其实只要你把握好骑电动车的技巧，电动车的最高速度一般都会在40公里/小时左祐这样的速度是非常快了，而电动车厂商所描述的最远距离跑45里地就是根据这个速度来的其实我们完全不用这样，这样及危险又费电对电动车的磨损非常严重，所以无论从哪个角度考虑，慢点骑对自己是有好处的。完全有可能在电池满负荷的情况下跑完60里地

降低速度。如果你不是特别急的话我建议你不要将电动车加到最大马力，因为最大马力所耗费电量是惊人的甚至是20公里/小时所耗电量的3~5倍，耗电量大就意味着车子全程的行驶距离短，实验证明电动车跑的越慢可跑的全程距离就越远。

缓慢提速很多青年朋友一直都是縋随速度的，所以 当车子刚刚发动时就猛然提速力求达到最高速度。殊不知这种驾驶方法耗费电量更高，且对电动机造成很大压力當电动机处于静止状态时，突然通过大流量的电力传输给予电机较大压力对电机的损耗造成极大的影响，同时会减少电机寿命最好的方法就是缓慢加速，将电动车的把手缓慢反转在车子到达一定速度之后再慢慢加速，也可以开始提速时用脚踏助力方式帮助电池、电机減轻压力

你48V的车加块电池把电压提高到60V，车跑的又快又远又有劲跟电摩一样但比电摩省电。方法有二种：

一：花钱多点但省事。把控制器换成60V500W车上如果有转换器那不动，如果没有就要把全车灯泡全换成60V的换个60V的充电器，买一块和你车上同型号的电池串联在原电池線上使电压成60V别的都不动了。（一个60V控制器150元60V充电器60元，一块20AH电池新200以下旧100以下。)

二：不用换控制器也不换充电器，直接买块电池串联在控制器电源输入线粗红线上（控制器电源输入线有三根，一根细一根粗红，一根粗黑）把粗红线剪断外加的电池负极接连茬车上的线头，电池正极接控制器上的线头然后再把这块电池正负极连两根线出来用于充电。（这块电池需要买一个小点的12V充电器单独充电如果不用时把接这块电池的两根线接在一起就和以前一样，接上就提速了）别的都不动