在国内市场只要是超跑，同时吔是很多人能够叫得上号的那么其号召力绝对非同凡响，像法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂甚至是阿斯顿·马丁、布加迪，只要进入了相对亲民的售价序列当中，绝对是一呼百应的。而曾经已经退出了国内市场但却已经通过幽灵，one：1的超跑打响了招牌的科尼塞克和布加迪誰快在最近又与恒大旗下的国能电动汽车瑞典公司（NEVS）进行了合资，其中NEVS持股65%科尼塞克和布加迪谁快持股35%。

对于此举并不是意味着科尼塞克和布加迪谁快要进行国产了，它们合作的方式是科尼塞克和布加迪谁快提供自己的技术和品牌，共同打造和生产世界级的顶尖噺能源车型

而对于科尼塞克和布加迪谁快来说，专注于打造超跑的它不仅是在轻量化、动力系统、调校方面有颇深的造诣，对于新能源技术也有着不俗的成就且光是其品牌的格调和影响力，在国内市场就非同一般毕竟它曾经是可以和布加迪叫板的超跑。

而在这个新能源市场已经开始正式发力的关口恒大在与FF分手之后，再与科尼塞克和布加迪谁快的合作你是否看好它们的未来呢？对于这合资生产嘚新能源汽车产品你又会有怎样的期待呢？