山地车骑行鞋速度一般多少比较合适

& 自行车都有哪些分类,如何选适合自己的车型
自行车都有哪些分类,如何选适合自己的车型
自行车都有哪些分类,各有什么优势,如何选择适合自己的车型
有的地方管自行车叫脚踏车,单车,洋车,就像自行车有很名称一样,他也有很多分类
★ 城市代步车
这里泛指那些大街上最常见的单速自行车,也有人叫他“单速车”“买菜车”“通勤车”“代步车”“28大杠”……大多价位在100-200左右,有些甚至是充话费送的。
典型特点就是单速,有货架和车筐,有金属挡泥板,有车铃!在我小时候还有固定在车上的环形锁,放在28大杠车头的夜间灯,这些经典车型被我们戏称为26、28以及后来的24,那时候我们都是从大梁下面掏着蹬车,我们还坐在后货架上蹬车,我们还两个人分工一个掌握方向一个使劲蹬,后来这个行业还衍生出很多周边配件,挂在后货架侧边的车筐,放在大梁和货架上的包包座椅……
再后来,科技发达了,笨重的钢架淘汰了,现在的车跟纸糊的似的,可以骂人我就@#%@#@?%#@!#@?#
当然这个群体里后来也加入了所谓的贵族血统,一些“有科技含量”观程度100分的城市休闲车映入眼亮,价格也是水涨船高
属于运动自行车类别,主要特点就是为运动而设计,有避震,可以适应更多路况,车胎一般比较粗,可以变速,一般前边两个盘,后边6-10个,现在技术发展,前2后11也是有的。直观点就是没有货架没有挡泥板哈哈哈
水泥路、城市路、沙土路无所不能,一般长途骑行活着入门车友选这个
山地车里根据走不通路段或者玩不同运动项目会有不同分类,价格也是从几百到上万不等,车架子材料现在以铝合金居多,高端一些的有碳纤维,也有小众的其他合金钢架、钛架等,长这样
上图是辆硬尾山地,只有前避震;速降运动山地车还有后避震,当然很多几百元的山地车也有后避震,这个不多说了
也属于运动自行车,公路车就告诉你,这个是为公路竞赛设计的,车架角度更具冲击力,速度也是各类自行车里最快的(当然与你体力必不可分),车轮很细,没有避震,车把有多个角度,就是传说中的“弯把赛”,刹车系统都是闸皮刹车。
一般你看电视上比赛,这个也最多,价格入门几千到十几万都有,碳纤维占大多数,也有铝合金和其他合金
想骑车轻松些,有不差银子可以考虑
为旅行而设计,能驼很多很多东西,前轮、后轮,大梁能用上的地方都有可以放物品的空间,车把像个大蝴蝶,车座很软,还有电车灯,哈哈哈
速度骑不太快,但绝对结实
★ 小轮径车
一般以20寸车轮的车为主,轮子小整个车子自然就小了,然后它就很灵活,特点是占用空间少,可变速
其时下面提到的折叠车大多也都属于小轮径车
另外还有一类竞赛自行车BMX,又分为平地花式和场地BMX,奥运有专门的BMX项目,这类车可以改成车把360度旋转,bmx都是单速
花式小轮里还有一个兄弟,你可能也见过,叫做攀爬车
没车坐是它最大的特点,轮胎很粗,车圈上有很多洞,能跳很多障碍物,长这样
啊,上边说到过,这类车一般轮子都很小,当然也有大轮径的,折叠车的特点就是可折叠,这下更省空间了吧
一般4+2旅行短途骑骑车,或者要提车上公共交通的都会选择这个,还是为了空间
这个车类别前段时间很火,就是看上去超级简单,又五彩缤纷的,最大特点是开飞是死的,也就是你往前蹬车往前走,往后蹬车往后走,不蹬轮子不动,所以基本没有车闸
很多“潮人”用它来玩花式,炫酷,当然他更出名的是同样在奥运赛场上,那就是场地自行车
找了半天没有队比较清晰且能展示车型的比赛照,借用外国队的
--------------------------------------------------
以上仅供交流使用。然而只要涉及分类的问题,都会有喷子出来blablabla一堆,正经应该真么这么折么分……
对于这,我觉得基本达到题主和各位想了解看客的初步预期就好
确实严谨地说分类,应该是按照单速/多速啊,车类用途啊,车轮尺寸啊,功能啊,用途啊分,可世界那么大,一点点来吧
有的地方管自行车叫脚踏车,单车,洋车,就像自行车有很名称一样,他也有很多分类
★ 城市代步车
这里泛指那些大街上最常见的单速自行车,也有人叫他“单速车”“买菜车”“通勤车”“代步车”“28大杠”……大多价位在100-200左右,有些甚至是充话费送的。
典型特点就是单速,有货架和车筐,有金属挡...&
有的地方管自行车叫脚踏车,单车,洋车,就像自行车有很名称一样,他也有很多分类
★ 城市代步车
这里泛指那些大街上最常见的单速自行车,也有人叫他“单速车”“买菜车”“通勤车”“代步车”“28大杠”……大多价位在100-200左右,有些甚至是充话费送的。
典型特点就是单速,有货架和车筐,有金属挡泥板,有车铃!在我小时候还有固定在车上的环形锁,放在28大杠车头的夜间灯,这些经典车型被我们戏称为26、28以及后来的24,那时候我们都是从大梁下面掏着蹬车,我们还坐在后货架上蹬车,我们还两个人分工一个掌握方向一个使劲蹬,后来这个行业还衍生出很多周边配件,挂在后货架侧边的车筐,放在大梁和货架上的包包座椅……
再后来,科技发达了,笨重的钢架淘汰了,现在的车跟纸糊的似的,可以骂人我就@#%@#@?%#@!#@?#
当然这个群体里后来也加入了所谓的贵族血统,一些“有科技含量”观程度100分的城市休闲车映入眼亮,价格也是水涨船高
属于运动自行车类别,主要特点就是为运动而设计,有避震,可以适应更多路况,车胎一般比较粗,可以变速,一般前边两个盘,后边6-10个,现在技术发展,前2后11也是有的。直观点就是没有货架没有挡泥板哈哈哈
水泥路、城市路、沙土路无所不能,一般长途骑行活着入门车友选这个
山地车里根据走不通路段或者玩不同运动项目会有不同分类,价格也是从几百到上万不等,车架子材料现在以铝合金居多,高端一些的有碳纤维,也有小众的其他合金钢架、钛架等,长这样
上图是辆硬尾山地,只有前避震;速降运动山地车还有后避震,当然很多几百元的山地车也有后避震,这个不多说了
也属于运动自行车,公路车就告诉你,这个是为公路竞赛设计的,车架角度更具冲击力,速度也是各类自行车里最快的(当然与你体力必不可分),车轮很细,没有避震,车把有多个角度,就是传说中的“弯把赛”,刹车系统都是闸皮刹车。
一般你看电视上比赛,这个也最多,价格入门几千到十几万都有,碳纤维占大多数,也有铝合金和其他合金
想骑车轻松些,有不差银子可以考虑
为旅行而设计,能驼很多很多东西,前轮、后轮,大梁能用上的地方都有可以放物品的空间,车把像个大蝴蝶,车座很软,还有电车灯,哈哈哈
速度骑不太快,但绝对结实
★ 小轮径车
一般以20寸车轮的车为主,轮子小整个车子自然就小了,然后它就很灵活,特点是占用空间少,可变速
其时下面提到的折叠车大多也都属于小轮径车
另外还有一类竞赛自行车BMX,又分为平地花式和场地BMX,奥运有专门的BMX项目,这类车可以改成车把360度旋转,bmx都是单速
花式小轮里还有一个兄弟,你可能也见过,叫做攀爬车
没车坐是它最大的特点,轮胎很粗,车圈上有很多洞,能跳很多障碍物,长这样
啊,上边说到过,这类车一般轮子都很小,当然也有大轮径的,折叠车的特点就是可折叠,这下更省空间了吧
一般4+2旅行短途骑骑车,或者要提车上公共交通的都会选择这个,还是为了空间
这个车类别前段时间很火,就是看上去超级简单,又五彩缤纷的,最大特点是开飞是死的,也就是你往前蹬车往前走,往后蹬车往后走,不蹬轮子不动,所以基本没有车闸
很多“潮人”用它来玩花式,炫酷,当然他更出名的是同样在奥运赛场上,那就是场地自行车
找了半天没有队比较清晰且能展示车型的比赛照,借用外国队的
--------------------------------------------------
以上仅供交流使用。然而只要涉及分类的问题,都会有喷子出来blablabla一堆,正经应该真么这么折么分……
对于这,我觉得基本达到题主和各位想了解看客的初步预期就好
确实严谨地说分类,应该是按照单速/多速啊,车类用途啊,车轮尺寸啊,功能啊,用途啊分,可世界那么大,一点点来吧
: 等别人喷……反正看了楼主的,我涨知识了
经查阅专业刊物,现汇总如下:单车一般分为:山地车、公路车、折叠车、固齿(死飞)、旅行车、躺车、攀爬车七类。山地车山地车适合多种复杂的路况。车身结实,控制灵活,轮胎宽大,通过性好,可变速,胎粗抓地力好适合越野,山地车整体强度较大、抗冲击能力强,骑行较舒适,相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。目前市面上见到最多的单车。适宜人群:男女老少皆宜适宜路况:任何路况推荐购买:2000左右可以考虑美利达公爵系列特别提醒:X宝上那种几百块的山地车,我只说一句,那不叫山地车,那叫通勤车公路车俗称为跑车,为追求速度而设计,车架往往采用简单高效的菱形设计,有减低风阻的下弯把手设计,专用的较小钳型刹器,标准公路车的轮径都是统一的大小,既700c;较细的低阻力外胎。国内外职业竞赛一般都是公路车,由于公路车的适用环境不如山地车,国内山地车使用量远大于公路车;关于公路车, 经常能看见神论,公路车胎细,容易爆胎之类的,我就想说,只要胎压打足,一般情况只有戳到钉子之类的才会爆胎。适宜人群:追求速度、精力充沛人群适宜路况:竞赛道路、平坦道路推荐购买:3000左右可以考虑盛rx310特别提醒:千万不要在X宝上买,小心骑着蛋疼,有条件可以自己组装折叠车英文:folding bicycle 是属于自行车的一个分类。 一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。由于体积小巧,很容易上手,妹子们最爱。折叠车最重要的一个方面就是便携,一折就可以带上公车,TAXI,地铁。是开车郊游必带之物。适宜人群:男女皆宜,特别是妹纸们适宜路况:平坦道路推荐购买:2500左右可以考虑柯瑞斯品牌特别提醒:X宝上啥都有,几百块的就是玩具车,要想骑着舒服,还是品牌有保证。固齿车也叫死飞,字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车,飞轮是“活的”,这样,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而“死飞”的飞轮,将链条与后轮固定起来,轮子转链条必须转,人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中,人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的,骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车,也可以很好地控车,从而玩出多种花样。适宜人群:爱炫酷的年轻人适宜路况:平坦道路推荐购买:一般都是自己组装,建议到附近DIY店找老板组装特别提醒:死飞没有太出名的品牌,特别是X宝上几百块的车,那不叫死飞,那叫神车旅行车旅行自行车为长途旅行准备,有较舒适放松的车架几何设计,负重能力比一般自行车强大,配件选择方面追求可靠耐用。旅行车非常结实,可靠,骑几万公里长途的话,还是建议旅行车.适宜人群:长途旅行者如环球旅行适宜路况:任何路况推荐购买:2000多点可以考虑BOSKEY(不死骑)特别提醒:选择这种类型的车一定得质量靠谱,远离X宝躺车躺车是自行车的一种,顾名思义,就是躺着骑的自行车。最常见的躺车有二个轮子和三个轮子(前2后1),拥有比普通自行车长得多的车架和传动系统,人仰卧在鞍座上进行骑乘,用类似于飞机操纵杆一样的竖握式车把来掌握方向。它的环保、健康、舒适等特性,而最为受人青睐的,当属它本身结构带来的视觉冲击力,所以,崇尚个性、喜爱骑行的朋友大都有机会选择它。适宜人群:崇尚个性、喜爱骑行适宜路况:平坦道路,远离上坡推荐购买:5000左右找专业人士组装特别提醒:X宝不可信,一定要找熟悉的人攀爬车简单地说,攀爬车运动就是骑着专用的攀爬自行车,通过技巧衡等,通过各种不同类形的人工或天然障碍物, 是少数非竞速自行车项目之一。它考验的不是车手骑的速度有多块,而是考验车手的平衡力,爆发力,技巧以及车手的胆量,在所有的自行车运动里属于级别很高很危险的一项极限运动。攀爬车一般分为三类1、大的攀爬车26英寸,2、小的攀爬车20英寸,3近两年才推出的24英寸不大不小的车身与尺寸,综合了大车与小车的优点,比大车灵活,比小车稳等特点适宜人群:喜欢极限的年轻人适宜路况:越复杂越好推荐购买:2000左右品牌ECHO特别提醒:玩这个车很拉风、很炫酷,要做好被狠狠摔的准备一般新手可以选择入手山地车,追求速度可以选择公路车,想来把刺激的可以选择攀爬车,城市通勤的话可以选择折叠车,长途旅行就一定要选旅行车了,想体验不同的骑行可以选择死飞,而躺车就是小众选择啦!
经查阅专业刊物,现汇总如下:
& & & 单车一般分为:山地车、公路车、折叠车、固齿(死飞)、旅行车、躺车、攀爬车七类。
山地车适合多种复杂的路况。车身结实,控制灵活,轮胎宽大,通过性好,可变速,胎粗抓地力好适合越野,山地车整体强度较大、抗冲击能力强...&
经查阅专业刊物,现汇总如下:单车一般分为:山地车、公路车、折叠车、固齿(死飞)、旅行车、躺车、攀爬车七类。山地车山地车适合多种复杂的路况。车身结实,控制灵活,轮胎宽大,通过性好,可变速,胎粗抓地力好适合越野,山地车整体强度较大、抗冲击能力强,骑行较舒适,相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。目前市面上见到最多的单车。适宜人群:男女老少皆宜适宜路况:任何路况推荐购买:2000左右可以考虑美利达公爵系列特别提醒:X宝上那种几百块的山地车,我只说一句,那不叫山地车,那叫通勤车公路车俗称为跑车,为追求速度而设计,车架往往采用简单高效的菱形设计,有减低风阻的下弯把手设计,专用的较小钳型刹器,标准公路车的轮径都是统一的大小,既700c;较细的低阻力外胎。国内外职业竞赛一般都是公路车,由于公路车的适用环境不如山地车,国内山地车使用量远大于公路车;关于公路车, 经常能看见神论,公路车胎细,容易爆胎之类的,我就想说,只要胎压打足,一般情况只有戳到钉子之类的才会爆胎。适宜人群:追求速度、精力充沛人群适宜路况:竞赛道路、平坦道路推荐购买:3000左右可以考虑盛rx310特别提醒:千万不要在X宝上买,小心骑着蛋疼,有条件可以自己组装折叠车英文:folding bicycle 是属于自行车的一个分类。 一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。由于体积小巧,很容易上手,妹子们最爱。折叠车最重要的一个方面就是便携,一折就可以带上公车,TAXI,地铁。是开车郊游必带之物。适宜人群:男女皆宜,特别是妹纸们适宜路况:平坦道路推荐购买:2500左右可以考虑柯瑞斯品牌特别提醒:X宝上啥都有,几百块的就是玩具车,要想骑着舒服,还是品牌有保证。固齿车也叫死飞,字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车,飞轮是“活的”,这样,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而“死飞”的飞轮,将链条与后轮固定起来,轮子转链条必须转,人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中,人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的,骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车,也可以很好地控车,从而玩出多种花样。适宜人群:爱炫酷的年轻人适宜路况:平坦道路推荐购买:一般都是自己组装,建议到附近DIY店找老板组装特别提醒:死飞没有太出名的品牌,特别是X宝上几百块的车,那不叫死飞,那叫神车旅行车旅行自行车为长途旅行准备,有较舒适放松的车架几何设计,负重能力比一般自行车强大,配件选择方面追求可靠耐用。旅行车非常结实,可靠,骑几万公里长途的话,还是建议旅行车.适宜人群:长途旅行者如环球旅行适宜路况:任何路况推荐购买:2000多点可以考虑BOSKEY(不死骑)特别提醒:选择这种类型的车一定得质量靠谱,远离X宝躺车躺车是自行车的一种,顾名思义,就是躺着骑的自行车。最常见的躺车有二个轮子和三个轮子(前2后1),拥有比普通自行车长得多的车架和传动系统,人仰卧在鞍座上进行骑乘,用类似于飞机操纵杆一样的竖握式车把来掌握方向。它的环保、健康、舒适等特性,而最为受人青睐的,当属它本身结构带来的视觉冲击力,所以,崇尚个性、喜爱骑行的朋友大都有机会选择它。适宜人群:崇尚个性、喜爱骑行适宜路况:平坦道路,远离上坡推荐购买:5000左右找专业人士组装特别提醒:X宝不可信,一定要找熟悉的人攀爬车简单地说,攀爬车运动就是骑着专用的攀爬自行车,通过技巧衡等,通过各种不同类形的人工或天然障碍物, 是少数非竞速自行车项目之一。它考验的不是车手骑的速度有多块,而是考验车手的平衡力,爆发力,技巧以及车手的胆量,在所有的自行车运动里属于级别很高很危险的一项极限运动。攀爬车一般分为三类1、大的攀爬车26英寸,2、小的攀爬车20英寸,3近两年才推出的24英寸不大不小的车身与尺寸,综合了大车与小车的优点,比大车灵活,比小车稳等特点适宜人群:喜欢极限的年轻人适宜路况:越复杂越好推荐购买:2000左右品牌ECHO特别提醒:玩这个车很拉风、很炫酷,要做好被狠狠摔的准备一般新手可以选择入手山地车,追求速度可以选择公路车,想来把刺激的可以选择攀爬车,城市通勤的话可以选择折叠车,长途旅行就一定要选旅行车了,想体验不同的骑行可以选择死飞,而躺车就是小众选择啦!
通勤自行车?。山地自行车?公路自行车?一般来说常见看的自行车就是普通的北市骑行上下班的。而我们常常看见的一些自行车比赛就更多的公路车,说环法自行车赛。环国际公路自行车赛。公路车的好处就是速度快,轻便。好看,拉风。但是在不同的城市需要选不同的自行车。例如我在,山地居多,则选择了山地自行车。为了方便,我也有一辆小型折叠车。方便上下轨道交通,坐出租车。选择自己适合的自行车,重要的是还是要看自己的一个价位接受范围。现在我们常见的国内的自行车卖家主要是的捷安特与美利达。捷安特卖得更好。还有喜德盛。传统的永久这些当然也有不错的。如果你是女生,我很推荐捷安特旗下的女款品牌丽以芙LIV 山地车与公路车都很好看以紫色风格为主,骑行装备也很多。符合女生的喜好。折叠车我推荐的是美国大行。我自己买了一台,非常方便,天气好上下班骑着去。自行车也分尺寸,根据自己身高,喜欢买适合 碟刹,内走线 三脚架的轮廓方式。等等。如果不知道适合的,去一家专卖店询问老板。他们也会建议。最后 握手希望在以后骑行中遇见你。
通勤自行车?。
山地自行车?
公路自行车?
一般来说常见看的自行车就是普通的北方城市骑行上下班的。而我们常常看见的一些自行车比赛就更多的公路车,比如说环法自行车赛。环青海湖国际公路自行车赛。公路车的好处就是速度快,轻便。好看,拉风。
但是在不同的城市需要选不同的自行车。例如我在重庆,山地居多...&
通勤自行车?。山地自行车?公路自行车?一般来说常见看的自行车就是普通的北市骑行上下班的。而我们常常看见的一些自行车比赛就更多的公路车,说环法自行车赛。环国际公路自行车赛。公路车的好处就是速度快,轻便。好看,拉风。但是在不同的城市需要选不同的自行车。例如我在,山地居多,则选择了山地自行车。为了方便,我也有一辆小型折叠车。方便上下轨道交通,坐出租车。选择自己适合的自行车,重要的是还是要看自己的一个价位接受范围。现在我们常见的国内的自行车卖家主要是的捷安特与美利达。捷安特卖得更好。还有喜德盛。传统的永久这些当然也有不错的。如果你是女生,我很推荐捷安特旗下的女款品牌丽以芙LIV 山地车与公路车都很好看以紫色风格为主,骑行装备也很多。符合女生的喜好。折叠车我推荐的是美国大行。我自己买了一台,非常方便,天气好上下班骑着去。自行车也分尺寸,根据自己身高,喜欢买适合 碟刹,内走线 三脚架的轮廓方式。等等。如果不知道适合的,去一家专卖店询问老板。他们也会建议。最后 握手希望在以后骑行中遇见你。
看你是什么用途。在城市里代步用的话,选择骑起来轻松无负担的。最好人可以坐直,这样对身体好一些。如果是运动的,就选择相应的专业车种,我也说不清什么种类,当然也不能用“山地车”来统称。如果你是想随身带的话,折叠型的比较适合。但国内的折叠车就算折叠起来也是要占很大的地方,携带也不算太方便,还要挤车的话,以亲身经历告诉你,别买了。现在各大城市都有租赁自行车可以用,方便也划算。代步足够了。
看你是什么用途。
在城市里代步用的话,选择骑起来轻松无负担的。最好人可以坐直,这样对身体好一些。
如果是运动的,就选择相应的专业车种,我也说不清什么种类,当然也不能用“山地车”来统称。
如果你是想随身带的话,折叠型的比较适合。但国内的折叠车就算折叠起来也是要占很大的地方,携带也不算太方便,...&
看你是什么用途。在城市里代步用的话,选择骑起来轻松无负担的。最好人可以坐直,这样对身体好一些。如果是运动的,就选择相应的专业车种,我也说不清什么种类,当然也不能用“山地车”来统称。如果你是想随身带的话,折叠型的比较适合。但国内的折叠车就算折叠起来也是要占很大的地方,携带也不算太方便,还要挤车的话,以亲身经历告诉你,别买了。现在各大城市都有租赁自行车可以用,方便也划算。代步足够了。
山地车比较广泛。城市代步车的话一般都是淑女车类型吧,一般适合女性买菜。小轮径的自行车的话一般适合附近上班族使用。死飞的话操作不好容易飞出去。如果要追求速度的话,其实还有公路车。公路车既有速度又有安全设施。不同档位还能适应各种路况。
山地车比较广泛。城市代步车的话一般都是淑女车类型吧,一般适合女性买菜。小轮径的自行车的话一般适合附近上班族使用。死飞的话操作不好容易飞出去。如果要追求速度的话,其实还有公路车。公路车既有速度又有安全设施。不同档位还能适应各种路况。&
山地车比较广泛。城市代步车的话一般都是淑女车类型吧,一般适合女性买菜。小轮径的自行车的话一般适合附近上班族使用。死飞的话操作不好容易飞出去。如果要追求速度的话,其实还有公路车。公路车既有速度又有安全设施。不同档位还能适应各种路况。
自行车的分类,可根据骑行的路线来挑选最合适的车型。在城市路途远,可以用老式的牌,24寸的自行车,或公路车,或山地车都比较不累。城市路途近的话,那就更加好选择了,适合所有车型。出去游玩的话当然山地车最好啦。综上所述,我觉得山地车适合所有地方。山地车大众首选。
自行车的分类,可根据骑行的路线来挑选最合适的车型。比如在城市路途远,可以用老式的凤凰牌,24寸的自行车,或公路车,或山地车都比较不累。城市路途近的话,那就更加好选择了,适合所有车型。出去游玩的话当然山地车最好啦。综上所述,我觉得山地车适合所有地方。山地车大众首选。&
自行车的分类,可根据骑行的路线来挑选最合适的车型。在城市路途远,可以用老式的牌,24寸的自行车,或公路车,或山地车都比较不累。城市路途近的话,那就更加好选择了,适合所有车型。出去游玩的话当然山地车最好啦。综上所述,我觉得山地车适合所有地方。山地车大众首选。
这个和你的身高有关,有的男士自行车就不适合女性,而且如果为了运动,就不能买铸铁的,太重太累,当然铸铁的自行车便宜几百块,如果好的自行车至少在1000大洋以上
这个和你的身高有关,有的男士自行车就不适合女性,而且如果为了运动,就不能买铸铁的,太重太累,当然铸铁的自行车便宜几百块,如果好的自行车至少在1000大洋以上&
这个和你的身高有关,有的男士自行车就不适合女性,而且如果为了运动,就不能买铸铁的,太重太累,当然铸铁的自行车便宜几百块,如果好的自行车至少在1000大洋以上
看不同地形、气候、穿着都有影响,关键是要自己试试长时间骑行的舒适度,别人说的再好也要适合你
看不同地形、气候、穿着都有影响,关键是要自己试试长时间骑行的舒适度,别人说的再好也要适合你&
看不同地形、气候、穿着都有影响,关键是要自己试试长时间骑行的舒适度,别人说的再好也要适合你
山地车比较普遍,平时城市骑行,出去玩都可以骑,旅行车比较大,骑着舒服
山地车比较普遍,平时城市骑行,出去玩都可以骑,旅行车比较大,骑着舒服&
山地车比较普遍,平时城市骑行,出去玩都可以骑,旅行车比较大,骑着舒服
现在山地比较适合骑行,也比较广泛
现在山地比较适合骑行,也比较广泛&
现在山地比较适合骑行,也比较广泛
考虑下自己为什么打算买自行车,根据需要去买
考虑下自己为什么打算买自行车,根据需要去买&
考虑下自己为什么打算买自行车,根据需要去买
: 山地车、公路车、折叠车.最常用的。
个人需求来选择自己所合适的?!
个人需求来选择自己所合适的?!&
个人需求来选择自己所合适的?!
去百度论坛看看比较好
去百度论坛看看比较好&
去百度论坛看看比较好
山地车 公路车 折叠车 淑女车等等如果长途旅游用最好找台可靠的山地车,如果半搭车半骑行旅游折叠车是个很不错的好伙伴。
山地车 公路车 折叠车 淑女车等等
如果长途旅游用最好找台可靠的山地车,如果半搭车半骑行旅游折叠车是个很不错的好伙伴。&
山地车 公路车 折叠车 淑女车等等如果长途旅游用最好找台可靠的山地车,如果半搭车半骑行旅游折叠车是个很不错的好伙伴。
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