乌克兰议员：美若不满售华航空发动机那请美国买_网易军事
乌克兰议员：美若不满售华航空发动机那请美国买
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【环球网军事8月20日报道】据俄罗斯卫星通讯社8月20日报道，乌克兰激进党领袖、最高拉达议员奥列格·利亚什科认为，如果美国不满乌克兰向中国出售航空发动机，那么华盛顿应该购买这些发动机。美国《华盛顿时报》此前援引中国媒体的消息称，乌克兰马达西奇公司（Motor Sich）2016年为中国12架JL-10教练机供应了20台发动机。价值3.8亿美元合同共规定供应250台航空发动机。美国专家评论该消息时指出，乌克兰拿着美国纳税人的钱，却在美国背后捅刀。利亚什科在脸书上写道：“美国人批评我们为中国战斗机出售马达西奇公司的发动机。然而，如果美国人不愿我们把发动机卖给中国，他们就该自己来买我们的航空发动机！禁止我们向中国出售，而自己又不买，最终马达西奇公司的结局只有一个，那就是企业破产，数千名具有高水平专业技能的乌克兰人失业。”俄罗斯卫星通讯社8月18日还报道称，在发表的文章中发现“俄罗斯痕迹”后，乌克兰马达西奇公司（Motor Sich ）向美国媒体《华盛顿报》解释因向中国供应飞机发动机索赔要求一事。
乌克兰马达西奇公司在061.ua网站上发表的声明中称：“只有瞎子看不到俄罗斯生产商利益的游说集团发起的这一喧嚣。这些方法具有所有恶意竞争的特征。”马达西奇公司指出，2014年事件后马达西奇公司失去了俄罗斯传统销售市场。马达西奇公司还指出，向中国供应AI-222发动机的合同中断后中国将在俄罗斯购买类似的马达。马达西奇公司的声明中还指出，放弃中国的销售市场不会影响中国的战斗力，但是会导致乌克兰航空业情况的恶化，会导致专家们从马达西奇公司辞职。前美国议会委员会国际关系顾问威廉·特里普列特在接受采访解释这一消息时表示，“乌克兰拿美国纳税人的钱，同时在背后还打击美国海军”。
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如何能练出太极功夫
作者马权友
怎样能练出太极功夫？顺其自然。要端正练拳目的，练太极拳是为养生，就为养生而练，只要苦练到位，天道酬勤，太极功夫的养成水到渠成。不要一味追求太极功夫，不要为能技击而练太极拳。如果那样，就不如直接去练拳击或散打。练太极拳若只为了技击，那就容易步入歧途，可能功夫没练不出了，而养生也得不偿失。技击能力不是不求，而是要鱼肉和熊掌兼得，要在养生的基础上，强身健体，有了功力再求技击，以武入道才行。
何为太极功夫？有了太极功夫，觉气感很强，内劲饱满，打拳定势凝重沉稳，走架轻灵若仙，静如淑女，稳若泰山，势似猛虎下山，发比金狮抖毛，养能疾病防消。求这种太极功夫的养成，要从练好太极拳开始。
第一，要用心意练拳
太极拳打的好赖，是心灵的写照，心静拳好，心躁拳赖。用心练拳，就是行拳心想用意，动作前要用意，用意念指配动作。用意可以提高人的精神能量，而用力只能增加人体肌肉能量。然而，精神力量是无穷的，肌肉力量是有限的。所以，练太极功夫要用心用意，调动先天本能，提高无穷的心劲的精神能量，去掉有限的肌肉发紧产生的能量。用意行拳与用力走架是相悖的，大量用肌肉能量，则调动的精神能量就小。只有"用意不用力”，才能调动更多的内劲，也才能赋予行拳更多想像力和更多的内涵。不用力却有劲，才体现了太极拳柔中寓刚的特点。有徒弟问我:"师父，意念想什么？”我指导为:"要想人在大自然中行拳，脚踏广袤大地，头顶无际苍穹，眼前云卷云舒，手抱气团而转，这样行拳气势如虹，大气磅礴;或想拳中有人，动作攻防，你来我往，这样练拳彰显霸气。否则，练拳直么瞪眼，没有眼神，手上瞎比划，拳势无韵。
第二，拳架不能太低
练拳要摒弃拳架越低功夫越大的观念，拳架高低要以练拳舒服和动作气劲饱满为准。其实，拳架过低更不产功夫，因为低架行拳，下盘吃力大，把能量消耗到支撑身体上，这样不利于内气的下沉和聚集。太极拳讲究心静体松，这就要求拳架高低大小要适当，而过低练拳会造成两腿吃力支撑困难而哆嗦，面部紧张，脸色发白，想心静都做不到。这样一来，练拳养生效果会打折扣，产功夫更别想。拳架过低，可以练腿部力量，但练太极拳不能这样。如果只为练腿部力量，那不如直接去健身房，扛上杠铃练蹲起。要明确练太极拳是为练气养气。想产更多的内气就必须以身稳中正的拳架练拳，这要求拳架宜高不宜低。高架行拳也不是站着打拳，一定要膝松臀坐。低架练拳只适合于练出功夫后的表演，对于功夫没练成者或初学者千万不要用低架练拳，否则不仅练不出功夫，而且甚至可能因低架行拳膝盖吃力会伤膝。
第三，要用整劲行拳
练习太极拳要求全身各个部分要协调一致，做到一动无有不动，上下相随，内外相合，体现一个"整”字。手臂不能妄动，要以脊柱为中线，以腰胯为轴转动带动手臂运行，形成脊柱行拳，这如小孩玩的拔棱鼓，轴转鼓槌相随，敲打鼓面。所以，整劲行拳的关键就在于腰胯，腰胯就像发动机的主轴，内劲是从这里输送出去的。行拳时手脚还要配合，做到上下相随。如果脚要下沉下蹬，手臂要配合呼气也要随之下落。如果要让腿上起，手臂要配合吸气也要随之上升。有时利用反向对拉劲，上下协调一致，如"金鸡独立"动作，上托手和下按手形成反向对拉劲，从而达到身体稳定的作用。整劲行拳还与身体放松、内气充足，并能上下贯通有关。内气可以催行，气通遍身，气劲相合，能助劲整。
第四，桩功辅助练拳
我练拳并不练站桩，但不是站桩不好，而是因工作忙，时间宝贵，只好把有限的时间用在练拳和传拳于徒上。虽然我不练拳，但我知道站桩好，如果练拳与站桩结合，那便如虎添翼。因此，我希望徒弟们练拳的同时再练练站桩。要明确站桩是为了产生并聚集更多的内气，从而增加自身的功力，使练拳身更稳，劲更足。可以在练拳前站上半小时桩，让气血下沉，达到胸空腹实和脚下生根状态。在这样前提下练拳，效果一定很好。雨雪天气，外出不能练拳，而室内空间又小，不易练拳，就可以练站桩。站桩和练拳的要求相同，只不过是一静一动，其目的也是相同的，为求气，为养生，二者相辅相成。
总之，修炼太极功夫，用心意练拳是前提，不能傻练，要意念在先，拳中无人似有人，拳中有攻防含义;架高气低是练出功夫的保障，拳架外型可高，但内气要沉低;劲整行拳是体现，腰胯一动，全身皆动，协调运动;桩功练习是辅助，身有功力，练拳便如虎添翼。(文/马权友)
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比亚迪深陷质量门 各种问题遭投诉无回应
发布时间：
　　比亚迪出问题发动机拉缸无人管
　　最近，很多比亚迪F0的车主反映他们的车都出现了相同的毛病，但销售商却迟迟没有给解决。
　　11号下午，在比亚迪汽车制定维修站，记者见到了5位车主，他们都是在08年和09年买的比亚迪F0。车主们说，从今年2月初开始，他们的车就陆续出现了问题，到维修站做了检查后，维修站给出的答复是，他们的车都是发动机出现了拉缸的情况。车主们说，发动机出现拉缸的情况后，汽车在打着火的情况下，发动机噪音非常大，而且比原来还费油了。
　　车主们说，一开始，维修站同意给他们免费维修或更换发动机，可4月初，维修站突然通知他们，不能免费维修了。说，是由于个人原因，尤其是个人的驾驶习惯啊，还有咱们东北气候比较冷造成的。对于这样的答复，车主们并不认可。
　　比亚迪特约维修站的经理告诉记者，比亚迪F0出现这样的情况后，他们给厂家发了报告，目前，根据厂家的回复，不能免费给车主维修或更换发动机。维修站经理说，驾驶员在未充分热车的情况下，就走车了，就启动车走了，负荷太大，造成拉缸。我们现在基本就是不给赔了，也是按照区域经理的说法，现在这个拉缸，别的车也有，但一般都是缺油缺水。
　　随后，记者多次拨打比亚迪汽车吉林省区经理的电话，始终无人接听。周先生说，现在发动机出现问题了，这么严重性的问题，他不给处理，现在就这么一拖再拖，大事化小小事化了啊。我们肯定不同意啊，必要的时候，我们必须拿起法律的武器，维护自己的权益。
　　来源：长春电视台
　　新买的比亚迪轿车是“修复车”
　　陈女士购置了比亚迪小轿车一辆，却发现是“修复车”。于是，将上海弘仁汽车销售服务有限公司（弘仁公司）告上法庭索赔损失。由于陈女士的丈夫在《交车检验表》上已签字等因素，日前，闵行区法院作出陈女士索赔质量损失、返还不当得利等诉请予以驳回的一审判决。
　　日，陈女士向弘仁公司购买比亚迪牌F3AT－1.6款型小汽车一辆，合同总价为8.08万元。6月25日，陈女士应约提车。在《交车检验表》上，陈女士的丈夫签名认可，并在“车况检查”项目一栏打印有“交付车辆完好无损，无任何异常情况，符合双方签订的《汽车买卖合同》之约定及出厂质量标准”字样的右侧“异常情况”一栏上选择了“无”选项打勾。当日，陈女士还签了结算交接清单，支付了余款，弘仁公司开具发票。由于陈女士此后认为提取的是修复车，而至消保委投诉，调解未果。陈女士诉至法院，提出要求获赔车辆损失费和归还不当得利等共计4万余元的诉请。
　　法院认为，陈女士在提车时，其丈夫在《交车检验表》上签字，应视为提车时已对车辆进行了验收。陈女士提出的车钥匙又脏又旧等问题，均系稍加注意即可发现的外观问题。其在标的物的外观质量不符合要求时，应当场提出异议，并有权拒绝受领标的物。现已将车辆提走，又提出诸多外观问题，因车辆的控制权已转移，陈女士又不能证明问题在交付车辆前就已存在，其主张难以采纳。至于陈女士提出出售给其的是修复车，弘仁公司存在欺诈行为的主张，也因提供的证据不足。法院遂对陈女士诉请予以驳回。
　　来源：新民网
　　比亚迪F6新车多处掉漆 厂商面对问题"打太极"
　　车主李先生谈起新车掉漆很气愤
　　厂商面对问题“打太极” 律师称可依法索赔
　　比亚迪F6新车洗后竟多处掉漆
　　年前在比亚迪销售店购买新车，买回家十几天后第一次洗车，车主李先生竟惊讶地发现：这款比亚迪F6新车竟然开始掉漆，截至3月27日，这款汽车竟然有五处掉漆，最大的一处有半个手掌大，这让李先生忧心忡忡。而本报此前曾报道比亚迪汽车多处油漆起泡问题。3月27日，李先生购车的比亚迪汽车湖南邵阳业胜销售服务店销售顾问邓福媛告诉记者，这不是店方的责任，她们无权对此作出解释和赔偿。3月29日，记者多次拨打比亚迪厂方的电话，要求就该问题进行解释，厂方随后的“打太极”行为令人费解。
　　新车洗后多处掉漆
　　车主李先生是邵东人。3月27日，李先生告诉记者，2009年12月份，他在比亚迪汽车邵阳业胜销售服务店，购买了一款银色的全新比亚迪F6汽车。随后，李先生乐滋滋地开回了邵东老家。
　　但是这种喜悦没维持多久。李先生告诉记者，过年的时候因车身过脏，他决定去洗洗车。但是洗完车后，李先生惊讶的发现：汽车引擎盖上的漆竟然掉了一块，这给李先生的心里蒙上了阴影。
　　随后，李先生找到比亚迪汽车邵阳业胜销售服务店，店方称“这不是销售店的责任”，并称补补漆花不了多少钱，对李先生的“对整个引擎盖全部重新喷漆” 要求婉言拒绝。
　　李先生告诉《法制周报》记者，他没有办法，只好把汽车开回了家，心里的阴影挥之不去。让李先生忧心忡忡的是，在接下来的两个月里，比亚迪新车竟然又有数处开始掉漆。3月27日，李先生将车开到比亚迪汽车邵阳业胜销售服务店，当着记者与销售顾问的面核查掉漆情况，可以发现这款新车有五处开始掉漆，其中最大的一块有半个手掌大。
　　厂商“打太极”回避问题
　　3月27日，比亚迪汽车邵阳业胜销售服务店销售顾问邓福媛告诉《法制周报》记者，她卖了很多比亚迪汽车，还是第一次见到比亚迪汽车这样掉漆的，对于李先生发生的这种情况，不属于销售店的责任，她没有权力对此进行解释，也不能进行赔偿。李先生和记者要求其向比亚迪生产厂方汇报情况，随后离开。
　　3月29日，记者多次拨打了比亚迪客户服务热线“”，三名接线工作人员先后告诉记者，“需要核实车主的信息”，而本报记者此前两天就已经要求邵阳业胜销售服务店销售顾问邓福媛向厂方汇报，而且准确地向接线人员提供了车主和经销商的信息；10分钟后，邵阳业胜销售服务店负责人李经理拨打记者电话，称“公司好像已经答应给李姓车主重新喷漆”，但是得知车主李先生多次奔波于邵阳和邵东之间时，李经理表示将会妥善处理该问题，同时透露生产厂商责怪经销商没有及时处理好投诉。
　　对于为何出现掉漆的问题，李经理表示，“可能是汽车制造过程中的工艺问题，具体原因还要向比亚迪生产厂商进一步了解”，李经理随后表示会与比亚迪生产厂商联系，让生产厂商向记者作出解释，但是截至发稿时止，本报未接到比亚迪生产厂商的任何反馈。
　　而令人惊讶的是，在正常的工作时间，此前多名接线人员突然全部“线路前忙”，并持续到下班时间，本报始终无法拨通比亚迪生产厂商的电话，比亚迪生产厂商显然是在“打太极”以回避问题。
　　律师称可依法索赔
　　对于李先生的遭遇和比亚迪方的解释，记者了解到，就在日，本报也曾接到投诉，常德车主陈先生在湖南华银汽车贸易有限公司购买了一辆比亚迪轿车，行驶才两个多月时间，全车身的油漆竟然起了气泡，大的如衬衣纽扣，小的如粒粒芝麻，在反复找厂家和经销商后，也只得到一个在维修站重新做全车油漆，但不担保质量的回复。随后，陈先生向本报投诉。
　　针对李先生的投诉，湖南一星律师事务所叶翔锋律师表示，汽车属于特殊商品，和普通商品在法律规定上的确有较大差别，对于普通商品所适用的“三包”规定，并不适用于汽车这款商品上。因此在一般情况下，消费者难以取得换车或者退车的维权结果，但是如果厂商愿意以退车或换车来挽回声誉，那另当别论。
　　但是，对于车主因车辆的质量问题而造成的损失，完全可以向厂商主张赔偿。叶翔锋律师称，《消费者权益保护法》第二十三条规定，经营者提供商品或者服务，按照国家规定或者与消费者的约定，承担包修、包换、包退或者其他责任的，应当按照国家规定或者约定履行，不得故意拖延或者无理拒绝；《产品质量法》第四十条规定，销售的产品不符合质量标准的，应当负责修理、更换、退货并赔偿损失。如果车主对车子有质量异议，可以向工商行政管理部门投诉或者直接向人民法院提起诉讼。
　　来源：新民网
　　4S店服务态度至关重要 经销商恶语引纠纷
　　广东东莞阳女士投诉“我于号在东莞市寮步比亚迪4S店津丰汽车贸易有限公司购买了一台比亚F3R红色车，大概在购买的第15天左右，我在开车回家路上发现发动机温度突然非常的高，打开前车盖一看，天啦，水箱的水竟然漏到一滴都没有了，更可怕的是油管竟然还在漏油！汽车才买了几天就出现了这么多的问题，第二天马上找到津丰汽车行，要求他们做出一个合理的解释。通过4S店的检测部门检测之后，发现确实有漏水和漏油，他们答应马上帮我维修，但要求我支付各项维修费60多元。我听了非常生气当时车子购买了还不到一个月，开了还不500公里，4S店竟然要向我要维修费？一番争吵之后，当初卖车给我的销售员黄永锵最后答应不收我的漏水维修费，但是漏油维修费我一定要付。最后我只好支付了10多元的漏油维修费。面对这种无奈的4S店，我无可奈何！
　　直到3月16号晚12钟左右，当时我开着车从虎门开往长安方向，经过长安镇莲湖路横增路断时，车子突然失控，整台车子像飞机一样偏右飞了出去，我紧急刹车，结果发现刹车一点用都没有，车子撞上了路边的电线杆子之后又连续撞断了绿化带的5个大石柱子，然后翻了几翻。当时我只好紧紧的抓住方面盘，尽量不要使自己飞了出去。当车子停止翻滚时，我从车子里面爬了出来，结果发现安全汽囊竟然一个也没有爆出来。幸好老天保佑，我人没有死，就这样我从死亡边上走了一圈回来了。
　　从医院出来之后，交警和路边帮助我的好心人，提醒我拔打了津丰汽车行销售员的电话，向他们反应了车子出现了问题的情况。也拔打了BYD公司的客服向他们反应了情况。第二天，津丰汽车行来了两个人，其中一个管事的就是上次说车轮胎出了车行就不作保修的朱才亮。朱才亮来到了长安交警停车场，对现场拍了几张照片。然后对我说：“阳小姐，你的事情我们会尽快反应给厂家，到时我们会明确的对此事做出事故报告。”第二天朱才亮等两个津丰汽车行工作人员，来到了长安交警支队，他对我做出了如下的交通事故报告：“阳小姐，昨天你反应说我们BYD的车子出了质量问题，导致了你发生了车祸。但是据我们的工作人员查看我拍回去的现场照片来看，我们的BYD汽车绝对没有质量问题的，我们不敢保证你开车时是不是闭上眼睛的导致了你的车祸还是你本身另外的原因。总之这台车损害的这么严重，你人看上去一点事都没有，这证明我们BYD的安全性能是非常的好的。另外一点的就是，你要搞清楚始终都是你的人在驾我们的车，不是我们的车在驾你这个人。发生了这样的事故本来就是你人的责任！”听到了这样的话，我简直不敢相信这就是津丰4S店出来的服务经理朱才亮！！！他们告诉我他们已经将这件事情反应给BYD公司了，BYD公司会认真的处理这件事情的，并一定会在星期一（也就是3月22号）会给我书面报告。结果我等到了几天他们一直都没有工作人员对此事做出答复。
　　事后我找到津丰汽车行想要讨个说法，可没想到他们尽然还口出狂言对我说：“有本事你就来找我们BYD公司，我就不信你还能告得倒我们BYD公司，你要是敢来闹事，小心你的小命！！” ”
　　4S店名称：东莞津丰汽车行
　　对于此事件，比亚迪汽车回复：
　　“对客户表示慰问，接到投诉后我们也作了相关的调查，发现客户部分所述与事实不符。
　　3月16日早上11点接到东莞津丰服务店电话，反映一车主车辆发生事故，当天中午及时赶往服务店，同时告知服务店售后经理尽快赶往现场，查看车辆受损情况。车主反映是方向失控，制动失灵造成事故发生，从反馈回来图片分析，事故现场有明显制动时轮胎留下的印痕，售后经理到现场踩制动，制动系统正常。 并对车辆底盘、转向系统、摆臂部位进行仔细检查，发现右侧转向横拉杆弯曲，无转向液泄露，摆臂、转向节臂无损伤，球头没有脱落，右轮内侧轮辋变形严重。初步分析，是受外力冲击造成轮辋变形和拉杆弯曲。
　　3月17日区域经理与服务店售后经理、车主一起到事故发生现场进行查看。并到长安镇交警大队与交警了解，现场勘查报告过三天才能出来，车主当时情绪很激动未能看到事故车。
　　3月19日顾客早上打电话给服务店销售员，要求进行协商。下午服务店经理与销售员、销售经理一起来到客户朋友开的公司里进行协商，经过两个多小时沟通，对车主提出所谓“质量问题”，逐一进行解释，并告知客户从交警处取车、修车、理赔等程序。
　　另外针对客户提出的“气囊未爆”的质疑，公司技术人员经过对车辆的照片、事故现场照片的分析如下： 根据事故现场照片可判断车辆减速距离较长，车辆的减速度并不能达到引爆气囊的数值。同时通过从车辆右前门、前保险杠、右前翼子板、前保骨架总成等部位受损的情况来看，车辆右前门是受到的侧撞与长距离滑行后受到的前撞较为严重。但侧撞的正向减速度分量不足以使安全气囊引爆。滑行后受到的前撞得影响速度已经很低，其正向减速度同样不足以引爆气囊。 综上所述，车辆在发生事故时未受到较大正向冲击，安全气囊未打开并无故障存在。” （以上投诉事件来自汽车投诉网）
　　综上，这是我们近日在汽车投诉网上看到的一起投诉事件，尽管事情已经有了处理结果，不要去讨论质量问题，当看到这则投诉事件的时候，还是因为4S店的服务态度愤怒，什么叫“你还能告得倒我们BYD？”什么叫“你要是敢来闹事，小心你的小命”?什么是“你要搞清楚始终都是你的人在驾我们的车，不是我们的车在驾你这个人。发生了这样的事故本来就是你人的责任！”什么是没过质保期，还要支付维修费？
　　对于整车厂家而言，4S店的服务态度至关重要，在交涉处理过程中，少一份霸气，多一份客气，就不至于损坏到整车厂的品牌形象。如果为了铺设渠道铺设销量，就放松了对经销商的考察和把握，这也是对自身品牌的极度不负责任。
　　这就如前期的丰田东莞4S店恐吓门，如果不是恐吓的话语激怒了网友，可能事情不至于引起这么大反响。
　　回顾：车主遭4S店恐吓 丰田最牛4S店经理“恐吓门”
　　事件起于一次偶然的发现。今年1月19日，在东莞工作的李先生花了十余万元从东部丰田4S店买了一部丰田卡罗拉。随后和朋友杨先生一起去做汽车装饰布置。无意之中，开丰田威驰的杨先生发现自己的汽车钥匙竟然也可以打开李先生丰田卡罗拉的车门和后尾箱。
　　“如果车被人开走了，我们找谁啊？”感到不安全的李先生当即向4S店提出了换锁的要求。
　　在多次协商未果的情况下，李先生将此事向媒体投诉。据南方台《今日一线》记者现场测试，确实能够用别的丰田车钥匙打开卡罗拉的车门，不过却发动不了汽车，而且汽车警报器会继续响。
　　此事在专业的车友论坛上被称为丰田“钥匙门”，并未引起广泛注意。
　　事件升级车主遭4S店恐吓
　　据车主李先生介绍，媒体曝光之后他再次致电东部丰田4S店的张经理，希望4S店能够处理好汽车钥匙问题。令李先生感到不解的事情发生了，打电话遭到4S店负责人的恐吓。
　　于是李先生和朋友杨先生将这两辆挂着东莞粤S牌照的丰田车一起开到了3?15投诉现场，并现场演示了如何用同一把钥匙打开两辆车的车门和后尾箱。
　　在这段长达五分钟的视频后半段曝光了东部丰田4S店张经理与李先生的通话录音。在录音中，张经理屡次提醒李先生“不要把事情搞大”、“以后还要不要保修”、“你家庭没有背景”，甚至把李先生爱人从事什么工作都准确无误地说了出来。
　　视频中的张经理自称东莞黑白两道都认识人，再搞事就把李先生打入黑名单，让李先生的车没有地方维护保养，“你信不！能在东莞做这么大生意你觉得简单吗！”
　　张经理自称查阅了李先生家里人所有人的档案：“你们没有靠山，你老婆是做采购的，区区几万块钱我就把你老婆弄到牢房里去。”视频中张经理总结道：你还敢在这里（东莞）混？
　　以下是电话录音内容：
　　丰田4s经理：“你以后还想保养维护吗”
　　丰田4s经理：“把你们的名字列入黑名单”
　　丰田4s经理：“封杀你，全国4S都封杀你，谁都不给你们保养维护”
　　丰田4s经理：“我们有专业律师的”
　　丰田4s经理：“我们已经调查你们的底细了”
　　丰田4s经理：“只要花区区几万块钱就把你老婆送到牢房里去”
　　丰田4s经理：“能在东莞做这么大生意你觉得简单吗！”
　　经媒体曝光后，3月16日下午，客户和车行协商最终达成和解。与此同时，该车行在其官方网站上发表了公开致歉信。
　　来源：慧聪网
　　比亚迪F3R漏水漏油 刹车失灵“飞”来横祸
　　自从2009年的销量报表不再愁云惨淡之时，曾经停留在简单拼装，被戏称为“杂牌军”的国产车方阵在新的年度里踌躇满志，除各家均调高销量目标外，在研发、资金、渠道上也集中发力，自主车业界顿时风生水起。然而，“萝卜快了不洗泥”，自主车如何在质量控制方面查缺补漏，不断规范售后服务，避免重蹈某些国际车企的覆辙才是长远之计。
　　以上担心并非多余。2010年以来，315消费电子投诉网（www.315ts.net）不断接到车主反映，保修期内的比亚迪汽车某些关键部件可靠性低，售后服务也存在不少问题。有车主甚至提车后第三天即发现刹车失灵，不久后水箱漏水，另外油管还漏油。然而更加惊魂的一幕发生在两个月后，车辆行驶中刹车失灵酿成事故，车主险些丧命。面对车主们对汽车质量的质疑，比亚迪汽车4S店称：我们是不会帮你做检测的，要检测你自己找人去检测。
　　漏水漏油裂轮胎 是车子还是“筛子”？
　　千挑万选买车，选的其实是品牌，因为品牌意味着可靠的质量和完善的售后服务，但不是人人都这么幸运。
　　号，广东东莞的阳小姐在东莞市寮步比亚迪4S店津丰汽车贸易有限公司购买了一辆比亚F3R汽车，购买后第三天发现主驾驶室的安全带拉出来就缩不回去了。
　　第四天洗车时又发现左侧后轮胎内侧处出现0.8厘米龟裂状裂缝，4S店查看后给她的答复是:“当初你提车的时候是亲自验过车的,现在你再回来找我们说轮胎有裂缝，我们是不会对这个轮胎做更换的。更何况，你这个轮胎有一点裂缝对车子是没有影响的，安全带我们可以帮你换一下，手刹失灵我们可以帮你调一下。”
　　上述裂缝真的不会影响安全行驶？阳小姐请求比亚迪售后对轮胎进行检测。想不到的是比亚迪汽车检修部门竟说：“我们是不会帮你做检测的，要检测你自己找人去检测”。
　　然而，车辆问题远非如此。购车后第15天左右，车辆行驶中阳小姐发现发动机温度异常升高，停车打开前车盖一看，水箱的水竟然漏到一滴都没有了。更可怕的是油管竟然还在漏油。此时距购买该车还不到一个月，行驶里程不足500公里。4S店检测后承认车辆确实漏水和漏油，答应马上帮她维修，但要求她支付各项维修费60多元。
　　刹车失灵 失控飞车险夺命
　　漏水漏油轮胎开裂，这些仅是小问题，比这些更严重的是刹车失灵。购车后三天她惊讶的发现，操作手刹之后车子竟然可以继续往前开，刹车系统几乎不起作用。
　　3月16日晚12点左右，阳小姐驾车从虎门开往长安，经过长安镇莲湖路横增路段时，车辆突然失控，整台车子像飞机一样偏右飞了出去，她紧急刹车，结果发现刹车丝毫不起作用，车子撞上了路边的电线杆之后又连续撞断了绿化带的5个大石柱子，剧烈的撞击使车辆多次侧翻。当时她下意识的紧抓方向盘，尽量不使自己被甩飞出去。当车子停止翻滚时，她从车子里面爬了出来，结果发现安全气囊一个也未弹出。“幸好老天保佑，我人没有死，就这样我从死亡边上走了一圈回来了”阳小姐万分庆幸的说。
　　从医院出来之后，交警和路边帮助她的好心人，提醒她拔打了比亚迪汽车及4S店的电话，向他们反映车子出现了问题。第二天，4S店派人赴事故现场拍了几张照片，然后对她说：“阳小姐，你的事情我们会尽快反应给厂家，到时我们会明确的对此事做出事故报告。”
　　第二天4S店工作人员来到了长安交警支队，对她做出了如下“交通事故报告”：“阳小姐，昨天你反应说我们比亚迪的车子出了质量问题，导致了你发生了车祸。但是据我们的工作人员查看我拍回去的现场照片来看，我们的比亚迪汽车绝对没有质量问题的，我们不敢保证你开车时是不是闭上了眼睛，从而导致了你的车祸，还是你本身另外的原因。总之这台车损坏的这么严重，你人看上去一点事都没有，这证明我们比亚迪汽车的安全性能是非常好的。另外一点，你要搞清楚始终都是你的人在驾我们的车，不是我们的车在驾你这个人。发生了这样的事故本来就是你人的责任。”
　　听到了这样的话，阳小姐简直不敢相信这是比亚迪汽车4S店员工的话语。不过，4S店该工作人员同时还称已经将此事反映给了比亚迪公司，公司一定会在3月22日作出书面报告。结果阳小姐一直都没有等到比亚迪公司对此事的书面答复。
　　为此她找到4S店津丰汽车行讨说法，可没想到4S店居然称：“有本事你就来找我们比亚迪公司，我就不信你还能告得倒我们比亚迪公司，你要是敢来闹事，小心你的小命！”
　　上帝和股神，谁更愤怒？
　　尽管拥有了年度40余万辆的傲人业绩，但“上帝”的热捧依然抵不过股神“胡萝卜”的甘甜，这从比亚迪汽车“股神巴菲特的投资选择”的广告语便可见一斑。在这个财富至上的年代，上帝相信股神胜过相信自己，他们将股神的选择认定为自己的选择。然而，自从购车后，车辆的质量与使用情况似乎就与股神无关了，车辆频繁出现问题，关键部件质量一再亮起“红灯”，售后服务质量和水平又不敢恭维，甚至等到车辆出现险情危及上帝人身安全时，售后服务人员竟然可以“泰然处之 ”，面对“上帝”的愤怒，工作人员似乎已熟视无睹。但是，越来越多血的代价使上帝不再迷信股神，认为巴菲特是在错误的时间作了一次错误的投资之时，股神的造车梦想也将随之土崩瓦解。那时，或许股神巴菲特一定找不到比“愤怒”更好的词汇来形容彼时的心情了。股神虽说可以帮助比亚迪，但是，希望企业能搞清楚，车主才是自己真正的“上帝”！ 来源：千龙网
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