【BTeam@宝岛练习曲】拥抱太平洋的风(环台湾骑行)
【BTeam@宝岛练习曲】拥抱太平洋的风(环台湾骑行)
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&拥抱太平洋的风
&&&&&&这是一篇2011年初的旧游记。看到蜂窝内有几篇充满文艺气息的环台骑行大作，在犹豫是否要贴上来时，Fega鼓励我：“一万个人心中有一万个哈姆雷特！”。&
——辛亥百年环台骑行
——献给无数给我们热情帮助的朋友！
====================BTeam系列=====================
2010年7月【BTeam@环湖交响曲】&&环骑、草原驰骋、&&冲浪
(2010年10月【BTeam@东蒙独奏】从森林到草原的退化史&)&&
(2011年春节【BTeam@宝岛练习曲】拥抱太平洋的风)&&
(2012年6月【BTeam@塞纳河圆舞曲】轻吻上帝的女儿)&&
牛年马月【BTeam@滇藏狂想曲】&
环宝岛骑行；
观庙宇文化；
赏山海美景！
旅程：共计18天
--------14天骑行：
2-4&&D1:&－北浦，88Km；
2-5&&D2:&北浦－沙鹿，110Km；
2-6&&D3:&沙鹿－，105Km；
2-7&&D4:&－，86Km；
2-8&&D5:&－，70Km；
2-9&&D6:&－车城，93Km；
2-10&D7：&车城－旭海，97Km；
2-11&D8：&旭海－知本，90Km；
2-12&D9：&知本－--&安通，50Km+（火车）；
2-13&D10:&安通－，（火车109Km）；
2-14&D11：&－太鲁阁天祥（包车）－，50Km；
2-15&D12:&－大里，77Km；
2-16&D13：&大里－－，77Km
2-17&D14：-&&-，80Km
2-18&&&&&&&&&&；
2-19&&&&&&&&&&返回。
骑行线路图：
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&——当地图在印章下慢慢浮现，车轮丈量着这美丽的的土地；
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&我们翻山越岭；
（描述：台三线、山路）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&跨过桥梁；
（描述：通宵车道）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&穿过平原；
（描述：嘉原）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&亲吻了蔚蓝的色彩
（描述：）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&我们聆听着最虔诚的祝福；
（描述：天后宫祈福的人民）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&等待着老站百年守望者；
（描述：大肚追分车站）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&曾遇到了最朴实的面容；
（描述：嘉原）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&也看到了最甜蜜的微笑！
（描述：）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&——当落日的余晖，向海峡彼岸缓缓的沉下；
（描述：落日）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&我们漫步浪漫港湾；
（描述：港黄昏）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&携手夕阳；
（描述：台一线）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&伫立海岸；
（描述：屏153线）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&寻找在怀旧旋律中；
（描述：音乐酒吧）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&陶醉在黄昏的石滩上；
（描述：台一线）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&曾并肩依靠在宝岛之南；
（描述：）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&也曾孤独回望在最北的海岸！
（描述：富贵角灯塔）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&——当太平洋的风徐徐吹来，我们自由飞翔；
（描述：龙盘公园）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&飞过高山；
（描述：走199甲，翻越寿卡）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&掠过海岸；
（描述：台26线）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&在山妈妈的脚下驻足；
（描述：台9线）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&迎着纵谷的花香；
（描述：花海）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&沉浸墨色的温泉；
（描述：安通温泉，台30线）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&登水断涯；
（描述：苏花公路）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&穿梭于恒古的峡谷！
（描述：太鲁阁）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&——当季风带着凄风冷雨袭来，车轮滚过时空隧道；
（描述：福隆旧草岭隧道）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&瞻仰了五千年文明的沉淀；
（描述：博物院）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&也见证了现代经济的堆积；
（描述：）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&经过原住民淳朴的土地；
（描述：原住民）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&凝视了古老的遗迹；
（描述：红毛城，、殖民时期）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&延续着香火的缭绕；
（描述：艋胛清水祖师庙，明清时期，大量移民带来的庙宇文化）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&疲惫于灯红酒绿的起起落落；
（描述：，日治时期的繁荣，萧条后又再次繁华）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&经过了一代枭雄的沉默；
（描述：，蒋家王朝的历史）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&期待着一个自由行的开始。
（描述：，两岸关系的新发展）
【图文系列二：梦的轨迹】
Day00，到达
八仙过海，胜利会师
Day01：出发
三坑-月眉自行车道
Day02：民宿
台三线：上上下下的享受
错过了县124路口，意外得上到了苗-5线
两天的辛苦，终于从另外一个方向望到了海峡
通宵自行车道
追分-，热门收藏！
天后宫：八卦藻井
朝天宫：祈福
Day04：&出发
一段百无聊赖的台17线：没坡，没弯道，没7-11
王爷信仰中心
怀旧音乐吧
怀旧音乐吧
Day05：&车站出发
外婆的湾：请集中注意幻想一下，就在远方
屏153：风景线
：矗立猫鼻头
经过7天的跋涉，到达宝岛最南端
迎面吹来了太平洋的风！
开始进入山地旅程
旭海：环岛客的驿站
旭海：留下我们微弱的一笔
太鲁阁：燕子坞
太鲁阁：天祥
苏花公路：清水断涯
大里：龟山岛
旧草岭隧道：生化骑士
野柳：女王头
洋荳子：北部咖啡馆的经典，可惜来太早！还没开门
&富贵角灯塔：&宝岛最北部
渔人码头：情人桥
：可以有限制的入内参观
清水祖师庙：《艋胛》的核心
万华龙山寺：佛道同堂
【第一乐章：八仙过海，各显神通】&2月2日，，阴
&&&&&&为了充分利用假期，我和Isaac，XY决定除夕到，顺便感受的过年气氛。
&&&&&&没有《通行证》，通过中转已经是惯例。下面三证是经港飞的标准配置：
&&&&&&&&&其中《地区入出境许可证》，我们习惯简称为“入台证”，这是必须的；《往来港澳通行证》至少有一次有效的签注，否则大陆海关没有给你出去的理由；《护照》需要有半年以上有效期。
&&&&&&Isaac、XY从出发，我从出发，在Hongkong机场候机大厅短暂会面时，将我在提前更换的NT$分了一部分给他们后，大家再各自登机。国内在可以兑换NT$，从世博前开始，交通银行也可以双向兑换台币。事后的数据对比说明，在兑换汇率是比要好。的银行兑换，会按照每笔收取NT$100的手续费。
&&&&&&Hongkong机场候机厅内，没有感觉特别的除夕气氛，除了一位古装打扮财神爷在给过往的旅客发放着小纪念品。很多旅客会在Hongkong转机，只是他们的英文，我从来就没听懂过，本来英文也差。免税店规模可以用街来形容，对比了最近熟悉的Cannon卡片机、五粮液酒的价钱，还是我们的taobao好——真正的全民免税店！
&&&&&&只是想说明，免税店的东西并不是都比国内便宜的，需要按照具体产品类别去对比价钱后才知道。
&&&&&&一路匆忙，没有吃午饭，将国泰的下午茶当作正餐吃了。
&&&&&&阴沉的天空，剥夺了第一眼的海岸线印象，钻出云层已经是：
在经历了一个甲子的轮回后，我们踏上了这片美丽的土地。
等待入境检查。远处Bank的牌子，是兆丰银行的货币兑换点。入境之后，也有兑换点，汇率都一样。
坐上国光的1819路机场大巴，NT$125，就能到达车站
除夕傍晚的街景
的车牌，根据后面的统计，区域标识基本就四种：
&&&&&1.&市
&&&&&2.&市
&&&&&3.&省：除了以上两市的，一般都是挂省；
&&&&&4.&无区域标识：比较少，好像都是新车；
&&&&&&为了方便回程，我一般都会提前明确大巴去机场的乘车点、时间等信息。下车时，看了看周围的环境不似可以上车的乘车点，在等待司机帮助其它乘客领取完行李后，我询问他去机场的上车点在哪里？
&&&&&在车上比较严肃的他，这时很热情开始给我指示：“前面大路转右，过一个红绿灯，有一白色建筑，就在那里。”
&&&&&虽不是很明确，有一点很明白，肯定不在下车的地方。我表示自己过去再问问。谢过后，就沿着道路前行。
&&&&&过了一会儿，司机开着空车跟了上来，靠边开门后，想给我进一步的说明。知道我要去旅店，他更是让我马上上车，带我过去。并且说街路口对面就是机场巴士的上车点，旅店就在路口，早知道我要去，刚才就不用下车了。
&&&&&在宝岛落地，就受到如此的热情帮助，开始还不是很适应。
&&&&&照片中白色的建筑就是东站，国光1819线去机场，需要进站买票乘坐。白色建筑前的大巴，就是给我了帮助的国光号。也有其他巴士线路（大有）去机场，没有一一细查。
与街交叉的忠孝西路。让我忍不住联想道路延伸到的——忠孝东路。学生时代已经非悉的旋律“走在忠孝东路，闪躲在人群中......”，以及《忠孝东路走九遍》等。后来，最终还是没有安排时间，去这条经典大道逛一逛。
为方便游客，忠孝东路又同时命名为第四大道。开始不知道，看着Route66导航软件显示的第四大道，犯迷糊？
【住宿专题：旅店】
&&&&是个老招牌了，酒店条件不错，交通方便，位于枢纽中心车站，房间安静，机场大巴上下点都在附近。
&&&&档次类似于大陆的，价钱适合于商务旅客，提供自助早餐。
&&&&可以通过网上刷MasterCard预定。
100&市中正區懷寧街&1&號　　&TEL:886&-2-&&　　&FAX:886&-2-
&E-Mail:keymans@
【住宿专题：】
&&&&&&&为了节省费用，后面又换了。
&&&&&&&第一眼的，让我心里直打鼓。门面是名副其实的“门面”，就一个门的大小，左右都是其他商店的档口了；开了门，就是直通2楼的狭窄楼道，两个人错身有些勉强。
&&&&&&&后面入住后，才发现这真是一个背包客的好选择！
地点：路11巷14号2楼
&&&&&&捷运地下街Y9出口
&&&&&&886-2-
&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&www.taipei-
近车站，交通便利。费用低，适合背包客，缺乏一楼的门面放自行车。&
另有一家分店。
第一眼的“门面”
2楼网吧，酒吧，休闲
4楼网吧，上网免费，也提供WLAN
4楼提供4个卫浴室，没有发生等待的情况
密码锁，房间和1楼都通过密码进入
另外提供有吹风筒、洗衣机、微波炉、饮水机等公用设备。
【住宿专题：其他】
&&&&&&&如此浪费图文的描述，并非大力推荐。只是我住过，通过详细记录，让大家对的青年旅社、民宿有一些感性认识。
&&&&&&&网友也推荐了其他一些住宿，供参考：
Dream&House
&&&&&&&&&&&&&北路一段69巷13号
&&&&&&886-2-
&&&&&&&&&&&&&http://dreamhouse.okgo.tw/about.html
&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&市西路18巷30號
&&&&&&&電話：&
00-886-2-&
这两家也在车站附近。
（续2-2晚）
朋友Robin刚好在，邀请我们几个去吃年夜饭！
盛情难却，于是入住酒店后，就厚着脸皮去打扰朋友家的团圆饭了。
除夕夜的烟花、爆竹比较零星，街头也比较少人、少车。
市属于县，是人口密度最高的地区之一。
&&&&&&&酒饱饭足后，没有特别安排，就到新八景之一的101闲逛。
&&&&&&&右边是市政府大楼，小马哥从这里走到5Km，花了10年时间！
（转）101，是目前世界第二高楼（2010年）。位于市区，由建筑师李祖原设计，KTRT团队建造，保持了世界纪录协会多项世界纪录。101曾是世界第一高楼，以实际建筑物高度来计算已在日被当时兴建到141楼的塔（）所超越，日塔的建成（828米）使得101退居世界第二高楼。
&&&&101周边原本是商业购物中心，在这个团圆夜是特别的冷清。不远处是，非24Hr店。
&&&几个人闲晃着去夜市。Robin是十年前的老，在这新区有些找不到北？于是，我们又是GPS，又是运动手表指南针，Robin最后的结论还是：高科技靠不住，不如问人！
描述:闲晃在市府前的松智路，远处是诚品店
&&&&各位看官！以下内容可能使你的胃感到空虚、骚动，和分泌物过多！敬请吃饱后再继续......&&&
&&&&&、，在旅游资料上没怎么看过。少一些旅游气氛，多一些草根文化，正和我们的期望！
&&&&&环岛后，又去了，反而放弃了网上名气特大的、，在白天经过。
&&&&&&&去夜市前还商量，为了确保品尝更多品种，每样少来点，大家分着吃。
&&&&&一扎入人群，就头脑发热，人手一根“大肠包小肠”。&
描述:这么多“哇沙米”！想呛死人啊
&&&原本年夜饭就吃得饱，再一根（实际是两根，大包小）肠子下肚，战斗力即可下滑到强弩之末。后面都只有看的份了。&
描述:现烤热甘蔗汁
&&&想着还有整岛的美食等着我们，不叹息这一个小夜市的错过。也经过了一天的奔波，大家都比较疲倦，还要为明天的储备精力，于是草草鸣金收兵！
&&&&&晚安——！
【序曲：八仙过海，各显神通】&2月3日，，多云
&&&&&&今天的目标：
&&&&&&&&&&&新八景之一的——。准备在里面混一天；
&&&&&&&&&&&晚上大家汇合，去取自行车，完成出发前的准备。
描述:捷运站的空间比较宽敞
描述:捷运车厢内
98年就去看过的花博，因此没有特别留意花博的资料。&
描述:2010年花博
圆山大饭店
地标之一，剑潭山上，最著名的国际大饭店。被评为世界十大饭店之一&
描述:圆山大饭店
捷运士林站&
描述:有趣的宠物馆
描述:背景是磁片拼图
描述:公车牌
&&&&&&初一的早晨，特别的清静，暗自窃喜避开了人潮。
（转）博物院藏品包括清代&、和原热河行宫等处旧藏之精华，以及海内外各界人士捐赠的文物精品，共约60万件，分为书法、古画、碑帖、铜器、玉器、陶瓷、文房用具、雕漆、珐琅器、雕刻、杂项、刺绣及缂丝、图书、文献等14类。博物院经常维持有5000件左右的书画、文物展出，并定期或不定期地举办各种特展。馆内的展品每3个月更换1次。
&&&&&&按照此更换速度，需要30年才能看遍全部藏品。
网站：www。npm。gov。tw&&&&&
&&&&&&门票NT$160，同一天内是可以多次进入的。
&&&&来之前，同事就叮嘱，要带点手信，不用太多，带一锅猪肉炖白菜就可以！
&&&&手信，就是送人的小礼品、纪念品，叫伴手礼。
&&&&&“一锅猪肉炖白菜”倒是对三件宝贝的高度概括！
&&&&&虽然馆藏60万，每三月换5000件，但有三件宝贝是固定不换的：
&&&&&&&&&&毛公鼎
&&&&&&&&&&猪肉石
&&&&&&&&&&翠玉白菜
&&&&&&&&&其实，猪肉石、翠玉白菜，算不是上国宝，只是视觉效果吸引人，属于“偶像派”人气国宝。
&&&&&&&&&毛公鼎倒是国宝中的极品！郭沫若先生的话来说是“一鼎一《尚书》”！
&&&&&馆内不允许拍照，下面照片从网上转载。
描述:翠玉白菜
描述:毛公鼎
&&&&&&&&很快发现，认为大年初一没人来是错误的！很快就被话、粤语、话......包围了，间杂着日语，闽南语。
&&&&&&&&&没有租用“语音导览机”，反正不赶时间，随机跟着不同的导游，听听解说......
&&&&&&&&&学生时代课文中描述王叔远的《核舟记》，在这里看到了陈祖章的翻版雕刻——苏轼游，舟底刻有苏轼的〈后赋〉全文三百余字；王羲之酒至酣处，洋洋洒洒的《兰亭序》，虽非原本（已经失传），也是世之极品......
&&&&&&&&&看多媒体演示青铜的铸造工艺：块范法&&和&失蜡法。
&&&&&&&&&通过藏花精品为样本，介绍画的表现方式：勾勒，没骨，白描，写意。
&&&&&&&&&也与多数人一样，主要看看“偶像派”的人气国宝，其他的很快就“审美疲劳”了，因为没有能力审。原本计划一天的，在饥疲交迫中，半天就离开了。
&&&&&&&&&但我仍然建议，留一天时间在，你是不会后悔的！
&&&&&出来后，对满是旅游大巴的停车场旁边的便当不屑一顾，执意徒步离开景点区，去附近寻找本地美食。
&&&&&郁闷！因为过年，小食店都没开门。&觅食无果，胃不饶人！赶紧打车返回人口稠密的士林捷运站，捧着几个干面包，坐在路边椅子上，度过了宝岛美食天堂的第一个午餐！
&&&&&更郁闷！啃完面包，进捷运站时，才发现两边有几家特色美食！
&&&&&等胃部回暖后，再打开地图，开始盘算下午空闲时间的填补目标。
&（续，2-3下午）
&&&&&我的行程习惯是“没有计划的计划”！
&&&&&预先了解所有的旅游资讯和信息，做好大的行程“计划”。在具体执行时，不存在某个时刻，我需要去干什么？这就是“没有计划”。会根据当时心情，感觉，外部情况变化，及时调整安排，比较随性。
&&&&&这么多的景点，看来看去，我们都没有选，独独选择了去诚品！书呆子人的毛病，就想去体验体验人的书店文化。&
描述:景点分布图
&&&&&&&&&乘坐捷运再次来到101，&昨晚的冷清已经不复存在，路商圈这时又露出了繁华的本色。&
描述:捷运士林站
&&&&&进入诚品的第一印象——这不仅仅是书店，这也是一个商场！&
描述:诚品，从B2-6F的大商场
&&&&&&进入3F书店，随手按了一下快门。回来整理时，才发现这张照片的主题是《天地一沙鸥》。
&&&&&想起《练习曲》出现过的片段：
-------------------------------------------------------------------------------------
&&&&......
許效舜演的老爸帶著老婆孩子在海邊玩，跟明相聊著聊著，念了一段詩：&
　　清晨，金黃色的太陽在海面上閃耀。&
　　千百成群出來覓食的海鷗，&
　　為了爭奪一條小魚，或幾片麵包屑，&
　　一齊尖聲呼叫，互不相讓。&
　　岳納珊看了，好不心煩。&
　　岳納珊是一隻海鷗的名字。&
　　他遠遠離開那些同伴，獨自練習飛行。&
　　為了追求理想，他忍受孤獨，忍受譏嘲，忍受痛苦，&
　　立志要飛得快，飛得高，飛得漂亮。&
　　明相茫然…&
　　許效舜說，怎麼不記得了，小學課文啊，《天地一沙鷗》！&
&&&&......
-------------------------------------------------------------------------------------
&&&《天地一沙鸥》是上世纪七十年代作家理查德?巴赫的畅销书，首次打破《飘》以来的所有销售纪录。
&&&&&《天地一沙鸥》是译名，大陆译名《海鸥乔纳森》。“飘飘何所似，天地一沙鸥”原本出自杜甫《旅夜书怀》，被译者林海音（《城南旧事》作者）巧妙的嫁接。
&&&（转）上个世纪70年代初期，经济繁荣，科技进步。然而，技术的进步反而增加了失业，经济的繁荣反而加剧了人们的危机感，各种社会问题通过长时间的积累，逐渐困扰着社会的进步与发展，让这个社会在繁盛之中，充满了不确定的因素，充满了冲突与矛盾，也就是说，物质文明并没有激发人类精神的奋进。于是，人们开始怀疑，在面对灯红酒绿的繁华时，感到的是迷惘。年青的人们迷离，散乱，乏力，找不到新的目标，与之相随，各种形式的颓废派兴起。表现在文艺上，电影，小说，及其它各种艺术，都充满着迷幻、怪异的色调节器，有如整个社会丧失了理智与良知，从此一蹶不振，从此消沉。在这种情况下，海鸥乔纳森出现了，他振臂一挥：不要再饱食终日，无所事是，碌碌无为，要追求至善至美，要以张扬的个性，确定自己的理想与追求，抛弃世俗与旧的价值观念，把自己的人生演绎的精彩纷呈。
天地一沙鸥
&&&&在诚品，你并一定是个买书的顾客，你完全可以是一个图书馆的读者。
&&&&在每个角落，你可以随意的或坐、或靠，没有限制的消磨时间。
&&&&后来，去了一些小书店，更夸张。老板甚至设置了沙发，你可以更加舒服的恣意阅读。不要带吃的就可以了，饿了就啃书吧！&
描述:诚品一角
这张让人时光倒流60年的地图
&&&&&&三点多，接到三一、七七平安抵到的电话。他俩比我们晚一天出发，从经过转机。由于三一缺少《港澳通行证》，大家一直担心他是否能顺利通关？他可是我们BTeam的重要后援支持！
&&&&&五点多，各路神仙终于胜利会师！
描述:八仙过海，各显神通
&&&完成自行车的租用，让我心中最后一块石头落地！&剩余事情都听天由命，自由飞翔了！
TEL;02-移动&
许先生:市南港路3段193号&
www。wretch。cc/blog/yogoaima&&（在国内不一定能打开此网址）
Merida入门运动车
Giant入门运动车
Exodus&（之前没听说过的品牌）
统一的配置：&无线码表、安全帽、前后灯组、货架马鞍袋两个、上管(前)袋、水壶架、大塑料袋&（雨天衬在马鞍袋内，防雨），简易雨衣。
公共配置：打气筒1个、维修工具组一套、备用内胎3个、密码软锁3把。
环岛后的总结：
&&&&简易雨衣太简易，应该提前准备轻便的分体雨衣；
&&&&大塑料袋也容易破损，重点保护的东西，需要另外装防水的袋子，马鞍袋外最好另外准备防雨罩。
&&&&无线码表不稳定，不能指望太多；
&&&&前灯的亮度不够，如果自己有强电，还是带上，以应对不得不进行的夜骑。&
描述:佳游单车
许老板的补胎课
&&&&也许是2010年环时，一日七次补胎的惨痛教训，大家对许老板的培训都格外认真。
&&&&平时动过手，也看过其他骑友补过，但每次都手忙脚乱的搞上一阵，也没认真系统学过，这里顺便记录。&&
&&&&撬内胎的步骤：
&&&&第一撬位置，从气嘴右边的第二根辐条位，开始插入，撬起后，180°翻转，钩在钢丝上。以前见过带钩的撬胎棒，这次才明白钩钩的作用；
&&&&第二撬位置，从气嘴右边的第四根辐条位，撬法同上。与上一个撬位隔了一根辐条，实际就是选择斜往同侧的辐条，方便撬胎棒的挂钩能挂上；
&&&&以后以此类推，撬到四分之一的外胎时，用撬胎棒可以直接划开剩余的部分了；
&&&&内胎取出时，因保持与外胎的相对方向，方便检查到漏洞后，对应检查外胎的情况。
&&&&外胎的检查：
&&&&检查外观，摸内侧一圈，是否有硬物；
&&&&用手挤压外胎一圈，检查是否有异物。我们通常只是看一下，需要挤压才能发现隐藏的细小异物；
&&&&尤其对于有破洞的部位，需要重点检查。
&&&&装上内胎的步骤：
&&&&新内胎，应该先打入少量气，小气筒约打十下，方便安装；
&&&&由气嘴开始，垂直插入气门芯，两边对称压入；
&&&&外胎也从气嘴开始压人，从两边对称压人，外胎垂直地面，气嘴在最上方；
&&&&大约压人二分之一后，将外胎转180°，&气嘴转到最下方；
&&&&继续用手压人外胎，直到无法压人的剩余部分；
&&&&用撬胎棒从剩余部分的中部缝隙插入，一次性撬入剩余部分；
&&&&左右摆动外胎一周，检查内胎是否到位，无夹住；
&&&&从气嘴处压外胎，以便气嘴完全伸出，套上气筒打入月30磅气后，再次左右摆动外胎，以便外胎到位。与我们原来敲打外胎的道理一样。
&&&&最后才是第三次打气，继续打到约40-60磅气压。&&&
&&&&外胎破损的临时修补：
&&&&外胎如果破碎比较大，暂时无法更换时，为避免对内胎的轻易伤害，使用补内胎的方法，在外胎内侧补上一块。
&&&典型的道路是，两侧的骑楼夹着狭窄的街道，一边停满了机车（摩托），一边停放了小轿车。当两辆小轿车会车时，旁边剩余的空隙，自行车比较难通过。
&&&&看着七七对指拨换挡都没摸过，我心里直发毛？&听到Perry（在、都给予我们很多帮忙的朋友）自行车可以上捷运，我立即欣然接收，让大家先学习推车，熟悉车况！
描述:两侧的骑楼夹着狭窄的街道
捷运允许自行车有限制的乘坐。
&&&&&&周六、周日、节日期间，自行车可以上地铁；
&&&&&&指定车站进、出、转乘；
&&&&&&指定电梯上下，或抗下步梯；
&&&&&&指定闸口出入；
&&&&&&指定头尾车厢摆放。
&&&票价是连人带车，不论距离NT$80，短距离很吃亏。
描述:捷运图，可乘坐站点,带自行车标识
直接就推入车厢，比较方便。
只是每次电梯只能上两部自行车；从站台层--闸口层--地面，还有分两次乘电梯；西门站又遇上比较多的残疾人电动代步车。&五辆车折腾了半天，最后一次直接走步梯，扛上了地面。
【通讯专题】
——OPEN卡
&&&&晚饭后，Isaac想去办张岛内的移动电话卡，未果。&&我在中午就已经匆忙买了一张统一超商的OPEN卡，也没有细致对比是否划算。Perry后来告诉我，统一超商的是比较贵的。&
&&&&&&&&语音：&NT$0.71/6秒
&&&&&&&&岛内短信：NT$2.00
&&&&&&&&岛外短信：NT$5.00
&&&开卡有些麻烦，需要提供两种有照片的证件，又复印、又上传资料，还要等2Hr后才能使用。
&&反正NT$299，到离开时，也用的差不多了。
——移动漫游
&&&&大陆手机开通国际漫游后，到开机就能使用，通常自动注册到的三家营运商之一：
&&&&&&&&&远传电信；
&&&&&&&&&大哥大；
&&&&&&&&&中华电信。
——移动资费
&&&当你在第一次开机，注册漫游后，就会收到移动的短信：
“尊敬的客户：移动祝您之旅愉快！免费客服热线0186。紧急电话：匪警110，救护车119。日起漫游资费全面下调，最大降幅高达50%，具体资费如下：拨当地电话可直拨：0.99元/分；拨大陆00286加号码：1.99元/分；接听：1.99元/分；发大陆用户短信：0.39元/条；接收短信免费。GPRS：0.01元/KB，收发彩信（包括接收“手机报”等业务），在大陆资费的基础上，收取GPRS漫游费用。如有问题可咨询免费客服热线。”
&&&这个免费客服热线后来拨打过，直接接到的10086，可以再帮忙转接到分省的客户中心。
——常用号码
　中文查号台（市内查号台）：104　长途查号台：105　英语查号台：106　国际台：100　　火警：119　报案：110　报修障碍台：112　报时台：117　气象台：166　免付费查询电话：
描述:远传电信营业厅
描述:统一超商（7-11）OPEN卡
描述:移动手机自动漫游
经过漫长的铺垫，终于要开始骑车了！
【西海岸：&乘风戏浪齐飞渡】西海岸，环岛第一天，2月4日，多云
&&&&&&今天的计划目的地是：沿台3线到峨眉乡附近；约100Km
&&&&&&目标包括：（目标太多，能走多少是多少）
&&&&&&&&&&自行车道；
&&&&&&&&&&大汉溪自行车道；
&&&&&&&&&&莺歌陶瓷博物馆；
&&&&&&&&&&；
&&&&&&&&&&桥；
&&&&&&&&&&三坑-月眉自行车道；
&&&&&&&&&&三坑；
&&&&&&&&&&活鱼。
&&&&&&&&&&
&&&&7：00开始的自助还没准备妥当，我们已经在一旁叮叮当当。为储备能量，Isaac居然能吃掉了两碗稀饭、四片吐司、六个煎蛋、一堆小菜！
&&&&按照以往的惯例，出发前来张剪彩。
&&&&早晨，从空荡荡的穿行过。这里适合少男少女们逛街的地方，也是哈日族的天堂，对我来说都没有吸引力。
&&&&我只是希望能快点骑上自行车道。市县沿河，包括、河、大汉溪、溪，基本都修建了完善的自行车道，并且联结成网状，只要往最近的河边骑，就能到自行车道。
&&&&接近河边，我才发现如意算盘不对！自行车道是相对封闭的运动道路网，与城市道路之间有各种东西隔开的，需要从特别的出入口才能进入。因此，知道就在前面，就是过不去！
&&&&闪过一个不起眼的小门，引起我的注意。
&&&及时的回头，终于能摆脱都市的嚣障，骑上在自行道和大汉溪自行车道。
&&&跨越华江桥，就进入“市”了，就是原来的县。
&&&&按照大陆的习惯，刚开始理解的县市有些不习惯。
&&&&&&&&&&的“县”与“大的市”是同一个级别；
&&&&&&&“县”下面可以再包括“县辖市”。
&&&&所谓“大的市”包括7个：市、市、市、市、市、市、市。
&&&&2010年，不考虑，本岛的县包括15个：
&&&&&&&&&县，，，，县，，，，县，县，，，，，。
&&&&为减少城乡差距，小马哥在2010年提出了：县，，县，县，四个“县”并入对应的“市”，县更名为市，这五市就是我们现在看新闻经常提到的“新五都”，2010年底已经生效。
&&&&按照新五都的划分，本岛共有18个县市。此次环岛计划线路，除了一市一县之外，我们将骑过其他16个县市。
&&&&&&&&&&&&中部“县”不会经过，也是唯一没有海岸线的县，所在地；
&&&&&&&&&“市”不会经过。一开始选择台3线，直接绕过过于繁华的城市区域。
&&&&没有找到合适跨越大汉溪的桥，自然就放弃了莺歌的陶瓷博物馆。
&&&&右岸自行车道结束后，又回到的车流的呼啸和废气中。&
描述:台三线车多路窄
描述:天主教陵园
&&&&&考虑到今天要去的太多，也放弃。
&&&&&过了镇，车少路阔，改为上上下下的享受！&走台三线，坡路是预料中的。
很快穿过市，进入，直接忽略两蒋文化园区。
描述:走台三线，坡路是预料中的
&&&&&&来到第一站的。
&&&&来，看巴风格的建筑，只能说是借口，因为我也不懂欣赏建筑！
&&&&豆干、豆腐花才是我们擅长的。曾经有人环岛就是为了寻找全岛最好吃的豆腐花，最后是胜出。
漂亮的老板娘，让三一发出了呵呵的笑声，不忘拍照留存！&
我们嘴馋，但这个没敢尝，真没尝！&
只说了“坏人变好人！”，如果“好人变坏人”就麻烦了。&
我忍住，我淡定！&如果这帮家伙还不回来，我就真的先动手了。
不能一棵树上吊死！也不能一家店就吃饱！
几个家伙四处收刮后，将美食都集中到了豆干店，集体处决！
&&&&吃得太饱，大脑缺氧。走错了路，与的地标失之交臂——桥。
&&&&直接从崁津大桥下三坑-月眉自行车道。
描述:崁津大桥
&&&&&三坑-月眉自行车道，充满田园诗意的享受。
&&&&让三一享受过头，在这个时候掉链子了。原本以为是小事，让我们先走，他自己处理。
&&&&就这拍这张照片的时候，对讲机传来三一严肃的声音：“问题比较严重！”原来链子掉下来后，卡入了大盘与中轴之间的缝里，弄不出来。&
&&&第一天就出师不利，第一天的阴影又袭来。这要弄不好，链子断了就麻烦了，我们只有简易工具，这个地方也前不着村、后不着店的。
描述:三坑-月眉自行车道
&&&&&&大家七手八脚开始想办法，后面将车倒立过来，才顺利解决问题。
&&&&&&可以有好心情，继续享受田园之旅。
描述:三坑-月眉自行车道
描述:三坑-月眉自行车道
&&&进入三坑之前，是一个变态的陡坡。之前看骑友的游记照片，没感觉如何。现在才发现，推上来都困难。当然，最变态是三一，居然骑了上去。
推上三坑的坡，人都累傻了
&&&&&&在三坑，与一位小伙子聊天。他平时也是骑公路车的，19岁，来附近参赛还拿了名次。当我们询问如何去水库时，小伙子热情的描述一通。只是我一听到几个“向左，向右.......”，基本就犯迷糊了，含含糊糊的点头谢过。
&&&&我们出发后，小伙子一路小跑在前面，我们也不知道他要干啥？&到了前面约150米的路口，他在等我们到达后，有再次指的前方坡上的红绿灯，给我们解释。
&&&&类似这样更多主动的帮忙，在我们后面的行程都很多！不能一&一列举。
描述：三坑
三坑永福宫
（转）「永福宮」建於清乾隆五十六年，原主祀客家守護神三山國王爺，重修後主祀改為三官大帝。三官為天、地、水三官之簡稱，&合稱為三官大帝，台灣地區多稱為「三界公」，由於長期香火鼎盛，整個廟堂皆已被煙燻黑。
描述:三坑永福宫
描述:檐顶装饰
描述:焚烧金纸的金炉
&&&&&的活鱼，终究没有吃到。台三乙上的“石圆活鱼”，“佳圆活鱼”看起来旅游的味道比较浓，而且快三点了，今天一路磨蹭，才前进了一半的距离，准备找点速食解决。
&&&&后续的半个多小时中，一路都是“菜包”的招牌，终于忍不住勒缰下马，略略补给一点。
&&&&已经接近下午四点，心里还有一件事情忐忑不安！来前，Robin和家人已经告诫，过节期间的旅馆比较紧张，需要提前预定。后来，Perry也给了同样的忠告。
&&&&也因为住宿问题，选择了逆时针环岛，避免春节期间，东线旅游景点可能人员爆满的冲突，费用也将是翻番，网上的报价已经说明了这点。
&&&&我考虑西部人口密集，民宿不至于全部爆满，每天也不知道会骑到哪。因此，来之前，只是预定了的住宿，后面的住宿，准备每天骑到哪算哪，自由点。
&&&&天色渐暗，我开始留意民宿的情况，越骑心里越是发毛！骑行了20Km，居然没有看到一家民宿。我甚至开始怀疑，在，民宿有其他叫法，“山庄”“饭店”之类。
&&&&这时想起朋友们的忠告——不是房间紧张，根本就没有住的！
&&&&前面的一家汽车旅馆，让我有少许安慰。万一找不到，这地方至少可以让我们不用露宿街头。
&&&&为啥不优选汽车旅馆，一问就知道了：白天只提供‘休息’，晚上9点后才提供‘住宿’。
&&&&‘休息’是钟点房的说法。原来是阮经天带长发妹开房的地方，给你独占24Hr就浪费了。里面的装修不会差，价钱自然也不便宜。更重要的是，让孤家寡人无法休息啊！尤其是旁边还睡个男人更郁闷
描述：2-9在林园拍摄的汽车旅馆
&&&&民宿没着落，吃还是没闲着！&一杯“烧仙草”，心里顿时暖洋洋的。&&
描述:火车站前，烧仙草下肚，喜笑颜开
&&&&穿过了GPS显示的市区（人口稠密区），没有看到一家民宿、宾馆。路人仍然指向前方5Km的北浦，一个在GPS几乎看出来的小村，脚不敢停，心里直打鼓？
&&&&出又是一个大坡！如果没得住，我们难道还有翻回来？这时体力、精力都已强弩之末了，随时会崩溃。
&&&&天黑前，进入。看起来也是一个景区，过节来旅游的人不少，心里的石头提得更高了。
&&&&警察叔叔的话，更是打击我们：“应该都住满了”，接着又给我们指了一条明路，一家旅行团不去的小店。&总算解决了第一个晚上的大问题。
&&&&Robin晚上也打来电话，关心我们的是否定到房！
上的糕点，看似随意的散买，没有精美包装。经过后面的对比，其实味道不差。
客家菜为主，粿条是特色。回来后查资料才知道，客家人文是的旅游特色之一。
参考：&http://www。beipu。org。tw/&
2月4日，环岛第一天，实际完成&88Km，&中正-北浦。
&&&&&沿台3线为主，低缓的起伏坡路，近段车多路窄。
&&&&&优点，相对台一线比较发达的经济地区，台3线风情更丰富，享受田园风光。
&&&&&逆时针大环岛的骑友，出发第一天的线路，一般会选择自行车道-八里-台15线，主要是海线风光。考虑到一不缺海景，第一天还是选择了山线。
&&&&&线路：约88Km
&&&&&&&&&&&－自行车道－大汉溪自行车道－台3－－桥－台3乙－三坑－台3－－－－北浦。
描述：&Day01线路图
西海岸：&乘风戏浪齐飞渡】环岛第二天，2月5日，晴
&&&&今天的目标是小镇。由山线台3线，经过县124转台1线、台61线，进入路段，最后走台17线到。
&&&&可能的景点：
&&&&&&&&&&&通宵风景带；
&&&&&&&&&&&拱天宫；
&&&&&&&&&&&大甲镇澜宫；
&&&&&&&&&&&高美湿地；
&&&&&&&&&&&追分车站；
&&&&&&&&&&&天后宫。
&&&&昨晚房东收完钱后，就没再见到影。预先交代，如果第二天早走，将钥匙放在一楼柜台就可以。
&&&&大陆民宿也有类似交钥匙直接走人的情况，不出奇。但在，无论是民宿、青年旅社，还是宾馆（五星高档的不知道），都是不收取押金的，入住时将房费给了就完事；退房时，交钥匙就可以走了，不需要查房。因为是密码锁，因此有提醒标志：“是的，我们退房不需要办理任何手续！”
&&&&这种信任感，还表现在自行车的租赁，也是只收了租车费用，没有收取押金。
描述:北浦民宿，出发
&&&&昨晚发现统一超商（7-eleven）有专门的微笑章，提供给游客盖章纪念。早晨出发的第一件事，就去带上地图和明信片去7-eleven。
&&&&这是我们盖下的第一个微笑章。这个发现，让7-eleven成为我们的行程中的期盼。&
描述:7-eleven盖章
&&&&&&清晨的台三线，车少路阔。&
描述:骑行在台3线
&&&&现在回忆起来，这里已经提示我们，将走上“错误的路”！&
描述:错误的路
描述:三湾警车
描述:三湾盖下第二个微笑章
描述:嵌有幻灯片的明信片，最终Isaac没舍得寄出
&&&&在这里，我们的“内裤男”闪亮现身！
&&&&在以后阳光灿烂的日子里，一直肆无忌惮，直到某个MM的出现！
&&&&&&&在台三线上，经常有重机车车队呼啸而过。
&&&&&在，似乎只有两种机车（摩托）：或者是100CC以下的；或者是550CC以上的。
&&&&&&&一路天高气爽的飞驰，没有留意县124去台一线的岔路口，等再次查看GPS时，已经奔出了6-7Km。
&&&&&&&坚决不走回头路！转入了GPS规划的新路径，看屏幕上一条弯弯曲曲的轨迹，就知道有山等着我们。
&&&&&&&误打误撞上到的苗5线、苗9线是产业道路，同时也是自行车休闲规划道路，几乎没有人烟，车辆稀少。
&&&&&&&穿行于山脊上，山下是山水库，感觉心旷神怡。
&&&&&&只是道路多岔口，仗着GPS精确的指示，才能准确寻找正确方向。
描述:苗5线，产业道路
描述:苗5线，山水库之上
描述:苗5线，骑行在山脊之上的天路
描述:苗9线，自行车道
&&&&翻山越岭终于盼来的台一线上，滚滚车龙让我们这些才从世外回来的人喘气都吃力。顾不上仔细查看线路，骑不到3Km，就急急转向旁边一条小道觅食。
&&&&时间不早，想吃的时候，就是没合适的店。在一家小店先打发一下肚子。
缓了一口气后，随口问问老板娘：大山车站在哪里？
就在旁边啊！转个弯，往前一点就到了。
踏破铁鞋无觅处,得来全不费功夫。大山车站也是一个日治时代的老车站，历史与追分车站不相上下，名气没这么大。这里同时是台一线转台61线的联结道。
&&&惊喜发现，小站也有旅游纪念戳。
&&&&原来，铁路部门发起了“铁路旅行。幸福100&”小站巡礼活动，发售《铁道旅行笔记本》，促进游客乘火车旅行，收集车站风景纪念戳。
&&&&按道理，需要购买车票，才能盖章了。不过车站工作人员态度都很好，印戳有些直接提供在售票厅内；有些收起来保管，询问后，都会拿给我们盖章。
&&&&在我们逗留之际，正好赶上有人带着《铁路旅行笔记本》，专程来盖风景戳的。给我们展示已经收集到的印章。
&&&看了后，心一直痒，在后面旅程经过的每一个火车站，都询问是否有卖《铁路旅行笔记本》？每一次都是售完的遗憾答复，直到回到才断了这根筋。
描述:大山车站盖章
描述:铁道旅行笔记本搜集着风景纪念戳
描述:铁道旅行笔记本
描述:小站巡礼，风景纪念戳
&&&&铁路简单，基本就环岛一圈，其中西部干线又分为山线和海线，大山车站坐落在海线上。
&&&&跨越台铁西部海线，将进入西滨快速道路，台61线。&
描述:台铁西部海线
&&&&台61线到底哪段可以骑车，哪段不能骑车，我现在也没有闹明白？&反正我们骑过的路段都没问题。
&&&&上到台61线，还有自行车道的标识！
描述:自行车道
&&&在观海大桥上，终于从另外一边，看到了第一眼的海峡！
描述：观海大桥
&&&跨过观海大桥，离开台61线，向右岔入了通宵海岸自行车道。
描述:通宵自行车道
原本应该登上&&山顶，天气又热又闷，一群懒人，爬到一半就开始惬意享受海峡的风。&
描述:通宵眺望海峡
&&&&第一次如此亲密接触海峡的水，如此的波澜壮阔，如此的层层叠叠！
&&&大家都兴奋得童性大发！&
描述:大力水手
描述:神雕侠侣
描述:海风将每个人都吹成了胖子
&&&&顺着五级以上的海风，沿着海岸线自行车道飞驰，路上分散着三三两两的海钓客。
描述:通宵海岸自行车道
&&&&右边蓝色的车厢，是石莲园火车厢简餐餐厅。利用台铁的废车厢改造。&
描述:通宵石莲园火车厢简餐餐厅
描述:通宵新浦段
描述:通宵新浦彩虹桥
&&&&中午，在新浦海边大排档。
描述:蚝仔煎、鱼丸汤
描述:新浦海边母子
&&&欢乐时光特别快，转眼又要告别海岸线。&
描述:通宵自行车道
描述:下一站
&&&&再次跨越台铁西部干线，回归台61线的滚滚车流中。
通宵7-Eleven&警员签到表&
描述:警员签到表
极品飞车&？
&&按照车身比例，速度不低于真实的赛车。
&&在市，还遇到玩航模的，真实度、技巧性，有资格参加《珍珠港》的拍摄了。&
描述:极品飞车
过了，已经进入地界。在港附近，转入台17线。&
描述:台61线接近台17线岔口
的城镇道路，总有超多的红绿灯。但无论是在，还是在乡村道路，民众都自觉遵守交通规则，不会闯红灯。
描述:台17线，接近梧棲
&&&&眼看日已偏西，小镇还在遥不可及的二三十公里以外，有过第一天找民宿的艰难经历，还是决定就近开始找住宿，在天黑前可以从容行事；也避免进入后，房间可能紧张的情况。
&&&民宿依然是一店难求，从梧棲镇一路找到沙鹿镇，最后是在的士司机的指示下，才找到今天的归宿。
&&&面积不大，加上小车普及（一般农村家庭小院内，都停有小车），一呼油门就回家了，一般在外面住店的人少，因此，酒店、民宿相对大陆要少。偶尔的汽车旅馆，也是方便年轻人的。
&&&&、的酒店是相对多的；
&&&&部分旅游景点的酒店、民宿比较集中；
&&&&一般的城镇住宿接待能力比较弱，尤其东部人口稀少的城镇。
&&&&因此，如果自由行开放，的酒店接待能力还远远不足够。
描述:每天住宿的地方，停车是关键
&&&&&&标准双人房，依然是一张大床，继续同床异梦。&
描述:统一大饭店
&&&&电视中，介绍着牛肉面的历史：当年退到的老兵，为了生计糊口，按照记忆中的口味，做起了从来没有做过的牛肉面。
&&&&后来，演变出各种品种，其中最雷人的一种：
&&&“老板！来碗牛肉面，不要牛肉！”
描述:晚餐的牛肉面店
主路线图：&骑行110Km
-台3线－苗5线-苗9线－台1线－大山车站－台61线－通宵自行车道-台61线－台17线-梧棲-沙鹿（住宿）
描述:&Day02-沙鹿.jpg&
【西海岸：&乘风戏浪齐飞渡】环岛第三天，2月6日，年初四，晴，沙鹿-
&&&&今天目标是。走台1线，经过追分到，然后走台17线到。全程基本平路，途经、、三县。
&&&&可能景点：
&&&&&&&&追风车站；
&&&&&&&&小镇；
&&&&&&&&天后宫；
&&&&&&&&朝天宫；
行程线路：&105Km
&&&沙鹿-台1线-大肚-追分-台1丙--县139甲-县135--台17线-县153-县155-&&&&&&&&&
描述:&Day03&沙鹿-
昨晚的酒店：
&&&&“我主赐福，刀枪不入”。
&&&&虽防刀枪，但不能防紫外线。冬季的紫外线仍然威力不减，两天时间，紫外线已经在脸上烙下了印记！&
描述:我主赐福，刀枪不入
&&&&&&一早穿梭在沙鹿的村镇道路上。
&&&&计划中到的路有两条，一条是台17线；一条是走台1线，经追分转县135。
&&&&一直犹豫未决是走哪条？昨天为寻找住宿，从台17线的梧棲，一路找到了台1线沙鹿。今天自是直奔追分。&
摩托不一定就两轮、三轮，这里经常有：&
描述:四轮摩托
过了大肚乡后，在台1线一个不经意的路口，差点就错过了追分车站。
描述:追分车站
&&&（转）追分车站位于市大肚区，为铁路管理局海岸线的铁路车站。“追分”为日文汉字，为“分岐路”之意，因早期纵贯线（海线）行至追分这里之后路线开始分歧，其中一边继续沿海岸线通往，另一边则经成追线通往山线之车站，形成三角线而得名，而在也有多个因为相同缘故而命名为“追分”的车站存在。除了站名的渊源之外，本站也因贩售“追分-”纪念车票而闻名。
&&&&建於日治時期，西元日，距今已有八十餘年的歷史，比車站還要早八年興建。追分車站正是海線鐵路的最末站，當海線的南下列車行駛至此，表示已抵達海線鐵路的終點，接著將進入站與山線鐵路相會。而追分站的站房也很有自己的特色，木材結構全以檜木搭建而成，建構相當紮實，許多地方更留有原木的色澤；加上又是海線鐵路中少數未經改建的車站之一，因此特別受到鐵路局的青睞而得到完善的保護。&
方便盖章，提供的桌子
看着这么多的纪念章，不用解释，也知道此处受热捧的原因。&
描述:追分纪念章
追分到的火车票，更是有收藏纪念意义！&因此，追分站不用开火车，也能保证收益。&
描述:追分-
&&&于是，大家在这安静、典雅的小站，各自忙碌开......&
描述:三一忙着在各种位置留下纪念
描述:&顿顿+&开始担心起东部需要提前离开的行程安排，已经在研究列车时刻表和地图
描述:&Isaac总是尽情创作
临走时，车站长肃穆的站立，安详等待着小站百年的平安！
百年小站的守望者
&&&&告别追分，跨过大肚溪，已经从进入地界。
&&&&从出来，大道上一路都有槟榔店的招牌。或许因为是过年期间，或许因为天气还冷，大部分门店都关着门。偶尔开门营业的，也没有见到传说中的槟榔西施，让人扫兴。&
描述:西施已如黄鹤去，此地空余槟榔店
&&&&&穿行在西部村镇，7-ELEVEN的章，已经多到麻木了，只能选择性的盖章。
&&&&&唯一不变的，是三一的笑声。只有一看到靓女，他就像蜜蜂被花蜜吸引过去。&
描述:7-ELEVEN，盖章的时间又到了。
描述:&三一又发出了会心的“呵呵”声，隔着玻璃都能听到
描述:到离开店门，都无法止住
&&&&&&&&沿着139甲蜿蜒的小道，伴着罗大佑的《小镇》，路面越来越拥挤，广告招牌逐渐侵占着天空。
&&&&&&（转）这座位于中部西海岸的小镇，人口只有八万，却曾有着显赫的文化历史。“一府二鹿三艋舺”是早期汉文化鼎盛发展的标竿，分别指的是、和万华，其中是当时文化与商业的港埠重镇。　&　　清乾隆四十九年(公元一七八四年)，与县的蚶江正式设口对渡后，大量汉民涌入，商船云集，店铺栉比。至道光末年的六十多年间，被称为老的“黄金岁月”。其后，浊水溪泛滥，因港口淤塞，和日据时铁路未能路经等缘由而逐渐衰微。&　　原本是河港，后来因为受到战争的影响，加上先天河砂淤积问题日渐严重，最后终成废港。而的繁华相较于纯朴的环境，亲近的渔村风貌以及传承下来的艺术文化，成为了远在外地工作的鹿侨心中永远淡淡的哀愁与怀念。　&　　如今的，密集的寺庙古迹和传统建筑，足堪印证当年的盛况，而在港口和市街结构上，也保有大陆历史文化名城的风味，有着“繁华犹似小”的美名。
描述:小镇拥挤的街道
&&&不需要问路，跟着人群的流动方向，就知道天后宫的所在。
&&&&的庙宇文化发达，有庙宇万余座，可以说村村都有。骑行在路上，时时都能见到大大小小形形色色的殿堂。
&&&&信仰的神也特别多。除了比较常见的妈祖、释迦牟尼、观音，还有王爷、祖师庙、三官大帝、保生大帝、土地公等各路神仙、祖宗人物。
描述:去天后宫的道路
（转）「天后宮」初創年代已不可考，但被公認為全台灣少數清初即已存在的媽祖廟，廟宇歷經嘉慶及同治時期數次修葺，現貌則為一九二二年大修後的結果，與龍山寺、文武廟，並列為三大古蹟。&
俗話說「入廟看廟門」，廟門是寺廟雕刻的重心，也是寺廟對外的門面象徵，「天后宮」三川殿的石窗透雕、龍虎石雕，以及精緻的彩繪及棟架上的木雕，皆是值得慢慢品味的匠師工藝。&
「天后宮」雕刻精緻華麗、古色古香，天后宮三川殿內的「八卦藻井」，為大木匠師〈王樹發〉的作品，「藻井」是中式古典建築物中最尊貴的做法，能塑造出廟宇富麗堂皇的效果。
「薄海蒙庥」匾為道光十年由理番同知「王蘭佩」所書，〈薄海〉意指台灣海峽，〈蒙庥〉指受恩澤與庇護，早年先民從大陸渡海來台，需經過凶險的台灣海峽，先民皆蒙媽祖的庇佑平安抵台，對媽祖的信仰益加虔誠
描述:天后宫
描述:香火旺盛，妈祖都是黑面
描述:薄海蒙庥
描述:八卦藻井
描述:天后宫庙前
&&&的庙宇没有收门票的规矩，包括请香都是免费的，香油钱是个人自愿捐献了。
&&&&大的庙宇还有许多佛教书籍、印刷卡片，摆放在门口，免费取阅带走。&
&&&&只有增值服务需要收取费用，：挂光明灯，求平安斗，解签等。
描述:鸣锣祈福
描述:香气缭绕
描述:谒祖进香
描述:参拜指导&和&增值服务
&&&&&春节期间，来烧香祈福的人很多，庙前的街区的人十分拥挤。第一次在感觉到也有人多的时候。
&&&&&我们带着自行车，更是寸步难移。也是印象中第一次遇到人态度不好。因为庙前无合适地方停车，我们就靠在边上，被管理人员数落阻碍交通。
&&&&&出天后宫后，在街边尝了面线糊，瞥了一眼水泄不通的，只能望而却步，匆匆而过这传说中的小镇。可能平时没这么热闹，更能体验小镇的风情；或者是时代的变迁，罗大佑演唱第一张专辑的第一首歌《小镇》，是在82年，已经过去了近30年了！
描述:面线糊
描述:面线糊原料
描述:，水泄不通的人群
&&&&到乡的30Km，大家一路无语，闷头前进。
&&&&从地图感觉是线路，实际离海岸还有段距离——远到我们刚好看不到海。一路上无坡、无转弯；一路上稀稀拉拉的建筑，无特别集中、无特别开阔；曾经多得麻木的7-ELEVEN，在这里也消失无踪，让我们现在又开始期盼。&
&&&&闷头中，也没注意就晃过了王功渔港和芳苑灯塔。有空可以去看看。
描述:某段无聊的台17线
&&&&整理游记时，才发现没有给浊水溪留下一张映像。
&&&&相对大陆的河流，现场看到的浊水溪，只是一条河床很宽浅的小河，但在有着多种特别的意义。
&&&&浊水溪是岛最长的河流；
&&&&浊水溪是岛地理上的南北分界线；
&&&&浊水溪是蓝绿营的分界线。
&&&&跨过了浊水溪，我们也真正进入到南，同时也进入了绿营的地盘。
描述:跨过浊水溪，进入麥寮
进入麥寮，转入县153之前，终于可以摆脱台17线的无聊。顺便补充能量。&
描述:羊肉羹
&&&&&店里用空的马蜂窝当装饰。后来在寿卡也看到。&
描述:马蜂窝
&&&&&骑上县153线，两旁连绵的花生地，已经告诉了我们什么是最主要的农特产。这里花生产量占全岛的百分之七十。
&&&&其他特产还包括：大蒜、蚕豆、麻油等。
描述:花生地
&&&&自然环境保护比较好，环岛沿途都有各种野生鸟类悠闲活动。&
描述:县153线
&&&为了方便晚上逛朝天宫的夜市，在庙前的路附近找民宿。正在失望没有看到一家可住的，经过知情人士指点，找到一家没有挂牌的民宿。
&&&&才跨入南的地界，语言问题就已经暴露。上了年纪的房东太太完全不懂国语，我们也没人懂闽南语，只能连笔带划进行交流。
&&&&语言问题也提醒了我，已经是进入绿营的地盘，之前在网上也看过一些不愉快的传闻，因此，提醒大家低调——不用说大陆来的，就说从来的，避免过多解释。
&&&&顿顿+不屑这种示弱的低调。在后面行程中，当有人问我们从哪里来？她总是中气十足地抢着回应：我们从、来！
&&&&晚上的重头戏当然是朝天宫，和庙前的夜市。
（转）「朝天宮」是內政部核定的二級古蹟，廟宇建築共分四進，第一進為三川殿，左右分別是龍門與虎門，第二進是拜殿與正殿，第三進是觀音殿，兩旁有三官殿與殿，第四進是聖父母殿，另外還有福德正神及註生娘娘分居兩側。
「朝天宮」的正殿，中間端坐著「鎮殿媽」，由於香火實在太旺，整個殿宇已經全部燻黑，連媽祖神像的臉部也被燻成黑色，因此才有媽祖是「黑面媽祖」之稱。&
「朝天宮」至今還保留了許多古代遺留下來的典儀，每逢農曆初一、十五清晨四點半及下午四點半，可以欣賞到朝天宮有名的暮鼔晨鐘，所謂晨鐘是以十八快、十八慢的節奏共一百零八下鐘聲後，引奏長達二十四分鐘、三千下的三通鼔，暮鼔則程序相反，由三通鼓引一百零八下鐘聲，這種傳統儀式，也是全台少見。
描述:朝天宫
描述:三川殿檐顶雕塑
&&&&与佛教的佛祖、观音不同，妈祖庙的妈祖雕像形体相对比较小，并且，经常有多个妈祖像同时供奉。&
（转）來到「朝天宮」，不能不花點篇幅介紹這兩尊有名的媽祖駕前護衛：「千里眼」和「順風耳」。因為人特別崇奉這兩位將軍，還特別成立附屬寺廟社團法人的「朝天宮莊儀團」，專門來處理這兩位將軍的事務，「莊儀團」之名取將軍莊嚴、威儀之意。
「千里眼」、「順風耳」又稱金精將軍、水精將軍，因臣服於媽祖座下，為媽祖駕前的護衛將軍，一個能眼觀四面，一個能耳聽八方，紅臉的千里眼為金精將軍，頭頂上有兩個角，合嘴。青臉的順風耳為水精將軍，頭頂上有一個角，開嘴。傳說水精將軍若要吃水，有溪的水隨便祂喝，但金精將軍若要開嘴吃金，則再多的金也不夠祂吃，所以要合嘴。
描述:金精将军
描述:水精将军
&&&&庙里参拜祈福的人很多！&
描述:妈祖前参拜
描述:金炉焚烧金纸
描述:参拜次序
描述:祈福金牌
描述:光明殿内光明灯
&&&&三一不忘趁机问姻缘！&
&&&&&庙门口就是灯会。
&&&&不过，在，除了庙宇的投入是尽其奢华之外；其他公共投入，以便民为住，不会铺张！&
描述:元宵灯会
&&&&庙门的右边就是一溜的大排档。
&&&大排档、夜市等，都是明码实价。喜欢在墙上挂着大大的菜单；也经常提供一次性纸质菜单。&
描述:大排档
&&&&晚餐吃了些啥，不是很记得了，只是这碟“生肠”留下的印象比较深——爽口！
&&&&其实还有&油饭，面线糊(与做法不同），煎盘粿，没有特意去找寻。&
描述:生肠切盘
&&&&晚餐前，吸取了之前的教训，已经先去庙前夜市扫荡了一个回合。
&&&&状元饼、牛耳饼、花生，都是不能放过的......
描述:新鲜出炉的状元饼，松软热乎的感觉让你无法停嘴
描述:走鬼档
描述:现烤的蛋卷，香脆可口
一家奇怪的药房？
&&&一群人连吃带打包，考虑到胃的容量和明天自行车的负担，勉强抵挡着美食猛烈诱惑中撤退！
描述:环岛第三天，满载而归
【西海岸：&乘风戏浪齐飞渡】环岛第四天，2月7日，晴，-
&&&&走台19线，转台17线到。全程基本平路，途经、、三县市。
&&&&可能景点：
&&&&&&&&七股盐山；
&&&&&&&&七股灯塔
&&&&&&&&黑面琵鹭；
&&&&&&&&南鲲鯓代天府；
&&&&&&&&古堡；
&&&&&&&&赤崁楼；
&&&&&&&&盐水烽炮（这个需要等到元宵节，我们没眼福了）
行程线路：&86Km
&&&&&&-台19线-县166-东石-台17线--北门-七股-车站
环岛第四天Google地图&
描述：&Day04线路图
&&&早晨，告别了房东老夫妇，到朝天宫前举行当天的出发仪式。
&&&房东的房子是前后临街，一边门面开了个发廊，一边门面自己开一个麻油档口，二楼自己住，三楼客房。
&&&&麻油档口内摆了一台很大的榨油机，不过看着上面尘封的迹象，我们猜测是促销手段。加上满档口油品，勉强腾挪了一溜地方，摆下了我们四辆车。其实，全程也就这里空间紧张一些，大部分民宿一楼都有一个空闲的厅可以摆放；住民宿需要询问清楚是否有地方可以摆放车子。
&&&&虽是小地方的民宿，屋里的卫生比较讲究，上楼前，就需要更换房东准备好的拖鞋了。
描述:环岛第四天出发
&&&&&早晨，庙前街不是想象中的冷清，但已不是昨晚的风景。&
描述:庙前街（路）
&&&&庙前一出来，就迎来了观光大桥，此桥是步行桥，已经是的新地标。
描述:观光大桥
描述:看着钢梁上的痕迹，看来狗皮膏药也有市场
&&&跨过观光大桥，骑上台19线，就已经离开了，进入地界。
描述:台19线大桥，与旁边的观光大桥平行
&&&&沿着台19线，渐渐离开了人口稠密的城镇，进入到嘉原的腹地。
（转）嘉原位於台灣西南，地勢東高西低。雖名嘉原，但事實上涵蓋今縣、雲林縣、嘉義縣市、市、市等行政區，為台灣面積最大的平原及農業產區。計由濁水溪、溪、八掌溪、急水溪、曾文溪、鹽水溪、二仁溪等溪所沖積而成。
&&&嘉原特色是少雨（夏雨冬乾）、長，早期為倚賴天候決定收成的「看天田」，土地生產力僅北宜、中彰之一半[1]，沿區更有鹽份高的問題。直到1930年嘉南大圳完工起大幅改善供水系統，始得「穀倉」之美稱。
&&&从台19穿越到台17线的东石，在GPS带领下，纵横在田间小道。&
描述:县166线
&&&&种田的大婶，看见我们在拍照，就帮每人挑了一个比较大的萝卜，送到每个人手上！
&&&&当我们离开时，她开始比较急的召唤！&虽听不懂她的话语，但明白她的意思是让我们将萝卜带走。真是非常感谢她的好意，只能说我们是两轮的，携带不便。
最朴实的面容
描述:我爱大萝卜
&&&&&远远看到一些鸟儿围着一栋建筑转，还以为是养鸟场。
&&&&&近了才知道，这帮家伙是蹭养鸡场的饲料。&
描述:田间的野鸟
&&&&&三一再次人品爆发——马失前蹄！
&&&&补胎原来大家都一点土经验，从佳游专业学习后，以为会长劲很多，实践却痛苦的否定了这一很傻很天真的想法。
&&&&撬胎棒的第一下，就总是撬不出来。三一估计在佳游，老板用的是反复培训的旧胎，已经撬软了，但我们这是新胎，第一次总是不容易的。（后来回佳游，我特意问了许老板，说也是用的新胎，还是我们水平不够。）
&&&&几个BT队员袖手旁观、吃吃喝喝、听着小曲，还不停的冷嘲热讽中，三一折腾了三十多分钟才完成了前轮的处女修补手术。&
描述:为啥第一下就这么难？
&&&&三一完工时，我们也将打包的战利品消灭一片，减负后继续上路。
&&&&东石已经近在咫尺，远处“碎石堆”与东石特产有关。你不会认为东石就是产石头的地方？&
描述:碎石堆？
&&&&看三一的表情，可以想象当时的腥臭难忍和苍蝇嗡嗡围绕。
&&&&按下快门后，赶紧撤离，不要影响了等下的胃口，还有“蚵仔煎”等着我们。
描述:蚝壳堆积如山
&&&&东石以产蚵仔出名（大陆叫生蚝，洋人叫牡蛎），其他产蚵仔的地方还有、。许多人会专门驱车来品尝这里的蚵仔煎、蚵仔卷等小吃。
&&&在东石福灵宫前，找了一家不起眼的小店。门口停着新运来的满车蚵仔。
描述:东石福灵宫
描述:蚵仔车
描述:宫前不起眼的小店
&&&&店虽小，老板娘的蚵仔煎蛋却是让大家回味无穷！
（转）除了新鲜运到蚵仔外，番薯粉是使蚵仔煎美味的另一个重要关键。番薯粉的种类很多，但只有纯番薯粉才能调出香醇浓郁的粉浆。将粉浆以适当比例加水勾芡后，加入韭菜，做出的成品口感就能又黏又Q，而且精纯的番薯粉也能巧妙地将肥美蚵仔的鲜味充分提升，做最完美的搭配。&
&&&&&&鸡蛋的选用也是一门学问，重视香味的店家会采用颜色深黄的土鸡蛋，冬天搭配茼篙、夏天搭配小白菜，并以能提香味的猪油来煎出美味的蚵仔煎，吃时再淋上以味噌、西红柿酱、辣椒、酱油等熬成的酱汁即可。&有了以上各种上等材料的搭配，让即使原本是贫民美食的蚵仔煎也变得精致美味了，那种甜中带咸、咸中带辣的缤纷滋味......
描述:番薯粉下锅
描述:加鸡蛋
描述:下蚵仔、小白菜
描述:最后是将酱汁调味
花蟹在Isaac嘴里一阵“咯吱咯吱”后，被彻底粉碎处理。
我对费事的东西不感兴趣，专拣旁边的枸杞。&
描述:花蟹（名字不确认）
描述:文蛤（我们叫海白），一碟养殖，一碟野生（不确认）
&&&&进入小店时，一位全身黑衣打扮，脑后挂在一顶草帽的小伙子，也在等食，没太在意。
&&&&通常在路途休息中，看到我们这身行头打扮和车辆装备，多数人都会主动与我们打招呼！小伙子也主动开始与我们攀谈，介绍自己也是自行车运动的爱好者，也曾经骑车环岛，不过，此次是单人进行徒步活动，从到，计划徒步七天，每天三十多公里。他还介绍也曾经骑车从到，花了一个多月时间。
&&&&&环岛？&-？&这两条线路都是“铁马家庭”的典型线路。铁马家庭是一家自行车环岛运动协会，每年都会组织约10次环岛骑行，到2010年，已经有40多次了；从2009年开始，每年组织一次福京纵骑（-），行程约2500Km。黄进宝夫妇是铁马家庭的主要创始人和经营人，黄先生自己每次环岛都会带队骑行，并且充当景点解说。2009年大陆骑友“菜鱼”参加了第38次环岛骑行，回来后发表了详细游记，让我对铁马家庭印象比较深。
&&&&&因此，我脱口问到：“你是参加铁马家庭骑行的队伍？”
&&&&&小伙子显得比较兴奋：“你也知道铁马家庭！”
&&&&&我不但知道铁马家庭，来之前还因此租车的事情，麻烦过铁马的“青峰侠”好多次，最后在黄先生帮忙协调下，帮我们准备了车时，但我已经另外在佳游定好了，最终没有享受到铁马的“美利达黑狼三号”，小马哥环岛骑车竞选时，也是骑着铁马提供的这款车，现在还摆在展览。还是比较感谢铁马家庭的帮助。
&&&&&在我的追问下，小伙子才说他也是铁马家庭的成员之一。原来是黄进宝先生的大公子——黄建家。
描述:黄建家(右）
&&&&&&大家一见如故，立即邀请一起同桌。一阵胡吃海侃后才知道，铁马家庭还有更创举的活动——八年前，一家四口，夫妻、兄弟两人，建家刚刚高中毕业，弟弟刚好初中毕业，依靠普通电焊工三年的收入积累（铁马家庭环岛活动是在四年前开始经营），经历了13月，完成了环球骑行。建家回来后，将游记整理出书《逐梦踩天涯》。
&&&&&饭局接近尾声，建家接到一个电话后告诉我们，他父亲和弟弟正从过来的路上，将与他汇合，路上有可能会遇到我们。
&&&&&&天下没有不散的宴席，依依惜别独行客，再次踏上台17线。
&&&&&&临别前，请建家转达对他父亲和青峰侠，为环岛帮忙的事情表示感谢！
描述:独行客
&&&&才告别一位独行客，接着又遇到一位独骑客！也是在环岛，与我们方向相反，从顺时针过来。
&&&&最关键是他的车！后面还能带一个拖斗，这不怕行李多了！&
&&&&回想起来，这种车在骑众shqbd的头像照片中见过类似的。
描述:独骑客
描述:联结车
&&&&&&离开了建家，沿台17线前进不到5Km，一辆相向而行的Ford商务车司机，在马路对面与我们打招呼：“从哪里来？”
&&&&“我们从！来！”总是顿顿+大声的抢先。
&&&&“我是黄进宝！”
&&&&“啊...啊...”赶紧停车、握手、寒暄！
&&&&之前建家有提到父亲与弟弟从开车过来，但没料到他们这么快在东石附近出现。
描述:铁马家庭黄进宝先生（左边是小儿子黄琮富）
&&&&第一眼见到黄进宝，无论如何无法与环球骑行的总策划师联系起来！虽然穿着名牌的运动装，我还是感觉他像的一位农民。
&&&&黄先生的理念是：让每一个普通人，都能实现环岛梦想。最近还完成了带领几十人的车队环岛，车队中95%的人都能完成他们的环岛骑行，这其中还包括被确诊剩余8个月的癌症晚期患者。&&&&
&&&&临别前，黄先生特别关照，如果路上有什么困难，都可以联系铁马家庭，他们对沿途的关系比较熟悉！
更多铁马家庭的资料：&http://www。bit。org。tw/
(摘自铁马网站）以推展騎自行車成為全民.運動為主要工作目標。自行車環台不應該只是人們的夢想，自行車環台不僅是一項健康的運動，也可以是一場心靈的洗鍊，更絕對是一堂認識台灣的課程。生活在台灣的人都應該關心了解生長的土地，騎自行車環台是最環保理想的方式。
Bteam与宝哥
&&&&还以为到了七股，大家纷纷爬上盐山，到此一游！
&&&&现在查看地图才知道，当时估计是在乡的某个位置。
&&&&港有客轮发往列岛。环台前，反复查阅了资料：、自是不在考虑之列；小、、，差不多，都是休闲为主，夏秋可以潜水和娱乐节目，冬季上去没有太多选择；唯有列岛有太多的向往，《外婆的湾》陪伴着长大，类似于、的感情，有着典型的火山岛、珊瑚礁地貌特征，双心石沪（这个沪，与的沪是同样的意思，都是捕鱼的陷阱机构）。
&&&&无奈14天的大环岛，时间还是紧迫，只能忍痛割爱。&
描述:误以为到了七股
描述:没预计到地震，早知道就打包一些盐回去做手信，也不用花钱买特产了
&&&台盐生技的盐水棒冰也是一种特色，咸咸甜甜的怪味道，到此一尝！&
描述:台盐生技
描述:三一的招牌笑声
描述:盐水棒冰
&道路两边的泻湖，总是有数不尽的野鸟相伴！这些野味，在大陆早就送到餐饮店了。&
&&&&跨过八掌溪，告别，进入市（原县地界，按照新五都规划，已经合并到市）。&
描述:八掌溪
&&&&进入第一站——北门乡，王爷的信仰中心。
（转）南鯤鯓代天府位於台灣市北門區鯤江里，為全台規模最大的廟宇建築之一、最古老的五府千歲（王爺信仰）的信仰中心，也是台灣王爺的總廟。其建廟歷史已有三百多年以上，更是當時縣政府選定的「八景八勝三園」之一。為台17線段的重要旅遊景點。
[編輯]&沿革相傳於明朝末年，有王船漂流至北門南鯤鯓沙汕附近，其中供有李、池、吳、朱、范五府王爺及中軍府神像，漁民建草寮供奉。而後神蹟流布，於清朝初年，當地信徒倡議建廟，於1662年（康熙元年）落成，稱為「南鯤鯓廟」，又呼為「開基廟」，風水學上稱為「浮水金獅活穴」。而後南鯤鯓沙汕淹沒，居民遷徙，決議重建神廟。改擇於北門地區槺榔山建廟，該地據傳於風水學上稱為「虎穴」。
描述:南鯤鯓代天府
&&&在西部骑行，每天都能遇到许多骑友，大家都会会意的打一声招呼。
&&&&偶尔也会看到这种骑行队，穿着一色的队服，骑着各种牛叉的公路车，跟着后备车一起飞驰。&
描述:的骑行队伍
&&&&天气炎热，大家靠在路边的连锁店，嘆着鲜乳奶茶。
&&&&唯有三一是心急如焚，无心喝奶，又不好意直白，只能时不时提醒大家要赶路！？
台17边上的连锁奶茶店
描述:鲜乳奶茶
描述:糖量细分为五个级别
描述:这活看来在哪都受欢迎
&&&看着三一焦急神情，我们很同情！看着路边的美食佳肴，我们更动心！
&&&&BTeam口号是什么——有吃错，不放过！
描述:七股海鲜大排档
&&&&&大桥是原县与市的分界点，过桥后将离开七股。其实七股还有一些比较重要的景点没有去，为了减少对三一的折磨，我们决定继续赶路。
&&&&&过桥之前，如果沿台173往西面去，能到达岛的地理最西端——七股灯塔（原国圣灯塔）。
&&&&&对于大环岛的骑客，通常会经过四个经典的灯塔：
&&&&&&&&&&&七&&股燈塔：最西
&&&&&&&&&&&三貂角燈塔：最东
&&&&&&&&&&&鵝鸞鼻燈塔：最南
&&&&&&&&&&&富貴角燈塔：最北
&&&&&去七股灯塔的路上，将是大片的泻湖湿地，赏黑面琵鹭的最佳景区。
描述:大桥，（郑，又叫爷）
&&&&&乘着季风，大家一路闷头狂飙35码速度杀入市区。经过了几天乡间休闲，这城市的感觉始终让人压抑，这段路没有留下一点映像。只是记得三一怀疑胎没补好，有些漏气，用7-Eleven的气筒又补充了几下。
&&&&寻找着去车站的路，与已经在昨日到达的七七汇合。可能脑袋中对的印象就太少，一开口问路，就说成了“请问车站往哪边走？”；晚上去夜市时更是糊涂，张嘴就与的士司机说：“去六合夜市！”，幸好司机不糊涂，否则拉我们到60Km公里以外的了。
&&&&&到才知道，这里的夜市是每周轮流开放了。七七昨晚去的最大夜市花园夜市，今晚就不开放。另外选择了就近的，2000年的后起之秀，仅次于花园夜市。
&&&&还没有选好根据地，Isaac和顿顿+就动手了！
描述:烧仙草丰富的配料
&&&&&诱人的水果档，两口子再次出手！&
描述:水果档
&&&&&在夜市转了一圈后，人是越来越多，开始移动不便。
&&&&&寻找一个有几个空座的档口很难。好不容易找到一家，一看菜单是火锅，只能对老板抱歉说离开。不想一家就填饱了。&
描述:臭臭锅菜单
描述:在此档口占领一片根据地
描述:继续执行以根据地为中心，四处扫荡的政策
&&&&&传说中六合的木瓜牛乳，不知道是否有机会吃到，先在这里下肚为安。&
描述:木瓜牛乳
&&&&&&&剩余的，大部分都只有看的份了！&
&&&&&&&&&&这是继沿江（）夜市、夜市后，第三次逛夜市，还是有许多小吃品种没有尝到。
&&&&&&&——最甜蜜的微笑
&&&&&实在是吃的太撑，测量了一下，回车站也就不到三公里，大家决定散步回去，顺便把的士费给省了——真得省钱了吗？
&&&&&不得不佩服“大胃王”！才走出夜市，又去光顾圣诞老人。
描述:买草莓的圣诞老人
&&&&穿行在密过蛛网的大街小巷的中，街道两边基本都是骑楼风格。
&&&&在大陆，骑楼主要分布在南部地区的、、、、等地，也是骑楼的主要分布地点，是西方建筑艺术和南部多雨、强的地域特点相结合的特色建筑。大陆在经济发展的滚滚车轮中，已经辗碎了无数骑楼，直到近期才意识到应该留一些历史，开始商业化的保护。
&&&&在，这种建筑特色却得到了极大的保留。从一路下来，无论是大都市，还是小县城，繁华的商业区街道，无处不是骑楼。市广告牌多的狭窄街道，会让你以为置身于；小县城宁静的气氛，又让你感觉是时光倒流入民国二三十年代的故事片中。
&&&&骑楼的一楼都是连绵的店铺，在这里逛街，没有淋雨的烦恼，也不会被南方的烈日伤害。只是、这些拥挤的城市，骑楼内的被机车停放占据了一部分了，不是很舒服。&
描述:诚品店前的骑楼
&&&&&&&&&经过府连路前一家小的代天府，马路对面的戏台上演员自顾弹唱，哪管下面空无一人。&
（多谢Dubitanshi的补充：
&&&&那个戏主要是演给神明看的,人则是顺便看的,所以台下有观众没观众都得演下去有时候是歌仔戏,有时候是戏,有时候是拉起一张白布演起露天电影在早年娱乐活动还不像今天那么多元的时代,台下观众可是不少的。
&&&&现在则几乎没什么人在看了.......）
（多谢老伍兄站短补充说明：
&&&&那戲是歌仔戲或叫野台戲，他們演的是給廟裡神明看的，一般戲台邊大柱上都會貼紅紙條，述說誰出錢【獻戲】取悅神明。子女考試高中、中了六合彩、中了樂透、身體康復、漁獲滿艙、升官、發財都需要謝謝神明保佑，這是臺灣普是觀念。）&&
&&&&&&&&白天马路上多如牛毛的机车，这个时候相对安静一些。机车除了是主要的代步工具，也是一些生意人家的主要运输工具。&
描述:被货物淹没的机车
【Dirty&Roger酒吧】
——酒吧老板
&&&&经过东门路的Dirty&Roger时，通过玻璃门面，被里面一股浓浓的怀旧气氛吸引住。犹豫了几秒，叫住Isaac等人，回身进入酒吧。
&&&&与老板说明，只是看到酒吧比较有特色，想进来参观一下。老板并不介意，还热情招呼大家。
&&&&酒吧不大，一楼就几张空着的小桌，最吸引人的是两边的墙上基本都被各种各样的唱片，满满填充。老板介绍，这些唱片以西洋音乐为主，数量达到几万张，都是他多年的收藏，其中包括1901年的黑胶唱片。
描述:两侧都是唱片
描述:1901年的黑胶
&&&&Isaac从事与音乐相关的工作，与老板聊得投机。让老板自豪的是，不但收藏多，而且所有的唱片，他都有唱机能播放，包括1901年的78RPM的黑胶。老板即兴挑了一张给我们欣赏。
&&&&看着橱柜前的“Land&Rover”自行车，还以为老板也是骑车的，他指着另外一边的重机车，原来是飞车党。
描述:拥有各种唱机，能播放全部典藏
描述:老板即兴挑了一张给我们欣赏
——大学讲师
&&&&开始只是想进来看一看，与老板聊开了，忍不住就要了几支啤酒。
&&&&原来老板是旗美社大的老师，也是资深DJ艺术讲评、诚品书店巡迴讲师。酒吧中摆放的许多艺术装饰品，也是陈老师自己亲手制作的。&&&&&
描述:没能遇上酒吧的乐队表演
描述:陈老师的作品，使用卫生纸材料
——雨夜犹亮的光
&&&&雨夜犹亮的光，引自社会学家石计生的Blog后石器时代。他在我们之后，也拜访了陈老师，写下了这个标题。
&&&&随着和陈老师聊天的深入，才感觉到酒吧老板不是他的主要身份，大学讲师也不是他的重点，音少现在不是他的事业，他的整个身心都投入到了与一个叫“宝来”小镇的活动中。
&&&&陈老师除了机车，也玩越野吉普。但他们不是简单的寻求刺激！利用机车、越野吉普的机动灵活性，他已经有了十年的灾难救援经验。尤其是在09年台风莫拉克给、等地造成了巨大的破坏后，他多次组织活动参与六龟乡地区的灾后救援，以及灾后重建工作。
&&&&说到一次活动，陈老师忍不住激动起来。当初组织活动时，全部是自主自愿自费了，出发前一夜，他也没睡好，不知道会有多少人车会响应？凌晨4点，第一辆SUV就来到集结地点，到出发时刻，街道两边已停满了各地的自愿车——这就是人！
&&&&后来才知道，他还是县吉普车协会幕僚长，县六龟乡宝来重建协会荣誉理事长，Dirty&Roger同时也是陈老师的英文名。除了组织救灾演习、灾后重建工作，陈老师进一步将一年多的工作内容总结，希望能推广到更多的地方，真真正正从经济上、精神上，帮助灾区的人民恢复生产、生活，而不是偶尔的形象工程，闹玩了就走。
&&&&有着这一晚的经历，对石先生“雨夜犹亮的光”有着真切的感受！
陈老师近期的作品：
《灾后灾区产业重建转型整体规划书》&打造新开、发整体规划书之&绿色生态民宿示范园区&
《越野产业之&六龟乡宝来整体规划书》
《产业转型整体规划书&土地运动之野活产业整体规划书》
&&&&临别前，陈老师又送给我们从灾区带来的宝来特产——大枣蜜饯。&
描述:七七与心中的偶像合影
描述:陈老师的吉姆尼，性能不错的小排量4驱
描述:从&回&车站&的2Km步行线
&&&&这两公里的路，注定是漫长的！穿过涂鸦的隧道，Isaac又被书店吸引。我可不想在车包中再增加0.1Kg的重量，除了水和食物。
描述:满是涂鸦的隧道
&&&&终于回到了高玉酒店，等到能躺下已经12点过了。今夜是大混帐——五个人四张床一间房。春节期间，宾馆紧张，这是朋友提前帮忙才预定到的，而且价钱还不便宜。
&&&&这是值得回味的一天，虽只是蜻蜓点水的经过，虽没有去古堡、赤崁楼等名胜古迹，但今天一个个偶遇，已经让我们回忆充实！同时，总结了一个道理，打的士几十台币才是最省钱的，散步的费用是一千多台币！
描述:五个人四张床一间房
描述:酒店无门面，车车停到了三楼的走道上
【岸：碧海蓝天共苍茫】&2月8日，初六，多云转晴，环岛第五天，-
&&&&游记标题的“岸”是根据骑行队伍人员的变化划分的，与地理划分有偏差。
&&&&地理岸：从的（我们明天才进入），到的九棚（旭海、港仔的南面）；
&&&&地理岸：大约从东部三貂角灯塔（大里东面），到河出口；
&&&&中间两段就是西海岸和岸了。
&&&&西海岸，刚好是四-人-帮，顺着季风，基本是海岸平原，乘风直下；
&&&&岸，七七加入，全体五人尽享——我在天气晴；
&&&&岸，由于山多、顶风、冷雨、病痛、相思等等等等原因，大家是四分五裂；
&&&&岸，只剩下我一人独自彷徨。
&&&&待后续一一道来！
描述:Bteam队员终于在车站汇齐
&&&今天的目标简单，六十多公里的平路到，基本沿台17线前进。途经市、市。
&&计划线路：-台17线-茄定-弥陀-梓官-左营--爱河自行车道--旗津岛
&&&&考虑到七七没有长途骑行经验，今天线路相对短，刚好多留一点时间在转转。
&&&&今天的目标景点也主要集中在：
&&&&&&&&&爱河；
&&&&&&&&&落日；
&&&&&&&&&打狗领事馆；
&&&&&&&&&旗津岛；
&&&&&&&&&六合夜市；
&&&&&&&&&驳二艺术区。
Day05&Google地图线路：
Day05-2.jpg
&&&我们的‘大胃王’在美食的几轮狂轰滥炸之下，终于败下阵来！&
描述:出发时，大胃王已经感觉不好，勉强支持
&&&&今天骑行距离短，没有压力也就没动力，加上新手和病号，大家慢慢吞吞地在台17上龟行。出了城，沿途依然是水鸟相伴。&
&&&进入自行车道
(转)市南區西側即為台灣海峽，此處海岸線綿延數公里，柔軟的沙岸地質與蔚藍的大海組成了一幅賞心悅目的景色，尤其每到夕陽西下之時，炫目的落日餘暉在天空、海面與沙灘上照映出流金般燦爛的光芒，將眼前的景色都染上了金黃色，因而被稱為黃金海岸，吸引了許多遊客到此處遊賞。有鑑於近年來單車休閒風氣漸盛，市政府特意於此建構了「黃金海岸自行車道」，讓民眾可以騎著單車欣賞美不勝收的黃金海岸。
斥資四千六百萬元打造的黃金海岸線自行車道地處鯤鯓、喜樹和灣裡地區，係利用黃金海岸堤頂道路所規劃而成，結合龍崗國小、黃金海岸遊客中心及親水公園三個景點串連而成的海景自行車道，總長3.7公里，寬度3~6公尺。由龍崗國小對面的鯤鯓海景天橋出發，沿路可欣賞海岸線醉人的景色，回程時可選擇原路返回，或是拐進巷子中，在純樸、靜謐的小鎮巷弄中，也許能發現另一番趣味。
描述:三一见到‘黄金’二字，必拍照留念
描述:平时的爬坡王，拖着病躯在收尾
远眺外婆的湾。
&&&&在海边的游客中心，询问盖章未果。两口子居然闭目养神，一个是痛的不行；一个是困的不行！
描述:两口子居然休闲起来
描述:我们的CMO时刻不忘摆POSE
【统一超商】——环岛驿站
离开自行车道，跨过二仁溪，已经是原县地界，新五都后，已经并入市。
到茄定时，台17一个90°的转弯，又远离了海岸。
喜欢将7-Eleven称为“统一超商”，这是环岛骑士的“元气小站”。西部人口密集，7-Eleven分布多。无论你进来干啥，店员都会热情的欢迎光临；你离开时，又欢迎您再次光临。
除了盖章是必须的；基本上，我们的饮料都会在这里采购，偶尔也买一下零食；店内或门口设有桌椅，进去放个水，坐着小恬一下，吃点东西，看看劲爆的儿童不宜杂志；道路上少垃圾箱，丢弃空饮料罐、空塑料袋也会往超商内跑；电池不能随便丢弃在垃圾箱，你手上的旧电池也可以交给店员帮你处理。经常几次进进出出，店员每次都能微笑说出同样的欢迎辞！
店内还有Merida联合安放的工具站，有气筒和工具包，免费使用。（烤不死的乳鸽补充：不是每家分店都有）
因此，骑车的人都把统一超商当作了自己的行宫&。
描述:盖章的时间又到了
描述:化妆间都提供纸巾
描述:元气小站
&&&&Hello&Kitty一直是统一超商的形象代言人！
Hello&Kitty无处不在！
&&&&路上经常也遇到单枪匹马的女骑士。大陆女骑士也不少，但单人上路骑行的就少见了。&
&&&&路竹的高聚光太阳光发电示范区。南部地区阳光充足，处处都在考虑充分利用，包括体育馆，游船。&
描述:自行车道上的太阳能地灯
&&&&弥陀乡、梓官乡，没有留下什么印象，一路低头前进。&爬坡王在这状态低迷的时候，仍然飙到30码的速度，让七七感叹不已。
&&&&中午已经进入了市的楠梓区，天气闷热难受，大家一致同意填饱再进城。&
&&&&的功课没有做好，一进入市区就分不清东西南北，询问了多次爱河自行车道的方向。人民都热情帮助，包括开小货车的老伯，听到我们问路未果，主动停车为我们指路，可惜可惜！我们就是找不到这条享誉全台的八景之一。
&&&&原本想从莲池潭开始，一路沿爱河河滨车道去到的计划泡汤。直到误闯误撞地到了邓丽君纪念馆，才看到爱河的岸边。
&&&&七十年代的人，难得有不知道邓丽君的。《小城故事》《何日君再来》《路边的野花不要采》《美酒加咖啡》《甜蜜蜜》......一首首如梁绕耳。
&&&&纪念馆不收门票，只接待10人以上的团体预约集体参观。在几天，已经开始习惯了这里的服务和礼貌，对于没有费口舌就已经对我们额外开恩，允许我们5人自由参观，没有感动意外。意外的是，每人发了一个不干胶贴在手背，说是允许参观的标识。这个？感觉就不好！
&&&&纪念馆由旧仓库改造而来，应该修建时间不长。进入里面，才发现都是一团团大陆客人，怪不得刚才进来的感觉就不好。匆匆退出，照片都没有留下一张。（等待Isaac补充照片）。
描述:出来后，才发现我们的小车已经被旅游大巴包围
&&&&期望越高，失望越大！&从邓丽君纪念馆到真爱码头段的爱河自行车道，与不同的是，不是独立的路网系统，需要经常与机动车平交（说法，相对立交而言），加上两三点钟的炎热空气中，也蹦不出什么浪漫气氛。相信在恰当的时间、恰当的线路、恰当的人，才能找到“共浴爱河”的感觉。
&&&&在盐埕区看到有民宿出现，遂先与Isaac分头去找落脚点，等四点半再去刚好日落。
描述:爱河自行车道
&&&&&&轻装出发，继续沿着爱河和港口去。在宾馆停留了一个钟，爬坡王状态仍然没有好转，只能在留在房间休息。
&&&&&穿过真爱码头后，没想到驳二艺术特区就在眼前出现，却因为急于赶去看日落而没时间逗留。还是因为功课做不好，没能好好规划的景点。如果考虑到，早点离开宾馆，现在就可以浪费一点时间在这里晃悠一下。
&&&&&晚上从旗津返回时，也尝试再来看看，终究不熟路，没有刻意寻找。
&&&&&驳二，类似的798。看资料说，面积比798小很多，商业气氛也少很多。
（转）“驳二”是指位于港第三船渠内的第二号接驳码头，建于1973年，原为一般的港口仓库，从1995年开始由市文化局接手经营，推动文艺活动。驳二艺术特区在2000年被人们发现，得到了开发，逐渐成为一个独特的近海艺术开放空间。驳二艺术村里艺术家工作室、视觉、表演艺术空间与餐饮设施，都有原来的仓库改装，保留了斑驳的铁门与裸露的水泥墙表面，展现出港都的原貌。驳二里还经常举办各种独具个性的艺术展、画展、雕塑展和音乐会。如、当代艺术交流展、大学美术系毕业展、木雕in驳二、爱河文化流域展演计划、国际当代艺术交流展……开馆时间：周二-周五，10：00-18：00；周六10：00-21：00。市盐埕区大勇路1号&
&&&&在港牌坊前的自行车专卖店，Isaac去调整了车子座位。在，一般小的维护，甚至更换内胎（胎自己提供），车店都是免费帮忙的。&
描述:港牌坊
&&&&看着阳光，不免想起来去年国庆在湿地追逐落日的惨痛经历！赶紧加快了前进的速度。
&&&&&&&隧道是非机动车道，出来后已经是大学的校园区。东依寿山，西峡，南眺，北连柴山，这被誉为最美的校园，虽继承了原大学的名义，实际1980年才在建立，短短30年已经获得的比较高的声誉。
描述:隧道，无机动车通行
&&&&&&&打狗领事馆前的坡，与进入三坑前的坡不相上下。如果不是卸了驮包，能否牵车上来都是个疑问。（说推车为牵车）
（转）这里最早是平埔族原住民（马卡道族）的居住地，因盛产竹子得名“takau”（平埔族语，意为竹林），汉语音译为“打狗”，“打狗”便是最早的名称。日治初期，人认为“打狗”这个地名不雅，便将地名改为“”，因日语之“”发音为“taka-o”，与“打狗”之音相近。&
打狗领事馆：（实际是领事官邸，真正的领事馆在山脚下，大家误传惯了）
&&&&&&领事馆内部陈列历史资料、图片、实物及模型，所以领事馆又名史迹文物馆。
（转）台灣第一棟洋樓－「二級古蹟打狗領事館」，建於１８６５年，已有１４３年歷史，要騎上去可要費心力的喔！「領事館」地理位置特殊，座落在海天一色的西子灣山上，坐靠打鼓山、扼控港進出所有船隻，當時英國選擇在此建造就考量到沒有雷達，只能在制高點上清點船隻以利充分繳稅。
描述:打狗领事馆&(实际为领事官邸)
&&&&&&&依偎在山顶周围的栏杆上，四面风景各异。北面靠山，三面环水；南面隔水，眺望旗津；西面，海峡落日，浪漫无限；东面港，高楼林立，港湾摇曳。
西子夕照，曾经的八景之一
描述:旗津灯塔
描述:85大楼，顾名思义85层，第二，与的101遥相呼应。
（继续环岛第五天）
当落日余晖向海峡彼岸缓缓的退去，一弯新月挂上了这红砖建筑的屋檐。
伴着习习海风，大家在的浪漫夜色中，沿着海港道路返回市区。
这道雪白靓丽的天桥，吸引了我，建议大家去旗津，那边的海鲜出名。&
描述:通往鼓山渡口的天桥
鼓山渡船站&&---&&旗津渡船站
鼓山渡船站與旗津渡船站自日治時代開始即是市區通往旗津的重要門戶，早期是以木殼船為主，即使到了現代，其重要性不減，船班密集，幾乎不需要等船，就可便利往返旗津。
鼓山渡船站與旗津渡船站也是市區往返旗津渡船最短距離，約五、六分鐘航程及可到達彼岸，鼓山渡船站鄰近捷運西子灣站1號出口，旗津渡船站前即為旗津最熱鬧的海鮮大街、天后宮、海水浴場、星空大道、旗後燈塔及砲台等，相當便利。
票價：每人15元；可搭載機車，機車票價另计：20元；&自行車免費&
描述:鼓山-旗津的轮渡
描述:轮渡下层停满了机车
&&&&&&登上旗津，迎面已是繁华的夜市海鲜街，人山人海，赶紧踏上自行车往岛内纵深。不喜欢商业化太重的环境。
&&&&&远离码头区后，喧闹的气息马上降温。
&&&&夜色吞没了海景，与海边的距离也足已隔断海浪拍打声，大排档这时略显萧条和安静。&
描述:随意选择的海边大排档
描述:老板娘的鹦鹉
&&&&&&&Isaac什么运动疲劳后，应该先吃一碗米饭理论一套又一套，还没有说完，桌面的肉已经到了肚子里。
&&&&旗津值得环骑一圈，看着七七比较累，Isaac又惦记的大胃王，感觉夜色中的风景也打了折扣，酒饱饭足之后，直接打道回府。&
描述:市区的行程线路图
【岸：碧海蓝天共苍茫】&2月9日，初七，晴，环岛第六天，-车城
&&&&主路线图：
&&&&－台17-林园－－－台1线－－枫港－台26-车城
&&&&途经，。
&&&可能景点、小吃、特产：
&&&&&&&东隆宫；
&&&&&&&大鹏湾；
&&&&&&&小；
&&&&&&&莲雾；
&&&&&&&车城宫；
&&&&&&&车城绿豆蒜；
林园（B点）－（C点）线路说明：
&&&&出发前，查阅的游记，都显示B点到C点的台17线应该是有双园大桥联结的，GPS也显示这段路是通的，不知道为何在Google要绕一个大“几”字？
&&&&临行前，终于在森情写意的游记找到了答案。又是莫拉克惹的祸，09年时，已经冲断了双园大桥，预计到2011年底才能通车。Google地图更新的比较快，因此会绕出“几”字。
&&&&&正在失望要