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大众高尔夫这么贵 为什么没人嫌它空间小呢？
随车大量的新车出现，以及人们的关注度开始转移，即便一汽-大众高尔夫够经典，但讨论它的人是越来越少了。不过这完全没有影响到它的市场份额，目前，高尔夫依旧能保持在月销1.5万辆左右的销量。
这个时候，有网友就问了：“高尔夫这么贵，为什么没人嫌它空间小呢？”之所以提出这个问题，小编个人认为，这位网友是将高尔夫和三厢车做了对比。原因其实很好理解，因为高尔夫这款车价格确实不低，而且优惠力度不算高。另外，一般来说，两厢车不会单独形成一个车系，比如科鲁兹、福克斯以及自主品牌的逸动等等，三厢、两厢都是同时出现的。所以综合下来，在同一价位上，高尔夫在选择上和空间上，貌似都和同级别车型有着略微的劣势。
但是要知道，高尔夫可是大众的标志。最初，高尔夫一来到中国就立马打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，而早在多年以前，高尔夫就位列全球畅销车型前三名榜单之中了。从1974年开始问世到现在，高尔夫已经走过了40多个春秋，并经历了7代。每一代的革新，高尔夫的关注度都非常之高，因为它每一次都会有着独特的创新，并且引领着汽车界的时尚风潮。高尔夫的经典，也使得该车即便被新车的热潮掩盖，但却完全没能影响它的销量。
说了这么多，那么高尔夫的实际表现究竟如何呢？我们先看一下油耗。根据汽车网评的油耗数据得知，2017款高尔夫的实测油耗在7.11-7.39L这个范围当中。7.11-7.39L对于一台紧凑型轿车而言已经相当省油，而且值得注意的是，这只是一个平均值，也就是说我们平时开的时候，完全可以做到7L以下，跑到6L乃至5L都没什么问题。
车主对高尔夫的空间方面评价是怎样的呢？从汽车网评的口碑频道上可以看到，众多车主一致认为高尔夫的空间刚好够用，要区分的是，前后排座椅能够提供的空间其实和三厢车没有什么区别；而后备厢本身是两厢车的一个劣势，但两厢车定位如此，无法避免。
综合以上，我们可以得出结论：高尔夫属于紧凑型两厢车这个级别上的王者，是毋庸置疑的。其实，讨论高尔夫的空间是没有多大意义的，两厢车图的就是好开、好看，而一直以来，高尔夫的每一代革新也是根据好开、好看这两点去做改变的。另外，高尔夫的确很纯粹，也装着许多人的情怀，价格上偏贵一些，是无可厚非的。为什么大众高尔夫这么贵？【汽车吧】_百度贴吧
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为什么大众高尔夫这么贵？收藏
很多网友对于大众高尔夫有以下疑问：作为一款两厢车，价格却比朗逸、宝来、桑塔纳、捷达等三厢车要贵。为什么呢？究竟是Golf好在哪，是平台不一样，还是发动机不一样？或者是做工用料不一样，又或是纯粹逼格高，品牌溢价？
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首先，大众高尔夫作为一款两厢车，品牌定位上，与桑塔纳、捷达这两款车型之间没有比较的意义。在同排量的情况下，比桑塔纳、捷达要贵4-5万。大众高尔夫、朗逸、宝来这三款车型，我们以同排量进行比较。比如2017年最新款，1.6L 自动档作为参照比较。高尔夫宝来朗逸1、从尺寸空间上看高尔夫长4255mm，宽1799mm，高1452mm，轴距2637mm。宝来长4562，宽1793mm，高1468mm，轴距2614mm。朗逸长4605mm，宽1765mm，高1460mm，轴距2610mm。作为两厢车，高尔夫的长度不是最长的，但是它的宽度与轴距，却比其它两款略大。所以不能以为高尔夫是两厢车，就小瞧了车。2、动力方面三款采用的发动机是一样的，发动机型号均是EA211，1.6L排量自然吸气L4 。最大马力110匹（81kW）。变速箱方面均采用6档手动一体。因此，三款车在动力方面配置是完全一样的。（目前比较的1.6L自动档）3、价格上三款均是紧凑型车，在配置相近的情况下，高尔夫比其它两款贵。主要还是定位上的不同，另外高尔夫在用料上面确实会比其它两款车型偏好。
新平台，需要平摊技术研发费，其他的那些都是老平台换壳。
懂车的都知道 同样车长 两厢车空间比三厢车大旅行车 Suv和部分Mpv 本质上都是2厢车
除了国产的板车化简配，golf没毛病，你自己这几个车试驾下就明白
你说的那几款都是老平台拉皮车，高尔夫是全球车型
经过我做了3年的实验，费了100多辆奔驰和奥迪，终于有了质的飞跃，验证了一个真理，油箱里的油用完了，是可以加的，完全没有必要没油了就去买新车。请大家多多转发，让更多的朋友们知道。
浓缩就是精华
这车好拉客
车不是暗大小斤两卖的！
两厢车为啥就要便宜？捷达朗逸跟高尔夫是一个档次吗？笑话！
大众只有一辆车，叫高尔夫，它当然贵
大众唯一的一辆车啊，甲壳虫除外
高尔夫值这个价，对于有操控追求的小年轻，太对得起这个价格了
至少要拿速腾出来比，朗逸宝来比什么劲。朗逸宝来是高4平台
大众高尔夫本来就值这个价，国内的宝来朗逸捷达桑塔纳都是老古董平台拉皮的，想知道里面的区别，建议你去4s试驾看看，行驶品质不是一个级别的，像朗逸宝来这些破车，撑死就值这个价
大众最便宜的车了
高尔夫是好车
就一个高尔夫就值
高尔夫的销量那么高，被誉为神车，不是没道理。
国产高尔夫除了gti其他后悬架都缩水了，但是相比拉皮车还是要好一点的
我们城市没一辆这个车
因为高尔夫很万能，拍扁拉长加宽就能弄出来三四种车，最近出的途昂牛逼不5米长2米宽，也是高尔夫平台
高尔夫还嫌贵啊，只能说明你是个穷逼
高尔夫除了悬挂没什么好黑的
我的高尔夫4 快10年了 除了正常保养 其他没问题
我在昂克赛拉和高尔夫徘徊，毕竟我只看颜值，高尔夫那金色的真帅，红色昂更骚啊。
问个，高尔夫国庆节后涨价了吗
因为这个车比较高级
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大众高尔夫到底好在哪里？真正懂车高手进来！
一直想买车，看了很久，发现很多人只要看到大众高尔夫就激动得不的了，其实仔细看了这车，外观说老实话，非常的普通。我看了很久的汽车网站，也没看出大众高尔夫到底好在哪？除了知道大众高尔夫是大众的一个命根子外，马上要出第6代了，请真正懂车的朋友来说说...
想补充一点：都说国产车会减配什么的，难道大家说的这些优点在国产车上面也会体现吗？
我有更好的答案
1.Golf是欧洲明星级车型 2.内涵很高的两厢车（平台先进、安全系数很高、电子设备齐全等等，个人认为是两厢中最棒的） 3.故障率极低 4.皮实耐用 5.改装潜力大（操控性很好，并且有性能版的Golf GTI，甚至还有W12版本的超级钢炮） 6.大众的当家车型之一 7.工艺档次和配置很高（国内可能不太明显，看看欧洲那些Golf的配置就知道了相比较国产后的，就是配置会减，要不成本高，价格贵，国人买不起又该骂了。）
采纳率：16%
我也说不好。只知道高尔夫是那几年国际上评出的乘座最舒适的车型（当然是同级别的车）第二、高尔夫车比较结实，真的，我朋友的高尔夫把别人的伊兰特撞一大坑自己的车连漆都没掉。而且我这位朋友是不止一次跟人碰撞了，每次都没吃亏，呵呵。第三、高尔夫的维护费用相对较低，油耗也不算高，我朋友那1.8的合到百公里8个油。
1、高尔夫是大众的支柱，在欧洲，两厢车很流行的，他们的消费观念不像我们那样看中三厢车。2、维修费用低。这一点在国内体现不明显，还是因为消费观念制约了他的发展，服务网络不广。3、这车也是改装大户，改装后经常和三菱EVO进行对此测试。有钢炮之父的美誉。
高尔夫，世界经典之车！当然好了
中国人都买 帕萨特 买 高尔夫的少
要不来个速腾 或是辉腾
&请真正懂车的朋友来说说&就冲这句...大概都觉得要被人认为自己懂车，都要喜欢golf，都要懂golf，好像喜欢上golf了，懂golf了就是懂车了，大概是这样吧不太懂，不过看数据、看介绍，觉得golf是不错，但是...不错的车很多
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为什么大众高尔夫这么贵？
明明作为一个两厢车，价格却比朗逸，宝来，桑塔纳，捷达等三厢车要贵。为什么？究竟golf好在哪？是平台不一样?还是发动机不一样?还是做工用料?又或者是纯粹是逼格高，品牌溢价?
曾经极度看不上高尔夫，也是觉得一台两厢车凭啥那么贵？如今成为一名高尔夫嘉旅的车主，只能说一句话：没有调查研究就没有发言权！开过同事的宝来、桑塔纳、波罗、速腾等各种大众15万以内的车，再来开高尔夫，从操控到驾乘感受，感觉完全不在一个量级上。高尔夫确实是大众最用心的一款车。%a
首先，大众高尔夫作为一款两厢车，品牌定位上，与桑塔纳、捷达这两款车型之间没有比较的意义。在同排量的情况下，比桑塔纳、捷达要贵4-5万。大众高尔夫、朗逸、宝来这三款车型，我们以同排量进行比较。比如2017年最新款，1.6L 自动档作为参照比较。高尔夫宝来朗逸1、从尺寸空间上看高尔夫长4255mm，宽1799mm，高1452mm，轴距2637mm。宝来长4562，宽1793mm，高1468mm，轴距2614mm。朗逸长4605mm，宽1765mm，高1460mm，轴距2610mm。作为两厢车，高尔夫的长度不是最长的，但是它的宽度与轴距，却比其它两款略大。所以不能以为高尔夫是两厢车，就小瞧了车。2、动力方面三款采用的发动机是一样的，发动机型号均是EA211，1.6L排量自然吸气L4 。最大马力110匹（81kW）。变速箱方面均采用6档手动一体。因此，三款车在动力方面配置是完全一样的。（目前比较的1.6L自动档）3、价格上三款均是紧凑型车，在配置相近的情况下，高尔夫比其它两款贵。主要还是定位上的不同，另外高尔夫在用料上面确实会比其它两款车型偏好。%a
事实结果确实是这样的，高尔夫就是比朗逸、宝来、桑塔纳、捷达高一级。高尔夫7用的是大众的MQB模块化平台，而朗逸、宝来、桑塔纳、捷达都不是，如果我没有记错的应该都是PQ35平台（这个平台有一个特性就是后悬挂都是非独立结构），就连速腾都不是MQB平台车型，所以高尔夫在大众车系里的地位非常高。但是虽然高尔夫的平台很高，但是走量车型的总成与其余车型差异并不大，EA211系列的1.4T发动机是目前最主流的一款小排量涡轮增压发动机（具体的内部结构是否不同不得而知，因为小编也没有拆解过这两台机器），但是未来将会被EA211 1.5TSI机器取代。整体用料高尔夫会更好一点，一分价钱一分货，虽然不是真皮内饰，但是整体的感觉肯定要比桑塔纳和捷达要高。高尔夫是全球车，而朗逸、宝来、桑塔纳都是区域车型%a
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因为高尔夫我也有一辆%a
作为曾经高6顶配的车主，给你一些解答。高尔夫作为大众全球最重要的车型，各种新技术新工艺几乎都会出现在高尔夫上。不管是你看得见摸得到的质感，还是整车品质和技术，都是超其他a级车的。特别是顶配车型，完全是像b级车看齐的。所以一分钱一分货，你上车开一会儿感受下底盘，操作一下转向灯拨杆，车窗升降，拉一下车门开关，这些细节你就会懂，如果觉得高尔夫不值那么贵，只能说每个人对车评价的取向不同。%a
高尔夫的内饰还行%a
12年换车的时候本来考虑类似Q5的SUV，买车的时候脑子一热提出来两辆瘪犊子车，开哪辆出门都不要想装B沾边的事，小区停车贿赂物业好长时间才同意两辆塞到一个车位收一辆的钱，唯一好处是两辆我都喜欢，这照片是高尔夫加油的时候电瓶没电了小鸡赶过去救援时拍的%a
因为高尔夫代表大众，这个车不能输。图片是在沃尔夫斯堡总部拍的，大众硬是把12缸发动机塞进了高尔夫。其实德国高尔夫两万欧起步，比国内贵一点。还是希望国内改为独立悬挂，当然减配肯定做过大量市场调研的。%a
高尔夫是大众车中的经典车型，在欧洲口碑极好，也是大众公司用心打造的车型。无论做工、零部件质量在大众家族的同级车型中都是佼佼者。国产高尔夫生产成本也很高，当初引进的时候80%的零件都是从国外运来的，零部件国产率低。大众高尔夫是全球单一品牌销量最好的，国内一汽职工大多都开高尔夫。%a
在这个级别，很多人会拿丰田卡罗拉和大众高尔夫作比较，最终很多消费者都还是选择高尔夫，那么卡罗拉真的不如高尔夫吗？丰田卡罗拉在中国市场也已经好多年了，这款车在市场上口碑非常好，耐用、保值、经济。空间表现卡罗拉也是极为够用的，175cm的身高，坐在后排也是绰绰有余，这也是卡罗拉的一大亮点。内饰方面，卡罗拉做的比较简单，比较朴素，但是一点不输于档次，这也是日系车的一个特点。选择丰田卡罗拉，总体而言我没有后悔，毕竟品质有保证。至于配置，我的看法就是没有十全十美的车，配置和品质面前，我选择品质。清晰的记得，买车时家里人的反对，家人的观念只有车身大，才有面子，而高尔夫属于小车型，没有面子，但城市拥堵的今天，无论是加塞并线，还是日常停车。都很方便，属于实用派。别看高尔夫车身小，但动力输出上一点都不弱。动力可以说随叫随到，无论是极速起步还是并线超车，都可以轻松应对%a
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