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07：07－观点?体育新闻
骑行文化：一个该赶的时髦
& 07：07－观点?体育新闻 & 稿件来源：解放日报 & 作者：柳森/杨晓光
　　●自行车之所以现在能如此顺利风行起来，归根结底，与人们对当前很多时代病症的关注密不可分。&&&&●构建城市慢行交通系统，并非去赶人家的时髦，而是发展至此，我们需要更深入地关注人们的出行需求和移动生活质量。&&&&●主持人：本报记者&&柳森&&&&●嘉宾：杨晓光（同济大学交通工程系主任、教授）&&&&&&&&解放观点：本届奥运会上，英国在自行车项目上狂揽8金。奥运会一结束，英国政府不仅推出“每日骑车计划”、“自行车主题电影节”，教育部门开始向初学者提供免费课程，在未来几年内对10万名孩子进行自行车技能培训。为了让骑车者感到舒适，他们甚至动脑筋在一些停车点附近设淋浴室。类似做法，在欧美则并不鲜见。您对此怎么看？&&&&杨晓光：当年侯宝林那句“他的自行车除了铃不响，其他地方都响”在一夜之间红遍大江南北，不是没有理由的。在有些人看来，自行车常常和“破旧”、“落后”画上等号。但如果我们把视线转向当下的欧美，在他们路面上骑行的人，大都全副武装，骑行成了一件很酷很有尊严的事。我们要看到，自行车在当下欧美风行，不仅与其城市交通发展一脉相承，更是欧美社会面对一揽子社会问题时的必然选择。&&&&解放观点：如何理解您说的这种“必要性”？&&&&杨晓光：从交通发展的脉络看，欧美城市发展走过了一条漫长的路。从最早的马车时代，到后来的机动车时代，与各种物理层面上的改变一起积淀下来的，是一套城市交通文化。它的核心议题是，机动车如何与人和谐相处？各种交通工具的使用者之间、他们和行人之间如何和谐相处？但随着汽车越来越多，在各种不合理使用行为没有受到遏制的情况下，城市越来越拥堵，出行供需矛盾日益尖锐。于是他们开始去做一件很重要的事：大力发展公共交通，尤其是轨道交通和公共汽车交通，然后城市围绕公共交通出行需求进行新一轮的规划建设与管理。此后，虽然公共交通系统已基本完善，人们从一处移动到另一处也方便了很多，但仍存在交通阻塞。毕竟公共交通水平再高，受运输成本和条件所限，无法同时满足每个人的需要，从点到点的交通不便依然存在。当人们继续探索解决方案后渐渐发现，这个距离可以通过步行和自行车交通来补充。这就有了如今广受关注的城市慢行交通系统。&&&&自行车是城市与交通系统发展到一定阶段后的必然选择。在这样一个发展历程中，自行车起到的不是一个替代的作用，而是对公共交通的再补充。&&&&解放观点：公交系统的再完善，毕竟涉及到公共资源的再配置。在欧美，包括自行车在内的慢行公交系统的推行顺利吗？&&&&杨晓光：为自行车使用创造良好的使用环境和条件是必须的。经由欧盟推动，一个环欧洲自行车骑行网络已基本建成，骑车环游欧洲已不是天方夜谭；一些街区将所有机动车道重新布置到小区外围，将一些区域划为机动车禁行区，以期营造一个步行者和骑行者的天堂；一些条件成熟的地铁站点，创造条件让骑行者直接进入车站，并允许其将自行车带入车厢；一些公交车车厢后部设有专门供自行车使用的挂钩；一些企业鼓励员工少开车、不开车，为其提供补贴等。&&&&细究起来，自行车之所以现在能如此顺利风行起来，归根结底，与人们对当前很多时代病症的关注密不可分。比如，汽车交通发展最疯狂的时候，很多人几乎一天的移动生活都在汽车里完成。无论是上下班、去银行取款、参加文娱活动，哪怕是买个汉堡包，人们首先想到的就是开车。但如此无节制地使用汽车，首先是能源上、环境上的压力愈演愈烈；其次，越来越多人发现自己因为一直在开车，长期缺乏运动，体质也跟着变弱了。&&&&所以，是公众对包括能源、环保、交通、健康、公共资源分配均等化等一系列问题的关注，导致了当下欧美城市必须去关注自行车交通和行人交通。也因为这种问题意识，以及解决这些问题的必要性，迫使欧美大城市把推行骑行文化、构建城市慢行交通系统，当成一件“天大的小事”去做。&&&&解放观点：当我们今天在讨论骑行文化、慢行交通系统的时候，免不了会对这一讨论在当下是否过于超前存疑。毕竟，我们尚且处于汽车文化起步阶段。&&&&杨晓光：准确来说，慢行交通系统的出现，是对过往城市发展方式、城市交通体系设计思路的一个醒悟，是人们在思考未来城市生活如何更好时的一个发现。它代表着未来人类城市出行方式的发展方向。从这个意义上来讲，欧美不过是比我们先行几步。对我们来说，当前讨论如何构建城市慢行交通系统，在我们未来城市交通中自行车可以扮演怎样的角色，并非饱汉不知饿汉饥的去赶人家的时髦，而是发展至此，我们需要更深入地关注人们的出行需求和移动生活质量。&&&&现在在中国不少城市，某些区域黑车现象之所以屡禁不止，很多时候是人们的出行需求一直无法得到满足的集中表现。对此，我们要分析黑车营运的产生原因，而不是简单地禁止。在一些条件比较成熟的区域，我们可以优先、迅速地导入多模式的公共交通和慢行交通体系，提高人们的宜居感。从长远来看，这也会直接影响到大家对于一个城市生活和谐程度的印象与认可度。&&&&现在在伦敦、巴黎等国际大都市，由于慢行交通系统的成功导入，已使得当地人利用公交的比例在增加。由此收获的整个出行效率的提升，让很多出行者对当地交通的观感大为改善。长此以往，相信他们一定会在交通出行上做出更理性的选择。在此过程中，汽车交通基于法规对慢行交通的让行现象的出现，已成为这些城市一道亮丽的风景线，相信在上海也将很快地看到这些。
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男子骑行路上收获友情和快乐 用文字记录骑行点滴
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他叫李勇，今年56岁，网名为“山村乡民”，确实有点人如其名的感觉。然而，在朴实的外表下，李勇却有一颗火热的心，对生活充满了向往和憧憬。骑行就是他表达内心感情的一种方式。
□晚报记者 张丽丽他叫李勇，今年56岁，网名为“山村乡民”，确实有点人如其名的感觉。然而，在朴实的外表下，李勇却有一颗火热的心，对生活充满了向往和憧憬。骑行就是他表达内心感情的一种方式。“我刚开始加入骑行队伍，是出于锻炼身体的原因。后来，我在骑行中收获了友情和快乐，也体验到诗和远方。这些唯有用文字才能倾诉。”昨日下午，在驻马店天腾盛世小区，李勇接受记者采访时说。骑行是为了身体健康说起自己和骑行结缘的故事，李勇称都是受朋友“蛊惑”。当时，他的体重有80公斤，身体状况不是太好。朋友听说后，便拉他一起骑自行车。“在朋友小周的多次‘鼓动’下，我于日开始了骑行。那次经历让我终身难忘。”谈起第一次骑行，李勇向记者摇了摇头。原来，李勇的第一次骑行是到汝南宿鸭湖湿地。当时，他和小周一起从市区出发。虽说路程不是特别远，但是他们用了近两个小时才到。当天晚上，李勇在他的QQ空间里写道：“说是慢悠悠的一个多小时，可那也是20多公里。第一次骑那么远，把我累得够呛，手脚发麻、屁股生疼……”然而，第一次的经历并没有让李勇退缩。为此，他还在QQ空间里写道：“我骑，我行，我快乐;我骑，我累，我幸福;我骑，我快，我健康。”有了第一次就有第二次，李勇慢慢地掌握了骑行技巧，骑的路程也越来越远。就这样，李勇在骑行中体验到运动的乐趣，身体状况也越来越好。为此，他除了不定期和骑友们一起跑长线，还和几个要好的骑友组成了晨骑队伍。只要天气好的情况下，他们就会在最短的时间内完成骑行任务，金顶山、嵖岈山、盘龙山等都是他们骑行的目的地。李勇说，刚开始接触骑行时，他许下了一个愿望，希望在自己和骑友的共同努力下，能够举办一场上规模的自行车骑行比赛。许下这个愿望是2012年5月，也就是李勇开始骑行的第二个月。如今，李勇参与组织策划了多场比赛，他的愿望也早已实现。路上收获友情和快乐采访中，李勇多次提到骑友“苗哥”，称对方是一位在骑行界有着较高威望的人。刚开始骑行时，“苗哥”都让李勇跟着自己，除了骑在前面为李勇“破风”外，还教给李勇很多骑行的技巧。为此，李勇非常感激，并将这份精神传承下来。“有一次环太湖骑行，由于整个线路比较长，每天的骑行距离都很远。这对于一些新人来说是个艰难的挑战。”李勇说，当时跟着他的一个骑友叫“牧羊”，是一名新手，他在骑行中一直鼓励对方。到了晚上，“牧羊”知道自己一天骑行了100公里，说如果没有李勇的鼓励，他可能早就骑不下去了。在李勇近几年的骑行生涯中，像“苗哥”、“牧羊”这样的骑友很多，有的给予他帮助，有的接受他的帮助，最终大家都成为好朋友。“如果要问我骑行的最大收获是什么，那就是收获友情。大家在一起没有任何利害关系，有的只是单纯的感情和快乐。”他说。去年年底，记者见证了李勇和骑友们之间的感情。当时，“铿锵玫瑰”、“小白菜”、“武松”等人要去跨年骑行，李勇和其他几名骑友一起，一早就到驻马店西站为他们送行。看到李勇等人，几名准备出发的骑友非常高兴，拉着他们拍了一张又一张照片，记录下这份珍贵的友谊。用文字记录骑行点滴骑行是李勇的爱好，写作也同样如此。自小就喜欢写文章的他，由于工作的原因，一直没有拿起心爱的纸和笔。2009年，他结识了一位东北网友。得知李勇喜欢写作时，作为教师的网友便鼓励他，说可以教他一些写作技巧等知识。就这样，已经40多岁的李勇，开始了他的写作生涯。此后，李勇经常利用业余时间，在QQ空间写一些诗歌和随笔，把生活中的所感所想都融入进去。而在一次骑行时，他突然萌发了一个念头：如果把这些年的骑行经历像日记一样写下来，将来岂不是一份珍贵的记忆吗?有了这个想法后，李勇每次外出骑行，都会将过程记录下来。一开始，李勇只在QQ空间里记录。后来，他在微信朋友圈中记录。记者翻开他的朋友圈，发现记录最多的就是关于骑行的故事。上面有图片，也有文字，记录了他们每次骑行过程中遇见的人和事，品尝的当地美食，领略的风土人情。“日，昨日刚过农历二十四节气的‘小雪’，我和骑友一行6人便开始了冬季骑行……”“日，湖北十堰的天气真棒，暖暖的太阳早早就挂在天空，好像欢迎我们这帮踏车而来的客人……”这是李勇骑行丹江口水库时写的骑行日志，把每一天的过程都详细记录。“人们都说向往诗和远方，我们每一次骑行都能体验到这种感觉，因为在骑行中感受的风景和平时不一样。其中的点点滴滴都是大家共同的回忆，我把它记录下来可以共同欣赏。”李勇说，他的骑行之路还很长，今后仍然会一边骑行一边记录，让每一个美好瞬间都定格在那一刹那。
本文来源：天中晚报
责任编辑：龚晶_HN024
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