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请问下我的电动车速度很慢是什么问题？
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[Lv.2]-上等兵, 积分 12, 距离下一级还需 138 积分
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0320G1ABEAD001952& & 我看电机轮毂上的标识：0320G1ABEAD001952& & 拆开控制器看标签是36V 10A
本以为是限速了，可我没有找到限速线插头，没有看见有线从控制器出来再对接回到控制里面的！
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[Lv.9]-少尉, 积分 3412, 距离下一级还需 188 积分
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很慢是多慢？
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[Lv.11]-上尉, 积分 5434, 距离下一级还需 1566 积分
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36伏特 就是 电自水平，20几，太正常了啊。
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[Lv.12]-少校, 积分 9022, 距离下一级还需 978 积分
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同样类型的车子
如果同别人比速度慢，那就肯定起步有力。
如果起步也没力，那就肯定续航里程大很多。
如果续航还不行，那就是电池质量次
如果电池没问题，那就是电机质量差效率太低
如果电机效率不低，那就是刹车摩擦，轮子太死
如果轮子不死很顺滑，那请你一定要减肥。胖成这样可真是造孽
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[Lv.6]-四级士官, 积分 1132, 距离下一级还需 68 积分
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[Lv.14]-上校, 积分 15756, 距离下一级还需 8244 积分
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10A还想要多快呢
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[Lv.2]-上等兵, 积分 12, 距离下一级还需 138 积分
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我本人体重100斤，骑这个电动车还没有我骑自行车快，电动车也比其它同类小型电动车的速度慢很多，昨天从地下车库出来上坡都上不来，平路上行驶也是慢悠悠的，昨晚骑到卖电动车的地方问了下，老板说这种车就是这样的速度.......
以前没有接触过电动车，怕被偷就在58同城上买了一个二手电动车， 显示满电都是这速度真的是龟速来形容了，各位有没有办法可以把速度提升上去的啊？
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[Lv.15]-大校, 积分 28430, 距离下一级还需 7570 积分
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本帖最后由 lulerxc 于
14:11 编辑
我本人体重100斤，骑这个电动车还没有我骑自行车快，电动车也比其它同类小型电动车的速度慢很多，昨天从地 ...
36V车不都是这样么，起步和极速都比不过自行车。
几年前就因为一买菜大妈骑自行车超了我，我一发狠再不骑电动车了........
要么是你的电马儿还没长大，等它长大点就快了.......
爱折腾又没空折腾
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[Lv.11]-上尉, 积分 6368, 距离下一级还需 632 积分
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如果是某种爱玛的，那就没法提速。超压也不行
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是本铃牌子的电动自行车 20寸 脚踏式， 请问这样的电机能否超压？ 我想直接把电压串到控制器输出端加到电机上，把电压调整到45V的样子，不知道会不会烧坏电机.......
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[Lv.13]-中校, 积分 10380, 距离下一级还需 4620 积分
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恩，准备花多少钱改善速度。直接奔主题。
大迅鹰.96V70A宽压控.4820金牌铁锂X2.小帅4810X2。任意串并联。可组。，可玩性比较高。
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[Lv.2]-上等兵, 积分 12, 距离下一级还需 138 积分
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就上下班用一下，当然越便宜越好咯！
公司有锂聚合物电池，今天把电池保护板全部拆了，买了块36 10串电池保护板，做了个电池很轻，不知道能不能带的动，不知道做平板的电池电芯放电电流是多大的.....
要是能带的动电机，就打算把原来沉重的电池给去了，减轻整车重量，充电也方便携带，希望能用起来！
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[Lv.11]-上尉, 积分 6368, 距离下一级还需 632 积分
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有些控制器是高压保护的，你试一下，48V不是45V的电池电动车能不能动，如果能的话就用48V]锂电，就这么简单，如果不能的话，到电动车商店很“老练”地给他们要一个旧的“4和1双模”或者叫“自学习”的控制器，最多20元，运气好的话10元或更低就能到手。
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在深圳这座利益驱使的都市，没有这么好的事咯！白石洲总共就几家卖电动车的.......
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要速度就要牺牲里程，36V10AH的电池电量固定死了，要保证里程，只能速度18公里/时。（自行车峰值，最高可骑到25-35公里/时）。
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这两天感觉行驶速度基本比走路稍微快一点点了，换了一个卖电动车的老板，检查都没有，看一眼就说是电机坏了，要换电机500多大洋.....我勒个去，这个车才600块在58同城买回来，现在要500大洋有点难以接受..........
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[Lv.2]-上等兵, 积分 2, 距离下一级还需 148 积分
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本人电动车72V原来跑四 五十码&&现在就一直23码&&求解啊
Powered by为什么电动车冬天跑不远?原来是这样啊！
进入冬季，气温下降，各种电动产品也开始出续航下降问题，就算充满了电，续航也比之前降低了许多。不明真相的消费者可能会怀疑被坑了，才买几个月，续航量就缩水了这么多，很多商家喊冤。那么到底为什么会出现这种情况呢？其实这是所有蓄电池的通病。
首先大部分电动式代步工具采用的都是型号为18650的锂电池，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。
18650型号的锂电池
锂电池内部结构主要由正极、负极，以及在正负极之间的电解液所组成的。电池放电的原理是负极通过化学反应析出锂离子，通过电介质运动到正极，这时正极处于富锂态，负极处于贫锂态，在锂离子活动的过程中，产生的电子运动产生电流。
而在气温降低的情况下，这个充放电的过程速度会变慢。因此放电的电流变小，电池的容量也就变小了。锂电池的标示工作温度为0-40℃，但实际上在气温低于25℃时，就会出现一定程度的性能降低：电池容量减小、放电速度变慢、电池输出功率变小等。
下图是铅酸电池与锂电池的温度容量曲线图，可以看到锂电池在25℃时容量是可以达到100%，而在25℃以下，容量曲线出现了下降趋势。由于锂电池在25℃可以达到最大容量值，所以这也是在各种续航里程测试中温度都会设置为25℃作为实验温度的原因。
当然，以上的表格只是某类型电池的数据，仅供参考，实际上因为锂电池的材料和工艺差异，数据也会有不同。 不过网上有个比较简单粗暴的计算方式，就是：
以25℃为标准，温度每下降1℃，电容量约下降1%。也就是说，你在夏天（25~28°）能跑25公里的车子，在冬天5°的条件下，仅考虑电池因素，你最多可能只能跑20公里了。
气温造成的续航降低是可逆的，气温回升时，车子的续航又会重新恢复。这说明，电子和人一样，冬天都是不想动的啊。
过高的温度对于锂电池本身也是有影响的，当温度高于45℃时会破坏电池中的化学平衡，产生有害的副反应，也会降低锂电池寿命、减少锂电池容量。所以在正常的使用环境中，影响锂电池运行的最大因素就是温度了。同样使用锂电池的手机在天冷的时候电量也会使用的比较快，也是由于气温影响导致电池容量变小的缘故。
充放电次数影响
当然除了温度，影响锂电池容量的因素之一是充放电次数。根据网上查询到的实验数据，18650锂电池在25℃时完成50次循环充放电，放电容量保持在96.6%。以18650型号为例，循环次数达到400~500次（一次循环等于电池完全充满到完全放电的过程）后，电池容量一般会下降10%-20%。
举个例子，如果拥有一辆使用锂电池的电动车，续航能达到25km，每天充一次满电并且用完，那么大约一年半左右，续航就只有20km左右了。不过这要根据实际使用来计算，如果每天只是用了50%的电就充，那就相当于2天一次循环，那就可能是3年之后续航才会下降20%。
锂电池容量损耗的原因是由于电池里的电极随着充放过程逐渐损耗，和温度下降暂时性的改变电池容量不同，这是个不可逆的过程。
除了充放电会造成电极损耗以外，过度充电同样会造成电极的剥离。不过现在大部分锂电池都会附带充电保护控制，因此就算一直插着充电插头也会智能断开充电连接，因此过充的情况基本上都可以避免。
电动车电池的保养
1.冬季存放使用锂电池的电子设备时，最好移动到室内，会减少自然电损。由于锂电池充电温度要略高于放电温度，因此充电时最好放在温度为0~25摄氏度的室内，充电效率较高。
2.夏季不要将锂电池长期放置在高温环境下，会降低使用寿命。
3.长时间不使用锂电池也要定期充电，最好将锂电池的电量保持在30%左右。
4.锂电池适合随充随用，而且充电一次≠一次充放电循环，所以不建议完全没电才充电，对锂电池内部电极有比较大的伤害。
5.使用额定电压进行充电，过高的充电电压虽然能加快充电速度，但也会损害锂电池寿命。
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今日搜狐热点为什么电动车冬季怎么跑不到原来那么长的路程
在冬日里，由于室外温度的降低，电动车一族的麻烦也随之而来。近日，有很多骑电动车的群众反映，感觉自己电动车的电瓶越来越不耐用，怀疑是不是电动车质量有问题。其实冬天电动车电池普遍存在不耐用现象，是天气寒冷导致电池效能变低的缘故。
一位正在电动车专卖店咨询的王先生告诉记者，他的电动车买了还不到1年，最近他发现电动车的行驶里程较之前大大减少了。以往在夏季时，充满一次电最少能骑两天70公里，现在每天都充满电，但却只能跑35公里左右。王先生说：“不知道是电池坏了还是什么原因，现在就是感觉电量充不进去，所以今天特意来专卖店问问。”现在天气较冷，和王先生有同样的遭遇和经历顾客不少，也有顾客推着电动车来询问电池电量不足的问题。其中大部分的用户都以为是电池寿命短，需要更换一组新电池。
“电池不耐用，其实主要是天气冷引起的，等气温回升了，这种情况就会好转。”由于冬天气温较低，电池里的电量释放不出去，一般电池的电量会下降40%左右，而一些质量差的电瓶电量下降的会更多。所以有些电动车用户以为是电池到寿命了，其实这是一种普遍现象。现在的电动车电瓶主要有胶体蓄电池、锂离子电池和铅酸蓄电池。目前普遍使用的是铅酸蓄电池，而当气温下降时，铅酸蓄电池储存的电量就会下降。
电动车一年左右后，电池会产生正常的衰减，加上天气寒冷，气温较低，只要续航里程和平常不是相差太大(50％左右)，就属于正常现象．还有一种方法就是充满电后去放电仪上放电，测量每块电池的放电时间，一般在110分钟以上为正常，另外每块电池放电时间相关在10分钟以内．如果有某块电池放电时间特别短，则是该块电池落单，换掉这一块就可以了．
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。雅迪电动车跑的有点慢怎么办
全部答案（共1个回答）
雅迪的 电池太差没劲,还有减震就是垃圾中的垃圾,一个小坑就能把人给颠下来。
控制器内置限速功能说明
控制器出厂状态
　　控制厂出厂状态要求为限速状态。
控制器限速功能操作步骤
注意：控制器速度状态分为3种：1、限速状态、2、永久全速、
电动车有限速器，其实就是一个附加电阻，以达到控制车速的目的，拨掉它后车速会大大提高，如有限速时它一般最高可行15-18公里，一但拿掉它，车速可以达到35公里以上...
电动车电机与控制器的接线方法
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答: 绝对贵！
答: 使用很不错~够买宝来是你最佳的选择~
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