青桔单车怎么收费在哪儿扣费?刚刚扫了辆青桔单车怎么收费,骑了十来分钟吧,锁好车就走了,后来发现一直没有收费提示,请

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青桔单车入驻蓉城 押金问题备受诟病
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&成都的共享单车市场本已足够热闹:有小黄ofo、有橙色摩拜,前不久滴滴自有品牌青桔单车进入,企图在游戏中分得一杯羹。小蓝单车正式接入滴滴,前者叫续命,后者叫完善产品链。在共享单车存量呈现过剩、城市监管趋严的背景下,这些概念美好炒作凶猛的单车或许只能在激烈的整合中,去嫁接大的资本和运营平台,这叫救亡图存的生存通道,没有之一。
此番,滴滴与小蓝单车达成业务托管安排,小蓝的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。关于押金事宜,滴滴提供了一个备选方案&&用户可选择将小蓝APP内的押金、特权卡及充值余额转换为等值滴滴单车券和出行券;或与小蓝公司沟通其他方案。总之,通过滴滴平台,是不负责退款小蓝单车押金的。
记者走访发现,这一做法备受诟病。原小蓝单车用户张女士告诉记者:&我不在乎青桔现在是不是免押,我只想把我之前在小蓝账户里的押金拿回来。&而市民陈先生表示,曾经尝试打过客服,但未得到明确的答复。
公开资料显示,小蓝单车的注册地址为,天津市武清区京滨工业园京滨睿城。押金问题要想寻求法律的帮助,则涉及&属地原则&,这一下就提高了用户的维权成本。维权成本高,让用户望而却步,
&谁主张,谁举证。&这对于消费者来说,实在太难了,而企业是不是因此钻空就不得而知了。
其实,回头来看,滴滴入局共享单车领域的时间不算长,但并非一帆风顺。
1月9日,滴滴宣布与小蓝单车达成单车业务托管合作后没多久,小蓝单车就被叫停。而后,深圳市交委于1月19日傍晚发表正式声明称,在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果明确前,不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放。目前滴滴出行如有在深圳投放车辆均属违规投放&&一系列的麻烦缠身,让滴滴的共享单车之路开局就困难不断。但带着对小蓝单车良好用户体验的期待,记者试骑了青桔单车。
记者在天府广场随机选择一辆青桔单车开锁便跳转到了&报修提示&,报修原因为二维码涂改,而这辆刚投放的新车完好无损,并未发现二维码被涂改等故障。而后,记者又扫码了另外一辆青桔单车,同样以&车锁打不开&的原因被报修。无奈之下,记者只有继续寻找其他的车辆骑行,数百米之外都鲜少发现青桔单车的身影。一番波折,终于开锁成功,青桔单车采用实心胎和电子锁,用户通过滴滴扫码后,便可免押金开锁使用。骑行起来较为轻便,骑行体验还算不错。青桔单车采用实心胎和电子锁,用户通过滴滴扫码后,便可免押金开锁使用。骑行起来较为轻便,骑行体验还算不错。或许在数天之后,OFO、摩拜单车、青桔单车相争之景象会在蓉城继续上演。
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admin#pzh.gov.cn(#换@)滴滴“青桔单车”骑行初体验:半小时收费1元,接连出现报修故障
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文丨猎云网(ilieyun)周丽梅
1436字,约需4分钟阅读
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滴滴在共享单车领域的拓展又进一步!
1月25日,滴滴共享单车平台在上线,其中,最引人注目的滴滴自有共享单车品牌“青桔”也在成都同步上线了。
回头来看,滴滴入局共享单车领域的时间不算长,但也充满了坎坷和不顺。1月9日,滴滴宣布与小蓝单车达成单车业务托管合作后没多久,小蓝单车就被叫停。而后,更是被深圳市交委喊话,不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放……一系列的麻烦缠身,让滴滴的共享单车之路还未开始就困难重重。
而这次,滴滴带着自由品牌青桔单车强势赴蓉,会与摩拜单车、ofo形成三足鼎立之势吗?此外,这款备受关注和期待的青桔单车体验感又如何呢?猎云网今日也随即体验了一番。
据悉,青桔单车在24日、25日便开始陆续在成都的市中心附近进行投放,25日猎云网便在市二医院、天府广场、春熙路等人流量集中的区域发现了数十辆单车被整齐的摆放在路边,等待被骑行。另外,猎云网也在川师等高校发现了青桔单车的投放。
26日上午,猎云网再次来到成都市中心发现,昨日被投放到市二医院、春熙路、天府广场等地的数十辆单车早已被用户骑走,隔了数十米才发现两辆单车。
猎云网随机选择一辆开锁便跳转到了“报修提示”,报修原因为二维码涂改,而这辆刚投放的新车完好无损,并未发现二维码被涂改等故障。而后,猎云网又扫码了另外一辆青桔单车,同样以“车锁打不开”的原因被报修。无奈之下,猎云网只有继续寻找其他的车辆骑行,数百米之外都鲜少发现青桔单车的身影。
一番波折,终于开锁成功,猎云网发现,这款主色调为浅绿色的青桔单车放在黄、橙中还是十分显眼,但外形酷似ofo。另外,青桔单车采用实心胎和电子锁,用户通过滴滴扫码后,便可免押金开锁使用。骑行起来较为轻便,骑行体验还算不错。
猎云网共骑行了27分钟,收费一元。在骑行的过程中,偶尔在路边看到了青桔单车的身影,从投放聚集地被用户骑行到了成都的大街小巷。
从体验来看,接连两次开锁失败,确实对体验感有所打折,但这对于才上线运营一天的年轻品牌而言,能够理解。目前,青桔单车在成都的投放量不算多,只有市中心和一些高校能够看到几辆,其他地方还鲜少有投放。
另外,猎云网今天也到天府三街、天府软件园等人流量较为集中的地区,并未发现青桔单车的投放。这块区域聚集了成都绝大多数的年轻白领群体,也是共享单车的必争之地。或许在数天之后,ofo、摩拜单车、青桔单车相争之景象会在此处上演。
据猎云网了解,目前,成都用户可通过滴滴骑行小蓝单车、青桔单车以及ofo小黄车,前两者都可支持免押金骑行。而此次在成都上线小蓝单车,滴滴对押金问题也进行了进一步安排。
成都的小蓝单车用户可以选择押金转换,充值余额可转换为等值滴滴平台单车券,押金和特权卡可转换为等值滴滴平台单车券或单车券与滴滴出行券(无门槛现金抵用券)的组合。
单车券适用于滴滴平台内所有单车品牌,用户转换之后即可使用相应抵用券。经过滴滴维修后,部分小蓝单车重新回到了成都街头。由于小蓝单车经回收、维修后,仍有部分达不到使用要求,滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。
据猎云网了解,截至2017年12月底,成都全市共享单车投放总量约138万辆,运营企业7家。包括智聪单车、永安行单车、ofo小黄车、摩拜单车、一步单车、黑拜单车、纠纠单车。
这和成都当地政策对于共享单车的包容度有关,成都是全国首个发布了共享单车相关管理条例的城市,也是全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的城市,政府搭台、企业担责、社会共治正成为共享单车管理的“成都经验”。这对于接连在深圳、广州受挫的滴滴而言,无疑是最佳选择,这或许也是青桔单车首选成都最重要的原因所在。
现阶段,青桔单车在成都的运营投放才刚起步,具体的投放数量也不得而知,但毋庸置疑的是,未来,滴滴要想和在成都扎根已久的摩拜和OFO较量,投放规模势必会持续扩增。滴滴进入布局,或许也会为共享单车市场带来新的变量。
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滴滴出行杀入共享单车战场,青桔单车首选成都上线试运营
天气寒冷、空气质量糟糕的冬季,无疑是共享单车的骑行淡季,可就在这样的时候,滴滴却发招了。1月25日,滴滴旗下共享单车“青桔单车”正式开始在成都上线试运营。天虎科技获悉,成都是“青桔单车”在全国第一个上线试运营的城市。市中心与高校附近都发现青桔单车身影虎哥发现,1月24日晚间,滴滴自研的共享单车品牌已经在成都街头出现。除了在市中心等繁华地段,也有人表示在部分高校附近看到了滴滴的单车。成都地铁市二医院站外的场景成都第二人民医院地铁站附近是ofo和摩拜必争之地,也是人流量和单车骑行量很大的地点之一。1月24日晚,在地铁站出口外几十米,虎哥看到了刚刚摆放好的几十辆青桔单车,车身上写有“青桔单车”字样,主色调为浅绿色,采用实心胎和电子锁;车上所挂的传单表示,滴滴APP内可免押金骑行。第二天,许多路过的人都对这种新出现的单车十分感兴趣,试着扫码,感叹连滴滴都出共享单车了。如今打开滴滴出行APP,已经可以看到其中已经有标签为“单车”,会提示用户绑定身份证信息,并打开支付宝验证芝麻信用。青桔单车置换部分损坏的小蓝单车滴滴出行1月25日表示,成都用户可通过滴滴骑行小蓝单车、青桔单车以及ofo小黄车,前两者支持免押金骑行。希望以此优化共享单车的用户体验,为成都市民提供更便捷更多样化的服务。近期滴滴和小蓝单车达成了业务托管安排,小蓝的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。关于押金事宜,滴滴提供了一个备选方案,用户可选择将小蓝APP内的押金、特权卡及充值余额转换为等值滴滴单车券和出行券;或与小蓝公司沟通其他方案。1月25日开始,成都的小蓝单车用户可以选择押金转换,充值
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