宜春有了共享单车后 网友们这样说……_转载_江西网络广播电视台
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当下，共享单车已成热词，网络上随处可见关于共享单车的各类消息。细心的网友发现，一种外观以白色为主的共享单车从上个月起已经悄然登陆宜春。
当下，共享单车已成热词，网络上随处可见关于共享单车的各类消息。细心的网友发现，一种外观以白色为主的共享单车从上个月起已经悄然登陆宜春。在共享单车登录宜春一个月来，不少网友表示欢迎，认为共享单车的到来不仅跟上全国的步伐，也让日常出行更加方便，&有第一家来宜春就会有第二家和第三家&，但也有网友认为，相比公共自行车，共享单车价格没有优势，且无人管理，前景并不乐观。对此，你怎么看？
@虫虫特工：走在大街上看到宜春也有共享单车，骑了下，舒适度比永安行的要好很多，就是有点小贵，永安行的半小时内免费，而共享单车半小时1元，价格反差太大。
@kita：不知不觉&小白&都在宜春投放有一个月了。在街上看到时一直没去试一下，不知道能不能扫码使用？如果要押金的话就没意思了。
@沉默的石头：在泉州的hello bike是299元押金，免费骑一个月，骑单车还能抢红包。感觉宜春好像没有这些福利。希望政府能补贴点，让老百姓出行更实惠。
@文刀：共享单车是要押金的，而且主要赢利点就在押金上。试想，一辆共享单车如果收取100元押金，100人使用就有10000元入账，用这些钱，那些公司可以做多少事啊，所以很多人担心共享单车押金的安全性问题，怕那些公司拿着押金跑路，人家根本不在乎那一两块钱的使用费。宜春的共享单车是hello bike，不是永安行的车。共享单车进入宜春是好事，跟上了全国步伐，希望宜春的共享单车会少点破坏。
@慈化：hello bike之前在支付宝芝麻信用里面有，芝麻分650分以上免押金，还不用下载APP，并且一小时内免费，不过现在好像撤出支付宝了。有第一家来宜春就会有第二家第三家，ofo小黄车跟摩拜单车会紧跟其后的，还有永安行。
@路途：骑了一个月，个人感觉舒适度还可以，就是挺贵的。ofo和摩拜都挺好的，希望能早点进入宜春市场。
@鱼唇的烦人：一个月前刚冒出来的时候就好奇试了下，感觉挺麻烦的，还要下APP，要注册，要实名认证，要交押金，价格还贵，说真的，除了随时可借还其他都不如公共自行车，骑行体验也不舒服，座位还不能调整，反正我是宁愿骑公共自行车，至少半小时内免费。
@yjy210：相比最新的共享单车，宜春的公共自行车更高大，跑得更快，共享单车工具篮安装太低，还是公共自行车的工具篮安装得高些更好。而且之前在中山路看到有一大片的共享单车翻倒在地，没有停车点，没有车桩，好像还没人管理，个人认为还是政府设的公共自行车管理到位，也更便宜。
@木衣：共享单车进驻宜春是好事，确实没有桩子还车借车更方便，但问题也在这上面。进来宜春后就会发现，原本宜春的公共自行车借还相对来说就已经比较乱了，而且车辆的耗损率较高，这还是有人在管的情况下造成的，共享单车没有人管，现在已经变成私人自行车了，以后是不是这方面的问题会更大？共享单车的后续治理在很多城市都已经凸显弊端，希望政府能做好准备。（邓腾）
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共享单车：立好规矩才能“骑”得远
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（原标题：共享单车：立好规矩才能“骑”得远）
　　　　路劲御景城小区内混杂停放的摩拜单车。　　今年以来，随着共享单车进驻，一股绿色出行风在济南迅速刮起。然而在享受便利的同时，找车困难、停放无序、屡遭破坏等问题的逐渐显现，开始考验着管理者的智慧。　　从4月5日到5月5日，12345市民服务热线共受理共享单车及公共自行车类相关投诉644条，平均每天20余条。记者调查发现，目前共享单车采用的信用积分方法并不能从根本上限制不规范的使用行为。◤共享单车变“私人专车”◥　　家住槐荫区桃园小区的王女士，坐公交车去单位需要耗费30分钟左右，而骑车仅需 15分钟。今年3月开始，每天7:00左右她都会通过摩拜单车手机APP，预约附近车辆。然而最近一个月内，她多次遇到预约摩拜单车后，在附近找不到车辆的情况。“我根据定位来回寻找了好多次，可怎么也找不到。”王女士称，她多次因找不到车辆被迫乘坐公交车上班。　　令王女士气愤的是，她看到有人将共享单车变为“私人专车”，她试图向摩拜单车APP举报时，却未能成功。“有一次我找车时，看到有人把摩拜单车从车库里推出来。”王女士表示，看到有人将车私藏起来，她当即打开手机APP试图举报，“在APP上举报，必须扫描被举报车辆的二维码或编码，这我怎么能知道？”◤需求量大，但车辆投放少◥　　与王女士不同，家住燕山立交桥附近的林先生，每天坐202路公交车到济南西站，而从济南西站到达公司步行约10多分钟。摩拜单车刚在济南投入使用时，他骑过几次。“3分钟就能到，很方便。”林先生称，他就体验了几天骑车上班的生活，现在上班几乎还得步行最后一公里，“早晨七八点钟济南西站周围基本找不到共享单车。”　　“济南对共享单车的需求量很大，为什么投放这么少呢？”林先生质疑道，成都的朋友告诉他，成都除了ofo小黄车外，还有永安行、小蓝单车等其他品牌的共享单车，“为什么济南就不能有多个品牌的单车选择呢？就算品牌单一，单车投放数量也太少了。”他的同事们最近天天抱怨，上下班高峰期，在公交站牌附近要不没有共享单车，要不车辆是破损的。　　前几日，林先生在济南西站附近发现了一辆ofo小黄车，但令他意外的是这辆车的轮胎是瘪的，根本无法骑行。“我之前在其他地方也发现过摩拜单车链条、脚蹬子丢失的情况。”林先生觉得很无奈，好不容易找到的车子却没法骑。◤乱停乱放影响交通秩序◥　　摩拜单车设有专门的停车区域，但很多车辆不能按照标准停放。家住路劲御景城的尹女士称，每天20：00左右她在小区都能看到，隔不多远便有三三两两的摩拜单车停放在车棚、人行道、急救车道等区域。“摩拜单车规定车辆不能停放在小区内。”尹女士称，对于那些每天骑车的人来说，摩拜单车随便停放在小区确实方便，却影响了其他人。　　尹女士表示，尽管摩拜单车规定不允许将车辆停放在小区内，但如果有人将车辆停放在小区内而没人举报的话，也不会影响信用分。“摩拜单车都装有GPS定位，为什么不能根据定位显示扣除信用分？”尹女士表示，小区内对摩拜单车无需求的人群大多为老年人，他们甚至都不知道对摩拜单车乱停乱放的情况如何举报。◤信用积分难阻停车乱象◥　　目前共享单车运营商对违规使用者采用扣除信用积分的处罚措施。摩拜单车信用分列表中显示，使用者违停一次的处罚是扣除信用分20分，违停的区域包括小区、地库、单位大院及其他非路边白线或单车聚集区域。而对于加装私锁、忘记关锁导致单车丢失、非法移车的处罚则是“扣至0分”。信用分扣除后，将会影响用户的使用。每位用户注册时，系统会赠送100分，当信用分低于80分时，用车费用将调整为每小时100元。　　虽然如此，记者走访发现，小区单元楼门口、车棚内、小区广场等区域，均能看到共享单车的身影，在道路两旁未停在白线以内的共享单车比比皆是。“我第一次骑摩拜单车的时候，根本不知道还有信用积分这么一说，只是为了方便，就直接从外面骑进了小区。”一位市民称，“但之前已经停在小区好多次了，都没有扣分，骑行一次加一分，现在我的信用积分是189分。”该市民表示，自己的信用历史只有加分并没有出现任何减分的情况，信用积分制度形同虚设，乱停车现象自然也就形成了。◤只有摩拜在济获得“身份证”◥　　此外，记者走访时发现，除了摩拜单车大面积分布和小黄车ofo零散分布外，没有其他品牌的共享单车在济南出现。而摩拜单车的分布情况非常不均匀。5月6日中午，记者在济南西站以及经十路各公交站牌附近，很少看到有摩拜单车停放，但是在泉城路沿线有大面积的摩拜单车聚集。　　近来，多家共享单车企业“觊觎”济南市场。2月28日上午，一款名为“永安行”的共享单车，曾出现在明湖北路大明湖北门附近，就当人们以为，济南开始进入共享单车无处不在的时代时，当天下午，这款颜色以蓝色和黄色为主的小车被清理走，至今未再出现。　　除了“永安行”共享单车，先后两次闪现于济南的还有小黄车ofo。1月12日上午，摩拜单车并未入驻济南，ofo就曾出现在泉城路商圈，因未在管理部门备案，半天时间就被匆匆撤离。3月17日晚，20辆ofo小黄车现身山大北路，3月18日早，这些单车已不见踪影。　　记者发现，ofo小黄车多存在于济南的各大高校。5月5日下午，ofo客服人员表示，小黄车可以在校园外使用。而济南市停车办相关负责人则明确表示，ofo并没有在济南得到批准，目前除摩拜单车首批投放了1.1万辆外，济南没有第二家或第二批共享单车入驻。关于使用中出现的问题，应联系单车投放企业，至于共享单车入驻济南的条件及对投放企业的监管等问题，该负责人未正面回答。　　关于摩拜单车乱停乱放、停在家中的情况，其客服人员称，如果市民遇到这种情况可以扫码举报。如果车辆被锁在别人家中无法提供编码，可以拨打电话提供具体位置举报，他们会有专人去现场核实。记者追问，此类问题存在于多个小区，工作人员是否能及时确认违停，该客服人员未正面回答。◤推进技术革新 加大投入力度◥　　摩拜单车和ofo小黄车均属于无桩共享单车，这些车辆骑行起来自由度比较大，骑行结束后可就地停放。据业内人士称，有桩市场不会产生自行车乱停乱放的情况，调度比较容易，哪儿车辆少可以向此处调车，但便捷性不足。
　　无桩共享单车的GPS定位系统非常关键，成本大小多与此有关，目前GPS定位系统做得好的共享单车企业并没有几家。碍于取证困难，就算使用者当时被处罚了，还是可以通过后期申诉逃避处罚，所以对于乱停乱放的约束还有相当大的局限性。解决无桩单车乱停乱放的局面，一方面需做技术上的改进，改进车辆定位系统和还车技术；另一方面要加大运营成本，加大巡查力度和维护频次，增设专人，根据不同区域对共享单车的需求量进行调度。（文图/本报见习记者 王希涛 记者 胡磊）
(原标题：共享单车：立好规矩才能“骑”得远)
本文来源：舜网-济南日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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电子围栏圈走“车小蓝”最后优势 竞争转向何方9月4日，武汉市交委、市城管委、市文明办、市公安交管局联合宣布，暂停新增共享单车投放。10天过去了，共享单车街头泛滥的现象改变了多少？曾备受冷落的公共自行车“车小蓝”，是否时来运转？单车数量被限制，竞争又转向何方？武汉晚报记者近日进行了街头走访和调查。5日上午9点到10点，记者在建设大道惠济二路路口，观察共享单车及“车小蓝”的街头使用情况。1个小时内，共有73辆租用单车被使用者骑行经过，其中小黄车39辆，摩拜单车30辆，哈罗单车2辆，牛拜单车1辆，“车小蓝”1辆。之后，记者共发出30份调查卷，30名受访者，八成以上为20岁到50岁的中青年。问卷调查——骑行蛋糕几被共享单车瓜分殆尽限投之后——部分区域依旧车满为患据武汉市城管委提供的数据，目前，武汉市可供停放单车的停车场（区）约1万处，可承载40万辆共享单车停放。而事实上，截至本月4日，武汉市单车投放量已经达到了70万辆，超出可承载能力近一倍。4日，共享单车新增投放被叫暂停。不过，4日晚上，记者发现，本就车满为患的汉口建设大道惠济二路到惠济四路段，一夜间竟然冒出了数百辆共享单车。车多，闲置的也多。在香港路，记者看到，一排新投放的共享单车一字排开，但几天了，灰尘落了厚厚一层。武汉市城管委一名工作人员表示，单车限投了，但车满为患的问题依旧没有解决。市公交办副主任吕志学表示，目前先把新增投放止住，下一步将会与各相关单位具体研究超出承载能力的那部分共享单车的去留。移情别恋——摆脱找桩还车烦恼共享单车“随骑随停”的优势也让它们挤占了公共空间，带来了负面的社会效应。4日，武汉市对新增共享单车投放喊停后，曾以“有固定桩，停放有序”为优点的“车小蓝”能重新受宠吗？记者采访发现，情况并非如此。孙先生来自内蒙古赤峰市，“车小蓝”出现后，他成为第一批办卡的人。去年12月，孙先生突然看到街上出现了各种共享单车，带着好奇心，他上前了解，一下子就被吸引了。骑行一周后，摆脱了找桩子还车烦恼的他，从此再也没有选择公共自行车。上周，孙先生把“车小蓝”的账户押金退了，也销了户。
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　　四川在线消息（记者 阮长安 袁婧）2月26日，有成都市民致电四川日报民情热线，声称昨天下午在成都市三圣乡某农家乐对面一停车场，发现多辆被破坏的共享单车。
& & & &&今日上午，记者来到三圣乡，并找到了位于“梅林山庄”对面的停车场。在停车场左侧一土沟里，记者发现了被破坏的共享单车。现场10余辆被火烧毁的单车，几乎看不清原来的品牌，只剩下了变形的钢丝。在稍远的位置，还有4辆没有被火烧过的单车，坐垫也不翼而飞。
　　随后，记者向附近执勤的城管队员了解情况。他们表示，26日上午8点半左右，他们发现这里有浓烟冒出，继而发现有明火，将火扑灭后发现被烧的竟然都是共享单车。
　　一位自称是附近农家乐工作人员的年轻男子表示，车是他扔在这里的，因为使用者乱停乱放，导致了单车阻碍了车辆进出农家乐以及停车场，所以一气之下将车悉数堆在了这里。但是他否认自己放火烧了单车。
　　目前，摩拜单车成都负责人已经报警，对烧毁车辆的情况，将保留运用法律武器追究相关人员责任的权利；同时也将加大力度呼吁公众文明用车。当地派出所已经对此事展开调查。
评论作者：比屋定真帆
评论内容：西湖边上商家很多都把共享单车给上锁然后20元出租 还有的蹲点在单车点边上 有人要扫码了就上去要钱说是自己幸幸苦苦搬来景区的
不要脸的人怎么这么多
评论作者：果子狸-Rg
评论内容：那个实心轮胎蹬不动的车子造价要好几千？？？[emot=ac,02/]
评论作者：你说我叫什么好呢
评论内容：如果一辆车有五个人骑，那么就是收五辆车的押金买一辆车，相当于变相融资了，感觉是稳赚不赔的生意[emot=ac,06/]
评论作者：中央监察部
评论内容：尼玛没说完就发出去了。企业要盈利，然而现在监管售后很不完善，有点类似于滴滴吧，头半年各种一元打车，现在正常行驶快赶上当地出租车的费用了，高峰期还有各种翻倍，这种东西感觉来的太凶猛，各种规章制度和配套跟不上，说白了还需要大量资金投入，目前属于砸钱阶段，走步看步吧
评论作者：逢场看戏
评论内容：成本不超过400
评论作者：qqooo
评论内容：公共单车我看了条约，丢了要赔的，我不敢骑[emot=ac,02/]
评论作者：shinobi9999
评论内容：[emot=ac,05/]推行这个总要有个抓手咯，，，你们不关心这个的维护管理当然说麻烦了；。。。
评论作者：随心而动的年轻司机
评论内容：政府的学校骑的多，我这边大学附近很多这个公共自行车的桩子
评论作者：这波不亏耶
评论内容：我用得不多，所以一般是要用的时候把押金充进去，下车后就立刻把押金退回来
评论作者：积分蛋糕
评论内容：之前在北京也是，要提供暂住证，或者是户口本什么的，麻烦死了！
评论作者：天上飘过的纸灰机
评论内容：这和当年滴滴快滴一个样子啊，到时候谁吞谁？
评论作者：被钦定的人
评论内容：毕竟大县城[emot=ac,01/]
评论作者：我们都没有女朋友
评论内容：看车的类型，有便宜有贵的，不可能会高于1000的价钱。带菜篮子的那种200一下能批发价拿，山地车500以下也可以拿下。很多东西都是商家抬价格的，比如地摊货的短袖5块一件，牛仔裤30-50能拿到，不是他们质量差，而是材料成本降低了。品牌的会给高价钱工厂，质量问题自然更严格。低价格的不是容易坏，而是能满足一定的时间内正常使用
评论作者：Anivix
评论内容：政府的这个模式是正常的。。民企的这个共享单车模式，恕我直言，就是一坨屎，不管是管理还是售后对企业来讲都麻烦的一逼，然后我们看到，现在是全社会帮它管理，媒体和政府部门帮它监督，企业搞个售后就可以了，这生意未免太好做了。
评论作者：阳光付学长
评论内容：[emot=ac,25/]
管别人这么多干甚，我花钱用个方便，我出钱他提供服务，这之外他能再赚那是他的本事，有什么好酸的
评论作者：固体海洋ggb
评论内容：[emot=ac,34/]这个你丢了也要陪啊，你还车之前丢了也是要陪的。也是因为不能丢。。所以一般都是不用了就找桩还上。。基本只能从有桩的地方到有桩的地方，就这点比不上OFO的。而且我们这公共的1小时免费，超过1小时是要收费的 好像是2块1个钟
评论作者：夜月尘埃
评论内容：我怀疑你的智商
张口就不超过100
评论作者：强行肛楼上
评论内容：不方便办一卡通的时候哪有刷二维码来的爽快
评论作者：巨狼芬里尔
评论内容：我艹，现在北京满大街任意的空间就被这些共享车塞满了，其实我觉得还是zf的那种固定位置好。。。[emot=ac,07/]真的太j8乱了。。。就内车骑吧，雾霾和半月板都在向你招手[emot=ac,06/]
评论作者：固体海洋ggb
评论内容：恕我自言
公共的起码我保证知道哪有几乎都有车。共享的我下楼没车我还要瞎找
评论作者：eGiona
评论内容：羊毛出在羊身上，只是市政单车没有砸钱抢份额这道程序而已，过两年它成气候了就不这么便宜了，趁现在大佬们还在无脑烧钱赶紧用
评论作者：暗裔剑魔·亚托克斯
评论内容：不明白有政府的公共自行车干嘛要用私企的共享单车[emot=ac3,14/]
评论作者：发呆的大头
评论内容：撑死几百吧，富士康代工，大量生产应该能便宜不少
评论作者：五藏
评论内容：[emot=ac,54/]现在满大街都是共享单车，怎么可能撑不下去
评论作者：积分蛋糕
评论内容：我用ofo押金都是秒退的，但是ofo app太水了
评论作者：四季画册
评论内容：[emot=ac3,14/]押金？不都是扫二维码，半小时5毛的吗，要交押金的？
评论作者：凌晨52点
评论内容：兄弟，你的意思是成本只是铁，人员什么的，运输维护什么的都不算吗
评论作者：我是葛家小子
评论内容：大北京处于疯狂使用中。我觉得太消极了大兄弟
评论作者：贴吧游戏
评论内容：可是对于大部分民众来说确实方便了 以前哪怕有政府的共工自行车 骑车的人也不多 现在大街上共享单车的人明显多了
评论作者：妈妈我上电视啦
评论内容：武汉东湖才因利益问题把共享单车给丢出来了……一般骑车的都是路途比较短的，的士不了的会跑，武汉这边的的士你旅程进了还不一定接你的单
评论作者：巴拉拉小魔障
评论内容：感觉是开黑车的那帮废物干的
评论作者：暗裔剑魔·亚托克斯
评论内容：武汉那边素质这么差？我这好久了没看到有人破坏过啊
评论作者：暗裔剑魔·亚托克斯
评论内容：还好我这边还没出现，这种随停随放的单车根本无法定时保养，运气不好忘检查骑个刹车坏的怎么死了都不知道[emot=ac,05/]
评论作者：草奈美妹子
评论内容：[emot=ac,09/]今天刚注册了摩拜单车，对胖子一点都不友好！！！好难蹬啊啊啊啊啊啊啊！！！！！！！！！！！！！
评论作者：伪基站研招办
评论内容：具体参考外卖，都是有需求才会出现的，只会行业重新洗牌不会消失
评论作者：青石桥菜霸
评论内容：其实这个很有可能不是乱停，三圣乡那边由于是周末郊游到好地方，本来就有自行车租赁生意，共享单车
评论作者：注定一生宅
评论内容：到现在居然还有人不明白共享单车的盈利模式。。。。。。1.传统租赁自行车是一辆车一个人推走只交一份押金，车和押金的对应关系是1：1，互联网的形式租用共享单车，打破了车和押金一对一的关系，成为了一对多2.押金退款需要一定的时间，而且常用的人不会取走押金，这个就是资金沉淀。资金沉淀怎么用，最有名的就是支付宝3.共享单车有每小时收取一两块的收费，同时有罚款条款，这个只是锦上添花，对于第二条简直是蝇头小利。总结：投资者将所有权和支配权属于自己的资金变成了好多倍所有权属于别人但支配权属于自己的钱。你要是和搞金融的人说这个，他们就会说这叫以小博大（低成本融资）。共享单车的对于投资者来说是一种金融产品。
评论作者：青石桥菜霸
评论内容：刚才没打完。。。共享单车一出，当地租赁生意就受到了严重威胁
评论作者：霸王防脱
评论内容：丢了要赔不敢骑? 吃饭还会被噎死呢
评论作者：宋哈娜
评论内容：[emot=ac,24/]最近好像又出来一个hellobike看了一下 感觉挺好看的 就是不知道好不好用
评论作者：伦理学教授
评论内容：OFO的车成本100多膜拜光GPS锁400多[emot=ac,01/]
评论作者：kjbcccp
评论内容：赤峰共享单车目前情况挺好的
评论作者：猴子啃玉米
评论内容：膜拜成本贵的很，号称3000，现在好像要1000。ofo就是普通的车，两三白块。最主要的是投资，膜拜今年不是融到了20多亿，单车才几个钱
评论作者：qqooo
评论内容：锁上就不关你事了，公共的在外锁上丢还是你赔。
评论作者：啊婶
评论内容：不超过100笑尿[emot=ac,01/]
评论作者：心有猛虎嗅蔷薇
评论内容：[emot=ac,49/]其他我都不说，成都的以前的公共自行车开始的时候，我去问了，(TM)的要本店户口才能用？外地不能用。 真智障的好么。然后就再也没关注过公共自行车。
评论作者：斯坦尼的布莱希特
评论内容：开三蹦子那帮人。
评论作者：吃饭侠
评论内容：现在公共自行车也可以无卡扫码租车了，技术上是一样的。对于政府来说当然是公共自行车比较好，方便管理能控制。共享单车优势在于成本低，还车方便。不考虑道德因素，共享单车更适合游客。公共适用当地居民，稳定的租车还车点，用卡方便老年人。
评论作者：Xeo
评论内容：你们这帮没事唱衰的就省省力气吧，上海这边原来街上只能见到ofo和mobike，现在这几天又出来好几家新的共享单车了。虽然不清楚这些车具体上怎么妨碍到一小撮人的利益了，但是你们对资本的力量一无所知。只要有需求和利润空间，就总会有人去做这件事。当年纺织工人的力量不比你们大，挡住织布机了么？国内外的出租车司机的能量不比你们大，挡住Uber/滴滴了么？所以你们的这点能量实在是螳臂当车，别做无谓的抵抗了。
评论作者：Anivix
评论内容：你说的好。。。我是真看不到共享单车的运维在哪里。。很高兴你帮我点出来了。
评论作者：观星者v
评论内容：我还是认为别人要的只是你的押金~沉淀的这些钱~啧啧~~当然不破坏他的车最好~。
评论作者：挖坑土豆雷
评论内容：摩拜单车的造价是400ofo造价是220-280共享单车基本上都会号称每辆车每天打开10次，但实际上平均每辆车3次每日就已经是比较正常的情况了。一辆车收回成本，按每次打开1元计算，那么ofo收回成本需要约73-93天，也就是两个半月到三个月，摩拜单车则需要四个半月左右。但实际上，车辆损耗率非常高（损耗率没有人透露具体情况），加之双方都在疯狂打折扩散影响力，现在还处于疯狂烧钱的状态。
评论作者：黑框蟾蜍
评论内容：没错，简单来说，市场上有100万用户注册，但未必需要提供100万辆车，可能十万或者二十万就够了。但是每名用户都交了押金，这其中的差值不就是沉淀的资金嘛。。。。
评论作者：这波不亏耶
评论内容：我是福建厦门这边的，用的魔拜，押金下车申请退款，秒退[emot=ac,39/]
评论作者：白虎之魂
评论内容：你说的是滴滴？？[emot=ac,45/][emot=ac,40/]
评论作者：卡梅隆
评论内容：都不是标准件，没那么容易的，现在的新车貌似造价降到1k多了
评论作者：中央监察部
评论内容：这个倒是真的，羊毛出在羊身上，企业要盈利，
评论作者：Anivix
评论内容：成本不会超过100
评论作者：六楼的松鼠
评论内容：这些共享单车这么折腾下去撑不下去只是时间问题吧[emot=ac,25/]
评论作者：欧洲提督
评论内容：[emot=ac,02/]讲点理好不好，租借的东西都是先垫付本金买来东西租借出去，钱先就花了，你的押金怎么变成【沉淀的这些钱】了，他不搞【共享单车】一样有这么多资金可以去投资其他的
评论作者：某神隐
评论内容：但摩拜的维护率没那么高，可控性较强，OFO的维护率高，而且可控性也是比较低的
评论作者：起点小是大腿
评论内容：常州这边扫描支付宝挺好的啊，支付宝扫描就能骑，还能找到你个人。
评论作者：柳柳柳柳柳于
评论内容：摩拜说的是7个工作日吧，但是我上次退的也是秒退
评论作者：柳柳柳柳柳于
评论内容：熊猫单车，小蓝车
评论作者：秦楼楚馆
评论内容：63楼有点太想当然了，钱不是那么好生钱的，尤其是大资金更是监管的对象。没有利润运营的资金链都可以把公司拖垮。只不过共享单车现在是一个新项目，政府扶持，风投愿意烧钱，究竟怎么样还能难说。你要说这东西真玩金融能玩出花来。还有更多金融衍生品比这玩意路子正多了。根本没必要这么玩。[emot=ac,05/]
评论作者：卡梅隆
评论内容：可是我怎么记得摩拜单车每台造价都好几千，每个用户押金才299，而且退款神速。貌似不符合你们说的这个沉淀啊[emot=ac,52/]
评论作者：凌晨52点
评论内容：大哥，你不能说你没看到，然后他就没有呀
评论作者：心有猛虎嗅蔷薇
评论内容：兄弟，我问你接触过制造业么有，还(TM)张嘴不超过100的成本。。说这这种夸大其词的话很智障的知道么。
评论作者：疯狂被打脸的茶几
评论内容：[emot=ac,38/]不是有人科普过了吗
再便宜不会便宜到一定标准 。。。
评论作者：Xeo
评论内容：上海图书馆门口一排ofo一个一个整整齐齐地排在最好拿的地方，旁边一堆mobike都是三三两两，你说没人特意摆我是不信的。
评论作者：Dortiny
评论内容：最重要共享可以随便停下就走，公共都要你停它安排的地方
评论作者：我是葛家小子
评论内容：那押金貌似延迟15个工作日到账，看来你是半个月骑一次[emot=ac2,01/]
评论作者：注定一生宅
评论内容：我大武汉政府搞了多少年的自行车了，一次又一次的结局就是不见踪影。。。。别以为政府搞的自行车就不会被破坏。
评论作者：核桃壳
评论内容：我们这边的自行车好像是交140元办一个卡，每次骑刷卡，一个小时不收费，从一点到另一个点不到一小时换一辆又重新开始计时。
评论作者：wujian
评论内容：魔都这边现在到处铺车子，设立停着取车点，我小区周围都有好几个点了
评论作者：这波不亏耶
评论内容：错了，是哈罗单车[emot=ac,10/]
评论作者：弈云
评论内容：ofo mobike 还有其他的，感觉种类好多，难道开各个押金？
评论作者：chengweiwang
评论内容：哥们。。如果能一直用肯定没问题啊，关键就怕你这押金的钱还没用完，你就找不到 车了。
评论作者：贴吧游戏
评论内容：你说的第一条也适用于城市公共自行车吧 就是政府弄的那个
评论作者：巴拉拉小魔障
评论内容：对的，三蹦子，还有那种拉短途（地铁-小区这种），我亲眼见过几个二流子黑车司机在那拆小黄车的座位
评论作者：逢场看戏
评论内容：那就不清楚了 反正按我心里的造价应该在280 -+20%
当然是大批量价
每个人的标准都不一样也没什么好说
评论作者：越音13
评论内容：三圣乡啊，那里有很多出租自行车的，好像是10块钱1小时吧[emot=ac,01/]
评论作者：FFF团情感大使
评论内容：政府那个要有粧，随停随放更方便
评论作者：挊出个未来
评论内容：哪那么麻烦，还盈利呢，一辆轿车多少钱，不想做滴滴和出租就没的选，自行车才多少钱，要是太贵了，劳资不骑你的膜拜，花100块钱上哪买不到二手自行车？
评论作者：愿尔明我心
评论内容：[emot=ac,38/]骑过小鸣和ofo的 都是女士买菜车的款式 我一米八五的个子骑起来难受死了
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