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4家企业争夺福州市场业内人士：盈利模式尚在摸索
09:39:29&&&&&&&&来源:东南快报
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福州街上出现了不少共享单车
共享单车备受年轻人推祟
& & □东快记者 徐昕昀/文 刘兴/图
& & 最近，福州街头出现了不少颜色鲜亮的自行车，这些自行车上都贴着二维码，只要扫一扫二维码就能解锁将其骑走。这些自行车都有一个共同的名字&&智能共享单车。业内人士表示，从资源整合的角度看，共享单车是一种共享经济模式，方便市民的同时，也在一定程度上缓解福州城市交通。
共享单车投放街头备受年轻人推崇
& & &这个自行车是免费骑的吗？还是和福州便民自行车一样需要办卡才能骑？&昨日，几位老人刚从东街口地铁站出来，看到路边停放着一排颜色一致的共享单车，好奇地打量着。
& & 过了一会儿，就有几名从地铁口出来的年轻人通过扫描车身上的二维码将车骑走。&之前，我在别的城市骑过共享单车，没想到现在福州也有了共享单车，这对于上班族来说是一件好事。&在某企业上班的小陈告诉东南快报记者，单位距离地铁站和公交站点还有一些距离，平常从公交车或者地铁下来，还需要步行一段距离，比较耗时，而共享单车的出现则解决了&最后一公里&的问题。
& & 目前已有4家智能共享单车企业进入福州，包括DD、hello、ofo、永安行等共享单车企业。相比其他共享单车企业，hellobike则在18日刚刚入驻福州，首日已经投放2000辆，3月底计划在福州投放7万辆，在厦门投放5万辆，并在今年内向福建投放30万-50万辆单车，按照投放后各地的实际需求做动态调整。
& & 而DDbike目前在福州的投放量是2000辆，主要投放于地铁1号线沿线、仓山区以及包括三坊七巷在内的福州标志性地点。今年6月份前还将加大投放量，在福州至少投放6万辆单车。
& & 这些共享单车基本是在地铁站、公交站、商圈等人流量较大的区域集中投放。永安行单车首批5万辆共享单车将投放在福州市区多个站点，全面覆盖五一路、五四路、八一七路等主干道，王府井百货、三坊七巷、于山风景区等主要商圈和风景区等。
盈利模式尚在摸索未来可能增加电单车
& & 虽然共享单车在福州处于刚刚起步的阶段，是一个非常年轻的行业，但在其他城市，这个行业正在以让人无法预料的速度扩张，互联网巨头、跨行创业者、风投公司等各路人马都在这个行业投入巨额资金。不少人士认为，此前在福州掀起打车热潮的滴滴出行、易到用车等打车软件是共享单车的标杆，但不同的是，打车软件是整合社会车辆资源，而共享单车则是自己&造车&，无疑在成本上会有更大的投入。
& & 面对社会人士的猜测，深圳小芒科技联合创始人苏扬洋（DDbike联合创始人）表示，做共享单车是因为对它的前景比较认可，它能创造价值，服务用户。前期已经对这个行业的演变模式、发展模式、可能遇到的问题以及资金收入等各方面都做了很长时间的考虑，也做了各种分析，才决定进入这个行业。
& & &共享单车的骑行收入是共享单车最核心的盈利点，此外，押金这方面的现金流也是产生收益的一部分。而用户方面的资源也是一种盈利模式，包括广告和产品的推销。&苏扬洋说。
& & 而hellobike公关负责人刘涛则认为，共享单车是唯一能快速解决最后一公里的问题，使用的人群也不复杂，只要会骑自行车就行，不像汽车还得考驾照。此外，地铁、公交加单车很自然就形成了一个组合。
& & &我们现阶段的主要任务是扩大用户群。由于这个行业刚刚兴起，目前盈利模式还不大清晰。后期有可能会增加新的产品线，目前的单车主要用在4～5公里的短途上，而新增的产品可能会考虑用在10公里以上的行程上，比如使用电单车等，但是不同产品的价格也会不一样。&
& & 苏扬洋表示，从行业发展看，行业格局在今年底到明年初这一阶段会发生演变，出现并购、自然增长或自然消亡的格局，甚至出现一超多强或者分梯队的现象。从产品上看，可能会通过更多的工具来满足用户需求，比如提供一些助力，使用新能源的车。
& & &需求是客观的，供给取决于由谁提供，从常规模式的分析来看，供给如果是社会化集成的，比如社会资源的整合，它的效率更高，成本可能更低。但从长远来看，当你去整合社会资源的时候，你付出的成本其实非常高，你获得资源的时候，你只有资源的使用权而没有所有权，所以每次都需要为使用权付费。&苏扬洋说，比如滴滴打车在使用社会车辆来承接消费者的时候，就需要给司机补贴。如果共享单车也采用整合资源的模式，那么成本也是非常高的，效率非常低。而单车本身造价并不高，企业直接提供资源供给的方式，效率是最高的，因为用户需要的是稳定的供给。
弥补了公共自行车的短板
& & 对于福州出现的新的共享经济模式，福州大学经济学院教授林筱文认为，共享单车的出现具有积极意义，弥补了公共自行车的短板，更方便市民日常出行。但共享单车要想在福州站稳脚跟需求考虑三方面。
& & 首先是，需要考虑交通流量、投放点的配置以及车辆的投放数量。&共享单车面对的受众主要是年轻人，那么，投放点必须在年轻人居多的小区、写字楼、地铁站、公交站以及商圈等人流量密集区，让用户出门就能很快找到车辆。&林筱文说。
& & 其次，共享单车还得完善车辆设施，比如提高GPS定位，完善单车配件。最后则是需要加强管理和维修团队，比如成立巡逻队伍，在福州主要街道巡逻，发现破损或随意停放的单车要及时修复，提高用户的体验度。
& & 福州大学社会学系教授甘满堂认为，共享单车的出现在一定程度上缓解了交通拥堵问题，市民更加低碳出行。不过，要想让消费者认可共享理念、支持共享经济，并形成习惯，还需要一段时间。&共享单车实际上也是对消费者素质的一种考验。企业如果能制定约束机制以及赔偿机制，来规范化管理，就可实现消费者与企业的双赢。&甘满堂说。
& & 昨日，东南快报记者也下载了几个单车APP进行体验。记者打开永安行APP搜索附近车辆，随后点击地图上离自己最近的单车，跟随规划路线找到了这辆单车，使用手机扫了单车座椅下方的二维码，页面提示需连接蓝牙才可使用。记者打开了蓝牙，由于记者芝麻信用分大于600分，可以免押金骑行。但此方法需开通支付宝免密支付功能，介意的市民可不选用。
& & 扫码开锁后，记者骑上车体验了一番，发现单车坐垫较舒适，同时车把上还配有车铃。但唯一不足的是坐垫有一些偏高，对于较矮的市民来说，不太方便。记者身高163厘米，坐在单车上却也只能脚尖点地。
& & 骑行结束后，点击APP上的提示，系统就进行结算，同时还显示了你骑行的时间与公里数。结算后，单车就自动上锁了。
押金99元到199元不等 骑行每小时0.5元到1元
& & 要想使用这些单车，首先要在手机上下载这些单车的APP。下载APP后，需缴纳99元到199元不等的押金，骑行费用是每小时0.5元到1元。值得注意的是，下载共享单车APP时，都需要与用户手机绑定或进行身份认证，用户不想再使用单车时，可申请退还押金，3至5天内可到账。
& & DDbike是以白色为主色调，市民需要使用时，下载DDbikeAPP，缴纳199元押金后，可通过手机地图找到附近停放的单车，随后扫描车身上的二维码即可开锁。还车时，将车辆停放在路边的公共停车区域，并将锁关上即可自动结算。费用方面是每小时1元，不满1小时，按1小时计费，骑行时间每24小时内消费满10元以上，按10元收费，不满10元按实际金额收费。另外，押金可退还，退款时间为3到5天。
& & 继DDbike之后，永安行单车也进入福州，车身以黄蓝颜色为主，这是4家共享单车中唯一带有篮筐的自行车。有篮筐对于女性用户来说比较方便，可以放置背包以及日常购买或携带的东西。使用费用是押金99元，芝麻信用分在600以上可免押金，骑行每小时1元。
& & Ofo共享单车则以黄色为主，目前主要分布在大学城区，服务对象主要为大学生，用户使用时，扫描二维码后可获得解锁码，或者手动输入车牌号获取解锁码。计费规则是师生每小时0.5元，非师生每小时1元。
& & 而hellobike则是18日刚进入福州，并与福州马尾区政府形成战略合作。车身同样以白色为主色调。用户通过手机下载HellobikeAPP后，实名注册并缴纳199元保障金，再打开APP，软件自带的实时地图可以查看到附近可租用自行车的分布。点击屏幕上任意单车图标，会显示用户与这辆自行车的距离、路线、步行所需时间。找到离自己最近的单车后，通过扫描车身二维码，就能打开车锁，系统便开始计费，每半小时收费1元，夜间11点至早上6点时段免费。到达目的地后，停在规定的白线停车区域，手动落锁，APP就会自动计算骑行时间和路程。
& & 为引导用户规范地停放自行车，Hellobike还实施了用户信用分体系：每位用户注册后拥有100分的信用分，每次骑车加1分。违停将一次扣除20分。信用分低于80时，用车单价将提高到 100元/半小时。
（网络编辑：毛哥）
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共享单车作为方便大众出行的一种全新方式，从诞生之日起便始终处于一种"命途多舛"的状态，此前的蓄意破坏、趁机骗财已经让其背后的运营方蒙受了不小的损失，而最近悄然流行起来的一种"共享单车私有化"则显得更加的龌龊，并且它也如同"照妖镜"一般。
&&技术落后？或许真相更为残忍
&&很多朋友们将共享单车的失窃与强占归结于仍然使用 " 密码锁 " 这种落后的技术上。要知道，如今遭遇强占最多的就是我们所熟悉的 " 小黄车 "，而其背后的平台 OFO 也是至今仍然使用密码锁的仅存几个平台之一。其他像摩拜、小蓝、小鸣等品牌都已经使用上了 GPS 定位的电子锁。鉴于目前这种情况，OFO 公关负责人对外表示，3月30日，首批 OFO Curve 单车已经在深圳投入使用，新一代的单车使用的是电子锁，而 " 过去版本的 OFO 单车正逐步升级更换成电子锁 "。
&&但遗憾的是，即便是更换了更为保险的电子锁，从目前的情况上来看我们也很难阻止 " 私占 " 共享单车的行为。二维码被涂黑、车身颜色被涂改、成批被上锁等情况屡见不鲜。前段时间更有网帖爆出二手转让平台上有人叫卖 " 二手 " 共享单车 "2000块钱就能买到价值4000块钱的摩拜单车 "，而这些平台上共享单车的来源不得而知。
&&易观智库汽车与交通出行研究中心分析师王晨曦指出，共享单车、共享汽车等共享经济下新事物的出现，对公民素质提出了更高的要求，文明用车需要用户、企业和政府三方共同解决，其中起到主要引导作用的还是企业本身。
&&法律准绳 能够奏效？
&&尽管各地对于共享单车的 " 私占 "、" 毁坏 " 行为都采取了不同程度的措施，但平心而论，其效果均不怎么好，而这种情况归根结底，是缺乏相应的法律惩治措施。不过好在如今已经有越来越多的地区意识到法律在惩治此类现象当中所发挥的强大威力。
&&目前北京、广州、深圳等地已经查处了多起针对共享单车的违法案件，相关责任人员均已经得到了应有的惩罚，而上海市金山区人民法院更是判定盗窃共享单车行为触犯了刑法，将会遭到拘役的制裁。
&&编辑：凡闻
编辑：未闻
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