"谁知道买山地自行车品牌土拨鼠是要先看品牌在看型号吗?国外的有吗? "

关于重庆今年全部换&中鸡车&的一点看法!
今年大部分车都换成&中鸡车&老,那意思豆是说&中鸡车&以后会像现在的普通车一样泛滥老哟!想涨价倒还没得撒子意见,关键是服务要跟上啥!有些批&中鸡车&的服务连普通车的标准都达不到!!部分车辆破旧不堪,车内空气污染严重,臭气熏天........座套又脏又臭,不说了,大家自己体会!现在公交搞机灵老!晓得直接涨价又要遭诀,豆来个&曲线救国&!目的是明确的:1:为了让公交涨成1块5的起步价,医闷鸡,让大家没得话来说.2:响应ZF号召(个中原因自己去想),迎接即将到来的酷热夏季!
再涨价老子就骑自行车,看谁狠~
兄弟伙你确实黑霸道,佩服佩服哈:豆怕你骑不到几天豆要喊遭不住的个!
不得也,要不是太危险的话,请我坐公车都不去
希望不开空调的时候收平价。
楼主,你只能代表一部分人的意见.而真正到了三伏天,大部分市民都希望坐上空调车.哪一年夏天,没得市民打电话要求加空调车嘛?当然他们也只能代表一部分人,那公交到底听哪个呢?
作者:备胎凶猛
回复日期: 18:05:00
楼主,你只能代表一部分人的意见.而真正到了三伏天,大部分市民都希望坐上空调车.哪一年夏天,没得市民打电话要求加空调车嘛?当然他们也只能代表一部分人,那公交到底听哪个呢?=======================================================================================================================对老哟!你都说老是一部分人的意见,那豆应该让大家有所选择啥!为啥子要搞一刀切也?何况只怕公交集团不得是听老那部分人的意见而增加中鸡车的哟!老百姓的意见啥子时候能够成为指路标嘛?何况我不是说不要大家坐空调车,关键是既然叫&中鸡车&那豆应该兑现当初才推出&中鸡车&的时候所作出的那些承诺啥!&中鸡车&要有&中鸡车&的样子啥!!何况真正到了夏天的时候看那&中鸡车&那一车哪里是装的人嘛,完全像装的牲口样,满实满载的!那时候豆真的成老&中鸡车&老!
变相涨价,当官贴金
喊政府补贴市民!
月票车得不得取消或是减少班次哟?
建议中级车实行分季票价 或者给低收入者增加交通补贴 这是建设和谐社会的需要!!!
不错,普通车(非月票)线路绝大部分会是中级车,月票车加了空调后估计不会涨,或者是上车1.5元,全程1.5元,就像461和213一样~
作者:tanqiao619
回复日期: 23:01:00
不错,普通车(非月票)线路绝大部分会是中级车,月票车加了空调后估计不会涨,或者是上车1.5元,全程1.5元,就像461和213一样~=========================================================================================================================那还不是涨价老啥!特别是像810哪个无人售票车成为中鸡车的时候,有时候那5角钱真的黑难找,何况驾驶员开车都搞不赢囊个可能提供服务嘛!搞不懂是囊个评起&中鸡车&的!还不如就叫空调车还好些,非要找些名词来给自己遮丑!
再涨价老子就骑自行车,看谁狠~---------再涨价交管局出通知:主城区严禁骑自行车
作者:siriusfx
回复日期: 12:01:00
再涨价老子就骑自行车,看谁狠~---------再涨价交管局出通知:主城区严禁骑自行车==========================================================================================================嘿嘿!开头我也是嫩个想的!
都是,就重庆还分撒子鸡吧中级车,高级车
除了夏天其他什么时候都没开空调还在收空调票价
我只能说:我X!!重庆政府的口号,应该是:人人为我,还是人人为我!我X!
大家都到市长信箱去投诉!让政府知道群众的呼声 给公交施加压力市长信箱:http://www.cq.gov.cn/publicmail/citizen/WriteMail.aspx
作者:秋轶
回复日期: 13:47:00
大家都到市长信箱去投诉!让政府知道群众的呼声 给公交施加压力市长信箱:http://www.cq.gov.cn/publicmail/citizen/WriteMail.aspx===================================================================================================有用吗?它们都是一路货色!
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现在越来越多人尤其是年轻人开始热爱山地车运动。山地车是一类运动型的自行车,外形运动时尚,非常受到年轻人和喜欢运动的人的欢迎。拥有一辆时尚酷炫的山地车,是所有山地车运动爱好者的首先要做到事情。说到这里,大家是不是很想深入了解山地车?跟小编一起来看看吧。
山地车简介
山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:"要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣了。"于是便开始越野自行车的设计制造.正式命名为山地车则是在两年后的事。从此,"速降竞技"作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚.运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。
XC--Cross Country
DS--Dual Slalom
DH--Down Hill
FR - Free Ride
Dirt Jumping
FS--Full Suspension
普通越野车(通常为越野车):有些弹跳,相对较小的冲击 功能重点:50%下坡,50%爬坡
竞赛越野:包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道, 功能重点:30%下坡,70%爬坡, 英文里也有称为:Aggressive X
速降对抗赛车 (也有译为:回转双人对抗赛):也有成为飞包车,和近来流行的街攀车比较相似,都是前软叉,硬车架,只是在结构有细微变化,另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进
速降车:刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道,踩踏功能完全是陪衬, 功能重点:100%下坡,0%上坡, 英文分类里也成为:COMP.DH或Extreme
自由骑:针对 崎岖不平的自由骑地形,进阶级林道,持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式,功能重点:60%下坡,40%爬坡。英文分类也有称为:Enduro
极具技巧及技术要求的路线,包含大量的垂直落地及飞跃。 功能重点:90%下坡,10%爬坡, 英文分类也有称为:Freeride 或Tech
全减震越野车 (笼统称呼):最初把减震系统装到登山车上的目的,主要是为应付下坡竞赛时的冲撞。最新式全减震山地车就是根据结实、舒适这些条件所制作的
公路车和山地车的区别
我们常见的山地自行车轮胎通常是在1.9“以上(一般用英寸作为单位,特殊赛道下可能会选用1.5“),比较宽一点。
山地车的前后飞盘的可调型会比较大,前飞盘为3片,后飞盘一般为6片,也有的是7片,这样是由于山地车的特殊用而设计的。
现在公路自行车与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹(防抱死),大致一样。
山地车的车胎比较宽,支架有避震设备,在空气气动性上会不如公路自行车好,这也是使用用途上的差异。
山地自行车,起先就是为了能跑山路而设计的,基本上都带有前轮叉避震设备,也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备,其抗震效果会比较好。
山地自行车的是直杆型的车头,两头有个弯角,可以防止撞击,搭配避震设备打到减震效果。
公路自行车的轮径为700C,轮胎宽度小于35mm,主流宽度为18C~23C,比较窄一点,适合高速骑行。
公路自行车的后飞盘数会比较少,因此变化会比较小,前大盘通常是有两片,也有些是三片的,这样的设计会有利于爬坡路段的骑行。
现在公路自行车与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹(防抱死),大致一样。
公路自行车主要用于公路竞速,其在设计上会比较讲究空气流线性。轮胎设计比较扁窄这样有利于减低风阻。
公路自行车的车骨架都是固定的,也有其轻便性的讲究,所以抗震效果会比较差,主要是因为公路自行车大都是骑行在路口比较好的公路之上,因此在抗震效果上会有减低。
公路自行车采用的是羊角型的车头,利于调节变速器的同时,弯曲的车头手把可以让人弯下身以减低风阻。
如果你是为了出游和平时没事骑车逛逛,建议你选择山车款的车比较适用,这样你在出游时遇到比较崎岖的路段时车能够应付的来。而如果你所在的地方路口很好,而你又喜欢追求速度的话,建议你使用公路自行车吧,它能让你体验在公路上飞奔的感觉。
山地车选购要点
合适的车架应该是骑车人跨裆至上管间要有10cm左右的距离。不能只拘泥于销售手册上的数字,还需要实际地跨在上管上确认一下。
将脚放在脚蹬上,脚蹬转至最低位置时膝盖略微弯曲的状态是鞍座最合适的高度,请注意鞍座不能提得过高。
如果仅在市内骑行,请选择幅宽弹力好的鞍座。
将胳膊肘平行与车架三角架上横管上,用肘关节置于鞍座前部,对准把手中心伸开手臂,指尖距把手间为5cm距离是为合适的把手位置。
(1)设计(2)零件(3)组装,三者缺一不可,否则会存在一定的隐患。
价格低廉与外观俏丽往往会使人将自行车好骑与否置之脑外。这不仅不合算,同时还会大减骑车的兴趣。
自行车属于消耗性商品,并且越骑越需要进行调整。因此应该购买售后服务完善及零配件齐全、信誉良好的山地车品牌产品。
山地车配件选择
车架是最重要的部分,他决定你在骑行中的舒适度与操控感,主要是选择车架的大小,选好大小之后就是选择自己喜欢的颜色和款式,再者就是自己能够接受的价位。
山地车用的前叉绝大多数是减震叉,除非有特殊要求用硬叉子,减震叉分油簧叉和气叉,这个看自己的喜好,当然为了享受骑行乐趣气叉绝对让你体验的更好。
包括压盘、中轴、链条、前拨、后拨、指拨/转吧、塔轮(所谓的飞轮),如果是新手的话建议直接上套件,这样不存在兼容问题。
刹车是一个重要的部件,对于山地车来说尤为重要。刹车的制动性是和你的生命直接关联的,油碟对于手感和制动力要更优于线碟,好的V刹要强于劣质的碟刹。
包括把横、把立。对于把横来说大部分车友选择铝合金材质的,一般长度在600mm-660mm之间,因为车把的宽度最好与自己的肩宽基本相同,这样在骑行中能够更舒服一些。
包括花鼓(车轴)、辐条、车圈。目前市场中花鼓多为培林花鼓,前2后4培林,有人对培林不太理解,说白了就是轴承,也有些品牌也在用珠档花鼓,就是以前我们说的滚珠的。
车胎一定要选择适合的地形,并不是越贵的也好,车胎分为齿胎、蛇腹胎、半光头胎、光头胎,从1.5-2.5不等,路段不同选用的车胎也不同。
车座的型号、款式、品牌非常多,我们必需得找到一款适合自己屁型的车座,对于这个没有太好的建议,只能是亲自体验。
山地车装备有哪些
头盔能给予头部适量的保护,自行车头盔重量轻,而且材质具有反光性能,在夜间可以增大本身的的可见性,头盔还可以起到遮阳的作用。
骑车时,裤腿会蹭到链子,这时我们就需要有一个绑腿,它的作用是固定裤腿,使它不能碰到链子,这样也可以减少裤腿过大带来的阻力。
夜晚或者在隧道中骑行时,可以照清路况,还能让对面驶来的车辆注意到你。而且有的前车灯也有超车时所用的闪光信号功能。
后车灯的主要功能是提示后方车辆,避免他们撞到你。比较常见的除了自行车座下面带的反光灯之外,还有自配的电带的闪光灯。
5.骑行眼镜
眼镜是必不可少的物品之一,因为平时骑车会遇到大风、沙尘、强光等天气,这时有个骑行眼镜不仅可以保护你的眼镜,也可以增加你骑行路上的安全系数。
山地车改装电动车
(1)安装飞轮
第一步先倒置山地车,取下后轮,视情况把轮轴向飞轮方向移动0.5cm或更换较长的轮轴.
第二步取出螺纹圈,旋入山地车原有飞轮,并把减速飞轮和山地车飞轮用链条轴链接一起。
第三步套入两根链条(一根为山地车原有链条,一根为电机链条),将车轮装回车架。
第四步调整踏脚链轮,卸下山地车挡泥板,并拆开踏脚轴心,把踏脚整体推至最右边装回固紧。
第五步归位固紧。(紧固后,飞轮离山地车三角支架应有2毫米左右间距,不要让飞轮与车架间无空隙)
(2)安装电机
第一步取出电机及电机支架,并把电机固定在支架上(不要固紧,以便调整)。
第二步套上链条后,电机机架直板紧靠山地车三角支架往右上推,直至链条绷紧,用紧固环和螺丝稍微固紧。
第三步小心调整电机位置,使电机链轮与减速飞轮处在同一平面上。电机板预留了较大的螺丝孔,以适应不同的车型。
第四步紧固电机支架及电机。
山地车保养与维护
清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上,再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥,不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂,洗洁精绝对是一个更好的选择。
用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候用粘有洗洁精的抹布。辐条方面简单的擦洗就可以。洗坐管和坐包的时候,要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘,进行简单的保养。
指拨里面是比较复杂的,在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下,干净就可以了。洗前拨、后拨的时候,可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗,这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。
脚踏只要把泥水洗掉就可,在擦洗叉子的内管时候,要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。在洗刹车时候(以V刹为准)可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙, 对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。
在抹布上倒上洗洁精,蘸了水后就可以去清洗牙盘,洗完后用水一冲就可以了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。用抹布在飞轮上仔细擦抹后,把轮子装回车子上要注意后拨的位置。链条清洗的方法:第一种是使用煤油洗链条,第二种方法则是用洗洁精。
山地车比赛
速降赛或“DH”
爬坡赛或“HC”
四人越野赛或“4X”
双人绕杆赛或“DS”
分段赛或“SR”
分为越野绕圈赛或“XC”。 超长越野赛或“PP”。短程赛或“SC”。
速降赛必须全部为下坡。比赛路线应由单人道、跳跃地段、田野、森林道和砾石道混合组成。有快、慢技术段的组合。
比赛路线中至少应包括80%的上坡骑行路段。可以是集体出发或是单个出发(计时)。比赛路线的起点设在一个指定位置,终点设在另一个海拔高度更高的地方。
每轮比赛由四名获得资格的选手在一个很短的下坡路线上同场竞技。每轮比赛获胜者与第二名直接进入下一轮;第三名将获得参加复活赛的机会;第四名则淘汰。
一种由两名运动员在两个平行的下坡障碍赛道上同时出发竞技的一系列淘汰赛。
用三天或更多天时间进行一系列相同或不同项目比赛中的总成绩时间(或总得分)来判定名次的比赛项目。
山地车骑行技巧
1、一般山地车的刹车把是两指刹把,骑行时把食指和中指搭在上面,一旦有紧急情况能马上刹车。
4、紧急停车时候,身体要配合刹车往后下方移动,这样可以防止刹车时候重心向前惯性引起的抬后轮甚至人飞出去。
2、我们首要学会的是刹车力度的控制,熟悉清楚施多大的力量能达到多大的制动力,以控制刹车效果和防止抱死。
5、在前轮处于转向时候,不应该使用前刹车,技术熟练后,可以适当的稍微使用前刹车。
3、可以通过练习快速停车来掌握前刹车技术,刹车时候留意身体的重心变化并加以控制。
6、前方有障碍物时,尽量避免使用前刹车。在使用前刹车时候稍微控制后刹车会有更好的使用效果。
1、双手一定要握紧车把,手臂挺直处于半锁死状态,不能让车把轻易左右转动,而且坚决顶住身体不让其前倾。
2、双腿半弓,水平,吸收振动,减少上身的摇摆。
3、刹车调校得好的,通常2根手指捏闸就足够,太多手指一起上一方面容易制动过渡,而且容易脱手。
4、紧急情况只能捏死后闸。前轮在没有大障碍物时可以中等力度刹车,有障碍或是改变轨迹时快速轻度点刹。
5、在下坡过程中躲避障碍物,尽量以左右小幅度移动身体重心来改变车子的轨迹切勿大幅度转动前轮。
6、下坡过程中如果遇到无法躲避的障碍,万一前轮被顶住容易翻车,所以要轻提车首,辅助前轮跨越障碍。
7、快下到坡底的时候,选择好平坦的出坡路线,坡度减缓可以利用惯性冲过前方的障碍和坑坑洼洼。
8、最后就是下坡要胆大心细,要有自知之明。特别危险的下坡还是先熟悉路况慢慢来,自己一个人骑的话更要小心。
山地车产品推荐
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山地车什么牌子好(
永久Forever
凤凰PHOENIX
斯洛登SMLMO
优米优OMYO
圣希沃SERXROO
骑山地车不仅仅健康,而且时尚。看到这里,相信大家已经蠢蠢欲动了,赶紧选择一款属于你自己的酷炫活力的山地车,迎着阳光,迎着清风去征服脚下的大地吧!
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同样是单车,为何都说闪电如此昂贵?且听我细细道来!
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在闪电自行车店里,单车价格着实让大家震撼了一把,七、八、九万在普通消费者看来早已可以购买一款入门的家用小轿车了,为啥俩轮子的自行车会卖到那么贵呢?凭啥同样是山地车,闪电就卖那么贵呢?!
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10:13 上传
其实要回答这个问题也不难,但是可能有点长,希望大家有耐心听我慢慢道来。在解释之前我想提出一个问题,同样是四个轮子一个壳的汽车,宝马、奔驰凭啥要比长城、吉利贵那么多呢?
闲话少说,转入正题。现代自行车运动起源于欧洲,直到现在一些著名的古典公路自行车赛事仍然多在欧洲举办,短短十数年之后便风靡整个欧洲。而在经过数十年发展之后,现代自行车运动逐渐被麦克辛亚德这样年轻的自行车爱好者从欧洲引入美洲。并在广袤粗犷的北美大地上衍化发展出适合山地越野路面骑行的山地自行车,以及相适应的山地车运动和比赛。所以如果大家仔细观察可以发现,经典著名的公路自行车赛事多在欧洲举办,如环法、环意、环西……而那些精彩且扣人心弦的山地车比赛多在美洲举办,如红牛坠山赛等等。
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背景概述完毕后再次进入正题,谈一谈这些自行车究竟贵在哪里?难道都是镶金的?
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Colnago这样的欧洲的顶级公路自行车之所以昂贵,动辄十好几万大多是因为其本身产量就少,多为纯手工打制。一个工人每天九点开始上班了先喝一杯咖啡,吃点上午茶,然后来到工作台前焊个车架或者喷个漆。没多会儿发现十一点多了,于是洗手换衣服准备去吃午餐,吃好午餐后接着上午没干完的活儿继续干,然后干一会儿又要停下来喝下午茶,吃几块饼干什么的。完了后再继续干活儿,直到五点多又洗澡换衣服准备下班。一周还只工作四天,每年还得休几个月假……这么个干法儿你说产量能高么?!加上现代自行车运动源于欧洲,欧洲大陆对自行车品质的要求又格外高,所以老牌儿的欧洲公路自行车一贯都是奢侈品和顶级的代名词。
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10:16 上传
然后是闪电,源于欧洲,但诞生于美国,典型的美式工业化量产自行车品牌,为何也能卖到欧洲顶级自行车的价钱?如果大家有兴趣了解一下之前我提到过的那些牌子可以发现一个有趣的现象,十年前Colnago的车架造型与今年的车架好像几乎就是同一个模子复制的,就是涂装改了改罢了。而你再看看闪电,从全球第一款量产车到今年最新,其造型以及用料已经发生了翻天覆地的变化!
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10:18 上传
也就是说,闪电这样的公司每年都要投入大笔经费用于新车的车架尺寸研发、材料研发、安全测试、人体工程学研究与测试与风洞测试等。别的不说,光风洞测试每小时的费用就高达数万美元!而闪电的公路车全系列几乎都要经过数十小时甚至数百小时的风洞测试。其目的就是为了设计和研制出最顶尖的自行车。在山地车方面为了保证其强度和材料的耐用度,闪电也会在实验室里对每款山地车车架进行数项安全测试,包括横向、纵向数万次的拉伸或是破坏性试验等。 在质检方面,闪电每款车每生产一百台都要抽出15~20%的新车来做各项安全测试。目的仍然是为了制作世界上第一流的自行车。
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10:18 上传
以上还只是研发的成本!
另一方面,闪电的工艺和售后在业界也堪称一流。不像某些品牌,闪电的自行车全球只有一个技术标准。无论您是在德国购买还是在临汾购买,同一款自行车绝不会有第二个技术标准,第二套配置。以闪电的童车为例,闪电的童车由于其价格远远高于国内童车,所以实际上闪电的绝大多数童车是销往欧美等国的。而做过外贸的朋友应该知道,对欧盟的出口标准尤其是儿童使用的商品的技术要求与标准是相当严苛的!自行车从尺寸的设计、坐垫的选择到每一个螺丝的紧固度、车架的坚实度甚至是油漆的使用标准远远高于国内儿童乃至****自行车。我可以自信的说,一个150斤重的大小伙儿骑着闪电的童车在街上溜一圈儿是绝对没有问题!其坚固程度可见一斑!
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10:20 上传
再说售后,全球的闪电店都对所有闪电客户执行同样的售后服务标准。无论您是在北京、上海、临汾、新加坡或是台湾通过正规渠道购买的闪电产品,如果因正常使用出现问题,凭着车架上全球唯一的ID号就能享受同样的售后服务。
最后其实还有点可以补充,那就是很多朋友问到闪电是哪里生产的?可以坦言,闪电是在台湾的工厂加工的。为什么不放在美国本土?因为铝以及碳纤维的加工本身是一个高能耗高污染的产业,所以现在几乎所有的美国品牌自行车都不在美国本土生产了。那为什么闪电不像其他品牌一样在大陆生产?这样不是可以省掉关税让利于民么?其实闪电也考察过大陆的一些大的自行车生产厂家,但是咱们大陆技术工人的技术水平和材料标准与闪电的产品要求相去甚远,所以目前而言闪电的量产车型几乎全部在台湾生产和制造。
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10:23 上传
至于S-works,那是因为S-works代表着闪电的顶级工艺,一款S-works的车架一个月也就生产几十台而已,而S-works所执行的产品标准较之其他款型更为严苛和精益求精,所以自然身价倍增了。
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10:27 上传
综上所述,有些朋友不是很了解自行车的确实会觉得闪电较之普通自行车要贵,但是其研发、测试、产品标准、售后以及其技术要求都远高于其他品牌的自行车,这些差距共同构成了其昂贵的原因。所以如果您对骑行的品质有要求,希望骑行的更安全,更舒适以及更专业,可以了解一下我们闪电,SPECIALIZED。
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10:28 上传
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& && && &嘿嘿!沏壸茶,搬个板凳坐着学习!
TA的每日心情开心 08:29签到天数: 1287 天[LV.10]主题帖子积分
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& && &呵呵!高端大气上档次,高富帅的首选!
TA的每日心情开心 16:08签到天数: 30 天[LV.5]II主题帖子积分
天泉湖, 积分 15160, 距离下一级还需 4840 积分
天泉湖, 积分 15160, 距离下一级还需 4840 积分
啊呦,难怪难怪。
TA的每日心情开心 20:24签到天数: 5 天[LV.2]II主题帖子积分
萧湖, 积分 2618, 距离下一级还需 2382 积分
萧湖, 积分 2618, 距离下一级还需 2382 积分
暂时玩不起 只能看看
isx5m5xbff3yb.jpg.thumb.jpg (41.92 KB, 下载次数: 15)
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TA的每日心情开心 08:29签到天数: 1287 天[LV.10]主题帖子积分
白马湖, 积分 41817, 距离下一级还需 8183 积分
白马湖, 积分 41817, 距离下一级还需 8183 积分
& && &&&闪电的战袍呢?
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月湖, 积分 886, 距离下一级还需 114 积分
月湖, 积分 886, 距离下一级还需 114 积分
见识见识了!
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萧湖, 积分 4891, 距离下一级还需 109 积分
萧湖, 积分 4891, 距离下一级还需 109 积分
只是来看看,长点见识.
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涟漪湖, 积分 1867, 距离下一级还需 133 积分
涟漪湖, 积分 1867, 距离下一级还需 133 积分
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十大贫困青年
山子湖, 积分 9921, 距离下一级还需 79 积分
山子湖, 积分 9921, 距离下一级还需 79 积分
高级货哦,哈
有茶清待客 无事乱翻书
TA的每日心情开心 10:15签到天数: 335 天[LV.8]II主题帖子积分
天泉湖, 积分 18913, 距离下一级还需 1087 积分
天泉湖, 积分 18913, 距离下一级还需 1087 积分
好东西,买不起。
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山子湖, 积分 5480, 距离下一级还需 4520 积分
山子湖, 积分 5480, 距离下一级还需 4520 积分
本帖最后由 蓝阳 于
16:47 编辑
这些话& &很多年前 我们就讲过了网上还流传着这样的一句话 闪电是营销的完胜 不是品质的象征&&
闪电只卖一款车 叫做 EPIC
。。。。。。。。。。。。。。。。
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荷湖, 积分 26, 距离下一级还需 4 积分
荷湖, 积分 26, 距离下一级还需 4 积分
这车得好几百吧!!
TA的每日心情开心 18:29签到天数: 742 天[LV.9]III主题帖子积分
天泉湖, 积分 16458, 距离下一级还需 3542 积分
天泉湖, 积分 16458, 距离下一级还需 3542 积分
&font color=&Red&&一骑看世界,炫出你的骑迹。
健康三要素:管好嘴&&迈好腿&&养好心&&健康四大基石:合理膳食&&戒烟限酒& &适量运动&&心理平衡
[img=140,140]http://bbs.huainet.com/static/image/common/emp.gif
TA的每日心情开心 15:48签到天数: 1291 天[LV.10]主题帖子积分
白马湖, 积分 21796, 距离下一级还需 28204 积分
白马湖, 积分 21796, 距离下一级还需 28204 积分
看看,太贵了。
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涟漪湖, 积分 1895, 距离下一级还需 105 积分
涟漪湖, 积分 1895, 距离下一级还需 105 积分
快点把我订的闪电发来,顶l
TA的每日心情慵懒 19:34签到天数: 363 天[LV.8]II主题帖子积分
萧湖, 积分 3130, 距离下一级还需 1870 积分
萧湖, 积分 3130, 距离下一级还需 1870 积分
看帖必回,养成好习惯。
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萧湖, 积分 2617, 距离下一级还需 2383 积分
萧湖, 积分 2617, 距离下一级还需 2383 积分
凭栏望星辰,低头思故人,花落终有时,不知可安否?
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山子湖, 积分 6773, 距离下一级还需 3227 积分
山子湖, 积分 6773, 距离下一级还需 3227 积分
& && & 其实很多车友对闪电品牌的理解存在着一定的偏差。认为它只是属于有钱人的玩具,而恰恰忽视了它真正最大的意义主要体现在比赛。电视和网络上的那些专业比赛离我们这些车友太遥远,没有身边看得见的比赛环境给他发挥,如何让大家从现实中体会到它的性能呢?俗话讲得好:不怕要价高,就看值不值!没有众多的亲身体验创造出来的口碑,又如何能让车友们真正完全从内心接受和认可呢?
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