土拨鼠MARMOT健身自行车品牌:哈罗摩拜ofo共享单车变现窘境
土拨鼠MARMOT健身自行车品牌:哈罗摩拜ofo共享单车变现窘境
共享单车企业是2017年中国经济的一个典型创新案例，从曝光率和话题度便能看出，共享单车产业是中国各个社会阶层普遍广为关注的一个领域。目前，共享单车已然进入到发展的寒冬期，大量共享单车企业在竞争中被淘汰
共享单车企业是2017年中国经济的一个典型创新案例，从曝光率和话题度便能看出，共享单车产业是中国各个社会阶层普遍广为关注的一个领域。目前，共享单车已然进入到发展的寒冬期，大量共享单车企业在竞争中被淘汰，如今基本仅剩摩拜单车、哈罗单车以及ofo小黄车三大共享单车品牌形成的三足鼎立之势。
而那些被淘汰的共享单车企业留给社会的是堆积如山、无人管理的共享单车“坟场”，留给消费者的则是押金退还无路的失望。在各种言论满天飞的当下，共享单车的社会话题度却直线上升。而除共享单车之外，中国自行车产业的另外一个热点现象便是网购自行车电商的高速发展。
当下，就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界自行车品牌排行的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力各大电商平台。而其中最为知名的当数全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠进口健身自行车品牌。
截止目前，MARMOT土拨鼠进口顶级运动健身自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官网官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口运动健身自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各大电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。
为了深入了解中国自行车产业中的两大热门现象，小编特地联络到了行业资深人士，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人，MARMOT土拨鼠运动健身自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解，他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向，并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头，也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。随后，MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人对当下全社会所广泛关注的共享单车发展困境进行了解析，他认为，变现困难是当下共享单车企业普遍面临的一个最大难题。
在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠中国区负责人认为，不仅二三线品牌的共享单车企业面临资金压力和变现难题，就连当前的摩拜单车、ofo小黄车以及哈罗单车三大品牌共享单车巨头企业也同样被资金困住了手脚。据悉，摩拜单车、哈罗单车以及ofo小黄车三大共享单车巨头企业都正在筹备新一轮的巨额融资，而一旦融资不理想，那么未来摩拜单车、ofo小黄车以及哈罗单车也将失去打市场消耗战的实力，从而失去行业巨头的地位。
鉴于当前共享单车巨头企业面临的资金压力，外界纷纷对两个企业进行“逼婚”，甚至连投资方也参与了“逼婚”阵营，而他们“逼婚”的目的非常明显，即通过共享单车品牌企业合并进行变现。对此，MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人认为，投资方正是看到了共享单车盈利模式的漫长，在预期收益渺茫的情况下，他们唯一的解套办法便是促成摩拜单车、哈罗单车以及ofo小黄车共享单车三大巨头企业的合并。
采访的最后，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人称，无论是坚持打持久战还是选择合并来解决燃眉之急，打价格战或拼融资的战略都是不可持续的，摩拜单车、ofo小黄车以及哈罗单车等共享单车企业的变现困局并非资金问题能够解决，而是要靠盈利模式和经营方式的根本性变革方可实现。
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摩拜单车，小鸣单车，OFO小黄车，优拜单车，共享单车乱世来临
作者：燃情单车&&&发布时间： 09:48:18&&来源：燃情单车
& 一夜梦醒，共享单车风靡全程。
& 共享单车相比过去的城市公共自行车最大的“改进”就是取消了“停车桩”，取消了对单车统一停放、统一入锁的要求。从而将单车变成了随用随骑、随停随锁的“共享品”。而单车也从“静态分布”变为实时动态分布，让人们可以通过GPS找到离自己最近的单车。
& 摩拜单车，定位一线城市。是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
OFO共享单车，创立于2014年，源起于校园的学生创业项目，现在仍主要集中在校园市场。学生填写个人姓名、学校、学号，并上传学生证或校园卡照片进行注册后，就能使用自行车。
& 小鸣单车主要采取成本适中、规模化投放的产品策略。把造车成本控制在500元左右，并通过对普通的单车进行实心胎和智能锁等改造，再进行规模化投放。其中车锁的配置，会简化成相对简单的机械结构，只保留车锁信息可传递的功能，以避免复杂车锁的故障率。而诸如链条等环节，依然沿用普通自行车的配置。
& 优拜单车是连接这些数量庞大、市场反响不够积极、没有充分使用的政府资源，在停车桩、扫码解锁上对其做出改进，以优拜的品牌将其投入市场，增加自己的数量优势。
& 摩拜单车，OFO共享单车，小鸣单车，优拜单车均在2016拿到大量融资，预计共享单车乱战市场即将来临，是否会爆发像滴滴，优步，神州，易到网约车混乱大战呢？
& 值得期待
燃情赛事服务群：暂停投放之后，摩拜、ofo或将开始收割小品牌 - 摩拜,ofo,共享单车 - 业界 - 科技讯
暂停投放之后，摩拜、ofo或将开始收割小品牌 - 摩拜,ofo,共享单车
从共享单车爆发到现在，不过一年的时间而已，而除了最为人们熟知的摩拜单车和ofo小黄车之外，总共有超过25个共享单车品牌。由于运营成本相对较低，共享单车一旦投放基本都是十万、百万级别，我中华大地再怎么地大物博也容不下共享单车无限制疯长下去。于是，广州、上海、深圳等城市交通委已经声明暂停新增投放共享单车，意味着共享单车的市场体量已经基本稳定了。那么问题来了，共享单车的下半场才刚刚开始，至少摩拜单车和ofo小黄车之间还没有分出胜负，各自按照先前的规划还得在全球范围内继续投放几百万辆共享单车。国内作为主战场，眼看着各个一二线城市相继暂停投放共享单车，那还如何扩张呢？只剩下一条路可以走了——以大吃小。市场逐渐饱和，摩拜、ofo已成共享单车两大巨头目前共享单车市场仍然有十几二十个共享单车品牌活跃着，分布范围也各不相同。而其中摩拜单车和ofo小黄车就已经占据共享单车近9成的市场，在投放量上也都远远超过其他品牌。根据速途2017年第一季度的数据显示，摩拜、ofo小黄车在国内的共享单车投放量分别为365万辆和250万辆，而在分别融资6亿美元和7亿美元之后，两家也都分别加大了投放量，目前应该已经超过这个数字。摩拜、ofo小黄车两家独大，也几乎导致所有的优势资源全部都流向它们，无论是资本市场的支持、大型供应商的选择还是用户的使用习惯。虽然现在下结论还有早，但是大部分还是相信共享单车市场最终还是会由摩拜、ofo统治，至于两家会不会像滴滴和快的一样合并也一直备受关注。大鱼越长越大，小鱼则生存更加艰难。共享单车原本就是投入成本相较于用户使用成本比较高的行业，因此需要足够大的用户群才能拥有一定的收益能力。在摩拜和ofo掌握绝大部分的用户资源之后，一部分小众共享单车品牌逐渐退出市场，悟空单车、3Vbike、町町单车纷纷倒闭，而由你单车也传出被摩拜收购的谣言。市场逐渐饱和，摩拜、ofo已成共享单车两大巨头按说此前，摩拜和ofo刚刚拿到巨额融资，已经在筹备下一波大量投放共享单车，收购小品牌的共享单车也许意义不大。而一旦各大城市开始暂停共享单车新投放，收购合并可能就成了摩拜、ofo最佳的扩张途径。体量相差那么大，收购会有效果么？肯定有。单从整体规模上看，即使是第三名的哈罗单车也不过百万台，但是由于每个共享单车品牌重点城市以及分布范围不大一样，例如在武汉，笔者就能亲身体验到哈罗单车的覆盖范围甚至不输ofo，仅次于摩拜单车。尤其是在北上广深等城市，小蓝单车、小鸣单车等也仍然存在一定的竞争力。一定程度上说，摩拜、ofo小黄车的统治力具体到某个城市的话，可能并没有像整体数据上体现的差异那么大。而对于小众品牌来说，城市暂停投放几乎直接阻断了继续发展的势头，与摩拜、ofo体量差距太大，也会一直被压制着。很快应该还会有一批共享单车品牌退出，而比倒闭更加体面的就是被摩拜、ofo小黄车收购。悟空单车创始人雷厚义就曾表示，当时做不下去的时候也找过ofo商谈收购事宜，而被ofo拒绝。也就是说，共享单车市场的收购意愿其实都存在，而主动权还是掌握在行业大哥摩拜、ofo手中。在各大城市逐渐出台规范政策之后，共享单车已经慢慢走向稳定、良性的发展趋势。我们就越来越关注，摩拜、ofo最终的竞争结局是怎样？合并或者分立两派。即使是合并，也必有一边会占据主动优势。那么接下来的发展则显得至关重要，市场整体规模已经逐渐稳定，除了摩拜、ofo、哈罗单车等几块大蛋糕之外，还有分散在各个小众品牌手中的一小块，这一部分应该很快会成为巨头争抢的重点目标。而对于共享单车而言，品牌越统一则更加有利于加强统一管理，而消费者在使用便利性上也会大大提高。在这一层面来看，在摩拜、ofo合并还尚早的话，通过并购小众品牌共享单车可能成了唯一加强竞争力的方式。大鱼吃小鱼的，很快就要开始了……
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& 科技讯版权所有山地自行车品牌MARMOT土拨鼠析哈罗摩拜OFO共享单车趋势
近年来，共享单车成为一个商业奇迹出现在中国的神州大地，以摩拜单车、OFO小黄车和哈罗单车等共享单车品牌为代表的共享经济也被国外媒体称为新时期的中国名片。据国家信息中心统计的数据显示，2016年我国共享经济实现市场交易额达到了3.45万亿元，同比增长103%，平台企业的数量也已经超过了1000家，参与分享的人数达到了6个亿，提供服务者的人数约6000万左右。未来几年将继续保持年均40%左右的高速增长。发改委预测，到今年年底，我国共享经济的交易规模将达到4.5万亿元。共享单车的风靡客观上带动了中国自行车产业的飞速发展，除共享单车之外，中国自行车产业的另外一个热点，便是网购自行车电商的快速发展。
当下，就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界自行车品牌排行的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力各大电商平台。而其中最为知名的当数全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠进口山地自行车品牌。
截止目前，MARMOT土拨鼠进口顶级运动健身自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官网官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口运动健身自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各大电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。
为了了解更多网购自行车电商的发展状况以及线下实体单车自行车业所遇到的困境，小编特地联络到了行业资深人士，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人，MARMOT土拨鼠运动健身自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解，他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向，并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头，也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。随后，MARMOT土拨鼠中国区负责人也对当下最为热门的共享单车发展的基础条件进行了深刻剖析。
作为全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠中国区负责人认为，信任缺失是共享单车产业现阶段面临的最重要问题。在上一轮的残酷商业洗牌中，大多数的共享单车企业被淘汰出局，如今基本只剩摩拜单车、OFO小黄车和哈罗单车形成三足鼎立之势，而在出局的过程中，众多共享单车企业未能实现退还押金的承诺，这为消费者造成损失的同时也让广大市民对共享单车产业失去信任，从而放弃继续使用单车。
MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人称，信任是摩拜单车、OFO小黄车和哈罗单车等共享单车，乃至整个共享经济持续健康发展的基本条件，而中国共享单车飞快发展并蔓延全国的的前提也是基于用户对共享模式的信任感。但因为部分共享单车企业在离场时放弃信用的选择，使这种信任感不再存在，而这种不信任感通过媒体报道，很快在全国范围内蔓延。
采访的最后，MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人认为相比资金压力、盈利模式不完善等问题，信任缺失对中国共享单车的持续健康发展构成了最大的威胁。而破解这一问题的方法是企业主动承担起责任，通过建立完善的信用体系、主动纳入政府监管等方法来弥补消费者心中的不安全感，同时还必须摒弃盲目投放及恶意竞争，如此才能挽回目前的不利局面。
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智能朗读：
以共享单车为代表的共享经济在2017年经历了大起大落的局势变幻，经过大浪淘沙后的ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车三大共享单车品牌最终形成三足鼎立的局面，共享单车也因其独特的发展模式和发展轨迹受到全球的关注，然而现如今，共享单车全面进入发展的“寒冬期”，大量的共享单车企业在竞争中纷纷出局，而在竞争中存活下来的极少数大型共享单车企业也普遍面临着巨大的资金危机，因为缺乏成熟的盈利模式，共享单车企业的前途未卜。
　　然而，共享单车面临的外部环境更加严峻，前期的过量投放为全国各大城市造成大量的“单车尸体”垃圾，而这种垃圾目前仍在继续产生中，鉴于此，全国各地城市开始对共享单车进行严厉的整治工作。从最开始打着“解决人民最后一公里出行问题”的口号，到当前将“最后一公里”堵成一片废物垃圾，共享单车在短短一年多的时间里从高歌猛进到溃不成军也便不足为奇了。而除共享单车之外，中国自行车产业的另外一个热点现象便是网购自行车电商的快速发展。
　　当下，就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界自行车品牌排行的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力各大电商平台。而其中最为知名的当数全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠进口运动健身自行车品牌。
　　截止目前，MARMOT土拨鼠进口顶级运动健身自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官网官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口运动健身自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各大电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。
　　为了更加深刻地了解中国自行车产业的未来发展走向，小编特地联络到了行业资深人士，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人，MARMOT土拨鼠运动健身自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解，他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向，并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头，也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。同时，MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人也对当下以ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车三大共享单车品牌为代表的共享单车的发展状况进行了点评分析，他认为，共享单车的社会垃圾问题非常严重，只有彻底清扫共享单车为城市造成的垃圾问题，共享单车才有畅通发展的可能。
　　在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠中国区负责人称，每到风口来临的时候，必有一阵“血雨腥风”的出现，风口是个极具旋涡力的地方，总会吸引大量创业者前来，然后是一段野蛮式生长时期，再然后便是激烈的战场，在这场战场中，大量企业战亡，极少数企业存活。共享单车这一风口经济现象也正是遵循这种普遍的发展轨迹，在市场选择淘汰的进程中，不可避免的会出现资源浪费的情况。
　　然而，当前，共享单车企业已经经过了野蛮式生长的阶段，但之前留下的垃圾后遗症仍未消除。而城市垃圾问题也是政府监管部门和广大用户特别关注的问题，因此，世界顶级进口运动健身自行车品牌MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人认为，为了后续的轻松通畅发展，清扫垃圾并采取预防垃圾产生的运营方式，是以ofo小黄车、摩拜单车、以及哈罗单车三大共享单车品牌为代表的共享单车企业当下急需解决的问题。