高尔夫长途驾驶7适合跑长途累吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-15 12:19 标签： 懂车的人都买高尔夫
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开车跑长途实际上是一件十分无聊的事情，另外，强烈不建议连续开车7-8小时，况且我国法律规定，开车超过两小时，最好休息一下，这也是为了安全着想。
另外，对于开车跑长途的人基本都知道，连续开车最困的时间段一般是是凌晨四点至日出后的七八点、中午一点至三点，这两个时间段前者是开通宵夜车，凌晨四点左右天最黑，一旦出了太阳感觉很舒服所以行动和思想上都自然放松了，而下午一点则是午餐之后的犯困，相对来讲，如果路上车多人比较紧张时注意力还能稍微集中，假如走高速且车不多的话，那真是瞌睡来了挡都挡不住，在这种连续驾驶后犯困那是红牛，香烟啥的都不可阻挡的，所以就算再赶时间，这两个时段最好还是找个休息区小睡一下。
像连续7、8个小时这样的长时间开车，感觉到了后半段几乎人都是处于混沌状态，有时候你会觉得自己眼睛是睁开的，其实那会儿已经睡着了，所以不少长途车司机都会由两个司机轮流开车。
如果路况不好，比如到自驾游到一些还没有完全开发的山区，路况较差，需要全神贯注开车，如果这种路况连续开上7、8小时，估计人都会废掉。
另外，如是比较长距离的自驾游，一连开上几天，基本上都是前两天还好，越往后越困乏，等跑到第四天第五天，即便有中途休息，整个人的精神状态都不好，玩了兴趣也会消失殆尽，所有心思就想找张床睡觉。因此，一般超过500公里的自驾游，最好不要自己一个人开车去，因为即使去了，也会累得兴致全无，因此，最好一台车上再备一名司机，可以倒换，这样还好一些。
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& 高尔夫7开了40000公里了。聊聊感受吧，也给正在选车的朋友看看 (发表于 )
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高尔夫7开了40000公里了。聊聊感受吧，也给正在选车的朋友看看 本人是14年2月份在福建福州提的1.6手动的高尔夫7白外黑内的。当时车刚上市，也是看了很久最后确定就要高尔夫7。算是一上市就去订车的。车是很快就到了。但由于当时1.6手动的还没有人买所以报税啊什么的折腾了比较久才报上牌。?价格呢是一分钱都没有便宜12.19的裸车。4s送的也不多。时间比较久了我也记不清当时什么心情了，兴奋应该是有的，毕竟是我的第一台车。反正最后也就提了车了开回家了。相对来说这款车的手动还是比较好开的，不管是档位的吸入感还是离合都比较不错的，油门稍重一点。1档干吼不提速，3000转之后才开始提。2档会好一点。3档比较顺手。原厂的倒车雷达用的很习惯，比倒车影像习惯，所以我也不改。惯例来张展翅吧，少开了两个门。拍的比较急车也没洗，看客见谅！改的不多，加了日行灯。大灯也没换。一开始紧张钱，后面懒了。再后面发现下雨天晚上还是卤素灯比较实在，好用。白灯基本就等于没有。操控，我开的车也不多。总体来说还是不错的。底盘的通过性貌似比同级别的低。好几次别人过就没事我就磕了。不过我看过底下有一根塑料的估计就是用来撞的，我也没搞懂那个拿来干嘛的。图片拍不到就不拍了。油耗，比较满意。图示的是高速跟市区综合的油耗。相当省油了。正常高速是5点多。上次跟朋友的翼虎一起开高速。他加满跑400-500.我至少有800以上。真是让别人羡慕。如果跟朋友的1.6自动比的话就差不了很多。会比自动的高速多跑100左右吧。只是感觉哈并没有具体测试。发动机仓就这样，比较简陋。我也懒得清洗，脸皮厚就发上来了。隔热棉跟液压杆还是很到位的。?谈谈内饰吧，这个应该是我比较满意的地方了。中控我用贴纸贴黑了。原车方向盘，门边扶手都不是皮的。这个比较不满意，特别是门板是布的非常容易脏，还没法清洗。后面自己某宝买来加了皮。不具体展示了，图片拍的不够具体，有拍到的就展示一下。说说内饰的储物空间吧。有看过挺多朋友的车，相对来说内饰的储物空间还是挺多的，但我发现车开久了，依然还会不够用。东西会越来越多。某宝又买了个防东西掉下去还能放手机的，这东西还不错。比较实用，不搁腿。垃圾桶就这种折叠的不占用地方。副驾这个放手机的比较不错，可惜了主驾就没有了。顺带吐槽下还有一个没拍到的，大众的座椅靠背万年都是用来转的，累死人。连面包车都不如。然后是后排空间，实在是比较...&&&&&&&&&&&&&&&正文
大众高尔夫7跑高速飘吗，高尔夫7跑高速怎么样
大众7高速性能良好，车身不飘比较稳定，刹车性能不错。
新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。
但多位技术人员提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。
随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。
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