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按字母分类 ：如何带自行车回家过年 九款装车包推荐
春节临近，全球最大的一次大迁移即将开始，除了大包小包的行李，车友如果还想带自行车回家该怎么办？有资本的你为何不考虑找个合适的装车包打包爱车，尤其现在铁老大还看得紧。本文将给你介绍各种好用装*的单车包，外带几招教你快速甄别好的单车包。今天我们讨论的主角是它：装车包开篇之前还是有车友会质疑装车包的必要性，毕竟现在大多数情况下前后轮一拆用束带固定在车架上的确够用，弄点泡沫纸或者装纸箱也勉强对付，为何还要大费周章大伤钱包入手装车包呢？专用的车包可防止爱车磕碰刮花，还能防止漏油沾污其他东西。尤其是搭乘飞机的时候，我们听说过太多因为打包不善而造成的悲剧。我不是在危言耸听，总有那么几个倒霉鬼，而不幸发生在你身上的时候，你瞬间就明白“早知道”已经回不去，装车包的确贵，但贵不过爱车和宝贵的假期，投资一次能用好几年，平摊下来费用其实并没想象中那么高吧。自行车包在环法赛场的使用率还是不低下面我们来谈谈一个用起来比较顺手的装车包应该具备哪些特性吧？轮子大多数的装车包/箱，即使是一些软包均会装入小轮子，方便推行。处于装车包底部的轮子相对不容易损坏，而可更换的轮子更人性化，你不至于因为一个小轮子就得整个换掉装车包。把手你不可能总是拖着或拉着装车包“所向披靡”，偶尔遭遇台阶或砂石路的时候，一个结实的抓把会大有作用。如果有个肩带会更好，可以缓解手臂的承重。锁带锁的装车包看似有必要，但实际上你会经常让装车包离开你的视线范围吗？想必不至于 吧。好吧，上飞机的时候确实会离开视线，但请记住，你上飞机还有过关安检一说呢。海关工作人员希望开箱检查，他们一定会的，一个小锁头哪里奈何得了？带车去旅行咯！尺寸大小合适的装车包带车更加方便一些。如果你的车架是56cm的，坐管寻常无异，那么这里应该没有太大的问题。如果车架特大、一体式坐管，或者车子是一台避震车，问题就复杂多了。首先看看你腰包里有多少银子，还要预留一个回旋的余地。然后明确你的需求，好不容易出去一趟，谁也不想浪费精力和时间装车。那么装车包需要能最大限度保证车子的完整度，不用拆下太多乱七八糟的零件。“好不容易出趟远门，好不容易出去骑个车，好不容易起得早，还要装车还要调车，让我去死一死吧……”在装车包的间隙有其车架管边附上填充物，可能会增加部分重量，但绝对保证车子的安全。是否有专门的轮组位的确很重要另外如果你习惯开车（而不是公共交通）去机场或火车站，那建议你买装车包之前一定要度量一下装车包能否放进轿车，至少后台座位放下可以容纳得下。对了，剁手之前再看看家里够不够地方放，软包也许问题不大，硬壳车包一定会占用空间的，请慎重。是否容易打包？找到大小合适的装车包只是一小步，你还要对比你看中的是否比其他款要容易“装车”。装包效果装车的通常情况是：拆下轮组，旋转车把方向或者从把立上取下来，拆下一个脚踏（或者两个），拔出坐管或降低坐管（视车架大小而言），放掉轮胎的气。这款带底座的装车包的后尾勾部位有巧妙的机关如果你还需进一步拆牙盘拆其他，旅程就开始变得糟糕，频繁的拆装工作会大量占用骑车的时间，除非你是基械师，否则我还是更希望找个闲暇周末在家“拆拆怡情”。衬垫有些贴心的车包会对重要部位进行包覆你得采取点措施防止自行车“自相残杀”，曾出现过快拆杆损坏的情况。避免出现类似的状况有N种方式，包括单独的轮组袋，很多装车袋制造商都这么干。把拆下来的脚踏和装车的工具放在别的地方，尽量别让它们对车架“作恶”。你也可以学众多车友用上泡沫包装纸。要是厂家没想到这点，那就只能靠自己了重量轻量化的考量并不局限在整车上。首先，有一部分时间你还是要拖着装车包四处跑，自重低的车包可以提升幸福感；其次，飞机或火车对携带的行李还是有限重要求，超重部分可是一克一分钱（这部分信息需要出发前查询清楚）。软壳VS硬壳？有些软包可以折得很小，不占地方柔软、带衬垫的装车包比较轻质也容易存储，可以防止车子被刮花，自然也比较便宜。有些车包还会贴心地在车架、前叉、后叉端设置机关避免损坏。另外还有一些强度介乎软壳及硬壳之间的装车包，最后肯定就是全方位提供保障的硬壳君了，一样的道理，要享受高端服务肯定也要多掏点银子。带底座的软包，其实它已经不能算软包了出行保险请记住，即使最好的装车包也无法百分百保证爱车，出门前买个保险，顺便把爱车也保了，比较万无一失，然而现在中国极少对自行车类的险种，或许处理好损坏鉴定或赔付等问题，这会有相当量的需求。BiKnd自行车箱包此前美骑小编曾进行
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坐高铁的就不要想这个了
查看回复（6）
那做普通火车呢。可以上吗？
好像也不行了。。。。铁总的一纸禁令。。。。现在可能只有折叠车可以
坑爹。。那公路车托运只能拆了打包吗。。。。不能被压坏吧。
破风整体内走线~马东9~不能拆吧~可以用哪个包呀？
查看回复（4）
你就说你是不是土豪？
我是真的想买个不需要拆把的包装箱~~推荐一下~！要是拆把…所有刹车~变速都得调整~！
我不负责推荐，我只负责认定谁是土豪
一大年了没回家，还不回去好好孝敬爸妈？ 再敢出去骑车，当心初7被你爹丢去喂狗。
查看回复（3）
我这两天买了辆山地车寄回家，我爸好高兴
啪啪的打脸
骑车回家时间不够呀
查看回复（2）
是回家骑车，不是骑车回家。
搞个编制带装，下车就扔掉。方便
查看回复（1）
经典红白蓝，回家再扔吧
比自己目前的车都贵…
价格不便宜，豪车专用
好车还要买好外套
我的眼睛扎进vision碟刹碳刀中拔不出来，哪位老司机给个介绍链接！！！
帅帅帅啊，简直帅炸了！！！
土豪不如考虑一边买一个，何必要麻烦呢
土豪必备的装逼工具之一！
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爱户外爱骑行？自行车应该这样选购！
骑车旅行时，有辆轻便、灵敏、可靠的自行车是最重要的。
　　骑自行车旅行时，有一辆轻便、灵敏、可靠的自行车是最重要的，能够适应各种路况的自行车可以使旅途更加轻松、舒适、安全。所以在选购之前要做好充分的思想准备，对自行车要有一个比较全面的了解，又因为自行车是一种价格较高的商品，特别是对工薪阶层的人来说，更要慎重，最好一次就能买到永不后悔的爱车。
　　一、自行车的分类：
　　自行车从用途上分，可以分为生活用自行车和运动用自行车两大类。
　　1、生活用自行车又可以分成男式和女式，标定和加重，从尺寸上还可以分为28型、26型、24型和20型等多种类别。
　　2、运动用自行车根据功能不同，大致可以分为山地车、公路车、技巧车等几个大的类别。山地车又分为一般山地车、越野车、攀爬车和速降车等几种。诸多种类的自行车当中，最适合长途旅行的自行车就是一般山地车和越野车或旅行专用自行车。
　　二、自行车的结构：
　　无论哪一类自行车，都由四大系统组成。分别是传动系统、制动系统、转向系统和辅助系统。这四大系统的全部零部件完全依附在主体车架上。
　　前三大系统我们在下一节专门讲，这里只讲辅助系统。辅助系统包括的零部件有车框、后衣架、水壶及水壶架、车灯、挡泥板、副把、码表、车锁和车铃等。其中的后衣架和水壶是长途骑车旅行必备的辅件，其次是挡泥板、副把和码表，其它的辅件可视需要和爱好取舍。
　　三、如何选购自行车：
　　1、购车的基本原则有两个，一个是个人的经济状况，另一个是自己的爱好。
　　一辆好的自行车在长途旅行的过程中会显示出它的种种优良特性。如果是短途旅行，而且道路比较平坦，只要有一辆28或26型的普通自行车就可以轻松完成全部旅程。而长途旅行中的地形是非常复杂的。从路面上说，有油路、水泥路和沙石路的区别，从地形上说，有平原、丘陵和高山。所以为适应这些复杂的地形，应根据自己的经济条件选购一辆档次较高的山地车或越野车。档次越高的车，优良的特性越突出。
　　2、自行车档次高低的区别：自行车档次的高低从车的每一个零部件都可以体现出来。下面介绍三个主要部分。
　　㈠车架。坚固耐用是对车架的基本要求。目前市场上自行车车架使用的材料主要是钢、铝合金和钛金属碳纤维三种。钢的优点是强度、韧性及减震的效果都非常好，而且价格低廉，缺点是太沉，表面易生锈。铝合金的主要优点就是轻，不易生锈，价格适中，缺点是材料特性比较脆，减震效果较差。钛合金及碳纤维的优点是坚韧、轻便，强度及减震效果都非常好，缺点是价格昂贵。
　　㈡轴。我们在这里指的是总成轴件，它包括轴杆、钢珠、碗子和轴档等零件。有普通轴，密封轴和轴承轴的区别，当然，密封轴承轴是最好的。它坚固耐用且灵敏轻便，维修率低，保养周期长。
　　㈢减震。减（避）震器分前后两组，用来减轻不同路面对前后轮的冲击，提高骑行的舒适度。但不可避免地会损失一些骑行效率，特别是后减震，这一点尤为明显。考虑到长途旅行主要是在公路上骑行，所以只有前减震就足够了。种类有阻力胶、气压和液压的区别。最好的是“液压式减震器”。
　　3、自行车的尺寸。有两种尺寸，一是车架的尺寸，二是根据个人的身材所要调整的尺寸。
　　㈠车架的尺寸。一般山地车的车架有16、18、21英寸三个尺寸。购车时可根据自己的身高选择不同尺寸的车架。
　　㈡调整尺寸。普通车的鞍座比较宽，竞技车的鞍座比较窄，长途旅行由于骑行时间较长，裆部频繁磨擦，极易出汗，较窄的鞍座可以减少磨擦面积，便于通风，是预防裆部伤害的措施之一。主要是鞍座的位置。鞍座的位置由三个数据控制，分别是前后、高度和角度。调整好鞍座的意义非常大，它可以在骑行的过程中发挥出最大的人体腿部力量，减轻疲劳程度，避免韧带损伤。所以必须认真进行调整。
　　①高度：这是最重要的一个控制数据。国际上通用的计算方法是用身高×0.62，对于我们来说，简便适用的方法有两个，一是原地不动，骑在鞍座上，两个脚尖刚刚触地；另一个是在骑行中用两个脚后跟做蹬踏动作，在屁股不摇摆的情况下，两只脚在踏到下止点时大小腿刚好能伸直。长途骑行的鞍座高度最好在这个基础上略低一点。
　　②前后尺寸：根据个人的身高和臂长进行调整，应该调整在中轴中心垂直线以后2—5厘米处。
　　③角度：鞍座的高度在没有超过把的高度时，应调整为水平。鞍座的高度超过把的高度时，应有一定的倾角，一般情况下，以把的中心与鞍座的前尖后沿成为一条直线为最佳，可以在这个原则下，根据个人的感觉再作适当的调整。
　　4、轮胎：一般山地车的轮胎都是26的，这个数值指的是车轮的直径是26英寸。轮胎的粗细分1.50、1.75、1.95和2.10四种，这个数值是指轮胎横截面的直径，单位是英寸，以1.75或1.95的最为合适。
　　第二个问题自行车的基本功能
　　自行车作为一种代步用的工具，要实现的基本功能有三个：动、停、拐弯。这些功能是依靠配制在车架上的三组零部件实现的。
　　一、动：包括的零件主要有脚踏（通常称为脚蹬子）、曲柄（一般称为大腿）、主动轮（指轮盘）、鏈条、被动轮（指飞轮，变速车称为塔轮）、后轮组。它的工作过程是骑手把蹬车的力量用脚通过脚踏、轮盘、鏈条和飞轮传给后车轮，使后车轮能够旋转，从而推动整车不断前进。
　　二、停（刹车）：包括的零件主要有左右闸把、前后刹车线、闸架、闸皮（或称闸块、刹车块），前后轮。如果是碟刹，还包括刹车碟。它的工作过程是骑手用手通过闸把、刹车线、、将力作用在刹车块上，使其与车圈或刹车碟紧密接触，从而降低车的前进速度或停止前进。
　　三、拐弯（或称为转向）：包括的主要零件有车把、前叉和前轮。其工作过程是骑手在骑行的过程中用双手扭动车把，通过前叉，将力作用在前轮上，使自行车能够向左或向右转弯，从而改变前进方向。作为长途旅行用的自行车，除了上述的三个基本功能外，还应有载重、防雨和照明等功能。
　　第三个问题自行车的使用、保养与修理。
　　骑自行车外出旅游的途中，自行车难免会出现故障，车的运动结构也会发生种种变化，所以学会正确使用、保养和修理自行车是非常必要的。长途出行所用的自行车大都是山地车或专用途旅行车。这些车种与我们平时所骑的普通自行车有不小的区别。下面以我们常用的山地车进行讲述。（乐骑app）
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