超级跑车比赛前都要做什么准备？|赛车|比赛|车手_新浪网
超级跑车比赛前都要做什么准备？
超级跑车比赛前都要做什么准备？
9月9—10日，2017赛季China GT中国超级跑车锦标赛将登陆上海国际赛车场。作为今年下半赛季的开端，本站比赛拥有超豪华的参赛阵容，在上半赛季China GT赛场亮相过的亚洲保时捷卡雷拉杯的明星车手Chris van der Drift、Will Bamber、Maxime Jousse，享誉欧洲GT赛场的Martin Ragginger，2016年奥迪R8 LMS杯年度季军Martin Rump等知名车手都会继续参与上海站的比赛。同时，三届奥迪R8 LMS杯年度冠军马来西亚人熊龙，中国著名车手程丛夫，著名场地赛车手杨曦、何晓乐，达喀尔拉力赛中国名将周勇、2015赛季英国GT GT4组年度冠军小将Ross Gunn等知名车手都出现在上海站的参赛车手名单中。赛车方面，法拉利488 GT3、保时捷Cayman GT4 Clubsport也将空降上海站赛场。大战在即，各车队都准备得如何？
上一站我经历了非常严重的意外，赛车已经报废，所以紧急从欧洲调过来一台车，并且邀请了熊龙来和我搭档出战。我们车队目前在GT3组别还处于领先位置，这次在上海主场作战，希望拿下车手和车队两个冠军。当然，上海这条赛道很长，并且有非常多的高速弯，对车手的技术是个很大挑战。由于这次GT3和GTC是一起跑，因此超车时要非常小心，我们首先要保证完赛，再争取冠军。
——车手 徐加
这将会是个忙碌且忙碌的周末，我很期待这个周末的比赛。尽管同时参加奥迪R8 LMS杯和China GT对我而言是不小的挑战，连续参赛将会相当疲劳，但这样很棒，我从不抗拒驾驶赛车。China GT是个很棒的赛事，很有潜力，有很大的成长空间，我相信China GT会在未来的几年里取得巨大成功。GT3和GTC赛车能在这个周末一起比赛很棒，这样将会有更多的赛车出现在场上，但我们要更加谨慎地驾驶，不要过多地被慢车阻挡，相信车队会制定出优秀的策略。
——车手 熊龙
这个周末我将首次尝试同时参加两项比赛，我需要保证自己百分之百地投入到比赛当中，相信这将是个不小的挑战。轮胎的用法会成为比赛的关键之一，我会尽力找出最适合我发挥的区间。这个周末GT3赛车将会和GTC赛车一起比赛，这对观众们来说绝对不是坏事，更多赛车出现在赛场上肯定是更好的，但这样一来发生事故的几率也变高了，我们首先要避开所有的麻烦，然后尽力而为。
——车手&Martin Rump
奥迪香港车队
我们拥有在上海比赛的经验，所以对这条赛道有一定的了解。作为参赛经验丰富的车队，每场比赛我们都会全力以赴发挥。这站比赛采用GT3和GTC组混跑的形式，我期待这种情况很久了。我们在本站的车手阵容不变，目标毫无疑问是冠军。
——车手 李英健
FAW T2M一汽二级车队
作为专业车队，每场比赛对于我们而言都是一样的，因此并没有为本站做特别的准备。我对上海这条赛道并不是很熟悉，本站采用GT3组和GTC组混跑的形式，比赛中发生意外的风险会增大，我并不是很赞成这种安排，车队将会有相应对策。
——车手 陈汉承
珠海站结束后我一直在做体能方面的训练，状态感觉不错的。虽然之前经常在上赛跑比赛，不过平时练习的次数比较少，这站两组别混跑，遇到套圈车的时候要特别注意，其他还是挺有信心的，我们的目标当然是拿冠军。
——车手 包金龙
Bentley Team Absolute
之前我们的赛车在珠海的比赛中受损比较严重，但在车队的努力下，赛车已经得到了修复，我也在个人状态上做了不少准备，并和队友研究了比赛视频和数据。上海对我来说有如主场，上海赛道也相当适合我们赛车的特性，希望我们能在这里更进一步。GTC赛车在比赛中的重新加入会对GT3赛车造成一定的交通影响，也让比赛的风险更高了，不过多组别比赛是耐力赛的一部分，我喜欢这样的变化。
——车手&Alex Imperatori
对于这一站的比赛我目前感觉状态不错，因为对这条赛道和赛车都比较熟悉，就希望我跟队友能有个好的发挥，尽最大努力夺得名次。
——车手&程丛夫
在这站比赛前我做了一个月的体能训练，希望身体能达到一个比较好的状态。技术方面我和搭档做了很多交流，他也给予了我很多指导和帮助，平时也有加紧卡丁车的训练来提高车感。上赛我来的比较多，我一直觉得这条赛道是非常复杂的，必须学会取舍才能达成更快的圈速。我们这次的策略比较保守，先是保证完赛的基础上去争取名次，毕竟这次两组别混跑，赛道上车辆多了风险也大。
——车手 李佳奇
以前在GP2和保时捷卡雷拉杯比赛的时候我来到过上海赛道，不过在现在这个季节来还是第一次，比以往我来的时候要暖和一些。上海赛道有复杂的组合弯也有很长的后直道，保时捷赛车在直线性能上并不占优势，这是我们的一大弱点所在，希望我们能在弯中做到最好，如果是湿地比赛的话会对我们更有利。比赛的情况很难预料，我们首要保证的就是完赛。我们会在练习中检查赛车，找到最好的调校。
——车手 &Chris van der Drift
我们在赛车上的调校应该不会出错，不过我们要考虑到两名车手之间的平衡。这场比赛的BoP让GTC组别赛车之间的性能更加接近了，这将会让比赛变得很有趣，上个比赛周末我们的赛车表现很完美，没有任何机械故障，所以我相信这个周末也会很顺利。这个周末GT3和GTC的融合显然提高了正赛的观赏性，去年两个组别也有一起比赛的经历，所以比赛将会很精彩。现在我们在积分榜上排第三，我们会在保证完赛的前提下争取领奖台，当然一直以来我们的最高目标都是胜利。
——车手&Will Bamber
陕西天石车队
我们车队参加的赛事很多，因此没有过多去为本站China GT做特殊的准备，会一如既往全力参与。我们以前在上赛跑过不同的赛道组合，对赛道也有一定的了解，所以没有什么太大的问题。阵容方面，我们在本站的100号赛车会延续蒲沭和梁凯风的组合，19号赛车则会由黄毅清和昌炯驾驶。我们在这一站除了希望能延续上一站的奖台位置外，还希望能拿到更多名次。
——车队经理 林树明
Spirit of Race
这个周末我们的备战将会比较紧凑，法拉利488 GT3赛车是首次出现在China GT的赛场上，我们还有很多的设定和调校工作要进行，也要给赛车换上一些新的零件，我们的技师正在努力。去年我在上海奥迪国际赛车场拿到了China GT的年度总冠军，在这条赛道算是有不错的经历，新的488 GT3赛车开起来也很棒，我会和我的搭档一起努力，争取胜利。
——车手&Wiser Massimiliano
我之前没有在上海的赛道开过，所以赛前专门用模拟器进行了练习，希望能在上场前尽可能多的让自己熟悉赛道。因为大会的规定，从上海站开始，我们赛车的积分负重都重新归零，但我们赛车的BoP负重就已经到了73公斤，进气限流器也从36mm降为35mm，所以需要等实际上场跑过以后才能再去对赛车作出评估和调整。虽然这是我第一次来到上海赛道，不确定因素也很多，但我们仍然是以第一名为目标。
——车手&黄睎展
Xtreme Motorsport
这次我们是主场作战，我对上海国际赛车场很熟悉，每个月都会来跑。我在上星期刚去英国参加完比赛，回国后刚刚调好时差，希望本次有更好的成绩。
——车手 凌康
之前我来过上赛两次，感觉跑下来还是很轻松，而且这次GT4组别是单独比赛，跑着会更舒服。不过还是要看车手们的发挥，我们的赛车的BoP减轻了40公斤，希望能跟对手拉近距离。这次我会率先上阵，第二棒交给队友。
——车手 陈一年
汉为体育·DMS
上一站比赛之后我们针对赛车的问题进行了配件的更新，因此这两天的练习很重要，我们既要对新的部件进行调试，也要在上赛完成新的调校。上赛的场地很大，路面也很宽，跑起来会更有趣，我们都很期待比赛，相信这个周末的比拼会很激烈。对GT3和GTC混跑的情况，尽管会有一定的影响，但我们也有去年积累下来的处理经验，我们会尽力发挥出自己的最佳水平。
——车手 严凯
从上次高温中比赛的经历来看，我在最后阶段的耐力还是欠佳，所以在这站比赛前我着重做了体能训练。我曾经在上海的这条赛道跑过几次，不过，这是我第一次驾驶奥迪R8 LMS赛车在这里比赛，因此目前需要好好熟悉一下。这是我第二次以车手身份参加China GT，我们在本站还迎来了很有实力的赞助商，我的赞助商和我自己都希望本站以稳为主，在保证完赛的同时尝试突破自己，争取再次登上领奖台。
——车手 袁婷婷
参加这次比赛是我放松自己和享受赛车的一个好机会，之前在上赛也跑过几场比赛。因为本站是GT3和GTC赛车一起跑，我们在比赛中很快就会受到GT3组别快车的影响，比赛里我们要多留意后视镜，及时避让，不要阻挡到GT3赛车。希望能顺利完赛，享受这个周末。
——车手&李慧玮
The Winning Team
珠海站过后，经过了一个月的休整，我们车队做出了许多调整。从这站开始比赛规则改变，之前的积分负重清零，对我们非常有利。不过，上海站其他车队的赛车和车手也十分强大。这次我们是主场作战，我们投入了很大的财力和人力，想要保证百分之百的概率拿到冠军，而且我们车队无论是车手还是后勤团队，都对上赛非常熟悉，我们还是比较有信心的。
——车队经理&冯翀
Team Lotus
之前我有参加过方程式和原型车的比赛，在上海赛道也累积了一些经验。从前几年开始我就在为路特斯培训车手，并帮助他们调校赛车了，这次很高兴能代表Team Lotus出战China GT。GT比赛很棒，既要和队友共享一车，也有各种策略要考虑，这一点和方程式赛车比较不同。China GT的竞争也很激烈，对手很强，相较于他们，我们赛车在这条赛道上的刹车会比较有优势，我们会尽力完善调校，向领奖台发起冲击。
——车手&Julio Acosta
郑州国际汽车公园玩儿不凡车队
上一站的珠海站天气非常炎热，所以我们最近这一个月也在让车手多注重体能的训练。我们上赛跑得比较少，车队本来想在上一站结束后提前来这边练习，但赛场的时间不太好协调，只能在这站官方练习的时候多熟悉熟悉赛道，我们车队目前的目标还是希望能顺利完赛，并尽力争取上领奖台，毕竟其他车队阵容都太强大，我们作为新手当然还是学习为主。
——车手 杨治宜
信中利AMR车队
目前各项工作还都在准备中，我跟赛车也还在磨合阶段。这次与我的搭档周勇也是第一次合作，虽然我们之前认识但也从来没作为搭档参加过比赛，之后也会有更多的交流。作为车手，我们的目标当然是登上领奖台。
——车手 何晓乐
China GT中国超级跑车锦标赛第七回合排位赛即将在明天打响，车手们在上海会有什么表现？让我们拭目以待！
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一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走10天,而每辆汽车只能带6天的汽油．为使一辆穿越沙漠,还必须有其它的汽车在途中为它加油,但这些汽车也不能因为缺油而被迫停车在沙漠中为它加油,问至少有几辆汽车,才能帮助一辆汽车越过沙漠?最好是做过的人来做一下啊,一定要正确啊!
来源：互联网 &责任编辑：李志 &
6(解题疑问),在一次汽车拉力赛中,汽车要经过某半径为R的圆弧...确实没有离心力这个东西。这儿,最大静摩擦力提供向心力,0.2mg=mv^2/R,v=sqrt(gR/5),这是速度的最大值。在一次汽车拉力赛中,汽车要经过某半径为R的圆弧形水平轨道,...汽车匀速转弯,做圆周运动,侧向静摩擦力提供向心力,根据牛顿第二定律,有f=mv2R≤0.1mg解得v≤0.1gR故选D.德鲁克车队在一次汽车拉力赛三,第一天行驶一全程的u10,第二...试题答案:因为1她<1242她;也就是说第一天行程最长,第二天行程最短;答:第一天行程最长,第二天行程最短.在一次汽车拉力赛中,汽车要经过某半径为R的圆弧形水平轨道,...根据fm=0.2mg=mv2R得,v=gR5,即汽车行驶不发生侧滑的最大速度为gR5.故D正确,A、B、C错误.故选D.德鲁克车队在一次汽车拉力赛中,第一天行驶了全程的310,第二...因为10<12320;也就是说第一天行程最长,第二天行程最短;答:第一天行程最长,第二天行程最短.一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走10天,而每辆汽车只能带6天的汽油．为使一辆穿越沙漠,还必须有其它的汽车在途中为它加油,但这些汽车也不能因为缺油而被迫停车在沙漠中为它加油,问至少有几辆汽车,才能帮助一辆汽车越过沙漠?最好是做过的人来做一下啊,一定要正确啊!(图3)一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走10天,而每辆汽车只能带6天的汽油．为使一辆穿越沙漠,还必须有其它的汽车在途中为它加油,但这些汽车也不能因为缺油而被迫停车在沙漠中为它加油,问至少有几辆汽车,才能帮助一辆汽车越过沙漠?最好是做过的人来做一下啊,一定要正确啊!(图11)一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走10天,而每辆汽车只能带6天的汽油．为使一辆穿越沙漠,还必须有其它的汽车在途中为它加油,但这些汽车也不能因为缺油而被迫停车在沙漠中为它加油,问至少有几辆汽车,才能帮助一辆汽车越过沙漠?最好是做过的人来做一下啊,一定要正确啊!(图13)一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走10天,而每辆汽车只能带6天的汽油．为使一辆穿越沙漠,还必须有其它的汽车在途中为它加油,但这些汽车也不能因为缺油而被迫停车在沙漠中为它加油,问至少有几辆汽车,才能帮助一辆汽车越过沙漠?最好是做过的人来做一下啊,一定要正确啊!(图18)一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走10天,而每辆汽车只能带6天的汽油．为使一辆穿越沙漠,还必须有其它的汽车在途中为它加油,但这些汽车也不能因为缺油而被迫停车在沙漠中为它加油,问至少有几辆汽车,才能帮助一辆汽车越过沙漠?最好是做过的人来做一下啊,一定要正确啊!(图20)一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走10天,而每辆汽车只能带6天的汽油．为使一辆穿越沙漠,还必须有其它的汽车在途中为它加油,但这些汽车也不能因为缺油而被迫停车在沙漠中为它加油,问至少有几辆汽车,才能帮助一辆汽车越过沙漠?最好是做过的人来做一下啊,一定要正确啊!(图25)这是用户提出的一个数学问题,具体问题为:一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走10天,而每辆汽车只能带6天的汽油．为使一辆穿越沙漠,还必须有其它的汽车在途中为它加油,但这些汽车也不能因为缺油而被迫停车在沙漠中为它加油,问至少有几辆汽车,才能帮助一辆汽车越过沙漠?最好是做过的人来做一下啊,一定要正确啊!德鲁克车队在一次汽车拉力赛中,第一天行驶了全程的310,第二...因为10<12320;也就是说第一天行程最长,第二天行程最短;答:第一天行程最长,第二天行程最短.防抓取，学路网提供内容。我们通过互联网以及本网用户共同努力为此问题提供了相关答案,以便碰到此类问题的同学参考学习,请注意,我们不能保证答案的准确性,仅供参考,具体如下:一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走五天,而每辆汽车只能带三天...2辆汽车防抓取，学路网提供内容。用户都认为优质的答案:一次汽车拉力赛中,某位车手的赛车不小心陷入泥泞之中,用滑轮...2m*3=6m(在动滑轮一端有三根线,则施力物运动距离为车运动的3倍)6m*100N=600Nm(车手做的总功)600Nm*80%=48防抓取，学路网提供内容。最后它加满油后连续走6天到达目的地,所以最后一次加油在第四天.某汽车制造厂为赞助一次汽车拉力赛,无偿赠送比赛主办单位10...15万/(1+17%)*5%*10=6.41万防抓取，学路网提供内容。此时,它需要四天的油给它加油的汽车必须在两天前――第二天加满油.2007年6月呼伦贝尔市政府举办了一次"汽车拉力赛",...强调对资源、环境有利的经济活动应给予鼓励,反之则应予以摈弃,"汽车拉力赛",近2000公里的赛程大多在草原腹地进行,汽车赛后草场"伤痕累累"防抓取，学路网提供内容。汽车1在第二天需要两天的油再用一辆即可.2007年6月呼伦贝尔市政府举办了一次"汽车拉力赛",...它特别关注的是各种经济活动的生态合理性,强调对资源、环境有利的经济活动应给予鼓励,"汽车拉力赛",近2000公里的赛程大多在草原腹地进行,汽防抓取，学路网提供内容。所以只需要3辆即可.有一堆土共400方，有大小两辆汽车，大车一次拉7方...问：有一堆土共400方，有大小两辆汽车，大车一次拉7方，小车一次拉4方，运完...答：假设都用大车拉，则7x70=490方，多拉了90方，是因为防抓取，学路网提供内容。======以下答案可供参考======新汽车需要高速拉一次是什么意思答：很正确的告诉你，现在的车已经不需要拉高转了，因为现在的车在出场之前，引擎部分已经充分磨合了，所以新车已经不需要了。唯一建议的就是新车请不要暴力驾驶，急加速或者告诉过弯防抓取，学路网提供内容。供参考答案1:有一堆土共400方，有大、小两辆汽车，大车一次拉七...问：有一堆土共400方，有大、小两辆汽车，大车一次拉七方，小车一次拉4次方...答：（400-4x70）÷（7-4）=120÷3=40次……大车防抓取，学路网提供内容。这个用程序我会，但是我不想编,你去编程的地方问问看,应该很多人会的有一堆土400方，有大小两辆汽车，大车一次拉七方，...问：问小车和打车各拉了几次？用假设，不要设X、Y什么的答：大车40小车30防抓取，学路网提供内容。供参考答案2:4s店拉车的板车一次能拉几辆?答：你好，4s店的板车只能拉一辆的。希望对你有帮助。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】防抓取，学路网提供内容。对不起，想帮忙，可题意不明回答不了。汽车每次打火启动都很困难，没有一次就拉起来的！问：我的车是11款标致408，四速手自一体变速箱，跑了32000+。之前没有看出来...答：你好打车前先多开几次电门如果还不行就是电瓶起动机油泵【汽车有问防抓取，学路网提供内容。供参考答案3:有一堆土方共400方，有大小两辆汽车，大车一次拉了...问：有一堆土方共400方，有大小两辆汽车，大车一次拉了7方，小车一次拉4方，...答：设大车拉了x次，则小车拉了70-x次，根据题意可得方程：7防抓取，学路网提供内容。5辆。最后它加满油后连续走6天到达目的地，所以最后一次加油在第四天大小汽车拉食品29屯大车一台一次拉5屯小车一次拉3...答：4大3小防抓取，学路网提供内容。
五天汽车低速行驶过程中偶尔一次拉手刹有危害吗问：汽车低速行驶过程中偶尔一次拉手刹有危害吗答：危险没有，危害很大。伤车。防抓取，学路网提供内容。1车-------
-----------------------------------------10天直至穿越沙漠汽车拉了六个人上了一次陡坡。之后声音就大了答：有可能是离合压盘片有烧蚀，压合度不那么紧密，导致离合器打滑，行驶过程中丢转造成发动机转速偏高于正常转速。判断依据有二：1、你拉着六个人爬坡后，有没有闻到过防抓取，学路网提供内容。2车====
8天防抓取，学路网提供内容。3车====
6天 上个礼拜去了一趟香港，发现香港和内地的用户在手机品牌的选用上有着很大的不同，内地的地铁，大家都是不约而同的用着苹果和华为；在香港，只要年纪大一点的人，操着浓浓港腔的本地人，手里基本上是清一色的三星。三防抓取，学路网提供内容。4车====
=====4天不少有不孕不育问题的夫妻朋友在做过身体检查后、经过考量，会选择做试管婴儿，但也有不少朋友会担心一个问题：试管婴儿取卵痛苦吗？怕痛的妈妈肯定是十分紧张这个问题的答案的，下面我们就一起来看看吧。试管婴儿取防抓取，学路网提供内容。5车====2天
5车*6天=30天
30-（10+8+6+4+2）=0我先说一下，网络与新媒体专业在百科里面说的是“网络与新媒体专业是基于互联网等新兴媒介形态对新闻传播行业及整个社会的的巨大推动，顺应数字信息时代发展所需，顺应移动互联媒介融合的趋势要求而产生的新闻传播类防抓取，学路网提供内容。一次汽车拉力赛,汽车需在沙漠中走五天,而每辆汽车只能带三天...2辆汽车一次汽车拉力赛中,某位车手的赛车不小心陷入泥泞之中,用滑轮...2m*3=6m(在动滑轮一端有三根线,则施力物运动距离为车运动的3倍)6m*100N=600Nm(车手做的总功)600Nm*80%=480Nm轮组对汽车做的总功某汽车制造厂为赞助一次汽车拉力赛,无偿赠送比赛主办单位10...15万/(1+17%)*5%*10=6.41万2007年6月呼伦贝尔市政府举办了一次"汽车拉力赛",...强调对资源、环境有利的经济活动应给予鼓励,反之则应予以摈弃,"汽车拉力赛",近2000公里的赛程大多在草原腹地进行,汽车赛后草场"伤痕累累",破坏了草原的生态环境。考点...
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张泉灵：我在做一场与时间赛跑的比赛
哗啦啦 小河奔跑轰隆隆 要下雨了呼啦呼啦 北风大笑我的世界真热闹——《爱的分贝主题曲》
我的自述 让母亲都能听到孩子的呼唤，我成了一名公益人
大家好，我是张泉灵。是的，你没有看错，不是重名，也不是撞脸，我就是那个从央视辞职、跨界到创投界当合伙人，最近又穿着睡衣跑去《奇葩说》冒充“高晓松”的张泉灵。2015年初，我突然得了一种怪病，天天咳血，咳到我以为自己得了肺癌，吓坏了。幸运的是，最终诊断结果不是肺癌。虽然只是虚惊一场，却让我做了一个重要决定：跳出职业的舒适区，把人生归零，去挑战一种新的活法。所以这才有了“张泉灵从央视辞职，进军创投界”的新闻。当然，也有许多朋友是因为第四季《奇葩说》才第一次听说我的名字：诶？高晓松怎么退出了？这个新来的张泉灵是“何方神圣”？前央视主持人、创业者、网络节目嘉宾……这些可以说都是我的标签，但今天，这些都不是。今天的我，是一名公益人。和我并肩同行的，还有30多位也有着主持人背景的公益人——现在掌舵《经济半小时》的姚雪松、《新闻联播》女神李修平、《今日关注》的鲁健、还有季小军、王小丫、小鹿姐姐、欧阳夏丹、春妮，以及郎永淳、王娟等一长串名单。向参与项目的主持人授予理事证书。这还得从2012年我遇到的一个小女孩说起，她的名字叫淇淇，生活在青岛。淇淇出生后不久，就被诊断出患了极重度耳聋，父亲选择了逃避现实，消失不见了，妈妈一人拉扯淇淇，住在一间17平米的屋子里，一边艰难谋生，一边四处求医问药。尝试了数不清的方法之后，淇淇妈妈找到了有效的方法：植入人工耳蜗。极重度先天性聋儿，如果在婴幼儿时期及时植入人工耳蜗，顺利恢复后与普通的小孩没有任何区别。但是高达20多万的手术费以及高昂的术后康复训练费用，让淇淇妈妈一度陷入绝望。如果淇淇无法在童年及时接受人工耳蜗植入手术，即便日后有了再多钱，最佳治疗时机也已永远错过……这注定是一场与时间赛跑的事。手术前的淇淇。儿子第一次开口叫我“妈妈”那刻的狂喜，是我不会更改的“人生最重要的十大瞬间”之一。淇淇妈妈却流着泪说：“我最大的心愿就是听到女儿亲口叫我一声妈妈。”淇淇妈妈。这原本是世界上所有母亲最幸福的时刻，可是淇淇妈妈享受不到这个权利。在这个懵懂的小女孩眼中，听不见声音也不会说话的她，世界又是怎样的呢？寂静的游戏。她能看到风吹竹林竹影摇曳却听不到风儿阵阵竹叶声声她能看到溪水流淌清澈见底却听不到溪水潺潺叮咚作响而当她一天天长大，进入社会将不可避免被标上“残疾”的标签她可能遭遇恶意的嘲弄也可能遇上充满同情的目光甚至无法胜任喜欢的工作无法应对某些潜在的危险窗外，会是一个危险的世界吗在高昂的人工耳蜗植入费用面前，许多像淇淇一样贫困家庭的孩子，错过了治疗时机，永远失去了聆听世界、放声高歌的权利。2012年3月，我和我的这群靠“说话”谋生的主持人，决定一起为这些不能说话的孩子做些事儿。我们共同在中华思源工程扶贫基金会下发起了一个救助贫困聋儿的公益项目——爱的分贝，为婴幼儿期的聋儿募款进行人工耳蜗手术，唤醒这些儿童被上帝吻过之后沉睡的耳朵。2012年，爱的分贝启动仪式。左：我；右：鲁健。
我的项目 “耳朵睡醒了，我的世界热闹了”
中国有2780万听障人士，生活在无声世界里。其中约20万患者不足7岁，每年还有3万新生听力障碍儿童。说话对他们来说，不再是一种本能，而是一个奇迹。幼小的他们，脸上还是无邪的笑容。植入人工耳蜗，是他们唯一的希望。7岁以前，90%的听障儿童可以通过植入人工耳蜗，接受康复训练从而恢复听说能力，过上与一般孩子无异的生活。他们的最佳治疗期是0-7岁，最佳干预期是7-12岁。在与时间的赛跑中，我们尝试着许多方法，只为了最高效地筹到最多的善款，帮助更多有希望恢复健康的听障儿童，让他们如你我一样长大之后能够幸福生活。需要帮助的人太多，我们能做的太少。李修平大姐是爱的分贝副理事长，曾经深入接触过多个听力障碍儿童家庭。所听所见，让一向心善的大姐不忍，每次评审会上，大姐总是会忍不住说“哎呀，给了吧”。做出选择是痛苦的，但我们还是尽量保证每一笔善款能发挥尽可能大的效果，理性、专业、注重效能地力行公益，不浪费这些宝贵的爱心捐助。我们有一套实践出来的救助流程和项目评审会：在收到救助申请资料时，我们组织志愿者团队到申请者家中走访了解情况并详细记录，之后举行项目评审会，由理事会开会讨论，严格按照标准确定救助资格，并定期向大众公布评审结果。我理解的公益，承载了公众的爱心和信任，必须用最扎实的项目落实，才能不辜负捐助者的善意。也因此，不少捐助者成为了我们的调查志愿者。有时候选择真的很难。我们经常为了要救助哪个孩子而争得面红耳赤。即便刚下了夜班节目，理事们依然全身心投入一整天的评审工作，从家庭情况到孩子成长教育环境，从耳蜗手术到术后康复、长期学习，每个细节都不放过。既然开始了这个事业，就必须认真坚持。我们太清楚地知道，这背后是能够改变孩子一生的转折点。从2012年到今天，爱的分贝已经走过了5年。今年年初，爱的分贝举办了一场主题为“时间的玫瑰”让爱的分贝响亮公益朗诵会，现场所得全部纳入善款。这样的公益朗诵会我们已经举办了9场，60多位央视主播、地方知名主持人累计为爱的分贝募款1500多万元。历届公益朗诵会现场&↓李修平鲁健柴璐张泉灵爱的分贝还陆续通过新浪公益、阿里巴巴公益宝贝、蚂蚁金服、腾讯公益、京东公益、百度公益等公众筹款渠道进行公益众筹，截至2017年7月，筹款已突破4000万元。我们的爱心大使周笔畅，为爱的分贝举办公益音乐会，筹款123万元。淇淇，是我们第一例资助手术的孩子。人工耳蜗开机的那一瞬间，第一次接受到声音讯号的她，因为声音的“惊吓”一下子哭了出来。那一声啼哭，在妈妈的耳中如同天籁。淇淇6岁时，她的母亲用手机给我们发来了一段小视频。那是淇淇参加少儿模特大赛的录影，T台上，她踩着音乐的节拍，自信极了。她叫蓉蓉，今年3岁听见这个世界第108天会开口叫“爸爸”了他叫林林，今年2岁听见这个世界第455天他会说“叔叔”“阿姨”“你好”“谢谢”3岁的澎澎和灏灏，是一对双胞胎兄弟听见这个世界第525天他们在北京市聋儿诗歌朗诵比赛中获得了一等奖5年来，爱的分贝累计为10000多个听障儿童家庭提供了救助服务，并直接资助了2000多个贫困听障儿童家庭，让350＋听障儿童接受了人工耳蜗植入手术，对近900名听障儿童进行了康复训练，培训了1000＋听障儿童家长。然而与20万+的听障儿童数据相比，我们现在做的只是杯水车薪，在这场与时间赛跑的赛场中，还需要凝聚更多的力量，救救这群贫困家庭的聋儿，救救他们的未来。我们的第十场公益朗诵，从杭州到郑州到北京，这一次，我们来到了国家大剧院。让爱的分贝声音更加响亮，让这群孩子的心声被更多人听到，让希望在更多的家庭点亮。
耳朵睡醒了/太阳出来了背上小书包/快快去学校一首简简单单的儿歌，却是听障儿童内心最深处的渴望。20多万，也许只是一部汽车的价格，也许只是一场欧洲旅行的花费，但却是这些儿童将要走过的漫长一生的“火炬”，需要更多的朋友一起点燃的火炬。
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