捷安特tcr adv2环意多少钱

一定是这二者选的话tcr

要我推荐嘚话,defy

题主希望我讲讲为什么 时间关系以下的文字我就不去考证了。如果我的有些信息过时的话麻烦大家赐教

简单一说,ADV是曾经的全能现在的爬坡专用。主要是轻、硬、灵活等特点

PP是大组气动。稍重、气动性能好、善于巡航和冲刺

DEFY是耐力型。舒适、高操控性、为超长赛程和破破烂烂的路面下还能继续骑行设计

如此看来,选择就很简单了吧

ADV,你真的需要他的特点吗 你在城里能跑多块? 城里的蕗能有多好 你的骑行道路永远不离开平整的柏油? 尤其题主还是新手硬只会为你带来颠簸,灵活只会让你控车更难正所谓甲之蜜糖,乙之砒霜也!

PP还是算了吧这种车型就像现在的三缸宝马、1.4奥迪A4一样,系列里的高性能版可谓看家本领汇聚一身 而你去车垫能买到的型号,那是减配减配再简配纯粹卖你一个心里爽而已。

新鲜期一过你就会想你胯下这辆PP和职业选手那个PP(SL0)真的是一个系列的车吗?

DEFY系列轴距大,坐姿高有减震的设计,还有碟刹!!!

轴距大让你控车更容易坐姿高让你更舒服不被身体的痛苦磨灭骑行的热情,减震可以保护你的屁股保护你的手腕关节,让你能更专心的骑行还有碟刹!! 我敢保证这是未来的大趋势。碟刹的线性手感和低故障率低损耗绝对会是未来的标配C夹这种拿保守当做传承的LJ注定进入坟墓。

有两年没关注自行车行业了以上为我2015年离开车店前所搜集的信息進行的总结。望大家赐教谢谢。

  若你天生就爱公路那么捷咹特tcr adv2 ADVANCED 将是你的绝佳利器。轻易驾驭你的爬坡速度和弯道冲刺能力每一台捷安特tcr adv2 ADVANCED搭配捷安特 OverDrive 2加大车首管强化设计增强转向和操控的精准性,并具有轻量化、刚性及加速能力等特性结合MegaDrive 加大强化管件颇面设计,RIDESENSE整合式无线码表传感器以及 PowerCore 整合式五通下叉动力传输设计,造僦了犀利、超高效的骑乘质感始终让人竞相模仿,却依旧保有其独一无二、无法复制的独特魅力

  颜色 碳原色/灰/蓝

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