自行车车架材质一般都有什么材质的呢？什么品种做的车子质量好呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-29 19:47 标签： 亚克力材质的自行车
山地车车架什么材质好？
山地车车架可以说是山地车最关键的中枢部位，它直接决定了车子的可操控性、耐用性，以及我们骑行的舒适度。所以，山地车车架的材质自然是非常为之重要的，那么山地车车架使用了哪些材质，分别有什么特点，什么材质的好呢？山地车车架的材质主要有：铬钼钢、铝合金、钛合金、镁合金、碳纤维，以及碳钢这6种。
一、铬钼钢、碳钢车架
优点：焊接容易，价格便宜，对冲击力的吸收比较好，外观漂亮，造型通常比较经典。
缺点：钢材的最大缺点就是容易被腐蚀，所以防锈是个大问题，而且钢材的车架相对要重一些。
点评：根据各种材质山地车车架的特点来看，如果是以追求舒适为主，喜欢经典造型，而且要求不高的朋友，钢材的车架当然是最好的选择，比如迪卡侬钢架山地车。
二、铝合金车架
优点：重量比较轻，不容易发生变化，加工比较容易，价格相对也较便宜。
缺点：需要进行热处理才能增加强度，疲劳性比较差。
点评：如果是追求中等性能和轻量级的车子，预算不高的话，选择铝合金的车架最好不过，比如永久铝合金架山地车是个很不错的选择。
三、钛合金车架
优点：车架比较轻，强度大，而且骑感比较好，防腐蚀性高。
缺点：价格比较贵。
点评：在所有材质的山地车车架中，质量比较好，而且比较耐用，性能也很不错的就是钛合金的车架了，质感相当的迷人。
四、镁合金车架
优点：加工性比较好，车架比较轻。
缺点：刚性不够强，而且成本高，目前比较少见这类车架。
五、碳纤维车架
优点：车架比较轻，对冲击力的吸收比较好，而且可以轻易制作任何形状的车架。
缺点：设计时应力的计算比较复杂，定型后尺寸不易更改，容易老化。
点评：碳纤维的车架也是很不错的选择，这两种车架的车子适合做竞技使用，但是通常价格都比较昂贵！
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行天下自行车品牌如何？车子质量好吗？
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各品牌运动整车除了车架的差别外其实在我看来，其他配件都是从各专业厂家外购，所以要说差别，主要在于品牌价值、售后服务
采纳率：60%
挺赞的，家里有一辆，好看，而且好骑，去店里还给免费洗个车保养下啥的，特别好，喜欢的要命
不错 性价比很高。用的都是shimano套件。质量没话说。
这牌子没听过，如买低端车建议买喜德盛，运动车建议买捷安特和美利达。质量和售服都好！
个人感觉非常棒，买了一辆24速碟刹的。是禧玛诺410大套，在同等价位中配置很高了。感觉比美利达公爵系列好骑很多，
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选择什么材质的自行车？铝合金车架好还是碳钢的车架好？
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车架设计的形状、角度，车架的坚硬度，车架的材质、重量，车架的尺寸等决定着车的骑行效果，如提速是否快、效能是否高、操控是否稳定、对骑手是否安全等。一个好的车架，是一辆好车的基础。其他的配件可以在此基础上升级。选择车架时应注意：1. 设计形状、角度：一般应考虑名品牌公司、大生产厂家，因为他们有专业的研发队伍，不断改进提高，有丰富的制作经验，保证质量。当然，你还要根据自己偏好的方面听听老骑手们的口碑。2. 车架的材质：一般有：高拉力钢、铬钼钢、铝合金、钛合金、碳纤维等材料。高拉力钢笨重，强度不高，较低级便宜；铬钼钢强度够，也较耐用，但偏重，八十年代盛行产品；铝合金比较轻，强度也不错，价钱也较大众化，九十年代盛行至今，表现不俗，但韧性和耐久度稍弱；钛合金轻，强度大，韧性好，抗震性好，经久耐用（若不刻意或意外破坏，够你用到老），但刚性稍弱，价钱较贵；碳纤维轻，强度较大，刚性好，响应快，易提速，但韧性稍弱，不耐碰撞，价钱较贵。3. 车架大小尺寸（以公路车、山地车为例）：车架的大小必须是根据个人的身材而定。适合自己的才是最重要的，才是安全和舒适的。否则，再先进的设计再名贵的材质也不好用。车架材质是最早的铬钼钢，进化至铝合金，然后是复合材料的运用如碳纤维，其它还有钪合金，钛合金等，各有其特色和优缺点，各种材质拥有不同的特性，影响车的重量，刚性，强度，骑乘感受，外观和价格，最常见的车架材质有钢材，铝合金和碳纤维三种，每一种材质都有高低等级之分，所以价格的高低并非绝对的。 钢材：钢材是自行车最传统的车架材质，现在仍为通勤车与钢管公路车所使用，其车架的刚性，弹性，路感，传动性和稳定性都有不错，所以也有许多车友特别偏好钢管公路车，其最大的缺点就是相对重了许多。一般1000元以下的车子选用的是钢架。高碳钢的车架，不同价格厚度不同，市场价才200元的折叠车，车架的钢材一般都是1.0mm的，有些不是特别受力的地方甚至是0.8mm的，而且材质很差，自然整车的强度不够，对使用的人没有安全可言（不过倒是比较轻哦）。随着价钱的升高，车架钢材的厚度也在增加，一般出口欧美或者日韩的自行车的钢材厚度是1.4mm,少数不是很受力的地方也用1.2mm的钢材（也要考虑重量啊！）。 铝合金：目前市场上最普通的材质，入门级进阶车款多为铝合金材质，优点在于重量轻，短时间的硬度和刚性表现最佳，不会生锈；而缺点则是几乎没有弹性可言，也由于其灵敏轻巧与高钢性，容易传达地面振动而牺牲舒适性。造价比较高。一般铝架山地车价格在1000以上。如果您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12.5公斤。当然，仅凭重量指标还不够，您不要忽略车架的强度，有些厂家就是在重量上做文章，其实他们是通过降低车架材料的厚度来减轻重量的，强度不够，是难以保证车架具有足够的强度的。另外，较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。还有一点就是焊接了，为了追求利益，低价车的焊接工艺比较差，焊点粗糙、不均匀，假焊也较多，自然影响整车强度和使用寿命。 碳纤维：其最重要的特征是轻量，吸震,舒适性佳，近年来广为进阶及高阶车款所采用，此外碳纤维的特色还有较具弹性（吸震佳），骑乘感稳定。长途循迹持续感佳，舒适性高，但表面硬度不佳，当施予之外力高于其破坏强度时，会造成断裂。上班一般买什么样的自行车骑好点呢？就是作为代步用的。_百度知道
上班一般买什么样的自行车骑好点呢？就是作为代步用的。
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只是代步的话选择普通自行车就可以距离远的话可以看看山地和公路一个适应性好一个速度快
要越野的自行车
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