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市区代步，高尔夫7选1.4T还是选1.6L呢？
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女孩子打算买辆十五万以内的🚗市区代步用，朋友推荐高尔夫说性价比不错，不知道高尔夫7选1.4T还是选1.6L好，求大神们帮忙！（帮忙发帖问一下）
走自己想走的路，过自己想过的生活！！
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黄金排量1.6L 女的还是建议1.6L的平顺些~ 1.4T也就涡轮介入提速快点~不如1.6L来的实在.大众神车~~
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不喜欢大众的 路过...
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卡罗拉混动上市了还买高尔夫？
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高7 色齐价优欢迎选购
一汽大众湖州众腾
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卡罗拉 和 雷凌的 混动都上市了，而且价格那么便宜，还买高尔夫？
英语口语如何提高？微信(QQ同号)：。老师的发音很棒，讲得耐心仔细，价格也很实惠。
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当然买卡罗拉混动呀
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日系根本不会考虑，只考虑买两厢车
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喜欢两厢的话其实骐达或飞度都挺好。如果你不考虑日系的话，可以考虑标致2008或雪铁龙C3-XR，总体来看也都比高尔夫更具性价比。如果要轿车，可以考虑昕动。
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市区代步还是电动车吧，又堵车又没地方停车。唉
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半年选车之路 高尔夫1.4T还是1.6让你不再纠结
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
&&&&今天给大家说说我近半年来的选车纠结过程，希望给仍在纠结中的朋友们参考，当然，中间很多都是自己的主观意识，有不对之处，还请理解！&&&&买车纯属是为了三口之家家用，目前住广州，两口子都是80后普通工薪阶层，最初预算15W左右，工作平时较忙，不追求激烈驾驶，不考虑手拨，价格可适当浮动。一，选品牌&&&&&&选车开始，在汽车品牌上没有多大纠结，我是做产品开发的，工作中接触国外产品较多，对日本、欧洲、美国的产品风格及研发理念都有一定了解，对家用车的标准是：安全&操控&舒适，由于个人性格的关系，喜欢内敛耐看的风格，对细节工艺比较在意。合资品牌中，对通用，标致都不太感兴趣，最早之前也考虑过福特，但还是觉得有点粗线条较糙，所以最终目标锁定大众。
[本主题由 从高六开始 于
22:03:17 最后修改]
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二，选车型&&&&我是2011年十一国庆节开始看车的，当时大众15W左右家用车有以下几款侯选，老速腾，高六，朗逸，宝来，在广州大众车远没有日系车多，优惠还比较大，首先说朗逸，外形很不错，端庄大气，线条流畅，是上海大众自主设计的，也是家用旺销车型，据车行朋友讲因为不用每台车给德国大众交钱，只需要一次性缴交不知道是技术还是什么费用，所以也是上海大众最赚钱的车型，但是80后，内心还是想要点个性的东西，试过觉得操控中规中矩，车型也是中规中矩，所以没有考虑，至于宝来，则整体感太硬，内饰不够细致，没有考虑。&&&&接下来是速腾和高六，老速腾也试驾过，操控还是不错的，但的确是高5加个后屁股，车型有点过时了，不如高六好看，乘坐空间相比高六也没有什么优势，所以也否决掉了。十一的时候逛过一次车展，那时高六无优惠，老速腾展会优惠1.2W,我很喜欢高六的整体质感，只是LP觉得有点小，并不太接受两厢车，认为不够实用。&&&&后来广州国际车展新速腾发布了，新速腾外观还不错，空间比老款大了很多，一般来讲家用还是会想后尾厢大点，高六相比小了点，至于后悬挂没什么好纠结，现在通胀这么厉害，什么都不减还加大车厂不用干了，由于不急着用车，于是期待价格出来，但今年3/7新速腾价格出来，有点超过心理预期，加上细节比对，觉得不能接受，最让我不能接受的有两点细节，第一，撑车前盖的液压杆变成了根铁杆，第二，后面那条长长的梁，这两者让我完完全全觉得这款车不是按德国人一贯厚重大气的理念来做的，迎合的是市场，输掉的是真正喜欢德系车风格的人，但是，相信这款车肯定还是很多人会买的，市场在朗逸和迈腾中间。
三，选配置&&&&否决掉新速腾之后，目光重回高六，其间，我身边的亲戚朋友中有买了尚酷和欧宝的，大家知道这都是挺有型的两厢车，女人总是爱美的，于是，LP的观念改变了，同意买两厢车型，在确定配置的过程中是最纠结的。&&&&最早试驾的是1.4T，很喜欢1.4T的感觉，加速有劲，又节能省油，简直完美，我以前开过最多的是SUV，也开过奥迪A4，帕萨特等车型，觉得高六的稳定及加速感一点不输给这些车型，而且刹车也很有保障，对要烧97油和保养贵的问题，在动力感觉的基础上，完全可以接受，家用嘛，也是要追求点动力的，于是果断下定1.4T+DSG，3千优惠，2个月内提车。&&&&但是，很多事情就要命在但是上面，在等的过程中，我迎来了3/15铺天盖地对DSG的故障报道，于是再次纠结了，下定的时候我只知道DSG有故障，但没有想到会有影响安全方面的故障，当时想的有一个机率问题，以及毕竟4年的质保，哥应该不会这么好彩，但是经过3/15的详细报道后心态改变了，对于顿挫感之类关于舒适度方面的咱们倒不是太在意，抖就抖点没所谓，但对于死亡闪烁和变速箱自动保护失去动力这块不能接受。&&&&广州这种城市说堵不堵，说不堵有时候也很堵，如果DSG有隐患，哪天外出开个高速给你掉链子，你还不得累死，于是就有了心结，毕竟家用，不想冒险，但又实在是喜欢1.4T和后面的双排气管造型，也有不上T高尔夫就对不起小钢炮的名号的感觉，甚至也想过上MT，但想想交通状况，还是算了，要是累得半死回家还有什么心情驾驶兴趣。在这过程中咨询了一下表哥的意见，我老表认为我人高应该开大车直接上途观，愿意免息不限期借款10W给我，激动了一下，呵呵，最后还是觉得没必要，毕竟工薪家庭，借钱也是要还的。一步步来吧，经过这么一来，心态反而踏实了，要动力，要好车，咱们可以努力拼拼以后再买，在这之前，咱还是踏实点家用吧，于是不再纠结，果断改单1.6自舒，白外黑内，优惠3千，无3千节能补贴，送常规的5件套。
四，总结&&&&通过自己的选车过程中，觉得有以下几点和朋友们分享：&&&&1、买车根据自己的需求和要求来，不要人云亦云，如果是家用第一台车，资金不是足够，或者技术不是太好，建议还是不要买太贵的，毕竟有个养车用车的学习过程，我身边的朋友买宝马奥迪之前，都是从十几万的车开始的；&&&&&2、对于新速腾、朗逸和高六的选择，取决于您自己的性格，要个性点就高六，要实在点就朗逸，新速腾是你既要实在又要点面子的车，当然这也是没米一族才上的车，有钱点都直接帕萨特或奥迪A4什么的了，对于3厢还是两厢，其实绝大多数时候两厢对于普通三口之家是够的，如果您有长辈住一起，还是建议三厢的好；&&&&&3、对于最纠结的1.6AT还是1.4T+DSG，如果高尔夫还是如年前一样全系DSG，那么我肯定还是会选择1.4T+DSG，但是因为2012换了AT，我觉得家用还是1.6AT稳定，如果是家中男士经常开并且技术还可以的话，DSG可以考虑，因为如果驾车经验丰富，遇到DSG还是能应对的，反之如果是新手，或者老婆开得多点，借送一下小孩，那还是1.6AT稳定，天窗我认为还是要有的，偶尔堵车打开天窗看看天空，不会太闷。并且跟自时比也不差多少钱，样子也好看点。&&&&4、关于不加T就没必要买高六的问题，我觉得没必要这么纠结，不加T高六整体性在合资两厢车中也是标杆，只是动力稍逊，但是家用已经足够了，有多少机会给在大城市中的您上150以上呢，普通出去130左右也就够了，那句老话还是有道理的：“没有肉车只有肉人”，空速上我开SUV120码以上追半天才超过QQ，你说这QQ牛不牛，又或者，您超喜欢1.4T和双排气管的造型，并且自信自己的驾车技术，愿意赌赌RP，那就果断1.4T+DSG吧。&&&&5、颜色方面，我认为高6这款小车，男士开可以选择黑和玄青兰，黑的话必须要加T否则不选，女士可以选红色，如果两者皆顾还是白色的好，银色个人不喜欢，内饰认为还是黑色的好。&&&&6、市场情况，T+DSG基本无车，&DSG有极少量现车，DSG车型有3000节能补贴，广州整体有优惠，但要多磨一磨，提车两个月左右。&&&&7、关于日本车还是德国车，我认为没有绝对一说，看个人喜好，安全性和整体质感方面，我认为还是德系要稍胜一筹，但日本车也有自己的特点，并不是那么差，个人买车侧重点不同，大家选车的时候，还是忠于自己的第一感觉，不要轻易因为网上的言论改变自己的想法，但无论如何，安全始终是第一位。最后祝大家选车愉快，纠结过程虽然痛苦的，但是也是非常好玩的，你会对车了解更多，希望没有定的朋友不要太早解脱，哈哈！后面我会上提车作业，再次感谢朋友们有耐心看完，谢谢大家！PS.发贴后专门还去试了一下1.4T和1.6AT的动力感受，感觉1.6AT提速慢，使劲一脚油下去发动机转速上去速度上不去，提速是渐进的，适合较温柔驾驶城市代步家用，我可以接受，有很多朋友上1.4T+MT，但我看着开MT的，虽然人家动作很熟练，也乐在其中，但自己想想都累，开惯自动，并且在广州，买车是为了图个轻松，不想再从头练过，祝各位朋友开心，此贴到此结束！
锋范 201…
锋范 2012款 1.5L 旗舰版AT
回想当年&选车的却是件很纠结的事
介于DSG问题，2012款的高6&MT版的和6AT的卖的多
广州的拥堵情况比较严重的，停得太多伤DSG
没有完美适合就好
总结的很到位，我也是由1.4T&DSG舒适款改为1.6&6AT时尚款的，没天窗，更省心！
实在，理性。不过看来还是&轻信网上的言论了：1.6高六，6AT换DSG的代价是：相比同级别自动挡车型，曾经的动力和油耗两个优势，一个都没有了&
广州买高六有优惠？
这里面有个审美喜好问题，广东人比较实在，对日系车比较认可，大众高端点的车也还行，但对于高6这种两厢车不太感冒，所以有优惠。
飞度 200…
飞度 2007款 1.3 MT标准版
我理想的是&1.4T&MT。喜好换挡的感觉。不知道1.4T&的&MT&和DSG&到底有什么性能上的区别。除了个人的驾驶习惯以外有没有技术上和性能上的区别。
我比较关心油耗。实在不行我就上个1.4T+MT的。
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高尔夫更多相关问题大众 高尔夫7 选车经历&1年使用经验及购车心得体会_开箱晒物_什么值得买
大众 高尔夫7 选车经历&1年使用经验及购车心得体会
昨日看什么值得买这个帖子我是一位爱家、爱生活、有责任感的普通男人，前两年几位好友就陆续买车了，我这人慢性子，虽然早有打算就是感觉没有一辆让我内心深处产生共鸣的车（当然是在自己能承受的范围之内，大家别拍）。几位朋友有买本田CRV，有买科鲁兹，有买朗逸的，有买福克斯的，但都感觉少点什么。直到有一天朋友一起外出野餐的时候，老婆说| 赞148 评论816 收藏168&,因为本身就是一个7车主，所以持续关注，结果此贴大火啊，现在已然有七百多条评论，但是负面评价较多，小弟表示不服。日高尔夫7上市以来一直占据家用轿车销量前20。几十年来稳居德国乃至欧洲市场销量榜冠军，引用的官方介绍：“高尔夫是大众旗下极有影响力产品之一,创造了大众历史传奇,已在全球拥有3000万用户的高尔夫成为世界畅销车型之一”却被这么多人喷，小弟不服啊&&&。我本着实事求是的态度谈谈我的选车经历、1年使用经验及购车心得体会。购于2015年1月，白色1.6自动时尚版 优惠5000块，保险+购置税上路一共14w多。自己拍（che）照（shi）技(zai)术(tai)太(zang)渣，就借用了网络图片。当然行驶证和钥匙必须是自己实拍。目前里程（截止日）一、选车经历（本经历仅针对2015年1月市场情况）：背景：结婚陪嫁购车，2人都要开，每日上下班通勤35km（最近几个月上下班每日70km左右），周末经常周边自驾游，后排较少坐人。购车期望：预算上路15万以内；外观不能太low；自动挡夫妻二人都可以开；两箱车为佳，坚决不要拉皮加长车；油耗最好比较低，因为开的多，最好不要有天窗（容易漏水）；考虑优先因素 &安全性& 外观&舒适性&操控&油耗&实用便利性&可靠性&ISOFIX接口。备选车型：1、新飞度 顶配。IISH碰撞测试优秀，6气囊，ESP，无钥匙进入，魔术座椅，优秀的空间，价格便宜，还有1.5L地球梦发动机。除了噪音比较大，一切完美。我和媳妇都无比中意。奈何老丈人出资，日本车一票否决（你懂得&&&）pass。2、福克斯1.6 双离合：外形，操控，静音，底盘等都满意，内饰一般，空间比高尔夫略小，但是也能接受，优惠1万2。但是DSG换挡顿挫，最不能忍受的是A柱盲区大，视野差，过红绿灯的时候，光靠转动头部还不足以完全观察左右两侧情况，必须前后移动脖子观察。良好的视野是安全行车的必要条件，同时也能带给驾驶者愉悦的心情，pass。3、昂克赛拉，IISH碰撞测试优秀，创驰蓝天技术，骚气的外观，优秀的操控。（而且马自达曾经也有福特的股份，长安马自达长安福特，可以理直气壮的忽悠岳父大人说这是一个美国车&&&）可是这车简直没有隔音，况且欺骗岳父大人实在不厚道啊，作罢pass。4、新科鲁兹：发动机，底盘，变速箱都是从头到尾全新设计的。通用的良心之作。优惠大，性价比高，但是外观内饰不是我和媳妇的菜，pass。最后试驾的是高尔夫（一直是本屌关注车型），高尔夫家族的历史底蕴，经典的外观；1.6AT虽然肉，但是可靠；电子手刹，ESP，isofix接口，、后窗加热，我需要的配置全有。虽然配置低，没有真皮座椅和天窗等，但是除了自动空调这些配置对我来说没有卵用。之前还在犹豫纠结对比其他车，经过一对比：简洁的内饰，细致的做工，这就是我的菜；视野好，前排腿部空间优秀，秒杀福克斯。哪哪都满意啊，一见钟情，刷卡提车走人。二、1年2万公里使用体验。体验：以A级车标准来说，底盘滤震隔音刹车都比较优秀。电子助力指向较为精准，低速轻柔，高速沉稳，操控谈不上多好，但是开起来觉得不会让你沉闷，作为买菜车绝对不会让你失望。高速多次跑过160，底盘依然很稳。后排空间A级车中等略下水平吧，经常有人说，你车看了好小，坐进来还不错&。两厢车市区停车真方便啊。油耗：每一箱油我都按照实际加油量和里程统计了。说下用车情况，每天上下班大约总计35km城市路段（平均停车5-6次数），每隔400/800米一个红绿灯，较为通畅。大约7.5-9.5个油，视路况和距离决定，因为任何车，冷车启动都是非常耗油的。其他里程大部分为高速和快速路。城市5km以上（普通拥堵）综合油耗，大约8.5个油左右城市快速路，20km以上可以做到6个油左右。高速120匀速大约5.3个油，高速激烈120-150码变速开，6.3个油左右。油耗总体还是相当满意的，另外高7的行车电脑油耗和实际油耗一致，非常准确。总结：优点：行车品质优秀；内饰外形满意；40码以上油耗优秀；安全性配置较为齐全，电子手刹方便；& & & 缺点：价格偏高，配置偏低。1.6的动力肉，低扭差，起步弱，城市低速跟车不如日系车畅快舒适。& & & 可靠性：目前没有质量问题，但是德系车总体不如日系车省心。当然如果DSG车型你懂得。&& & &保值率：高尔夫作为神车中的神车，自然也是不差的，以下为2015年的统计数据总之：高尔夫是这个预算内最能满足我个人需求的一部车，而他的缺点也是我所也不在意；& & & 在这个价位下高尔夫就是一辆最适合我的车。三、购车心得体会。1、安全性：日本车不是渣渣，德系车的钢板厚也只是表象。安不安全靠碰撞测试说话，虽然分高不是绝对但是那些成绩不及格的，必然是垃圾，2、没有完美无缺的车，任何车都有优缺点；你的需求，决定你的选择，没有最好的车，只有最适合你的车。把可靠性，油耗，外形，空间，舒适性，动力按照你的需求来排序，就可以更容易选择到你的爱车。3、别以你的需求和喜好，来评价别人选的车傻不傻逼。因为人家的出发点和需求完全不一样，也许在别人眼里，你的选择也很傻逼。（这句话没有针对任何人，只是希望大家思考问题的时候多从别人的角度去思考。）选择最适合自己的，才是什么值得买的真谛，祝大家购车用车愉快&&&
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1.2T和1.6L 普通家用谁更划算
1.2T和1.6L 普通家用谁更划算
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时间往前推上几年，汽车排量的大小不仅是衡量整车动力性的指标，在某种程度上还是衡量整车档次感的指标。但随着涡轮增压发动机的普及，情况似乎完全不一样了，家用车市场的变化尤为明显。
此前家轿车上惯用的1.6L、1.8L发动机，逐渐被1.2T或者1.4T的涡轮发动机取代，甚至有的家用车，还有淘汰自然吸气，全系普及涡轮增压的趋势。那今天小编就来和大家讨论一下，普通家用，到底是选排量更大的自然吸气还是选小排量的涡轮发动机?
在低转速，自然吸气动力表现更好
一般而言，发动机转速在转的时候，涡轮才会启动工作。所以在类似于起步这样的低转速区间，涡轮发动机可以近似的看成对应排量的自然吸气发动机。
就这一点来看，很多人认为的涡轮增压发动机起步速度快，是不太恰当的。而在这样的低转速区间，排量更大的自然吸气动力表现也会比涡轮增压车型更好。
转速提高，动力和舒适不可兼得
当发动机转速提高到1500转以上，涡轮开始介入工作(不同发动机涡轮介入时间或有不同)，涡轮发动机的优势也开始显现。但有这样一个问题，涡轮在启动的时候会有1-2秒的迟滞状态，而后动力就会突然串上来，这也就是很多人所谓的“顿挫感”。
但对于家用车而言，这样突然串上来的动力，无疑会拉低驾乘舒适性。而在同样的转速下，自然吸气发动机的动力则是平稳的输出，整车的平顺性会比涡轮增压车型更好，而这也正是家用车所需要的。
既然自然吸气的驾乘感受会更好，那为什么各大汽车品牌还要大力发展小排量涡轮车型呢?
低转速状态，涡轮发动机油耗低、输出稳
堵车，是当下国内大中城市普遍存在的一个现象，这也就注定了发动机更多的时间是处于低转速状态。在低转速状态，最大功率相同的情况下，涡轮增压车型的油耗会更低。因为在此状态，涡轮发动机就好像是同排量的自然吸气发动机。
以高尔夫的1.2T和1.6L发动机为例，二者的最大功率均为81kw，在类似于堵车这样的低转速工况下，1.2T发动机就好比是一款1.2L的自然吸气发动机，动力输出会很平稳线性，油耗也会比1.6L的自然吸气更低。
有测试表明，涡轮增压车型是以“自身实际排量的自然吸气车型 1.1 倍的油耗换取 1.5 倍的动力”。而高尔夫1.2T车型得益于配备的SSR发动机启停系统，在综合油耗上，它的表现会高于这一换算标准，1.6L发动机油耗为6.1L，而1.2T车型则只有5.1L，堪称同级最省油的汽车。
高转速状态，要动力还是要舒适?
对于很多小排量的涡轮增压车型而言，涡轮突然启动工作，会有很明显的动力迟滞和换挡顿挫感，这无疑是与家用车的舒适性定位背道而驰的。所以选择小排量涡轮还是自然吸气，会让很多人陷入要动力性还是要舒适性的两难境界。
但是对于普遍存在的小排量涡轮动力性好、顿挫感强的现象，不少厂家已经找到了平衡的办法。比如高尔夫的1.2T车型，在同级别车型大都采用6AT的情况下，它却采用了平顺性更好的7速双离合变速箱。在实际的驾驶体验上，带来强劲动力感受的同时，你几乎感觉不到由于涡轮迟滞而带来的顿挫感。
当然了，相比于入门级的自然吸气发动机，小排量涡轮车型的售价或许会更高，但是考虑到实际油耗和大幅提升的动力，我个人还是更倾向于小排量发动机。这或许也正是厂家们大推小排量涡轮发动机的原因。
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四种动力太多？ 教你如何选高尔夫&嘉旅
日，·嘉旅正式上市，搭载了4种动力，分别为1.6L、1.2T、1.4T低功率版和1.4T高功率版，同推出了8款。这款来自一汽大众的全新车型与高尔夫及L相同，都出自于MQB平台，但这款车却介于两者之间。它的车身尺寸和存储空间比高尔夫大，但它承袭自“高尔夫”车系的运动性能却比途安好，这是一款主打紧凑级车细分市场的车型，面向的主要消费对象与B级、杰德类似。那么，下面就由猫哥来分析下这款搭载了4种动力的新车该如何去选择。一汽·大众 高尔夫·嘉旅 上市指导价车型指导价（万元）1.6L 手动舒适型13.191.6L 自动舒适型14.39180TSI 自动进取型16.19230TSI 手动进取型15.29230TSI 自动进取型16.69230TSI 自动豪华型17.99280TSI 自动豪华型18.49280TSI自动旗舰型19.79·嘉旅采用了最新的家族式前脸，跟今年要上市的全新是一个路子，搭配车顶行李架、加高车身和前后挡风玻璃上的导风设计等，精致度有很大提升。关于车身颜色，未来将至少提供10种颜色，主打色是上图左起第二种，活力橙。·嘉旅的外形比较中庸，更像是一台。车身侧面凌厉的腰线提升了车身的调性，使车身更加，这是我全车最喜欢的一处外观细节。除此之外，氙气大灯、LED日间行车灯、前后12探头泊车雷达以及外后视镜的盲区监测是外观上比较大的亮点。的内饰一向简约、中庸，虽没有花里胡哨的亮点，但给人一种亲切、平和的印象，男女老少都很容易接受。在此基础上，设计师在·嘉旅上玩起了“花活儿”，多种颜色的搭配让它看起来年轻了不少，这也符合嘉旅的产品定位。还有一点值得一提，高尔夫·嘉旅也跟着学坏了，上的诸多配置都是选装件，即使是高配车型也压根没有，比如：ACC自适应巡航、丹拿音响、盲区监测、导航等，请一定要注意。高尔夫·嘉旅 动力参数排量1.6L180TSI（1.2T）230TSI（1.4T低功率）280TSI（高功率）最大功率（kW）818196110最大功率转速（rpm）60005000最大扭矩（Nm）155200225250最大扭矩转速（rpm）3800变速箱5MT/6AT7DSG5MT/7DSG7DSG·嘉旅搭载了四种动力，分别为1.6L、1.2T、1.4T低功率版和1.4T高功率版，猫哥觉得动力可供选择太多反而对消费者不是好事，因为总共只有8款，平均下来每种动力只有两款车型，而且还有手动车型和自动车型的区别，会形成想要的动力没配置，想要的配置没动力的情况。高尔夫·嘉旅 全系标准配置前雾灯灯带式LED尾灯非全尺寸备胎前排6向手动调节前排座椅腰托后排出风口（带12V电源）前排正面双安全气囊前排侧面双安全气囊后4个泊车雷达EPB智能电子手刹Autohold自动驻车ESP车身稳定系统XDS动态电子差速锁MKB多次碰撞预防系统RKA胎压监测后排座椅4/2/4可分折叠外后视镜/后风窗独立电动加热外后视镜电动调节前后窗无骨雨刷手套箱制冷功能·嘉旅在全系标准配置方面，有着不错的表现，特别是安全配置方面的配置较高，如：前排侧面双安全气囊、后4个泊车雷达、X动态电子差速锁、MKB多次碰撞预防系统、RKA胎压监测等。但嘉旅也有它的不足，那便是前排座椅，特别是主驾驶座全系都是手动调节，只有高配才能选装，这对于售价达到了18万元以上的高配车型来说是不敢相信的。1.6L 手动/自动舒适型 VS 180TSI 自动进取型 VS 230TSI 手动/自动进取型项目/车型1.6L 手动/自动舒适型180TSI 自动进取型230TSI 手动/自动进取型指导价（万元）13.19/14.3916.1915.29/16.69全尺寸全景天窗-●●侧窗镀铬装饰条-●●方向盘PU方向盘真皮多功能方向盘真皮多功能方向盘真皮换挡手柄-●●后排中央扶手-●●氛围灯-●●LED内饰照明灯-●●内饰镀铬套装-●●贯穿式头部气帘-●●前4个泊车雷达-●●倒车影像-●●前排座椅抽屉-●●前排座椅后背储物袋-●●后排折叠小桌板-●●智能感光自动前大灯-●●灯光离/回家功能-●●雨量传感器-●●5.0寸多媒体屏幕-●●扬声器个数466单边双出排气管-●●座椅材质织物标准织物舒适织物舒适（选装打孔真皮）前排座椅加热-●●1.6L舒适型和230TSI进取型是·嘉旅车系中同时拥有手动版和自动版的。其中1.6L舒适型的手动版和自动版差价为1.2万元，230TSI进取型的手动版和自动版差价为1.4万元，仅仅因为型式不同，差价便可达到1万多，单纯从性价比看是不合算的，但手动挡的确会麻烦一些，怎么选择主要看消费者自己需求。抛开手动版和自动版不谈，单就·嘉旅车系中进取型的配置都是相同的，只是在动力方面会有所区别。先来看看180TSI进取型和1.6L自动舒适型的区别，两者的差价达到了1.8万元，当然有这么大差价，他们的配置差异也是比较明显的。刨除抽屉、桌板、储物袋等可有可无的配置，180TSI进取型不但有全景天窗、真皮多功能方向盘、后排中央扶手等常规性配置外，还有前排座椅加热、前4个泊车雷达、倒车影像、多媒体触控屏等提高安全性、便利性及娱乐性的配置。从性价比来说，1.8万元买这些配置还算比较靠谱的。再看看180TSI自动进取型和230TSI自动进取型的区别，两者的差价为5000元，主要的不同体现在动力参数上，230TSI进取型的最大功率比180TSI进取型高了15kW，最大扭矩高了25Nm。扭矩的差距不是特别大，但功率的差距还是较为明显的，但从开车的角度来看，180TSI的动力其实完全够用了，多花5000元，去提升那么一点参数在猫哥看来性价比不高。230TSI 手动/自动进取型 VS 230TSI 自动豪华型项目/车型230TSI 手动/自动进取型230TSI 自动豪华型指导价（万元）15.29/16.6917.99车顶铝制行李架-●17寸轮毂-○后视镜整体车身同色-●车顶鲨鱼鳍天线-○钥匙镀铬-●打孔真皮座椅○●前排座椅加热○●驾驶座10向电动调节-○大众徽标翻盖隐藏式摄像头-○MKE疲劳提醒-●自动防眩目内后视镜-●无钥匙进入-●无钥匙启动-●多媒体屏幕尺寸5.06.5真皮选装包-●230TSI自动豪华型比230TSI自动进取型贵了1.3万元，但在配置上的差异化不是特别理想。230TSI 自动豪华型多了行李架、后视镜车身同色、钥匙镀铬、真皮座椅、前排座椅加热、MKE疲劳提醒、内后视镜自动防眩目、无钥匙进入/启动等配置，其中绝大多数配置都是非常“鸡肋”的，只有真皮座椅、前排座椅加热、无钥匙进入/启动和MKE疲劳驾驶比较实用，但仅这三个配置还是无法与那1.3万元的差价相匹配。230TSI自动豪华型 对比 280TSI自动豪华型 对比 280TSI自动旗舰型项目/车型230TSI自动豪华型280TSI自动豪华型280TSI自动旗舰型指导价（万元）17.9918.4919.78大灯类型卤素卤素氙气17英寸轮毂○○●排气管镀铬装饰-●●车顶鲨鱼鳍天线○○○驾驶座10向电动调节○○○驾驶席膝部气囊--●大众徽标翻盖隐藏式摄像头○○○ACC自适应巡航--○BSD盲区监测--○RTA倒车盲区提醒--○MDFS动态大灯辅助--●FAS驾驶辅助摄像头--●MODE驾驶模式选择--●外后视镜电动折叠--●外后视镜LED迎宾照地灯--●副驾驶外后视镜倒车自动翻转--●丹拿音响带10扬声器--●车载语音导航○○○230TSI 自动豪华型与280TSI 自动豪华型的差价为0.5万元，两车的区别也同样体现在的功率方面。280TSI的最大功率比230TSI高了14kW，最大扭矩高了25Nm，同样花5000元买这么点发动机参数，在性价比方面不是特别理想。说实话，作为·嘉旅的顶配，280TSI 自动旗舰型的配置是挺让我失望的，没有特别的亮点配置，而这些亮点配置都分散在一个个选装包里，这完全就是当年玩剩下的套路。而旗舰型比豪华型贵了1.3万元，增加的配置中却只有氙气大灯和丹拿音响是购车消费者比较关注的，其他的配置并非特别重重要。推荐：180TSI 自动进取型&&&&&& 指导价：16.19万元&&&&&& 推荐指数：★★★★★&&&&&& 推荐理由：搭载1.2T的这款180TSI 自动进取型是·嘉旅所有车型中性价比最高的。1.2T的最大功率与1.6L的相同，扭矩则更高，加速会比1.6L车型快一点。另外，虽然售价比1.6L自动舒适型贵了1.8万元，但除了全景天窗、真皮多功能方向盘、后排中央扶手等配置外，前排座椅加热、前4个泊车雷达、倒车影像、多媒体触控屏等提高安全性、便利性及娱乐性的配置的加入，让180TSI 自动进取型具有非常优异的性价比。推荐：230TSI 手动/自动进取型&&&&&& 指导价：15.29万元/16.69万元&&&&&& 推荐指数：★★★★&&&&&& 推荐理由：同为进取型，但搭载了1.4T低功率版的230TSI手动/自动进取型是猫哥第二推荐的车型。以自动版为例，虽然在配置上并不比180TSI 自动进取型更高，但在发动机参数上却更胜一筹，功率增加了15kW，扭矩增加了25Nm，而售价方面也相应增加了0.5万元，总的来说性价比还是不错的。
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