为什么厦门碳刀大事故跑更快&厦门碳刀大事故选购

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-06 00:21 标签： 公路车碳刀
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20寸碳刀有没有必要
有必要吗[attachment=667202]
&& 不差钱&&绝对有必要
请务必给我这个链接
没有必要吗？任性就上啊！
买！买！买！
:请务必给我这个链接[表情] &( 03:12)&我可以代买的，问题是很纠结
装B亮骚专用！！
哈哈&&&&&&性能上 帮助不大！
:哈哈&&&&&&性能上 帮助不大！&( 08:43)&惯性上呢？
lz先思考清楚什么叫“必要”
用途用途用途
For BIGGER it's a must.
我只上了451铝刀 够用了。。
有钱就上,高速保持能力要比平圈要好
:For BIGGER it's a must.&( 09:58)&这就是我说的必要的解释
哪個方向的必要?
:lz先思考清楚什么叫“必要”&( 09:39)&老大，性能方面有必要吗
:老大，性能方面有必要吗 ( 22:12) 那么，性能又是什么呢？是指速度么？还是指轻量，还是指刚性，还是指其他，还是包括以上所有按不同权重加成？
:那么，性能又是什么呢？是指速度么？还是指轻量，还是指刚性，还是指其他，还是包括以上所有按不同权重加成？&( 22:40)&上这碳刀肯定是为了速度，轻量不指望，刚性也未必比铝轮好。当时bigger也是一个方面
碳刀！好看
:惯性上呢？&( 09:12)&20寸轮组&& 就算有惯性&& 实际能利用到的&&应该没多少人！~~小轮拿来竞速这事&&本身就不是太靠谱&&&&以上个人理解！！！
:上这碳刀肯定是为了速度，轻量不指望，刚性也未必比铝轮好。当时bigger也是一个方面 ( 00:23) 碳刀风阻低，平路速度肯定会快一些惯性上总的来说碳刀会比铝圈更小，启动加速都更快，爬坡也更快刚性肯定是碳刀好最后还要考虑一个动平衡问题，小轮转速快，碳刀动平衡好可以跑的更稳所以从性能上说，碳刀基本秒杀铝圈。以上仅是理论分析，现实中也的确是这样，只不过你可能感觉不到
买买买，有钱任性，。。。
有钱就这么任性。。。除此外就真没什么必要的了
:碳刀风阻低，平路速度肯定会快一些惯性上总的来说碳刀会比铝圈更小，启动加速都更快，爬坡也更快....... ( 09:32) 碳刀爬坡比铝圈快吗？
:碳刀爬坡比铝圈快吗？ ( 14:29) 肯定比铝圈快碳刀的重心更靠近内侧，惯性更小，所以爬坡更快同时碳刀刚性更好，爬坡更快
:肯定比铝圈快碳刀的重心更靠近内侧，惯性更小，所以爬坡更快....... ( 15:02) 为啥我上次88厦门碳刀爬10%左右的就尿了
:为啥我上次88厦门碳刀爬10%左右的就尿了 ( 16:46) 因为你没用88的铝刀，尿的更快
:因为你没用88的铝刀，尿的更快[表情] ( 16:51) 也对哈。换个话题，我这88碳刀重量类似AK，你觉得哪个爬坡会容易点。
:也对哈。换个话题，我这88碳刀重量类似AK，你觉得哪个爬坡会容易点。 ( 17:04) 碳刀重量一样，碳刀重心更靠内圈，转动惯量小，加速更快
:碳刀重量一样，碳刀重心更靠内圈，转动惯量小，加速更快 ( 17:22) 这么说的话，铝圈爬坡除了放坡时候的耐用度 就没有任何优势了？
:这么说的话，铝圈爬坡除了放坡时候的耐用度 就没有任何优势了？ ( 18:14) 对职业赛事早就全部是碳轮了，哪还会有人用铝轮
:这么说的话，铝圈爬坡除了放坡时候的耐用度 就没有任何优势了？&( 18:14)&有一个优势，便宜
有钱就有必要了 ，好看、、、拉风...................
:为啥我上次88厦门碳刀爬10%左右的就尿了 ( 16:46) 88的碳刀爬坡.... 88是用来平路巡航的。 38才是用来爬坡的
有钱，喜欢，就有必要
没钱也可以任性，
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为什么碳刀跑更快
我有更好的答案
现在比较大的自行车赛事上就可以发现碳刀使用的非常多，而且专业的选手基本都都是选择碳纤维车架和碳纤维轮组。 主要是因为： 碳纤维的车架和轮组重量很轻，这样对车手来说，不管是爬坡还是平路巡航都可以减少体力的消耗。 其实也是很简单的道理哦，普通铝合金的轮组2kg，碳纤维的轮组可以做到1kg以内，所以跑起来就非常快了。
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公路车kung碳刀跟r3究竟选哪个好？
提问时间： 12:39:40
大神们所说的省力一般能省多少，差别大么
浏览次数：286
我打算年底买1+ 只求年底18款别太贵或者17款别停产 要买乘早，捷安特最近在涨价好像 新ut出来adv1+很快就会换代或者停产感觉 这差的五千个人觉得还是值得的，毕竟碳刀和套件差一千摆在那里 相当于你四千买了个捷安特碳刀 但是如果你不喜欢捷安特碳刀或者已经有中意的碳刀就别换了 捷安特碳刀只有开口版（真空胎可装内胎） 对了题主如果买adv2想清楚买17款还是18款对了题主如果买adv2想清楚买17款还是18款 我觉得17款涂装好看来着&& 18款升级成了高框轮组，不过估计蛮重的 图网上翻到的，捷安特好像有些店还没有正式开卖吧？ 还有就是我觉得买车买这个级别还是够一够一步到位吧&&一万多的车气动车肯定迟早上碳刀了干脆ut好了不然日后心里总有个疙瘩@_@为什么买pp不买tcr呢&& pp几何对普通爱好者十分不友好 就连太阳网车队也是清一色tcr 马修斯拿环法赛段也是tcr &&。
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关于碳刀的选择~~
LZ有幸入了一辆射歪了S5,考虑入一对管胎版碳刀，现在考虑了 DA C50
EVEN 45T 以及 bora one犹豫再三决定不下来，故请各位大神给个参考。要求2W以下，框高30——50之间，轮组最好是黑底白标，也可以推荐下其他轮组，谢谢各位了！
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自己先顶一下~~
然而…二十二分钟过去了。
黑白就enve bo1不知道还有黑色的不，c50也很好但是有点重
难道还有开口胎版的碳刀？
enve ses！
刚入？该不会是这台吧。
妥妥的enve啊
一汽-大众旗下有CC,迈腾,捷达,宝来,速腾,高尔夫,蔚领等杰出品牌.杰出的产品,卓越的品质皆源自于创新型的体系能力和国际领先的质造工艺.
2w可选bora ut 可选c50其他的个人不喜欢 enve是好东西首先你得找个厂子编 应力释放动平衡不是手工能玩好的
bora one 50+ r0 nite 上山还是巡航 你将应付自如 总价1w7 就够了
都是没用过的好轮子
ENVE king价格不错
是北京的么？lz
我觉得都2w的价位了，enve这种贵贵的自编就没太大必要了。可以考虑LW CCU corima这些个一体轮。
水经验么？
筷子轮。逼格高
真心不知道enve的有多好，突然就铺天盖地的火起来了，估计是我没文化才知道的吧。轮组作为一个整体，要是他跟king深度合作开发我估计我会考虑下。当然了，我菜腿，轮子好坏对我也差不多。外形也觉得一般，圈是挺好看，整体就是寨刀的感觉呢。
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