摩拜单车联名月卡合作可以投资吗 可以和摩拜单车联名月卡合作合作吗

都说让滴滴收购摩拜单车,但它却一转头投资了另一家共享单车ofo-钛媒体官方网站摩拜再获融资另一共享单车却遭撤资 这个行业怎么了?
TechWeb&2月20日报道&文/王蒙
经过一整个冬天的考验,共享单车的热度持续高涨。
在摩拜单车和ofo密集进入多所城市的同时,共享单车摩拜单车今日对外宣布再次获得新融资,新引入新加坡投资公司淡马锡(Temasek)的股权投资,而此前领投摩拜单车C轮融资的高瓴资本再次追加投资。
摩拜单车融资情况
TechWeb曾对共享单车领域的摩拜单车和ofo的融资情况做过梳理,截至目前,摩拜单车已经完成D轮融资,超十余家投资机构及个人入局。
另一家共享单车ofo目前也已经完成了C轮融资,梳理摩拜单车及ofo单车投资人可以发现,截至目前,已经有超过二十家机构和个人入局共享单车。
从目前的情形来看,共享单车领域没有任何一家企业宣布盈利。除此之外,向城市投放过程中,用户蓄意破坏,丢窃,霸占单车收取停车费等问题络绎不绝,给共享单车管理和使用造成极大的麻烦。
kala单车声明
2月16日,莆田共享单车项目kala单车发布声明,自日、日在莆田市区投放500辆和167辆共享单车后,至2月15日,只找回了157辆车,丢失率达76.5%。鉴于高丢失率,卡拉单车的投资方根据对赌协议已于日坚决撤资退出。
盗窃并不独独是卡拉单车的遭遇,日,上海市闵行区人民法院对闵行区首起摩拜单车失窃案作出一审判决,对韩某盗窃摩拜单车一案判处拘役3个月,缓刑3个月,并处罚金1000元。
还在持续投钱的投资人究竟看中了这个行业的什么?
创享派CEO吴伟向TechWeb表示,共享经济领域已经有成功的企业出现了。拿滴滴跟现在的共享单车来比较。滴滴共享的是汽车,自行车与汽车相比,它获取的路线轨迹更精确。另一方面,骑行的人相比于拥有汽车的人更多,而使用自行车的行为又是一个高频行为。无论是在大数据的广度和数据的精细度来看,共享单车领域肯定会产生一个巨头,至于这个巨头是摩拜、ofo还是其他玩家,没有人知道。
截至目前,摩拜单车已经进入了21座城市,另一共享单车平台ofo则宣布已经进入35座城市,ofo在月初还传出融资新闻,但遭到了ofo公关方面人士的间接否认。就目前来看,共享单车领域里的竞争仍然十分激烈。
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机情秀公众号滴滴数千万美元投资的 ofo 和摩拜单车哪里不一样?
稿源:品玩
2016 年 9 月 26 日,周一,ofo 共享单车宣布获得滴滴出行数千万美元战略投资。经纬创投和获得过经纬中国投资的 36kr 同时首发了这则战略投资,ofo 共享单车此前根据 36kr 报道,2016 年 6 月刚获得经纬中国领投的千万美元投资。
和前段时间红遍朋友圈的摩拜单车一样,ofo 也是共享单车领域的一员。滴滴在这次的投资中表示,ofo 解决的天然不打车的那部分人群的需求,这个市场和滴滴天然互补。此轮投资后,滴滴将和 ofo 在“城市共享出行”上展开战略合作,滴滴平台上的用户也“有望直接体验到 ofo 的服务”。
我们比较了一下二者的模式、主要使用人群以及所获投资方构成的一些差别:
ofo 共享单车:
用户通过微信服务号或 App 输入车牌号即可获得密码解锁单车。除了 ofo&自有的“小黄车”,用户也可以共享自己的单车给 ofo 经营,从而获得所有 ofo 共享单车的免费使用权。
在收取 99 元押金后,可以使用双号车。ofo 收费是1 分钟 1 分钱,&1 公里 4 分钱,2 块钱封顶,还可以通过分享红包获取额外抵扣优惠,基本等于免费了。
ofo 的单车来源于二手收购和部分学生捐助,单辆的成本 200 元左右,车辆本身简陋许多。但模式较轻。
摩拜单车:
采用的是自主研发、制造、投放,用户只需要下载注册成为用户,认证成功后,缴纳 299 元押金便可以使用遍布各地的摩拜单车,每三十分钟收取一块钱的费用。
摩拜单车起初单辆造价将近6000元,目前控制在 3000 元左右,但是按照三到四年无需维修管理的标准。
根据官网数据,ofo 目前已有近 7 万辆共享单车,累计完成 1500 万次共享单车使用,日出行订单超过 50 万,服务的用户数为全国 20 座城市中超过 150 万的用户,
上线五个月的摩拜单车相比已经上线一年多的 ofo,要稍微逊色些,但是用户人群面向整个社会,城市中产阶级居多。100天完成了注册用户 20 万的目标。
根据 IT 桔子数据显示,摩拜单车 2015 年 10月 A 轮数百万美元投资由&JOY Capital 愉悦资本完成,2016 年 8 月 19日,获得了 B 轮千万美元级融资,熊猫资本领投、愉悦资本跟投。
ofo 共享单车除了获得过经纬中国的投资外,也获得过同为滴滴出行投资方的金沙江创投的投资。
滴滴出行所获得公开投资信息一览:
PingWest品玩联系到了摩拜单车,对方表示暂时不适合回应。滴滴出行也没有回应是否和摩拜单车有过接触。
最后,第六次注册 ofo 的我依然卡在下面这个界面。
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本网页浏览已超过3分钟,点击关闭或灰色背景,即可回到网页摩拜单车的运营模式赚钱吗?
现在除了押金,看不到其他收入,只有支出,不知摩拜单车的运营方式赚钱不?
摩拜单车的运营模式肯定赚钱,无奸不商,没有利益大家都不会去推崇他的使用。押金的收入使企业的资金能够正常的运作,也是一种资金回笼的表现。资金能够正常的运转时企业经营的重要基础,没有了资金企业会出现倒闭等问题。单车也有一部分的收入的,现在骑单车的人越来越多,看似很小的利益在大家的支付模式下,也是一部可观的收入。而且单车是循环利用的,收入也是循环的,由此可见,单车是很赚钱的
要回答这个问题首先就得弄清有没有获得融资和赚不赚钱是俩回事,以前共享单车作为政府公益项目是并没有火起来,而如今转为商业模式却红及一时,但是否能正在玩的赚钱,目前还是一个未知数,同时根据官方公布的资料显示,如果每辆摩拜单车平均每天被使用俩次,按半个小时计算的话,那么回收一辆单车的成本时间是需要四年的时间,同时还不包括单车的维护维修的成本,所以按目前摩拜单车的盈利模式来说,想要赚钱那还有很长一段路需要走。
大数据就是钱,摩拜的优点就是定位好。
相比ofo,他只有模糊的位置信息,虽然用户的手机、实名等信息量很大,但在地理位置上还是欠缺。
有了大数据,就不怕没有转化。
现在的运营方式就是圈用户,抢用户。你能抢到足够多的用户,能获取到有价值的用户数据,就自然会有第三方来投资。至于什么时候赚钱,什么方式赚钱,那太多了。多少人有好产品却不知道卖给谁,有好服务却不知道推给谁?
地理位置信息也是很有用的,家、公司、学校、活动范围等,各种娱乐和服务行业都需要这些数据。
我们不谈卖,只谈合作。举个简单的例子,每周给你发一条短信,告知免费骑,附带一条广告,而且是针对不同用户数据分析后发送的较为精准有用的广告信息,大家也不会反感。
总之有了用户数据,就什么都好办。
我想一定会赚钱的,不赚钱的话还会做吗?况且现在的收入不止是押金哦,用车是要付费的,每半小时1元或05元。而且注册的话需要交押金299元,这样下来押金的金额是很庞大的,押金可用于投资赚钱哦。
肯定赚钱 ,不赚钱没人会抢着做单车。每个用户交299的押金,这个钱是天量,只有他们自己知道数额……现金流
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摩拜单车与汉能合作薄膜太阳能项目
资料图:汉能控股集团董事局主席李河君。图/视觉中国
  【财新网】(记者 周淇隽 黄凯茜)的风口又涌入了新的玩家。5月2日,与薄膜太阳能企业汉能控股集团旗下汉能移动能源控股有限公司在移动能源领域签署战略合作协议。据摩拜透露,汉能可能将薄膜太阳能组件集成到摩拜单车车身,把车辆打造成独立的绿色发电主体,通过阳光照射为单车蓄电池进行充电,解决摩拜单车“智能锁”等各类用电需求。
  对于汉能的太阳能薄膜是否会进入供应链的问题,摩拜单车仅回应,“双方联合开发的产品、技术与解决方案,将优先使用于双方独立运营或合资运营的产品与市场。”
责任编辑:屈运栩
| 版面编辑:张柘
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