我是小白，求购美利达山地车价格表入门山地自行车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-10 17:10 标签： 美利达入门级山地车
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美利达入门级的山地车都要1500以上！
我公爵600刚买不到2个月 2700买的 2000卖
同问，也想入手
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其他人还在看入门级山地行自行车大家都怎么选？小白可要好好看一看入门级山地行自行车大家都怎么选？小白可要好好看一看财经记者百家号选购自行车前提：平时我们口中的山地行车是什么?目前的山地车，从近10年来的流行趋势来看，比较主流的分类主要有：XC，Trail，AM，DH, FR这5个大类。而从这5个大分类中，又细分出了若干的小分支。这主要的原因是针对一些特别的地形从而诞生的一些特殊玩法。那么大家知道我们平时玩的是哪一种吗？是它？绝大多数人会认为:“这跟我平时骑的没什么两样啊？“哈哈，卖个关子，告诉大家吧，虽然很像但它的确不是我们玩的（不谈用途，花费就不是一般人愿意承担哒...）认真看可以看见这个地方，软尾是专业比赛或者发烧友才用到的，舒适度高，但耗费体力，所以在坠山赛或者速降中才能见到。敲黑板，重点来啦：我们平时骑的就是它：FR = Freeride（ 自由骑）不讲究速度，纯追求技术的玩法，骑行环境中包含了70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。加拿大温哥华North Shore以及Whistler的山路上就有很多这样的道路，对技术和操控的要求极高，尤其是车手的平衡性，在那些独木桥上更加显现无疑。器材上来说，前叉主要是160或是180的行程。车架行程一般在6.5-9英寸之间（是的，你没有看错，9英寸）。玩家追求的是玩技术和胆量以及挑战一些刺激的路线。这里还要提一下，著名的Red Bull 红牛坠山赛其实属于FR而不是DH，因为它是由评委打分而不是看时间快慢。在国外的资料上一般将红牛坠山赛定义为Extreme Freeride极限自由骑。再次敲黑板，如何选车：“档次”，在这里提到这两个字就有些尴尬了，在钱包面前不得不正视这个问题，都知道那些牛x的自行车能卖多少钱吧？不再赘述了。千元档（1500RMB以下）不看数据还真不知道这一类的车子能有这么好的销量，毕竟颜值足！（价格也容易接受）随便挑一家店看看商品详情！（价格：238）满满的大塑料材质由好到低：碳纤维、铝制、钢制（不排除其他新型材质或同级别工艺差别）吓得我赶紧看看自己的车子是不是这样的（辛亏不是！）前拨后拨这些地方在1000块以下的车子是体现不出来的有没有被洗脑？如果你是小白，看到这些商品介绍能辨别好坏与否？看完同价位的车子可以说 ：毫无特色 （价格摆在那儿）换一家看看（899）永久牌，相信大家常能看到。不算很好，日常没问题前叉，以上句夸词应该有些过了总的来看能从中挑出几个良心的地方，车胎：毕竟大家不想新车才骑几次轮胎磨损就能跟公路车一个样吧；前叉：可锁死算是不错的了，至于生产商什么的就不必深究了，还有一些列形容词大家也不必太认真——套路是我学的，骗你是真心的（哈哈，调皮了）再次印证：一分钱一分货。那大家如果只是日常骑行娱乐选500~1000价位也不是不可以的，但如果再低的话千万要三思！（短时间内车身各处异响，车胎磨损严重，车身零件损坏严重等一些列问题都是不可避免的）购买建议：尽量避免无名或者不知名的品牌，为了省心可选择永久，凤凰等品牌，1000以下很多可供选择；优先选择“禧玛诺”（Shimano）、 闪电 specialized、 崔克 trek等零件组装的商品，毕竟是大厂;避开大塑料，过度夸大产品的商家（这是最没道德的）入门级（RMB）主要有这些品牌：喜德盛、捷安特、美利达第一款：捷安特（2598RMB）价格不等没了大塑料可锁死前叉配件图，多了很多知名品牌有没有？对比喜德盛（2599RMB）：配置稍高于捷安特对比一下喜德盛胜出，这时候喜德盛前叉要好于捷安特采用线控----不言而喻，更方便；x6铝合金，包括大部分配件都是铝合金材质，车身更轻；大部分重要配件都是大厂生产有保障。剩下我觉得没有必要继续划分了，舍得剁手购买那价位的“土豪”都是懂车的大神，山地自行车更台式电脑一样的，要想满足自己“挑剔”的习惯就只有砸钱了（港真~!)最后：小编我只是针对小白才写的这篇文章哦，大神就放过我吧，当然会虚心接受意见的。码字不易，大家踊跃评论哦；有没有喜欢骑行的伙伴呢？评论区说说自己的坐骑吧（我当然是XDS啦，嘿嘿，帮喜德盛拉拉票~）还没有查看小编往期视频的小伙伴赶紧点开头像，各类自行车竞赛、个人秀视频哦，多的数不过来本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。财经记者百家号最近更新：简介:以独立的判断、独到的报道,全面覆盖各领域作者最新文章相关文章

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