求助，美利达勇气600自行车快拆杆安装技巧轮安装到什么程度安

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-27 16:49 标签： 美利达快拆教程
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美利达勇士600的坐垫快拆 是怎么拆的 自行车新手求教！
在自行车坐管连接处有如图所示的快拆装置，向外扳开，调节座管到合适位置，在向内扳紧。第一次使用可能会有点紧，可以用手将快拆杆逆时针转动，松了之后调节坐管，在顺时针拧紧快拆杆，向内扳紧即可。
苏州经贸学院在校生
坐垫不能快拆的坐垫用6角扳手拆卸 坐管可以快拆 掰一下快拆杆就松开了
就是坐管 - -
感觉高了点 ，快拆的话 那个不知道怎么扳啊？又不敢乱动！哭死
坐管和车架连接的位置有个圈（一般是黑色的）右边有个拌把掰开就松了&调好了高度在压紧就固定了就这个
本回答被提问者和网友采纳
绝对不会换的。方法如下，如果您的车花鼓也是快拆的呢，加紧。另外一侧的螺丝旋紧增加夹子的夹力，把外侧扳手用力向外拨动（有时候很紧的，需用大力坐管快拆随便折腾，跳到合适的位置，旋松反之。一句话，随便整，这个绝对不会坏。此外，把夹子扳手合上，不要怕，不会坏的），然后夹子就松开了，坐管就可以上下调节了
扳开 逆时针旋转山地车都是按照配置来的，配置越高性能越好，价格也就上去了，建议你先去淘宝逛逛。可以看看 麦德哆大卖场，他们专营自行车 山地车 死飞车 组装车的,拿来入门很不错
晕。。把那个手柄掰开就能调座位高低了。。调好后把手柄还原就行。。
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前后轮快拆山地车能否上动车啊？美利达的车子18寸，我是在汉口上车，请有经验亲身体验过的朋友帮我解答？
不要模棱两可的回答，我就想确定能上吗，这事挺急的，我还不方便直接去车站问
我有更好的答案
拆了搞托运吧，多的都出了还在乎这点吗？
采纳率：50%
动车不可上！或者你弄个箱子装起来
不能吧应该
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我上次把轮子全卸下来了，可今天安装时刻发展那个快拆力度很不好掌握，怕不安全 教我几件小窍门，谢谢啦
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转个快拆的使用方法吧～小细节也很重要收藏
　　现在，使用快拆的自行车越来越多见了，可以方便地徒手拆装车轮，补胎、调整车轮的工作轻松了许多。但是，如果不能正确地使用和维护快拆，就无法可靠地固定车轮，会带来严重的安全问题。因此，全面地介绍快拆的知识，了解快拆，重视快拆，让它可靠地为您服务。
什么是快拆？
快拆的正确位置如图
快拆是一种自行车上特有的紧固零件。它的主体是一根大约四五毫米粗的金属杆（快拆杆），一头加工有螺纹，还有一个专门与之配套的螺母，另一头则安装着一个小手柄。可以使用快拆的车轴是空心的，快拆的金属杆就从这车轴中间穿过。拉杆轴是意大利
Campagnolo发明的，它是一种凸轮结构，当拉杆两侧的螺母于车架、前叉达到合适位置的时候，你就可以转动扳把，把扳在open状态的时候，凸轮处于直径最小的状态，当你转动扳把到colse状态的时候，凸轮处于直径最大的状态，这样就可以锁紧你的车轮了。
快拆的使用方法
快拆在自行车上起着固定关键部件——车轮，座杆的作用。如果不能正确地使用快拆，就无法可靠地上紧车轮和座杆，这可能会引起非常严重的事故。我们一定要正确地上紧快拆，还要遵守一些注意事项，确保安全使用。
　　首先要说明的是，上紧快拆的时候，绝对不能拿块拆手柄当作摇把，用它来搬动快拆杆旋转！这样的操作是完全错误的，这么干根本就无法获得足够的紧固力量
——快拆杆旋入快拆螺母所能够产生的力量是很小的。最主要的原因是，快拆的扳把太短，产生的扭力不够（想想我们拧紧车轴螺母所用的扳手，那有至少十几厘米
长的力臂呢），另外，快拆上面螺母和螺杆的尺寸也小，没有可靠紧固的能力。不幸的是，由于用螺母和螺杆上紧零件是人人都有的常识，快拆上不仅有螺母，螺
杆，还在螺杆上装了个小扳把，不了解快拆的人很自然地就会想到“摇”，这使得这种严重错误的操作方式非常容易发生。所以我们在这里强调，千万别这么干！
还要说明的是，这种“摇”的错误操作方法还会损伤快拆和车架，前叉。螺母和螺杆有可能在过猛的旋转力量下产生严重的螺纹损伤，因为这里的螺纹设计的目的就
是在没有旋转的条件下来承受负载，并没有赋予它耐受大力量下旋转所带来的磨损以及咬合的能力。快拆座则会和车架，前叉相摩擦，形成划痕。
　　事实上，快拆自有其专门用于上紧的机构，那就是上文中所提到的凸轮结构。在上紧快拆的时候，先要调整好快拆的松紧。调整的方法是：旋转快拆螺母，慢慢
地上紧它，同时扳动快拆手柄来试验松紧度，使得快拆手柄在跟快拆杆成一直线的时候开始受到阻力——也就是说，从这一角度开始，要继续关闭快拆手柄，就得用
较大的力气。这种调整方法主要是为了用力的方便。调好以后就可以用力搬动快拆的手柄来把它上紧了，要搬动至少90度，同时应该觉得用了很大的力气（要用手
掌才扳得动），并且能够感受到块拆杆被拉长时所产生的“弹力”（事实上，快拆就靠微微拉长快拆杆来获得紧固的力量，只要快拆润滑良好，就能感觉到这种力
量）。如果觉得上紧过程中力量很小，可能有两种原因，一是快拆的凸轮磨损严重，已经不能有效地拉长快拆杆了，那就要更换新的快拆；另一种原因是由于车架的
尺寸问题，车轴放进轴叉的时候，在轴叉和轴头之间存在间隙，上紧快拆的时候因为这些间隙的影响而导致无法把快拆杆拉得足够紧，这就要在调整松紧度的时候多
调紧一些。在上紧快拆的过程中，最好能够多搬动一些。如果能够感到快拆手柄从与快拆杆成一直线开始搬动超过90度的时候，快拆手柄的阻力有所减小，说明刚
刚经过快拆凸轮的最高点，这时候快拆处于一种稳定的状态，不容易松开，比较可靠。
　　为了防止刮上异物而导致意外的松开，快拆手柄的角度比较讲究。前轮快拆一般是向后或者跟前叉平行，后轮快拆一般是向后或者跟后上叉平行，座夹快拆一般是向下与车架竖管平行，或者向前，有些座夹的快拆手柄像半个园环，这样的快拆手柄正好可以水平向前搬动，扣合到座夹上。
　　要打开快拆，只要把快拆手柄扳松，并且继续扳到跟快拆杆成90度，这时候快拆座和快拆螺母都会离开轴叉，车轮可以拆下，对于座夹而言，座夹被放松。
有些轴叉开口处有两个突起，有些轴叉周围有一圈突起的边缘，这些突起都能够在块拆意外松开的时候阻止车轮从轴叉里掉出去，属于一种安全设计。有了这种突
起，拆卸和安装快拆的时候，单单把快拆手柄扳到开的位置是不够的，必须拧松快拆螺母才能够顺利地装拆车轮。事实上这些突起并不是必备的，很多车架和前叉没
有这种设计，只要快拆装得可靠，一样没有问题，而且装拆方便，不用每次都拧快拆螺母。
要检查车轮安装得是不是可靠，可以把车提起来，使车轮悬空，然后用拳头用力向下砸车轮，如果车轮没有松动，就说明安装比较可靠，然而最可靠的办法是重新调整快拆的松紧，可靠地上紧快拆。
快拆的维护
　　快拆的主要维护内容是润滑。在块拆的凸轮处加足够的润滑脂，可以减少凸轮处的磨损，在块拆的螺纹上加薄薄的一层润滑脂，可以防止锈蚀和螺纹咬合。有些
快拆，跟凸轮摩擦的块拆座部分是工程塑料制作的，这种快拆不需要润滑凸轮和块拆座之间的摩擦面，但是最好用润滑油润滑一下凸轮的轴。
1，由于快拆不需要任何工具就能够进行操作，又比较能够吸引别人的注意力，在公共场所停过车以后，一定要检查快拆，以防快拆被人动过，不能可靠固定车轮和座杆。
2，使用碟刹的自行车，快拆手柄不能放在有碟刹的那一边。
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自己顶一下，很多童鞋都不太注意快拆的细节，其实快拆是一个很重要的部位，少有疏忽就容易出现较多问题，貌似前段时间吧里某位朋友因快拆没紧好，冲山轮子掉了很危险！！　　所以转一篇快拆用法和注意事项，各位看下，有好处～～
回复：2楼黄瓜啊，车有动静了么？我的还是一点动静没有啊，等死我了，决定今天先把头盔买回来ＹＹ一下
我现用单车的车座车把是快拆！楼主说的我基本上懂。谢谢楼主用那么长的文字说那么简单的问题！说得很好！
我的自行车车座车把也是快拆。楼主说得真好！
回复：5楼您这是夸我呢，还是损我呢，不管怎么样，希望广大车友重视细节，玩车也得注意安全
顶！！！！！！！！！！！！！！！
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同顶，安全问题不可忽视！
总有同学想扳扳你的快拆，他们也不知道不锁紧的后果，给他解释说怎么怎么危险人家都觉着我在编理由不让他们碰车子，然后各种被鄙视啊
太长了。可以缩成几句话吗。。。。
黄瓜…老夜
快拆有那种用螺丝的吗？车停学校不安全
太长了，有没有吧友能总结下，给个回复。
不知道不锁紧的后果，给他解释说怎么怎么危险人家都觉着我在编理由不让他们碰车子，
大致看了看，是不是上快拆的时候不要摇动快拆手柄来上紧螺丝，要从螺母那头上紧以后压实手柄对吗？
车子买回来的时候碟刹就是跟快拆柄同边的怎么办...
快拆居然能码出这么多字！！-------花坛里有一个一元钱的硬币，可是花坛边的牌子上写着“踏入花坛，罚款三元！”，真是为难。
我和我的小。。。。咦？ 卧槽! 卧槽！我的小伙伴呢？！
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