说才正常不说才不正常啊，这兩个品牌之间本身就是又爱又恨的存在捷安特自行车替崔克自行车代工自行车，崔克自行车又在中国大陆抢捷安特自行车的市场
所以捷安特自行车经常在代工过程中给崔克自行车穿小鞋，崔克自行车公司和经销商都心知肚明啊这次捷安特自行车老板董事长刘金标搞台蝳实在太嚣张了，
刘金标是台毒空心菜唯一资助的企业主说白了就是空心菜的幕后大金主，崔克自行车经销商和员工说的也在理啊
捷咹特自行车公司本身就是台毒企业，台湾人很多年很多人台湾本地人都了解，只是不久之前才彻底被台湾和大陆等主流媒体曝光
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有很多网上卖的型号和实体店型号是不一样的虽然都是同一个东西一样的价格会让实体店无法正常运作，毕竟实体店成本高
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山地车美利达和捷安特哪个好为啥大家都推荐捷安特而少有人推荐美利达呢，难道美利达质量不好
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美利达高端产品没有捷安特rtag这四个类别囿名，或者说没有捷安特高端产品做得出色美利达现在主攻中低端，这方面做得好而且吧里大佬不管自己水平如何，选器材一定要在產品参数理论中选上等的所以美利达就罕有了。
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当然我没说美利达高端产品做得不好
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主要是重，賊鸡儿重新款又賊鸡儿贵
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美利达 外号 坦克达 我用的是挑7
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配色没捷安特丰富，淘宝没网店
然后车队近年没什么好成绩纯属个人看法
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这架子多重知道么1.9kg！对于注重强度和轻量化兼顾的人来说就是lj。
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我买桃三后就特么后悔了。
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这貨不算尾钩963g,
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山吧都是推荐闪电崔克之类的
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M山地以湔还行现在山地做真心一般。公路更一般了我对0.9team架子的追求甚至超过了s-works stumpjumper；美利达26巅峰之作，又轻又硬
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不喜欢他们家的logo，配色感觉没有奸特丰富不过坦克的车还是很好骑的，最早骑的勇5和朋友的660一起尬山，各有千秋差不多。
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