单车电池,旭派电池多少钱一组组

上下班路途远想增加续航能力
可以的,但是要使用同类电池,连接的时候使用并联就可以了。问题是你无法在电池箱安放下两组同样的电池。如果怕电池不够用,倒不如带上一组备用电池,当第一组用完了,马上换上备用电池,那样不是就可以了吗?
其他答案(共3个回答)
单个电池正负极相连后得到一个电池组。新装的电池组与原来的电池组只能同极相连,千万不能连接错误负责会因电压翻倍而导致整车线路及电机烧毁。为防止电流过大,建议每组电...
8V的话,每一个电池是12V,串联的接法,也就是按照你上面说的接没有错。首先你要看看你的电池是不是有电,其次正负接反了没有,估计你的这个可能性比较大。最好的方法...
应该正极接正极并联.不会加伏.要是串连的话加一块就60伏了
这个问题是这样给车加的另一组电池 为备用电池 这相当于汽车的备用轮胎 当你把电动车的电池的电用尽后 可以用这一组备用电池(当然备用的也该充足电) 我的车子就是这...
答: 有没有觉得天气冷了吃得多了
答: 你朋友是宫颈息肉.推荐一文,供你参考:什么是子宫颈息肉子宫颈息肉是慢性宫颈炎表现的一种,在已婚妇女中比较多见。  子宫颈是子宫下端的部分,其内腔呈圆筒形或梭形,...
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这个不是我熟悉的地区请教下,小女想把自行车款48v12A电池改成磷酸铁锂电池,大家帮我测算下成本,谢谢!|数码大家谈 - 数码之家
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请教下,想把自行车款48v12A电池改成磷酸铁锂电池,大家帮我测算下自己制作的成本,大概要多少钱,谢谢!
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我估计在三倍多一点,可能要准备的样子,至于怎么算的,估算
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主要看你电机是多少W的,什么车型,电池可选15-22AH的,900-1500.
非要改吗?或者有必要改?
直接淘宝网,有成品,爽
个人觉得锂电用在电动车是没什么优势,而且你也买不到真正合个的产品,看现在网上销售这些卖电池的商家,要么价格高,要么低价次品。换锂电价格高不说,主要是不安全,特别是大咧咧用车的人,朋友要借一下,在外没电了,随便插个什么快充那玩意,真不知道会不会出啥问题来,那是给普通蓄电池组充电的,再说了,下雨水淹的事常有,总不能把一个普通的交通工具当老爷子伺候吧。因此,我觉得没必要改锂电,按现在两三千的电动车,能用个五六年不错了,两年换一次电池,保养好能用3年。当然啦,要是喜欢换着玩,没事消消遣耍的,就当我没说了
估计成本不低于1000,以前对此专注过,
&&X宝有5,6百的但是真的建议弄个好的充电器实现每节电池单独充电串联放电, 累积起来对电池好处不小.
呃,我还以为用18650的电池花个500左右就可以了呢
我的一位教体育的朋友家里两辆踏板都改锂电了,在这里买的:
这个应该还可以,而且便宜。
只算电池的话,大概750元就可以了。但是,充电电路也要改,改独立冲的话价钱还要加一倍。估算的。
/read.php?tid=814663 你怎么不回帖了?
我的是48V20AH的,在*宝买的,带充电器1400
自己做电池不贵的我的36v磷酸铁锂15A 12节加均衡板 加锂电充电器 冬天能跑30公里夏天能跑45公里&&我买的电池是那种万象拆机的容量有点不均衡需要每隔两个月做一次单电池充电 现在骑了快4年了 4年中有换过4节电池 多是因为电池老化生气了 余下的就再买几节配上去继续使用 现在检测一下单电池容量 高的有15A 低的有12A 总体来说这电池使用划得来 但你得经常去做维护检查
其实铅酸电池除了重量大一点,优点还是很多的。我觉得没必要折腾,12A48V电池组能用一年半,花费约300块,就算5年换3组也就900块左右。尤其是现在的磷酸铁锂电池还不是很过关,一组电池能用3~4年不动的很少,虽然重量减轻了,投入多增加了3分之2以上,性价比不高,有点得不偿失。就像买了变频空调,省电不省钱,投入和支出不成比例。道理是一样。我的电摩是五块20A电瓶,换锂电最少要1800以上,我一组铅酸电池才500块,花1500能跑5年,如果花1800换一组锂电,谁也不敢保证5年不用动。。
哪有那么贵,软包锂10Ah的13节,成本400,保护板(不需要带平衡的)大概50块钱,自己不会组装的话再给50块钱找人弄好,电池组500搞定。充电器要多投资点,这个决定电池寿命,最好独立冲,5V20A的开关电源+13路2A的独立充电电路,成本大概200以内。这种充电器充电池寿命在500个循环以上,至少两年没问题。电池可以多买几个以备替换。注意一点就是锂电池用一段时间往往有较大的自放电,所以长期不用或者空电放一段时间容易鼓包,最好经常用,经常充满
容易买到假货,X宝上的很多次品
要是能搞个10AH左右的锂电池组做个副电源倒是不错(备用和增加行驶里程),前提是价格不高,体积不大。
不合算,也不保险
磷酸铁锂还是比较安全的
磷酸铁锂电池还是比较安全的
充电太麻烦,字数限制
:呃,我还以为用18650的电池花个500左右就可以了呢( 22:34)嬀/color]用18650?动力锂电18650容量只有1300毫安时,要12A要10并,然后13串,也就是130个,而一个动力18650价格要15元左右,具体自己算用普通锂电的话,可能不好用,电动车要用动力电池
半个月前刚买的 磷酸铁锂 60V 22AH 盒子220,一共1700
如果用3.2V 2400毫安来做 一共需要75节组成“15节串连和5并连” 单节电池的价格再乘以75数量格就行了...
:如果用3.2V 2400毫安来做 一共需要75节组成“15节串连和5并连” 单节电池的价格再乘以75数量格就行了... ( 14:21) 18650纯属瞎胡闹
1000多块改了成本太高
:18650纯属瞎胡闹 ( 18:20) 你是想说用磷酸铁锂电池组纯属瞎胡闹吧?18650只是电池的尺寸而已,不是只有用18650才可以组成48v12A电池组。还有26650,聚合物电池,这些都可以组成48v12A电池组的。本人只是根据标题内容告诉LZ计算成本的方法而已。。。至于什么胡闹不胡闹的我就不多做评价了。。。呵呵!
:你是想说用磷酸铁锂电池组纯属瞎胡闹吧?18650只是电池的尺寸而已,不是只有用18650才可以组成48v12A电池组。还有26650,聚合物电池,这些都可以组成48v12A电池组的。本人只是根据标题内容告诉LZ计算成本的方法而已。。。至于什么胡闹不胡闹的我就不多做评价了。。。呵呵! ( 19:38) 我买的3.2V 22AH 你说的容量太小了,按你说的保护板都不好搞,还容易搞错
:我买的3.2V 22AH 你说的容量太小了,按你说的保护板都不好搞,还容易搞错 ( 21:29) 不是一定说要用2400毫安的电池来组(主要是体现总价格的计算方法),方法出来了完全可以根据自己的要求来计算价格。3000毫安的就4组并连,4000毫安的就3组并连,6000毫安的就2组并连,12安以上的就不需要并连了。当然也可以用你的3.2V 22A的15节串连来组成,只是LZ不要求这么大容量的,可以选择更小容量的更低价格的电池来组成,当然如果价格一样的话就选择大容量的好,总之有了方法怎么组,价格都可以自己算了...
:不是一定说要用2400毫安的电池来组(主要是体现总价格的计算方法),方法出来了完全可以根据自己的要求来计算价格。3000毫安的就4组并连,4000毫安的就3组并连,6000毫安的就2组并连,12安以上的就不需要并连了。当然也可以用你的3.2V 22A的15节串连来组成,只是LZ不要求这么大容 .. ( 22:28) 嗯,不过相对来说,大容量的价格上有优势
:其实铅酸电池除了重量大一点,优点还是很多的。我觉得没必要折腾,12A48V电池组能用一年半,花费约300块,就算5年换3组也就900块左右。尤其是现在的磷酸铁锂电池还不是很过关,一组电池能用3~4年不动的很少,虽然重量减轻了,投入多增加了3分之2以上,性价比不高,有点得不偿失。 ..&( 12:38)&&&&& 我家的电驴也是48v12A电池,原来也考虑过改成磷酸铁锂电池,后来换了比较好的铅酸电池(以旧换新300块换的,比天能、超威的贵50),能跑50km,足够用了,就打消了这个念头。
基本上是铅酸的一倍 因为铅酸换都是旧的折旧给商家回收了
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修复电动自行车的一块电瓶需要多少钱,利润是多少,成本是多少?
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电瓶有多少伏跟多少AH的,市场价的话48W24AH要1000元左右,48W20AH要800左右,旧的电瓶给他换的话可以省300元左右,以旧换新大概价格在400左右。伏和AH不一样的话,成本也不一样,不过利润的话大概在30%-50%吧。
电瓶也可以修啊?
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