大台北区自行车骑行车道攻略
台湾各县市拥有许多不同类型的自行车路线，包括风景、人文、生态、美食、和名胜景点等自行车道，都可以让您享受结合了运动与休闲的绿生活，现在就骑着单车与我们一起到自行车
台湾各县市拥有许多不同类型的自行车路线，包括风景、人文、生态、美食、和名胜景点等自行车道，都可以让您享受结合了运动与休闲的绿生活，现在就骑着单车与我们一起到自行车道逍遥游吧！
八里左岸自行车道
位于淡水河左岸的八里地区原为淡水河口最早发展之通商港口，后因淤积而没落，近年来在新北市政府的「城乡风貌改造计划」改造下，成为新兴的旅游景点之一。八里左岸自行车道起点由观音坑溪口开始，沿途经过关渡大桥、八里渡船头、左岸会馆、左岸公园、挖子尾生态保护区及十三行博物馆等知名景点，总长约15公里；沿路风景优美，可观赏到红树林保护区的美景，更可骑至八仙乐园，享受玩水与泡汤的乐趣唷！
延伸路线：可由关渡大桥至淡水金色水岸自行车道，亦可由十三行博物馆延伸至八里八仙乐园
附近景点：关渡大桥、八里渡船头、左岸会馆、挖子尾生态保护区、十三行博物馆、八仙乐园、八里廖添丁庙、淡水老街、、英国领事馆、淡水渔人码头、淡水祖师庙、淡水沪尾炮台与真理大学等。
想查阅更多自行车道景点，请上自行车道逍遥游
地址：新北市八里区
交通信息：
大众运输：搭乘捷运至关渡站下车再骑行至八里；或捷运淡水站下车搭乘渡轮前往八里。
自行开车：国道一号下五股交流道&五股、八里方向&到关渡接台15线&过八仙即抵八里。
社子岛自行车道
社子岛自行车道简介
社子岛为河与淡水河交汇处之沙洲，岛上保留了农村的田园美景，很适合骑自行车放松。社子岛自行车道往南衔接百龄桥左岸自行车道，沿途可以欣赏基隆河与淡水河波光粼粼的风光与观音山、大屯山、纱帽山的景致；百龄桥下有许多台湾年轻的棒球队在此练习，附近河滨公园常常可见大人小孩带着宠物散步、晒太阳，年轻活力的气氛，让人心情大好！&
社子岛自行车道邻近捷运站与附近景点：
芝山站－芝山公园、惠济宫、芝山岩隘门；
士林站－钱穆故居、国家公园、小油坑游憩区、梦幻湖、绢丝瀑布、冷水坑牛奶湖、菁山游憩区、蝴蝶走廊（二子坪步道）、国立博物院、至善园、双溪公园、士林官邸、顺益台湾原住民博物馆、市立天文科学教育馆；
剑潭站－、剑潭公园、百龄运动公园、台湾科学教育馆；
地址：市区
交通信息：
捷运－捷运剑潭站下车，转乘红7、红10至侨美站，下车步行约10分钟。
公交车－2、215、246、536、红10于侨美站下车即抵社子岛自行车道。
汽车－台北市区可沿延平北路北行至七段处，越过设子国小，即抵达社子岛自行车道入口处。
关渡口自行车道
关渡口自行车道起点位于台北捷运剑潭站，终点位于关渡宫，总长约12公里。此条自行车道沿途经过天文科学教育馆、士林夜市及关渡自然公园等人文与自然景观；在市区，您可以看到许多新奇的用品与美食，在关渡，您可以欣赏到各种鸟类及候鸟在飞翔及觅食，远处的观音山静静的守护这一切美景，尤其是河堤边的大片红树林和各种湿地生态及鸟类景观更是不能错过。关渡口自行车道规划完善、轻松易行，吸引许多亲子一同骑行享受假日悠闲。
延伸路线：金色水岸自行车道、八里左岸自行车道、二重环状自行车道
附近景点：关渡自然公园、关渡宫、士林夜市、北投焚化炉、天文科学博物馆、关渡红树林生态保护区、水鸟保护区、关渡水岸公园、关渡大桥、淡水捷运站、红树林生态展示区、八里左岸、士林官邸、至善公园、双溪公园、圆山饭店、洲美运动公园
想查阅更多自行车道景点，请上自行车道逍遥游
地址：台北市士林区
交通信息：大众运输：捷运剑潭站或关渡宫站下车。
新店溪自行车道
新店溪自行车道泛指新店溪右岸的自行车道，新店溪左岸自行车道可与大汉溪自行车道串连，左右岸终点皆为碧潭风景区，且可由华江桥、华中桥、中正桥、永福桥、福和桥及秀朗桥相互连接。
新店溪右岸起点位于景美旧桥，全长约14公里，终点位于桂林路底，沿途经过永和区与台北市，不尽可以看到大台北地区的都市美景，更可同时体验到河畔的优闲与自在。
延伸路线：大汉溪、新店溪自行车道、二重环状自行车道
附近景点：自来水博物馆、自来水园区、华江雁鸭自然公园、青年公园、龙山寺、植物园、建国中学、儿童交通博物馆、福和河滨公园、景美河滨公园、小碧潭、碧潭风景区、、公馆夜市、古亭河滨公园、、霞海城隍庙、华西街观光夜市
地址：台北市文山区
交通信息：捷运：捷运景美站、公馆站、古亭站，往新店溪方向可抵达自行车道入口处。
大汉溪、新店溪自行车道
此自行车道沿着新店溪与大汉溪河畔建立，沿途横跨了新北市的板桥、新庄、土城、树林、三峡与莺歌等乡镇市；新店溪、大汉溪自行车道共可分为两条：新店-土城线由新店碧潭为起点，沿途经过新店区、永和区、板桥区及土城区等地，而莺歌-三重线则是由莺歌陶瓷博物馆为起点，沿途经过莺歌、树林、新庄及三重，二重疏洪运动公园为终点站。新海大桥及城林大桥成为两条自行车道串连的要道。
新店溪左岸+大汉溪右岸(新店-土城)：新店碧潭－秀朗清溪公园－秀朗桥－永和绿宝石河滨公园－光复赏鸟河滨公园－江子翠河口景观河滨公园－浮洲艺术河滨公园－溪洲运动河滨公园－土城妈祖田(约30公里)。
大汉溪左岸(莺歌-三重)：莺歌陶瓷博物馆－柑园生态河滨公园－西盛环保河滨公园－三重环保河滨公园－疏洪运动公园(约16公里)
延伸路线：可由二重疏洪运动公园延续二重环状自行车道
附近景点：公馆夜市、板桥南雅夜市、板桥林家花园、大汉溪河滨公园、莺歌陶瓷博物馆、莺歌陶瓷老街、莺歌石、自来水博物馆、自来水园区、碧潭风景区
交通信息：
1、捷运：双连站下车后转乘红33于民生西宁路口站下车。或于捷运景美站、公馆站、古亭站下车，往新店溪方向步行，可抵达自行车道入口。
2、开车：沿着环河南路、水源快速道路接罗斯福路5段，依疏散门入口指引便可抵达。
景美溪左右岸亲子生活自行车道
景美溪左右岸亲子生活自行车道，位于景美溪畔，是条兼具休闲及运动功能的自行车道，对住在台北地区的民众们来说，非常适合亲子同骑的路线。景美溪自行车道是由捷运木栅线动物园站，沿着景美溪高滩地经过道南桥连接左、右两岸，左岸全长3.8公里、右岸8.1公里，自行车道还附设有停车架、休息座椅、解说牌、指示牌等，沿途道路平缓舒适，是国内示范性的自行车道。
此外，道南河滨公园内还设有各种运动场所，如篮球场、羽球场等，每到黄昏就可以看到许多人来此运动，非常惬意。
地址：台北市文山区景美溪左右岸
交通信息：
捷运－捷运木栅线动物园站下车。
公交车－236、237、282、295、611、棕3、棕11、棕15、绿1，至动物园站下车。
汽车－台北往木栅方向行驶，接木栅路后右转万福桥再右转新光路，直行即可抵。
淡水金色水岸自行车道
位于淡水的金色水岸自行车道，起点位于台北市与新北市交界处的观山公园，沿着捷运淡水线旁行驶，于淡海新市镇为终点，总长约10公里。沿途除了可以观赏到红树林等自然景观外，更有许多淡水人文古迹陪伴在您的路途，丰富您的视野。
淡水的历史
淡水一词在昔日是淡水河口和淡水港的总称，甚至是包含整个台湾北部，而沪尾一词则是一个平埔聚落的名称，音为『Hoba』、意为河口，汉人将它翻译为沪尾，日治时期淡水以取代沪尾成为地区的代称；淡水从7000年前即是东南亚海渡的中继站，因此一直有居民移入淡水，居住在此的大部份是凯达格兰平埔族，当时中国和日本的船只只要停靠淡水就可和平埔族做贸易，到了16世纪西班牙人觊觎台湾的地理位置，占领了北台湾、建造了圣多明各城，1642年荷兰人北上驱赶西班牙人并招集汉人拓垦，利用淡水为港吼与中国互相往来；1860年天津条约淡水为开放港口之一，并征收关税，鸡笼也成为淡水的外口，这两个地方变成为外国商人聚集之处，逐渐地各国商行到淡水贸易，成为西方文化当入台湾的窗口；日据时代由于河道逐渐淤浅，因此日人便将重心转至基隆港，但是在当时完备的公共建设让淡水港还有空间发展，成为邻近地区的行政文化中心。
延伸路线：可由关渡大桥或淡水渡船头前往八里左岸自行车道
附近景点：关渡大桥、淡江大学、沪尾炮台、淡水捷运站、淡水老街、英国理事馆、淡江中学、真理大学、淡水渡船码头、淡水红楼、淡水渔人码头、淡水红树林生态保护区、八仙乐园、八里渡船头、挖仔尾红树林保护区、十三行博物馆、八里左岸公园、八里廖添丁庙、八里左岸自行车道
地址：新北市淡水区
交通信息：
大众运输：搭乘捷运至淡水站下车，可购买蓝色公路的船票到渔人码头。
自行开车：国道一号&重庆北路交流道下&路接大度路&转中正东路可抵淡水。
淡水河自行车道
淡水河自行车道贯穿大稻埕码头，沿途尽是著名的观光古迹景点，包含专卖南北杂货，充满闽南式、巴洛克式、现代主义式洋楼建筑的迪化街、批发布料的永乐市场、求姻缘的霞海城隍庙、林柳新纪念偶戏馆，还有中外旅客都爱的台北孔庙、保安宫。来淡水河自行车道，可以边骑边逛，真的很适合大小朋友们周休二日来趟身心健康的休闲活动！
大稻埕码头附近拥有浪漫的河岸咖啡厅、码头拱桥及帆船造景，游客可顺着自行车道骑至社子岛，也可以结合蓝色公路前往关渡码头，来趟淡水渔人码头、淡水老街与八里左岸巡礼！
淡水河自行车道邻近捷运站与附近景点
红树林站－红树林生态保护区
淡水站－红毛城、沪尾炮台、福佑宫、渔人码头、牛津学堂、淡水老街、鄞山寺、淡水河堤亲水公园、淡水祖师庙、淡水礼拜堂
地址：新北市淡水区
交通信息：
捷运：捷运双连站下车，沿民生西路往淡水河方向步行即可前往大稻埕疏散门。
公交车：搭乘红33至民生西宁路口站下车。74、236、251、252、642、644、648、650、660、673于景美站、公馆站、古亭站下车，依疏散门指引前往。
汽车：沿环河南路、水源快速道路接罗斯福路五段，依疏散门入口指引即可看见淡水河自行车道
二重环状自行车道
关于二重疏洪道
位于新北市三重区的二重疏洪道，原为石门水库泄洪所使用的疏洪道，近年经过新北市政府的整建，目前为新北市境内最大的河滨公园，并规划了多个充满特色的主题公园，也是许多民众休闲的好处去。二重环状自行车道位于新北市三重、五股、新庄及芦洲四个区域之间，全长约24公里，成一环状自行车道，让您可以饱览二重的风光与美景，若您想前往市区漫游，可多加利用堤防上的单车引道，亦可从观音坑溪口转往八里，体验当地的独特风情。&
二重疏洪道主题公园介绍
疏洪芦堤公园：位于芦洲区鸭母港抽水站至淡水河口，占地17公顷，内有直线跑道、躲避球场、手球场、排球场、篮球场、足球场、垒球场、跳远跑道及沙坑等设备。
疏洪运动公园：位于重新桥下，占地约31公顷，也是环状自行车道出发点，内有自行车道、篮球场、棒(垒)球场及溜冰广场等设备。
疏洪荷花公园：荷花公园位于桥下，每当夏季时，荷花盛开，搭配附近的波斯菊花海，总是抹煞不少底片，傍晚骑着自行车经过，微风徐徐吹来，美不胜收。公园内另有直排轮游戏场提供民众使用。
疏洪亲水公园：与荷花公园比邻相近的疏洪亲水公园内设立了「绿头鸭亲子主题乐园」与「羊咩咩草原」，让前来的亲子一起体验与动物相处的乐趣。
疏洪沼泽公园：沼泽公园位于五股区境内，占地约93公顷，为了兼顾治水与防洪，因此此处植被采自然植生，保留原生(野生)植被，为民众提供了一个生态教室。公园内有沼泽生态区、自然生态区、休闲活动区及生态教学广场等。
微风运河：位于二重疏洪道内有人工开凿的微风运河，长约1000公尺，现为国际划船竞赛场，也是划水协会的训练基地，体委会在此提供了独木舟，让民众使用，一起体验玩水的乐趣。
交通信息：
开车：由台北市区前往，走三重环河道路，穿过越堤道路即抵二重环状自行车道。
捷运：中和新芦线由三重站或芦洲站下车皆可前往。
基隆河自行车道
基隆河经过截弯取直工程后，已不再是造成台北市淹水的祸首，而位于基隆河两旁的河岸绿地，经过政府整顿后，分别建立了南湖河滨公园、成美河滨公园、彩虹河滨公园、内湖运动公园、大佳河滨公园、迎风河滨公园及美堤河滨公园等，并串连建立起基隆河左、右岸自行车道。
基隆河左岸自行车道由林安泰古厝旁的疏散门为起点，于南湖左岸河滨公园为左岸自行车道的终点，全长约22.2公里，需时约90分钟。基隆河右岸自行车道由南湖河滨公园疏散门进入，右岸全长约20.6公里，需时约80分钟。基隆河两岸的自行车道可透过大直桥、麦帅一桥、彩虹桥及成功桥等桥面相互衔接，欣赏两岸的美景。
若游客从林安泰疏散门进入，可于自行车步道旁看到有关基隆河的历史及整治等相关介绍；大佳河滨公园内的希望之泉，搭配着高达25层楼高的扇形喷泉水幕及五彩缤纷的霓虹灯光，霎是美丽灿烂，总是能吸引许多游客及情侣造访观赏；而夜间的基隆河自行车道，另有不同于白天的美景，美丽华百乐园及内湖科学园区的夜景令人眩丽，让夜晚的台北，蒙上另一层风情。
延伸路线：八里左岸自行车道、金色水岸自行车道、贵子坑自行车道、二重环状自行车道
附近景点：林安泰古厝、台北故事馆、台北孔庙、市立美术馆、大佳河滨公园、士林夜市、美丽华百乐园、迎风河滨公园、饶河街观光夜市、忠烈祠。
地址：台北市士林区
交通信息：
大众运输：搭乘捷运至圆山站下车，往民族东路、新生北路方向步行，穿越涵洞再右转即可抵达左岸。捷运圆山站下车，转乘21、247至明水路三或大直抽水站下车可抵右岸。
------分隔线----------------------------
入台证办理常见问题
商务入台证办理当前位置：&>&&>&
　　　　□　孙亚飞　蒋鑫　胡晨阳　　“早上晨练,一般选择在滨河大道上骑行,车也不多。长江路的人行道还可以,但自行车专用道不实用。”5月6日,聊城市的骑行爱好者王先生告诉记者,“首先是窄,另外路口太多不安全。”　　记者在长江路实地测量发现,该路段自行车专用车道可骑行宽度仅在1.4米左右,王先生告诉记者,这样的宽度根本无法满足两辆自行车并排骑行的要求。而作为连通光岳路到东外环路这两条主干道的长江路,不到5公里的路段上有5处十字路口和几处丁字路,都会阻断专用车道。　　“真正骑行起来,速度一快,到路口的安全是个问题,得格外注意,你看看隔离墩。”聊城户外骑行俱乐部的副队长马先生说,现有的自行车道断面设置不合理,本来不宽的自行车专用道在每个路口处均设有隔离墩,有的甚至在自行车专用道正中央,这为自行车的正常通行造成了不便。　　隔离墩的作用本是防止汽车占用自行车专用道和人行道的,但在实地考察中记者发现,其实际效果并不理想。　　与聊城现有慢行自行车道不同的是,北京什刹海地区作为慢行系统整治示范地区,要求人行道行人通行带宽度不小于1.5米,自行车道宽度不小于2.5米。人行道上的绿化带、拉线、电线杆等障碍物都要拆除,并设置护栏防止行人横穿马路和机动车辆停车占用。对于自行车道,该区通过连续物理隔离与彩色铺装相结合的形式保证自行车通行的连续性及路权,同时还将采取停车位与自行车道互换位置的方式,减少停车入位对自行车行驶的干扰。　　而在被誉为“自行车王国”的丹麦首都哥本哈根,通过将自行车道修得稍微高一些,从而使得自行车轨道和机动车车道分开。同时,该市还开辟了自行车绿色通道,实现了与机动车道隔离不交叉。更值得注意的是,该市在T字形路口铺设有卵石路面,以强烈的顿挫感提醒司机在拐弯时注意骑车者,而那些骑车者一不小心就容易撞上的栏杆和路障均被拆除。　　“我平时去学校都是骑山地车,也骑过这条专用道,舒适度还不错,但有时遇见前边骑的慢的或者逆行的,就不得不下到非机动车道上骑行。”聊城大学文学院学生申宁,笑着向记者道出了一连串的改进建议,“我感觉进出口处应该按照骑自行车人的需要设计,实现无台阶,去掉那些隔离墩再做好排水措施,我的山地车可没有挡泥板。”
本文相关新闻在欧洲骑行（自行车）是什么感觉？【孙世萤吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：3,001贴子：
在欧洲骑行（自行车）是什么感觉？收藏
在欧洲骑行（自行车）是什么感觉？在欧洲骑行，有时也会在汽车通行的普通道路上骑行。有时是因为那些区段没有专门的骑行道路；也有的时候为了节省时间，两个城镇间虽专门骑行道路相连接，却依然选择走普通道路（其实蛮多骑行者这么做的）。高速公路自然是不允许骑行的。但是一般的城际道路，若无特别标识，是可以骑行的，也有不少人骑行。而且普通道路在设计时其实也是有考虑骑行者的。不少道路在途径隧道时，都会有一条小道从隧道外面山上绕过，并有标识提示骑行者从隧道外面的绕道骑行，不要走隧道。也有的隧道里专门为骑行者用隔离栏分隔出一条骑行通道来。对于一些翻山的 high alpine road，由于地形条件所限，就没有铺设专门的骑行道路了。但是骑行条件依然非常友好。这里想提到奥地利最出名的 Groglockner-Hochalpenstrae。虽然骑行时没有专设的道路，但是进入山区的收费站却有一条专门的通道供自行车通行。那条通道有一个闸口拦着，闸口左侧贴有不少骑行安全告示和实用信息，最下方有一个按钮，按下按钮方打开闸口，颇有种“I've read and agree to the terms of use”的感觉。Groglockner 公路对于汽车收费 34EUR，摩托车 24EUR，对于自行车却是免费的。但是它在建设时却为骑行者考虑了不少，途中有位置合适的休息处、海拔进度标牌，以及接饮用水的地方。最令人感动的是沿途公路上的驾车者。在沿两车道的国道骑行骑行武汉-西安的区段时，同向的汽车基本上是一路按着响到震耳欲聋的喇叭，从我身边不到半米的距离呼啸而过，令人烦躁不安、精神紧张。而在欧陆骑行时，同向的汽车都会默不作声地在我身后慢慢跟着前进，直到对面方向没有来车，他们才拉出去并留出超过两米的间隙超越过我。顿时感叹另一个答案里的那一句话：“骑自行车要想在中国受尊重，这辈子恐怕都看不到那一天，能在欧洲享受一番也是好的”。骑行的旅行方式，个人认为路线中最重要的有几点：沿途景色及自然环境、骑行道路路况以及难度、气候1、沿途景色以及自然环境：我相信喜欢骑行的朋友多少都会更亲近自然，如果让你在帝都的二环上骑一圈，就着尾气吸雾霾，估计你肯定要扇我。我骑过的几个国家自然环境非常好，大部分骑行路线中都会穿过田野、村庄、湖泊、森林、山地等不同环境。2、骑行道路路况以及难度：想必大家不少都会看过骑行川藏线前后对比图吧，造成如此反差的原因之一就是路况与难度。我骑行经过的几个国家，就路况来说都是不错的，一般不会有泥路、草丛这种路况。就地形来说比利时、德国、荷兰、法国都相对平缓，骑行过程更为享受，意大利北部是山区，而且中部也会有许多小山、丘陵，骑起来相对困难，但是因为有山的原因，景色也颇为壮观，我是不介意付出更多的体力去欣赏这种壮美的景色的。而且在荷兰、德国，有许多专门为自行车设置的道路，是与汽车完全分开的，更靠近河流、农田，而且还有详细的路牌，简直是奢侈啊。3、气候：暴晒、雷雨、逆风想必都是骑手们不希望遇到的，我在西欧的6-8月，由于骑行的几个国家大部分比较靠北，所以气温并不是很高，有些靠近北部的地区早晚还会比较冷。只有在意大利的时候，酷暑与暴晒为我带来了一些麻烦，用当地人的话说：“早上十点到下午五点之间都实在是太热了。”“过了早上八点，我都不敢出去遛狗！” 至于下雨，比利时可以说是一个雨很多的国家，其他的地方相对雨水较少，在山区的时候气候多变也有可能遭遇大雨。总体来说挑对季节的话雨水不会带来麻烦。风，就跟他的名字一样，飘忽不定，我是没总结出什么规律，逆风的话就当锻炼力量了，总比带着20公斤行李爬升1000m强多了。总结下来我认为欧洲的气候还是比较适合骑行这项运动的。
登录百度帐号推荐应用我发现&span class='hot-word'&电动车&/span&的速度比摩托还快! 却在自行车道上驰骋! 特别容易伤着人.
&br/&
&br/&你赞成专门开辟一条电动车道吗?
&br/&
&br/&或者电动车倒底该不该上路?
电单车的出生证性别一栏，填的是“非机动车”。按国家规定的生产标准，最大时速是有限制的（限制在多少记不清了）。但各生产厂家为了迎合消费者，在生产时都预留了一手：消费者买回去稍加改动，就可以提高速度——这就像人做了一场“变性手术”，非机动车变得比机动车还要机动车。
专门开辟电动自行车道是痴心妄想。城市道路本来就资源紧缺，一些城市连“自行车道”也没有（自行车在机动车道靠边骑行）。还有的城市不给电动自行车发身份证——黑户口，有的城市则比较宽容。比如苏州——苏州本身就是电动自行车生产基地，它总要树立个榜样出来。
更多的城市是想禁又不敢禁。老百姓说，咱买不起四个轱辘的，买个两个轱辘的，你还不让我走路？你是谁的政府？这样一质问，政府就软了心。
但是电动自行车飙...
其他答案（共8个回答）
如何认定和规划的事.而在这个过程中,我们可以发表自己的意思和观点.
《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日起实施，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴
在市面上掏几千元...
骑行，摩托车和自行车是不同的风味吧，我觉得应该没有什么好坏之说，自行车对人的体质要求更高一点，自行车网站上经常有人组织长途的骑行活动，比如东方红自行车论坛等等的...
如果要爬坡，得选锂电池车，爬坡能力强，不过目前锂电池车比较贵，产品还比较少。
我们来算算.电动车时速在35KM的时候48V的蓄电池放电电流大概是9A.那么此时电机的功率是432W.那就是1小时35KM,100KM需要2.85小时.也就是1...
答: 产科健康教育ppt哪里有啊？我看了好多网站上面的，感觉不是很全面呢。
答: 就是社会矛盾的集中点！
答: 社会民主连线是香港一个由激进民主派、在港组建中国各大政党的政治性组织。中文简称「社民连」，英文名称为League of Social Democrats，其目的...
大家还关注
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415