钱学森和中国火箭技术用造火箭的技术造出了什么?

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前段时间有个话题在网上挺火,说中国能做大炮火箭却造不出圆珠笔笔芯,这不由让很多人大吃一惊,原来我们心中无比强大的祖国,还不能造成一个圆珠笔芯。当然,这个问题已经解决。
其实,除了这之外。中国也造不出飞机发动机,这甚至影响到了我国很多产业的发展。为何火箭能造出来却造不出飞机发动机呢?今天我们就来聊聊这个话题。
从根本上来说,还是因为我国的工业基础太差。话说当年科学家钱学森回国只愿意做火箭而不愿做飞机就是因为这个原因。第一次工业革命时我国还是自居天朝上国时期,当权者并没有意识到科技将会对人类世界带来的巨大影响。
也没有自上而下科教兴国的意识和对应的政策,所以在工业基础上被欧美日甩在了后面。而火箭跟汽车飞机不同的是,火箭都是一次性产品包括发动机,火箭保证几分钟到十几分钟升空任务就算完成,第二次基本上不会再用。
火箭本身所有产品都是万里挑一,成功率还是比较高,飞机就不同,属于耐用性产品,需要重投入,研发周期长,中国航空专家李泸训表示飞机发动机有四高三低的特征,涡扇发动机需要承受一千多度高温。
叶片和燃烧室材料、轴承等一些核心材料,不是一般的工艺能制造出来,吸进去的空气,推出来的高压,叶片需要承受每分钟1万多转,长时间飞行的话要求更高,不能出任何差错。
另一个原因就是国内浮躁的整体氛围,所以我们也一直在提倡工匠精神。车用发动机,技术难度高,涉及流体力学、燃烧学、振动学等学科,投入大,获利周期长。国内很多企业都想,既然现在有外国的用,没人愿意花钱自己做研发。更何况就算研发出来,国内的材料水平以及制造水平也跟不上。
国内很多行业的人都是急功近利,没人愿意搞研究。还有国内资源缺乏等客观原因。军用飞机一般的作战半径在一千多公里,除了B-52、B-1等战略轰炸机需要长时间飞行外,大部分战斗机飞行时间一般在十几个小时以内。
民用的发动机也需要长时间的运行,无论是民用和军用受到的挑战都比较大,中国发动机最大的两个瓶颈就是材料和制造工艺,部分材料跟稀土也有关系,有些稀土中国比较稀缺,很难从外国进口。
工业革命那100多年国外不是白走的,他们的每一道工艺,每一项配料,每一个细节都是需要一点一点从心里挖出来、从失败中走出来的。这些是我们十几年的高等教育教育不来的,是多少钱也砸不出来的。
必须经过那么多次失败才会有今天的成功,要想真正有自己的技术,没有捷径,要接受无数次的失败,而且要心甘情愿的接受。我们要想真正造出一个100%的飞机汽车发动机,是需要几代人共同努力的。
中国正在努力追赶了。我们不缺设计师,缺的是国外那100多年不浮躁的经验和教训。如果能解决掉不能自主生产发动机的问题,那我国在一些关键技术上超越美国俄罗斯也不是一件难事。
中国引进这款战机连美国人都说赚了!
据俄罗斯“塔斯社”报道,在本届阿布扎比防务展上,东道主阿联酋频频出手,抛出多个军购订单,其中包括与俄罗斯联合研制一款全新五代机,以及引进俄目前最具知名度的苏-35战斗机,值得注意的是,苏-35在阿联酋空军的招标中战胜了美国洛马公司的F-16block60战机,这引发了美国军事专家的忧虑,认为美国这个重要的中东盟友正在转投俄罗斯。
俄罗斯国家工业和科技集团公司首席执行官谢尔盖-切梅佐夫证实了上述消息,他表示,目前阿联酋已经和俄罗斯签署了购买苏-35的意向协议,但他并未透露具体数量以及交付时间,只表示涉及几十亿美元。但毫无疑问,此次阿布扎比防展,俄罗斯收获颇丰,尤其是从老对手美国手中“挖了墙角”,这对俄罗斯武器出口来说意义不凡。
目前除了俄罗斯空天军之外,只有中国空军装备了苏-35战斗机,中国首批共引进了24架,目前已经交付4架,今年预计交付10架,到2018年底之前交付完毕,除中国外,包括印度尼西亚和阿尔及利亚也对这款战机感兴趣,其中印尼已经批准了采购8架苏-35的预算。
美国军事专家表示,俄罗斯在出售苏-35的问题上存在不少分歧,尤其是担心中国将延续“山寨”俄罗斯战机的“传统”,对苏-35进行逆向测绘复制,事实上,与持续难产的T-50隐形战机相比,苏-35才是俄空军未来的主力战机,也是寄予厚望的出口拳头产品,因此俄方对中国可能复制这款战机意见非常大,同样的态度也体现在印尼上,该国只希望引进8架苏-35,但同样希望引进技术,被俄方断然拒绝。
对于苏-35,美国军方对其评价颇高,认为这是一款十分强大的战斗机,主要优点是高空高速和远程打击能力,在很多方面已经超越了美国的F-15战机,此外还配备了矢量发动机、先进电子设备和电子战系统。美国空军资深F-22战机飞行员表示,苏-35拥有大推力发动机、超音速巡航能力、无源相控阵雷达和先进航电设备,是非常难以对付的对手。此外,苏-35还拥有强大的红外搜索和跟踪能力,配备了电磁传感器,可在远距离探测西方战机,总体来看,中国引进这款战机是非常值得的。
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为何中国能造出火箭发动机,却造不好战斗机发动机?
为何中国能造出火箭发动机,却造不好战斗机发动机?中国ws10可靠性还不如AL31f更别说追赶AL41了。
我有更好的答案
其工作时高速旋转,而火箭发动机是在燃烧室后接一个钟形喷嘴,燃料燃烧直接喷出;而火箭发动机自身携带燃料和氧化剂,不需要从空气中获取氧气,所以可以在真空中工作你好,工作时是从空气中获取氧气的。其次,飞机发动机中含有轴承连接的前端的压气机叶片和燃烧室后端的涡轮叶片,即动量守恒:飞机发动机和火箭发动机所利用的原理相同,无旋转工件(转子),向后的高速燃气给了发动机很大推力,通过承力件传到机体或箭体上。但二者也有很大不同,首先,飞机发动机只携带燃料,不携带氧化剂
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来自团队:
这两个是根本不同的发动机 两种不同的理论
如果你不是文盲,就应该知道火箭发动机与飞机发动机的工作原理不同,就不会问这么白痴的问题了
火箭发动机肯定没航空发动机那么好造啊
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