骑行入门车推荐的几个误区，大家看看有没有犯错吧

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-02 08:48 标签： 骑行入门车
你真的会过弯吗：5个过弯常犯错误
对于自行车手来说，最麻烦的无非是下面的三件事了：爬坡，下坡，还有过弯，并且，当过弯与下坡结合在一起时，更考验车手的技巧。过弯能力的提升并不是一件非常困难的事，很多时候只需要一些技巧再加上适当的练习，就能得到很大的提升。当你更能掌控弯道时，就不需要每次过弯都大幅度减速了。现在，我们就来看看过弯时有哪些错误是经常犯的吧。1、不知道将你的重心放在哪当过弯时，你需要降低重心，身体的一侧贴近地面，在弯道内侧的腿收起，在弯道外侧的腿放下，目光保持看向弯道的末端。过弯时越快，你就越需要贴近地面，而过度的贴地可能会导致车轮打滑，失去抓地能力，因此你需要适当地控制过弯时的速度。尤其在下雨天时，除了更小心地控制过弯速度外，还需要适当提高重心。而最佳的贴地角度，可以使你过弯的速度尽量快，同时又不会失去抓地力，这需要不断地练习来熟悉。2、不知道选取哪条过弯路线过弯时，最佳的路线是从弯道最外侧进入，经过弯道最里侧，然后从弯道最外侧出，这样的路线产生的弧度最大，过渡最平滑，也因此能保持的速度最快。但你会发现并不是每次都能选取最佳路线过弯。你可能会发现在弯道的内侧有不少的碎石，或者其他的什么对轮胎抓地能力有影响的障碍。这时你就需要适当地调整路线。3、太紧张过弯时的过度紧张会使你牢牢地抓住车把，并且盯着地面看，而这些错误是相当致命的。所以，你需要建立一些自信，你需要知道什么时候点刹车，点多少，以及身体的姿势应该保持怎样，相信你的直觉。而这些自信的建立需要不断地练习，你可以在同一个地方以不同的速度过弯来逐步熟悉。
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恐惧感才是提升技术最大的敌人
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不过话说回来，没有恐惧感的人不容易活到技艺大成的那一天
我的意思翻译成白话就是慢慢克服自己的恐惧感逐渐磨练并提高自己的技术。
同意，一般压倒一定程度就不敢再压了
如果像公路摩托赛车那样过弯会摔的很惨
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你到底经历了什么…
记得腿支地
&过弯时，最佳的路线是从弯道最外侧进入，经过弯道最里侧，然后从弯道最外侧出&这点前提是比赛封路状态下，没有对头车过来。现实道路中如果用这招，祈祷你前方没有来车吧！！但现实中的小路就有太多人用这招过弯，转弯时从另一则路面转到对面一则路面，变成逆行，正常一则行驶的车会发现你么？
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先确认没车再变外侧，要是视线被挡住肯定不会这么转弯啦
小路直角弯经常遇到这么转弯的人车，几乎撞上，不是我撞它，是它特意转弯过来撞
确实，那次我这么过然后就为了避开对面的人冲绿化带里了
U型弯不减速你会很惨
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U型弯要漂移，抱死，松，紧，加速。这个湾就完成了，当然还可以用排水渠过弯不过没见过骑着出沟的
最快速度多少安全过弯，这个是靠摔才能试出来的，别问我怎么知道的。
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突然感觉到无明的痛感
重心放在哪？
竟然没人提漂移过弯........
贴内道漂移-进弯-出弯-点喷-双喷-超级喷
以前玩赛车游戏的时候知道有一种过弯叫外内外
第二张图看不懂，待会慢慢研究
过弯，看经验，和实际路况
优秀评论员
多摔几次自然就会了
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关于骑行5个过弯常犯错误，你真的会过弯吗？
个人认为对于自行车手来说，最麻烦的无非是下面的三件事了：爬
坡，下坡，还有过弯，并且，当过弯与下坡结合在一起时，更考验车
手的技巧。
过弯能力的提升并不是一件非常困难的事，很多时候只需要一些技巧
再加上适当的练习，就能得到很大的提升。当你更能掌控弯道时，就
不需要每次过弯都大幅度减速了。
那么现在，森菲雅木木就跟大家一起来看看过弯时有哪些错误是经常
1、不知道将你的重心放在哪
当过弯时，你需要降低重心，身体的一侧贴近地面，在弯道内侧的腿
收起，在弯道外侧的腿放下，目光保持看向弯道的末端。
过弯时越快，你就越需要贴近地面，而过度的贴地可能会导致车轮打
滑，失去抓地能力，因此你需要适当地控制过弯时的速度。尤其在下
雨天时，除了更小心地控制过弯速度外，还需要适当提高重心。而最
佳的贴地角度，可以使你过弯的速度尽量快，同时又不会失去抓地力
，这需要不断地练习来熟悉。
2、不知道选取哪条过弯路线
过弯时，最佳的路线是从弯道最外侧进入，经过弯道最里侧，然后从
弯道最外侧出，这样的路线产生的弧度最大，过渡最平滑，也因此能
保持的速度最快。
但你会发现并不是每次都能选取最佳路线过弯。你可能会发现在弯道
的内侧有不少的碎石，或者其他的什么对轮胎抓地能力有影响的障碍
。这时你就需要适当地调整路线。
过弯时的过度紧张会使你牢牢地抓住车把，并且盯着地面看，而这些
错误是相当致命的。
所以，你需要建立一些自信，你需要知道什么时候点刹车，点多少，
以及身体的姿势应该保持怎样，相信你的直觉。而这些自信的建立需
要不断地练习，你可以在同一个地方以不同的速度过弯来逐步熟悉。
4、你的车没有调整到最佳状态
调整车的要点就是把你的重心放在正确的位置上，一个更低、更伸展
的姿势能使你身体的重量更多地分配在车把上，意味着在过弯时有更
好的操控性，并能更贴近地面。
同时，车把的宽度也十分重要。过宽的车把会使你的平衡受到影响，
也容易引起肩膀的疼痛。
5、胎压过高
胎压是影响自行车表现最关键的几个因素之一，但也是经常被忽略的
因素。合理的胎压决定于车宽、车手的重量还有路面状况，更低的胎
压能扩大轮胎与地面的接触面，从而提升轮胎的抓地能力，过弯更流
畅。但过低的胎压会增大滚动阻力和爆胎的风险。事实上，合理的胎
压也是要经过实践不断调整才能得出的。
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10大新手入门常见骑行误区，你是否还在犯？
21:32随着自行车文化的普及与骑友们自发的推广传播，更多骑友加入到骑行的大队伍来了~不过对刚入门的新人骑行者来说，尤其容易步入某些误区总结以下10个错误！骑行时一定要多加注意~1忽略热身运动常常会有车友急于开始运动却忽略热身，这并不是正确的骑车方法。不管进行什么运动，热身运动都是很重要的，在骑车前应该做一些简单的拉筋和伸展热身运动，让身体充分活动开，这样能避免身体关节受伤，同时也能收获更理想的运动效果。2错误的骑行姿势是不是骑车过程中会出现胳膊直挺、肘部锁紧、手腕压死？亦是塌腰、挺肚子、撅屁股？还是座垫高车把低、骑行姿势的重心太靠前？脚踩踏时有点外八？以上姿势都不对！错误的骑行姿势可能会造成各种腰疼腿疼膝盖疼，不仅起不到锻炼的效果，还有可能造成身体关节损伤，一定要避免！正确的骑行姿势是身体稍前倾，两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，注意把握骑行节奏。3一味追逐速度骑的速度越快、骑得越久，就越霸气、进步越快吗？别非如此！千万别一味追逐速度，骑行贵在保持速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑、没劲步步停的现象。刚入门车友在骑行途中只追求速度是万万不可的，速度并不能决定你骑车霸气的程度，而且强制加速很容易加重身体负荷，造成伤害。建议在骑行过程中找到适合自己的频率之后再增强运动量，这样循序渐进的骑行更能有效锻炼身体。4缺少安全骑行装备不得不说，虽然反复强调过很多次佩戴骑行头盔、骑行手套出行的重要性，依然不断有糟糕的事故产生。安全骑行一定要携带好头盔装备，它直接关系到你的生命安全。另外，在骑行前仔细检查自己的装备、刹车、照明、轮胎的气压等也是很有必要的。5盲目模仿他人不要因为专业车手比赛时的动作很帅，就轻易模仿。在长时间运动中一定要掌握自己的节奏切，不可盲目跟从，记得量力而为。坚持是好事，但不能不顾及身体的负荷与承受力。每个人的运动方式都是因人而异的，只有适合自己的才是最好的。6忘记及时补水别等到口渴的时候才想起来要喝水！也别大口大口喝得太急太猛！骑友们在骑乘过程中补水，要遵循“小口多次慢喝”和“及时”的原则，保证身体活力。如果不及时补充水分，身体机能会下降，肌肉收缩速度和血流速度减慢，导致肌肉能源物质和氧气供应不足，骑行效率降低，严重者出现抽筋，不小心还会造成事故。7过分在意数据刚开始骑行总是拘泥于时间、距离、速度、沉迷于卡路里等等，喜欢和别人攀比数据。但骑行是一种乐趣，如果你不断看数据，忘记享受，可能会遗忘骑行深深的快乐，而且可能由于过度在意数据而勉强自己，这也不是骑行的真谛。8过度骑行刚入门的骑行者常常精力旺盛，但也一定要注意适量的骑行。过度骑行时，会产生脱力运动过量，可使机体免疫功能受到损害，影响健康。因为人在剧烈运动时 ，体内会产生较多的肾上腺素和皮质醇等激素，会导致自身免疫力下降，还会出现头晕眼花，平衡能力不足、大脑反应下降等反应。运动过量后，心脏过度锻炼而肥大，血液往往供应不畅， 容易引起恶性心律失常导致猝死。9乏味的训练计划虽然每天都在骑行，但是并没有提高和变化？每天都再重复前一天的骑行距离和节奏？事实上，这样容易让人感觉到乏味，也达不到好的锻炼效果。更正确而有效的做法是：给自己制定一个长期的有变化的计划，确立一个恰到好处的挑战目标，这样才能帮助自己更好地进步和挑战；比如可以进行爬坡与平地相结合的方式，或者适度改变骑行的距离和节奏。10完全不会修车试想一下，愉快的骑行进行中，正享受着沿途美景和骑行的快乐，突然轮胎传来嘶嘶声，爆胎了......而且前不着村后不着店，怎么办？还是需要学习一些简单的修车技巧，以备不时之需！
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