此,衡水维平律师事务所律师许青行说,《中华人民共和国消费者权益保护法》规定:经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限;《中华人民共和国产品质量法》第四十条规定:售出的产品不符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准的,销售者应当负责修理、更换、退货;给购买产品的消费者造成损失的,销售者应当赔偿损失。销售者负责修理、更换、退货、赔偿损失后,属于生产者的责任或者属于向销售者提供产品的其他销售者(以下简称供货者)的责任的,销售者有权向生产者、供货者追偿。根据以上法律规定,已购买了超标燃油助力车的消费者,因不能上道路行驶而丧失产品使用权的,可以向生产者和销售者索赔。  许青行律师还说,《中华人民共和国消费者权益保护法》规定:消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的,享有依法获得赔偿的权利。燃油助力车和电动车哪个好_百度知道
燃油助力车和电动车哪个好
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这各有各的好处;燃油助力车行驶里程长,加油方便,但噪音大、费用高;电动车无噪音,费用低,但充电时间长。各人根据自己的需要选购。
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时间: 14:03:00
文章来源: 广西新闻网
作者:佚名
  昨日,针对南宁即将开展超标助力车整治专项行动,也有不少市民提出了自己的疑惑:市场上现有的燃油助力车还能销售吗?燃油助车可以在什么区域行驶?如上路要办哪些手续?当日下午, 记者就市民关心的这些问题,采访了多个部门。
  【质检】生产许可证已被取消
  13日下午,记者在国家质量监督检验检疫总局发布的2011年第184号公告上看到,国家质检总局对《助力车产品生产许可证实施细则》进行了修订,删除了涉及汽油机助力自行车的有关规定,取消了汽油机助力自行车(即燃油助力车)的生产许可证。
  【工商】已合法生产的还能继续销售
  “现在南宁市马上要对燃油助力车进行整治,那么已经合法生产并进入市场环节的燃油助力车,该何去何从?”昨日,一名市民面对记者采访时如是问。对此,南宁市工商局一位工作人员表示,《中华人民共和国产品质量法》中对销售者的产品质量责任和义务一条有规定:销售者不得销售国家明令淘汰并停止销售的产品和失效、变质的产品。“但是,在市场流通环节,只要当初生产时是获得许可的,出厂时有产品合格证,就没有理由不让它在市场上销售。”该工作人员称,虽然当前国家取消了燃油助力车的生产许可,但这不影响已经合法生产的商品进入市场销售。
  【交警】禁在快环以内行驶
  “燃油助力车是绝对不能在南宁市区道路行驶。换句话说,南宁市快环以内,燃油助力车是禁止驶入的。”昨日下午,在接受记者采访时南宁市公安局交警支队法制科副科长江山肯定地说。但市民如果有摩托车驾驶证,可以驾驶汽油机助力自行车,但必须在南宁市区以外道路行驶。另外,驾驶员所驾驶的燃油助力车必须去当地车管部门上牌入户。
  “市民如果无证驾驶燃油助力车,则按无证驾驶处罚300元,可处以15日以下拘留;如果所驾驶的燃油助力车无牌照,则处罚200元,扣6分;无牌无证的,处以500元罚款。”江山说。
  【提醒】购买燃油助力车需谨慎
  燃油助力车生产许可证被国家质量监督检验检疫总局取消,南宁市又即将开展燃油助力车专项整治行动。对于那些还想购买燃油助力车的市民,南宁市公安局交警支队二大队一名负责人提醒,随着近些年来燃油助力车管理难、安全隐患大等问题日益突出,国家从生产源头杜绝这一产品流向市场,已是大势所趋。随着禁止生产燃油助力车政策的逐步落实,其必然从市场上消失,而生产厂家也不会继续生产配件。消费者购买了燃油助力车,需要维修时可能会面临无配件可用的尴尬局面,因此选购此类产品最好要谨慎。
  超标助力车的界定
  根据南宁市公安局、南宁市工商行政管理局、南宁市质量技术监督局于日发布的《关于开展整治超标助力自行车专项行动的通告》的相关规定,凡超出以下标准要求的燃油助力车和电动自行车(以下简称超标助力车)应当按照《机动车运行安全技术条件》(GB)规定的“摩托车和轻便摩托车”进行管理:
  (一)电动自行车是指以蓄电池作为辅能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。该类车应当符合《电动自行车通用技术条件》(GB)的技术标准,其中包括:1、最高车速应不大于20km/h; 2、整车质量(重量)应不大于40 3、电动机额定连续输出功率应不大于240w;4、具有良好的脚踏骑行功能。
  (二)汽油机助力自行车是指装有汽油机、具有两个车轮、能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车。该类车应当符合《汽油机助力自行车》(GB)技术标准,其中包括:(1)最高车速不应大于20 km/h;(2)整车质量应不大于40kg;(3)汽油机助力车的气缸工作容积应不大于30(4)能实现脚踏、机动两种功能。
  他山之石
  南京:用高罚款管理燃油助力车
  从2008年1月起,江苏南京市用高罚款来管“油驴子”燃油助力车,《南京市非机动车燃油助力车交通管理办法》明确提出:逐步淘汰燃油助力车。《办法》规定,无牌无证及悬挂非南京市籍号牌的燃油助力车,禁止在南京市道路上行驶,违反规定的,由交管部门处以200元的罚款。
  石家庄:燃油助力车无牌无证不能上路
  从日起,石家庄市新的道路交通管理方案正式实施。石家庄市交管部门开始对无证、无牌的机动车进行严查,燃油助力车也在查处之列。
  南昌:超标车禁止在市区通行
  鉴于超标燃油助力车、电动车存在较大安全隐患,南昌市决定,持有临时通行标志的电动自行车、汽油机助力自行车两种超标助力车,从日起将禁止在南昌市区通行。
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