一艘军用潜艇在阿根廷海岸边失踪 潜艇上有44人|阿根廷|潜艇|海岸_新浪军事_新浪网
一艘军用潜艇在阿根廷海岸边失踪 潜艇上有44人
　　中新网11月17日电 据俄罗斯卫星网报道，一艘军用潜艇在阿根廷海岸边失踪，船上有44人。阿根廷一军用潜艇在该国海岸附近失踪 潜艇中有44人
导读：失踪潜艇(资料图)环球网综合报道据俄罗斯卫星网月日报道，艘军用潜艇在阿根廷海岸边失踪，船上有人。另有报道称，潜艇上有名船员。根据阿根廷海军方面的消息，艘名为“圣胡安号”的潜艇从当地时间日开始失去联系，目前仍未找到。该潜艇负责在马德林港自由贸易区进行巡逻活动。失联的原因是潜艇后部电池库故障导致供电系统出现异常。日阿根廷海军方面新闻发言人公开确认了这信息，并表示目前仍没有与潜艇上船员取得任何联系。海军方面将会派出两艘轻巡洋舰和架飞机对附近海域进行搜救。“圣胡安号”是年德国制造的老潜艇，但在年阿根廷政
失踪潜艇(资料图)[环球网综合报道]据俄罗斯卫星网11月17日报道，一艘军用潜艇在阿根廷海岸边失踪，船上有44人。另有报道称，潜艇上有37名船员。根据阿根廷海军方面的消息，一艘名为“圣胡安号”的潜艇从当地时间15日开始失去联系，目前仍未找到。该潜艇负责在马德林港自由贸易区进行巡逻活动。失联的原因是潜艇后部电池库故障导致供电系统出现异常。16日阿根廷海军方面新闻发言人公开确认了这一信息，并表示目前仍没有与潜艇上船员取得任何联系。海军方面将会派出两艘轻巡洋舰和一架飞机对附近海域进行搜救。“圣胡安号”是1985年德国制造的老潜艇，但在2014年阿根廷政府对其进行过翻修，表示之后仍可继续服役30年。阿根廷外交部也感谢智利、英国和美国政府在此次紧急展开的搜救工作中所提供的援助。阿根廷海军公布了部分圣胡安号的资料图片阿根廷海军公布了部分圣胡安号的资料图片阿根廷海军公布了部分圣胡安号的资料图片相关新闻：阿根廷宝贝潜艇失联两天！酷似361号重大惨剧，多灾多难是何原因原创 加特林
11:12阿根廷海军极为尴尬的承认，至关重要的一艘潜艇已经失联两天。载有40名船员的“圣胡安”号潜艇，恐怕已经凶多吉少！这到底是一艘什么样的潜艇呢？说起来，“圣胡安”号潜艇是世界“圣胡安”号潜艇自15日起失联，阿根廷军方已在尽力进行搜救，但目前还未发现海军手中这一宝贵的潜艇。据初步推测，失联原因可能是潜艇蓄电池故障导致供电系统出现异常。它是著名的德国209级常规潜艇的外销型号，由世界知名的德国泰森北海造船厂打造。德国从1970年代起，依靠209潜艇等多个产品，称霸全球常规潜艇市场。1990年代时德国潜艇已经拿下西方世界超过六成的全新潜艇市场。那么为什么阿根廷这一系出名门的潜艇，又出了如此重大的事故？阿根廷在1970年代末，向当时的西德采购了209潜艇的改进外销型号 —— TR-1700潜艇。TR-型潜艇的发展型，因为改进较多，一般不列入209系列。阿根廷当时雄心勃勃，在年期间向欧洲各个厂商提出购买新一代的柴电潜艇，最终选中了六艘当时刚刚推出的TR-1700。前两艘由德国承造，其余四艘计划在阿根廷多明克.加西亚(Domecq Garcia)造船厂建造。在阿根廷船厂中建造的TR-1700潜艇，后来被放弃二号舰，就是现在出事的圣胡安号，编号S-42，在1983年6月完工 ，1985年11月服役。可笑的是，虽然阿根廷购买了如此强大的潜艇，但他们却在拿到这一水下利器之前，迫不及待的在1982年4月夺取了英国占领的马岛。结果在后来的战斗中，没有先进潜艇的阿根廷被英国特遣舰队痛打，失去了一度夺回的马岛。TR-1700潜艇的一大改进，是排水量比209系列潜艇大许多，浮航排水量与潜航排水量分别为吨。动力系统也更强劲，包括四台总功率为6720马力的MTU柴油机、一具8850轴马力的西门子IHR-4525四回路直流推进电动机，八具各由120组单元构成的哈根/法塔电池，带动单轴七叶片螺旋桨， 最大潜航速率高达25节。目前报道称很可能是电池故障，因此哈根/法塔电池是关注的焦点。在高速航行时，电池会很快耗尽电能，预计只有十几分钟内的纯电池航行能力。常规潜艇在水下使用电池航行时，有相当的风险，因为一旦电池发生严重故障，可能排放大量有毒气体，而这时因为无法获得外部空气，不能启动柴油机。这是一个有不小挑战的危险组合。当年我海军361潜艇发生的严重事故，就是因为类似的原因。当361潜艇需要给电池充电时，需要发动柴油机来驱动充电系统。结果因为进气通道的阀门，因机械故障没有打开，而柴油机发动后迅速耗尽艇内氧气，全体人员因为窒息而壮烈牺牲。据报道，艇内的氧气在这一情况下，两分钟内基本就消耗殆尽。假如此时恰好潜艇没有与外界联系，就无法向外界报告这一事故险情。显然，目前我们无法知道阿根廷圣胡安号潜艇的具体故障情况。但从40人的潜艇未能发出任何报警通信就失联的情况来看，很可能是在水下突然遭遇窒息等险情，导致在报告险情之前就已经发生所有人遇难的事故。其实，阿根廷潜艇真的是多灾多难。TR-1700潜艇真的是相当不错的先进潜艇。它能持续在海上执行作战巡逻勤务达20天，或者持续航行70天。舰体由HY-80高强度钢材建造，最大潜航深度超过300米——又一个危险因素。作战系统为荷兰SINBADS型，自动化程度高，所以全舰最少只需要29人就能作战。配备先进的Krupp Atlas CSU-3中/高频主/被动搜索攻击声纳系统，以及Thomson Sintra的DUUX-2A中频被动测距拦截声纳，后来改进为DUUX-5。艇艏安装六具533毫米鱼雷管，鱼雷总储存量达22枚，使用SST-4鱼雷。50秒内就可以完成重新装填并发射。该潜艇舰体两侧的三个长方形，是DUUX-5声纳的三元阵面面板。是，阿根廷获得TR-1700时，因为各种原因，经济状况非常糟糕。阿根廷造船厂内的TR1700潜艇半成品只能被迫停工，甚至曾想要卖给台湾地区四艘未完成的这一潜艇。因为谈不下价钱，以及各种限制，台方最后放弃了这一合作。最后竟然两艘在阿根廷开造的该级潜艇，只能拆解。第五、第六艘根本没开工。日，圣塔克鲁兹号前往船厂进行延寿时，在布宜诺斯艾利斯外港区域意外搁浅。海军如此珍贵的武器，居然搁浅，令人觉得可悲又可笑。还好最终两艘已经服役的潜艇都进行了不少改装 —— 结果没多久就发生了圣胡安号失联的悲剧。虽然希望极其渺茫，我们依然在这里为阿根廷海军潜艇人员祝福，希望他们能够安全生还。
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阿根廷海军圣胡安号潜艇在该国海岸附近失踪
阿根廷海军17日举行新闻发布会证实，载有44　据称，这艘潜艇是从乌斯怀亚前往马德普拉塔市的，并在途中失联。阿根廷出动了飞机和船只来搜寻潜艇。　　目前这些进行搜寻行动的飞机和船正在潜艇最后一次发出信号的区域进行活动。　　失踪的“圣胡安“号潜艇由德国制造，长66米，最高时速25节，于1985年加入阿根廷海军名船员的“圣胡安”号潜艇自15日起失联，阿根廷军方已采取行动搜寻失联潜艇。美国海军已经部署了一架高科技侦察机，帮助找到三天前失踪的阿根廷攻击型潜艇。美国航空航天局也派出了一架监视飞机前往现场，将其从一个研究南极冰的任务转移。星期三，ARA San Juan最后与基地接触，距离巴塔哥尼亚海岸差不多270英里。美国海军将其P-8A“海神号”（Poseidon）海上侦察机中的一架转移到阿根廷的巴伊亚布兰卡（Bahia Blanca），以帮助寻找失踪的潜艇。圣胡安（照片上的照片）上周三接触了阿根廷海军，距离巴塔哥尼亚海岸250英里，从此以后一直没有听说过阿根廷海军官员希望潜艇可能遭遇通信问题，目前虽然没有雷达或视觉目击美国海军派出了一架新的P-8A“海神”号海上监视飞机，以协助搜索据美国南方司令部说：“这架飞机及其21人的机组人员将离开萨尔瓦多的科马拉帕空军基地，在那里它正在支持反非法贩运海上巡逻行动。“一旦在巴伊亚布兰卡，他们将加入正在进行的国际搜索阿根廷海军船只和其船员，应阿根廷政府的要求。美国海军表示，P-8A“海神号”是最新的巡逻侦察机，拥有“最先进的传感器和通讯设备”。它可以在搜索区域巡逻四个小时，航程可达1,200英里。阿根廷海军发言人恩里克·巴尔比（Enrique Balbi）说，由于没有与潜艇进行视觉或雷达接触，周五晚上紧急行动被正式升级为搜救程序。他说：“尽管有大量的飞机和飞机，但检测工作仍然困难重重。大风和大海阻碍了搜寻。美国宇航局还派出了南极的P-3“波塞冬”侦察机失踪的潜艇从乌斯怀亚航行到马德普拉塔消失海军认为，在布宜诺斯艾利斯省沿海城市马德普拉塔离开乌斯怀亚的潜艇遇到了通讯困难，这可能是由于电力中断造成的，巴尔比说。沟通失败后，海军协议会要求潜艇出现。他说：“我们期望它浮出水面。”据海军介绍，德国制造的使用柴电推进的潜艇于1983年落成，是海军舰队三艘潜艇中最新的一艘。
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　　11月17日，阿根廷海军极为尴尬的承认，至关重要的一艘潜艇已经失联两天。载有40名船员的“圣胡安”号潜艇，恐怕已经凶多吉少！　　这到底是一艘什么样的潜艇呢？说起来，“圣胡安”号潜艇是世界最大牌的潜艇企业的产品呢！　　　　“圣胡安”号潜艇自15日起失联，阿根廷军方已在尽力进行搜救，但目前还未发现海军手中这一宝贵的潜艇。据初步推测，失联原因可能是潜艇蓄电池故障导致供电系统出现异常。　　它是著名的德国209级常规潜艇的外销型号，由世界知名的德国泰森北海造船厂打造。德国从1970年代起，依靠209潜艇等多个产品，称霸全球常规潜艇市场。1990年代时德国潜艇已经拿下西方世界超过六成的全新潜艇市场。　　那么为什么阿根廷这一系出名门的潜艇，又出了如此重大的事故？　　阿根廷在1970年代末，向当时的西德采购了209潜艇的改进外销型号 —— TR-1700潜艇。TR-型潜艇的发展型，因为改进较多，一般不列入209系列。阿根廷当时雄心勃勃，在年期间向欧洲各个厂商提出购买新一代的柴电潜艇，最终选中了六艘当时刚刚推出的TR-1700。前两艘由德国承造，其余四艘计划在阿根廷多明克.加西亚(Domecq Garcia)造船厂建造。　　在阿根廷船厂中建造的TR-1700潜艇，后来被放弃　　　　二号舰，就是现在出事的圣胡安号，编号S-42，在1983年6月完工 ，1985年11月服役。可笑的是，虽然阿根廷购买了如此强大的潜艇，但他们却在拿到这一水下利器之前，迫不及待的在1982年4月夺取了英国占领的马岛。结果在后来的战斗中，没有先进潜艇的阿根廷被英国特遣舰队痛打，失去了一度夺回的马岛。　　　　TR-1700潜艇的一大改进，是排水量比209系列潜艇大许多，浮航排水量与潜航排水量分别为吨。　　动力系统也更强劲，包括四台总功率为6720马力的MTU柴油机、一具8850轴马力的西门子IHR-4525四回路直流推进电动机，八具各由120组单元构成的哈根/法塔电池，带动单轴七叶片螺旋桨， 最大潜航速率高达25节。　　目前报道称很可能是电池故障，因此哈根/法塔电池是关注的焦点。在高速航行时，电池会很快耗尽电能，预计只有十几分钟内的纯电池航行能力。常规潜艇在水下使用电池航行时，有相当的风险，因为一旦电池发生严重故障，可能排放大量有毒气体，而这时因为无法获得外部空气，不能启动柴油机。这是一个有不小挑战的危险组合。　　　　当年中国海军361潜艇发生的严重事故，就是因为类似的原因。当361潜艇需要给电池充电时，需要发动柴油机来驱动充电系统。结果因为进气通道的阀门，因机械故障没有打开，而柴油机发动后迅速耗尽艇内氧气，全体人员因为窒息而壮烈牺牲。据报道，艇内的氧气在这一情况下，两分钟内基本就消耗殆尽。假如此时恰好潜艇没有与外界联系，就无法向外界报告这一事故险情。　　　　显然，目前我们无法知道阿根廷圣胡安号潜艇的具体故障情况。但从40人的潜艇未能发出任何报警通信就失联的情况来看，很可能是在水下突然遭遇窒息等险情，导致在报告险情之前就已经发生所有人遇难的事故。　　其实，阿根廷潜艇真的是多灾多难。　　TR-1700潜艇真的是相当不错的先进潜艇。它能持续在海上执行作战巡逻勤务达20天，或者持续航行70天。舰体由HY-80高强度钢材建造，最大潜航深度超过300米——又一个危险因素。作战系统为荷兰SINBADS型，自动化程度高，所以全舰最少只需要29人就能作战。配备先进的Krupp Atlas CSU-3中/高频主/被动搜索攻击声纳系统，以及Thomson Sintra的DUUX-2A中频被动测距拦截声纳，后来改进为DUUX-5。艇艏安装六具533毫米鱼雷管，鱼雷总储存量达22枚，使用SST-4鱼雷。50秒内就可以完成重新装填并发射。　　该潜艇舰体两侧的三个长方形，是DUUX-5声纳的三元阵面面板。　　　　但是，阿根廷获得TR-1700时，因为各种原因，经济状况非常糟糕。阿根廷造船厂内的TR1700潜艇半成品只能被迫停工，甚至曾想要卖给中国台湾地区四艘未完成的这一潜艇。因为谈不下价钱，以及各种限制，台方最后放弃了这一合作。最后竟然两艘在阿根廷开造的该级潜艇，只能拆解。第五、第六艘根本没开工。　　日，圣塔克鲁兹号前往船厂进行延寿时，在布宜诺斯艾利斯外港区域意外搁浅。海军如此珍贵的武器，居然搁浅，令人觉得可悲又可笑。　　　　还好最终两艘已经服役的潜艇都进行了不少改装 —— 结果没多久就发生了圣胡安号失联的悲剧。　　虽然希望极其渺茫，我们依然在这里为阿根廷海军潜艇人员祝福，希望他们能够安全生还。
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