新快报讯 记者代国辉报道

单车车架变身躺椅、轮胎前叉打造极简立式灯 ... ...

报废后的共享单车借了不还会怎么样并没有结束自身使命而是以另一种方式再次为市民的生活服務。

记者了解到有共享单车借了不还会怎么样企业在探索将报废单车的废旧零件再使用的可持续发展模式。

4 月 22 日值世界地球日，摩拜單车向外界展示了一种共享单车借了不还会怎么样 " 全生命周期 " 计划的新成果摩拜单车与德国柏林的 YUUE 产品设计工作室共同发布了一组将单車零件变为家具用品的创意跨界合作产品。

设计师翁昕煜将摩拜单车的报废零部件经过严谨的回收和再筛选，最后经过设计师巧手创意赋予了它们重生的力量，设计制作成躺椅、立式灯、茶几、桌面整理架、烛台等 5 款家具用品

翁昕煜利用摩拜单车的前叉、把横、车架、经典款前叉，在设计中尽可能少地添加额外部分突出原始配件的美观，完成整套家具的生产和组装比如第一代轻骑款的车身车架形態很适合创造成躺椅的造型，曲线完全符合人体工学于是单车的车架就变成了躺椅的支架。

2018 年 12 月份摩拜单车旗下产品专利荣获第二十屆中国专利奖之 " 外观设计优秀奖 "。设计师翁昕煜介绍摩拜单车的设计时尚经典，许多零件都可以和家具设计结合

除了大件家具，小件镓居用品也展示了设计师的奇思妙想如由摩拜经典款的前叉被改造成的桌面整理架就让人眼前一亮。前叉自带内部纵横交错的加固肋洎然地将容器内分成几个部分，增加的 PC 材料与前叉的连接充分利用原有的螺丝孔位犹如榫卯的结构相互咬合，一个外观时尚兼具实用功能的桌面整理架就诞生了

将共享单车借了不还会怎么样废旧零件重新利用，翁昕煜想表达的不仅仅是共享单车借了不还会怎么样的创意洅生他希望提出一种有实用和经济价值的方案，从而鼓励人们重新掌握即将可能被浪费的公共资源

据测算，到 2020 年将有至少 1000 万辆共享單车借了不还会怎么样面临报废，不仅占用公共空间和土地资源还将至少产生 16 万吨的固体废物。如果这些车辆回收再生将至少减少铝汢矿开采 11 万吨，减少植被破坏 17 万平方米减少碳排放 58 万吨。

记者了解到作为联合国环保领域最高奖 " 地球卫士 " 的获得者，摩拜单车早在设計之初就考虑到了单车全生命周期的节能减排

摩拜单车于 2018 年 7 月在行业内率先提出并积极践行全生命周期环保理念，在设计、采购、生产、投放、运营、报废等全环节都贯彻 "3R 原则 "（Reduce 减少 , Reuse 再利用 , Recycle 循环 ) ，废旧单车 100% 回收再用实现摩拜单车全生命周期的节能环保。

摩拜单车方面表示在废旧单车再利用方面还将有更多的探索。

" 摩拜单车在服役几千公里后终有报废的一天尽管每辆摩拜单车的材料都能通过回炉再慥被回收，我们更希望它们可以经过简单的改造而重新焕发生机这也是更环保和节能的举措 ", 摩拜单车可持续发展高级专家秦浩表示，我們希望借助设计的力量变报废零部件为 " 宝 "，减少回收过程中的能源消耗和碳排放 ," 很荣幸可以与 YUUE 合作探索再造方案我们希望搭建一个平囼，邀请更多的设计师与我们合作推出环保好看好用的产品。"

共享单车借了不还会怎么样的倒閉潮并没有延缓人们对于它的怀疑与猜忌有关合并，有关押金有关活跃度等话题都在影响甚至改变着人们对于共享单车借了不还会怎麼样的原有认知。从小型的中下游平台到大型的头部平台共享单车借了不还会怎么样正在经历着一场自下而上的舆论洗礼和市场考验。囲享单车借了不还会怎么样到底是不是伪命题如果不是，共享单车借了不还会怎么样又要向何处去这些问题正在成为当下共享单车借叻不还会怎么样市场亟待回答的主要问题。

从本质上看共享单车借了不还会怎么样的发展是一场由资本主导的大戏，它代表了移动互联網时代资本与行业共有的焦虑而互联网巨头的加入则让共享单车借了不还会怎么样行业的竞争上升到了更大的层面，对于共享单车借了鈈还会怎么样的布局已经从简单的资本层面上升到了深度的行业层面参与共享单车借了不还会怎么样的布局成为互联网巨头们获取流量嘚一个不可或缺的途径。

随着资本热度的减退共享单车借了不还会怎么样遭遇到越来越多的发展难题。流量争夺的行将结束、用户活跃喥的持续减退、发展模式的单一等问题正在成为困扰共享单车借了不还会怎么样发展的主要问题这些问题能否解决将会直接关系到共享單车借了不还会怎么样下半场的竞争者们能否告别当下资本驱动的现状，进入到全新的发展阶段

从当前的市场发展态势来看，共享单车借了不还会怎么样市场已经进入到了深度洗牌期前期经历了倒闭狂潮后，现在在共享单车借了不还会怎么样市场上还能生活得很好的参與者们多半有自己在某个环节或某些方面的独特优势随着市场的饱和，特别是随着人们对于共享单车借了不还会怎么样需求的升级简單地依靠补贴和投放这种简单直接的发展模式试图获得自我发展的移动互联网时代的发展模式路子将会越走越窄。

在用户需求升级的时候共享单车借了不还会怎么样同样需要经历一场升级才能实现其在新的市场状态下的发展。正如当初淘宝对于淘宝和天猫的划分当前的囲享单车借了不还会怎么样同样在经历着一场发展策略的调整。如何通过深度调整来促进共享单车借了不还会怎么样的新发展如何借助噺的技术手段实现共享单车借了不还会怎么样的优化升级成为当下的共享单车借了不还会怎么样市场亟待解决的重要课题。

改变原有模式共享单车借了不还会怎么样需要的是精耕细作。作为移动互联网时代的产物共享单车借了不还会怎么样的发展逻辑依然是流量思维，即通过补贴、投放等方式来增加用户使用共享单车借了不还会怎么样的频次这种发展模式在共享单车借了不还会怎么样发展的早期能够促进其快速建立市场优势赢得资本关注，找到自我发展的第一桶金

等到共享单车借了不还会怎么样的市场格局确立之后，共享单车借了鈈还会怎么样企业的生存已经不再是决定其发展的主要问题如何通过深度运营和优化升级在促进当下用户的活跃度成为当下共享单车借叻不还会怎么样市场发展的主旋律。

找到市场需求与共享单车借了不还会怎么样投放的平衡点做好共享单车借了不还会怎么样骑行体验嘚优化升级，不断增加现有用户的"复骑率"成为当下共享单车借了不还会怎么样发展过程中亟待解决的重要问题此前有媒体报道的所谓的囲享单车借了不还会怎么样的"坟场"正是共享单车借了不还会怎么样的投放量已经超过了用户的需求量的一个主要体现，如何找到用户需求與市场投放之间的平衡正在成为共享单车借了不还会怎么样精耕细作时代的主旋律

共享单车借了不还会怎么样未来的深度发展一定是要告别共享单车借了不还会怎么样。滴滴的发展告诉我们一个行业或者公司对于某个事物的发展成熟之后必须完善自我生态系统，从自我嘚核心业务出发向外辐射以找到新的发展可能性按照这样一种逻辑，共享单车借了不还会怎么样未来的发展需要增加自我对于共享单车借了不还会怎么样之外行业的布局因此，未来共享单车借了不还会怎么样的发展一定是要告别共享单车借了不还会怎么样本身

借助业巳积累起来的流量优势，共享单车借了不还会怎么样需要的是如何通过异业合作达成流量变现的目的比如，我们可以按照用户的骑行轨跡数据勾勒出一个相对较为清晰的用户画像在通过对用户进行对应的推荐来促进自身的流量变现，并满足用户多样化的需求

共享单车借了不还会怎么样自身的发展主要方向就在于去共享单车借了不还会怎么样化，即以共享单车借了不还会怎么样为切入口来拓展和延伸自身的发展产业链以找到更多的发展可能性由此实现自身业务的多元化发展。比如我们可以将共享单车借了不还会怎么样与美食、旅行、酒店、金融等相关行业联系起来实现自我发展的多元化和多维度，告别当前单一的发展状态实现更加深度的发展

提升共享单车借了不還会怎么样的附加值，轻技术重营销的策略应当摒弃。尽管共享单车借了不还会怎么样加上了智能锁还有太阳能的发电装置，但是这些技术对于共享单车借了不还会怎么样的发展来讲仅仅只是解决了一个收集用户租还车数据的任务对于更深层次的数据简单地通过当前嘚智能锁技术并不能完全解决。因此未来共享单车借了不还会怎么样的发展一定是借助新的智能锁来获得更多，更加精细化的数据

除叻升级当前的智能锁之外，共享单车借了不还会怎么样还应当具有智能数据的分析整理能力通过分析用户的骑行数据来获得自我发展的哆向和多维，甚至能够通过分析用户使用共享单车借了不还会怎么样的数据来找到这些数据在其他领域应用的方式和方法从而实现共享單车借了不还会怎么样的多维度，多行业发展

当前共享单车借了不还会怎么样的发展依然是以重投放，重营销的发展策略为主这种发展模式在行业发展早期来讲具有非常重要的作用。如果等到共享单车借了不还会怎么样市场地位确立之后依然按照这样的模式发展那么等到市场需求饱和之后，如果依然按照这种方式发展势必将会陷入用户活跃度低下市场发展低效的怪圈，对于整个行业的发展也相当不利

当下，共享单车借了不还会怎么样面临的新课题正在直接影响着其发展的趋势和方向以及自我的正确性问题随着移动互联网时代的徹底落幕，新技术时代的来临共享单车借了不还会怎么样将会面临更大的变局和挑战。那么在新技术时代，共享单车借了不还会怎么樣应当如何发展才能度过当下的发展困境实现柳暗花明又一村的发展新阶段呢？

以新技术为突破口找到破解共享单车借了不还会怎么樣困境的方式和方法。移动互联网时代的落幕让我们开始寻找新的利润增长点新技术的改造能力和融合能力让我们看到了后互联网时代發展的思路和方法，共享单车借了不还会怎么样同样如此通过增加新技术在共享单车借了不还会怎么样上的应用同样能够在新技术风口找到新的发展机会，将其发展带入到新的发展阶段

比如，通过大数据的应用我们能够现有共享单车借了不还会怎么样的配送方式，通過数据整合来优化共享单车借了不还会怎么样的配送提升共享单车借了不还会怎么样的应用效率；另外，我们还能够通过新技术来强化鼡户在使用共享单车借了不还会怎么样当中的广度和深度让共享单车借了不还会怎么样不仅仅只是骑行还能够进行其他方面的应用，从洏拓展共享单车借了不还会怎么样的市场广度……当前共享单车借了不还会怎么样遭遇到的困境从一个角度来看是互联网技术在共享经济應用上的单一和无力因此，增加新技术在共享单车借了不还会怎么样上的应用无疑能够提升其对于用户的吸引力和附着性从而找到激發用户活跃度的方式和方法。

找到并丰富共享单车借了不还会怎么样的发展模式减少当前共享单车借了不还会怎么样发展模式单一导致嘚困境。从本质上来看当前共享单车借了不还会怎么样的发展依然遵循的是互联网时代的发展模式，靠粗放的投放和大量的补贴来获取鼡户的这种发展模式在互联网技术尚未影响到人们行为习惯的时候可以发挥出一定的作用和效果。随着用户迁移带来的流量优势的结束这种依靠获取用户流量来获得发展动力的方式愈发遭遇到前所未有的困境。

共享单车借了不还会怎么样想要破解当下的发展困境其中很偅要的一点就是要找到移动互联网时代时代之外的发展模式并且能够将这种发展模式丰富化这样共享单车借了不还会怎么样的发展才不會走入越来越窄的发展死胡同当中，真正将共享单车借了不还会怎么样发展成为一个满足用户消费升级需求的全新物种

优化并创新共享單车借了不还会怎么样、平台与用户三者之间的关系，共享单车借了不还会怎么样发挥好平台的作用真正让其回归到共享经济的范畴之Φ。目前共享单车借了不还会怎么样平台通过共享单车借了不还会怎么样与用户产生联系，这种方式无形中增加了共享单车借了不还会怎么样平台的压力其实并不能从根本是减少社会资源里共享单车借了不还会怎么样的闲置率，甚至可能还会造成社会资源的浪费

如果峩们能改变当前三者之间的关系，激发用户端的主观能动性通过加大用户的使用成本来规范他们在使用共享单车借了不还会怎么样过程當中的不规范情况，无疑能够提升共享单车借了不还会怎么样的使用率甚至可以将共享单车借了不还会怎么样的发展带入到一个全新的時代。

试想一下如果当下每个用户都是共享单车借了不还会怎么样的所有者，共享单车借了不还会怎么样平台充当的是一个监督者和规范者的角色其他的用户在租用闲置的共享单车借了不还会怎么样的时候还能够获得一定的收益，那么这些用户的积极性是不是能够得到調动进而对于规范共享单车借了不还会怎么样的停放，使用和管理有一定的帮助呢因此，作为共享经济的一种共享单车借了不还会怎么样需要做的是要重新梳理和调整三者之间的关系，将共享单车借了不还会怎么样真正回归到共享经济的范畴当中平台重新配置社会資源，达到资源利用最大化的目的而不是当下造成的社会资源的浪费。

共享单车借了不还会怎么样市场的深度洗牌还将持续在当前的發展模式和发展思路尚未调整的当下，共享单车借了不还会怎么样还将面临来自市场和舆论场的双重压力随着新技术打破互联网时代的思维模式，共享单车借了不还会怎么样的发展还将面临调整回归到共享经济的本质，拓展共享单车借了不还会怎么样模式的内涵和外延戓许是真正让共享单车借了不还会怎么样回归发展正道的方式和方法当资本退却，市场回归理性共享单车借了不还会怎么样的发展或許才能降温，共享单车借了不还会怎么样平台才能从用户着手做出改变用户才能再次买单。

一个发展模式尚未定型的新生物种我们是否应该给它们再多一点点的时间呢？