大家说以后禧玛诺deore套件会不会出M5000套件

在预算有限的情况下,公路车shimano 4600套件中,哪些配件最值得去升级_百度知道
在预算有限的情况下,公路车shimano 4600套件中,哪些配件最值得去升级
在预算有限的情况下,公路车shimano 4600套件中,哪些配件最值得去升级?
注意,是预算有限的,不要回答上这上那的。
我有更好的答案
可以考虑更换轮组,只要车架的强度不太差的情况下,强烈推荐升级105的牙盘,如果预算充裕,投入后最明显的全是传动系统,4600已经算娱乐顶级了,如果再高,譬如牙盘、轮组对于一辆车子来说
105的牙盘和4600的牙盘有啥差别呢,价格也差了好多呢。
主要在于淬火工艺,这直接关系到强度大小的问题,其次105属于竞赛套件,所以在外观上也会有升级,比如镜面烤漆效果,牙盘氧化薄膜等,不过现在普及中空压盘了,两个在外观上没区别,主要是强度和形变大小上。要知道,自行车配件上如果能提升1%的传递效率。你在骑行上也会感觉硬朗许多。
了解了。谢啦!
采纳率:72%
光升级套件的话手变牙盘升级成105。。。其实4600就够了,没钱换对外胎,有钱换对轮组,都是很有效果的升级。不过不知道你的其他配置和具体预算,真说不明白啊。
我原本是打算 公模架286 +4600+ak轮组。
牙盘换105或者ut的。
也看你个人打算,如果想以后再升级轮组,套件一次搞定了倒是省心了;但是预算以后也不多的话现在直接搞定轮组以后再一点点升级套件也好。个人觉得轮组一换整个车都不一样了。把组坐垫的刚开始可以削一削预算,因为这些东西第一次买到的不一定合适。
好的轮组真的能骑出不一样的感觉吗?
那套件怎么买便宜啊…
轮组贵了只能拿出套件的钱了… 是不是要买比4600还便宜一点的
轮组不一样就是不样的,加速还有过弯的感觉都要好很多。套件就4600吧,别再低了,我的意思是你如果想升级的话套件就先不要升级,有钱投到轮组上。轮组的话不推荐碳刀,因为日常骑行和训练完全没有用全碳碳刀的必要,而且费钱费力。买一对不错的爬坡轮组就很好。
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xt m785的牙盘和速联gx盘比,哪个更好呢?车架上都是禧玛诺的,牙盘换成速联的可以吗?xt m8000和gx比呢?价格几何呢?本人小白,问的问题,比较愚蠢,别看不起啊?
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套件 我只用喜玛诺
我只知道公路套件速联跟禧玛诺中轴规格不一样,牙盘不通用,不知道山地套件是怎么样的 ╭(╯ε╰)╮
套件 我只用喜玛诺...
那你还用个sram头像
个人感觉GX比XT便宜点
你还用着EAGLE的头像。。。
论坛管理员
户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
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