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奥地利KTM X-BOW GT超跑亮相北京车展
　　消息 4月20日，正式拉开序幕，奥地利顶级超级跑车品牌KTM携“公路大玩具”―KTM X-BOW GT如约亮相豪车馆E420展台，这也是KTM X-BOW GT在中国的惊艳首秀。
　　KTM X-BOW GT首秀震撼豪车馆
　　新闻发布会现场，KTM X-BOW全球董事总经理Michael Wolfling、KTM中国地区总代理灿辉国际集团董事长赵辉先生和灿辉国际集团汽车事业部总经理胡芘康燃伪龉餐夷涣巳卵乒饫逗吞枷宋KTM X-BOW GT。当幕布揭开，KTM 炫目的外观立即引爆了现场氛围，分明的棱角、个性的线条、激进夺目色调和独特无框风档结构，顿时为豪车馆注入了一股野性的力量。
　　(左起)KTM X-BOW全球董事总经理Michael Wolfling，KTM中国地区总代理灿辉国际集团董事长赵辉先生、灿辉国际集团CEO高红宇女士、灿辉国际集团事业部总经理胡芘抗餐俦熳KTM X-BOW GT揭幕
　　KTM X-BOW GT是全球第一辆全车身使用碳纤维车架并符合3级方程式标准的量产车，作为公路版赛车，它的操纵性与舒适性俱佳。车身重量仅80KG，扭转刚度高达35,000Nm/rad，四点式安全带和防滚保护杆保证了高速驾驶的安全性。强劲的空气动力装置过去只安装在方程式赛车上，而如今，你能在KTM X-BOW GT中亲身感受这一技术。
　　此次首次亮相的碳纤维原色的KTM X-BOW GT的发动机升级到450hp，0到100公里每小时加速时间仅为3秒！没错，仅为3秒！
　　公路大玩具，纯正赛道基因
　　KTM作为世界上最负盛名的越野摩托车制造商之一，拥有纯正赛车血统，问世以来共赢得超过200多场世界级赛车比赛冠军，并连续12次夺得达喀尔拉力赛的冠军。作为KTM旗下的超级跑车，继承了KTM纯正的赛车血统。KTM X-BOW GT的设计初衷，就是想让驾驶四轮汽车的爱车人士，也能享受到如同驾驶摩托车般的自由。
　　它，狂放不羁如此好玩，简直就是一个“公路大玩具”！激进惊艳的外观设计，赛车血统的成熟技术，将高科技，安全性，驱动力演绎得如此彻底与绝对。
　　独创的无框风档结构如同密封头盔般，将驾驶者和乘坐者安全包裹，却带来同赛车般的视角与体验。
哑光蓝KTM X-BOW GT
　　KTM X-BOW GT拥有赛车的显著特点，全新定义‘超级运动跑车’这个概念。至今X-BOW GT已经在全球40多个国家售出了800多台，同时它也是一款稀有的超级跑车，专家小组每年一丝不苟地为中国市场限量生产100辆。
　　你想怎么玩，就能怎么玩
　　KTM X-BOW GT是不折不扣的大玩具：丰富的个性化定制，拥有超过100种零部件选择，发动机能够升级到450hp。外观拥有超过1000种颜色选择，车身为模块化组合，车主可以自由选择颜色更换外观颜色。只要你能想到的颜色，花纹图腾，个人名牌等体现个性的标签，奥地利工厂都可以为您独身定制，打造专属于你的 “大玩具”。
　　拥有这个“公路大玩具”之后，你是把它当玩具？还是偶尔在路上兜兜风？
　　KTM告诉你，你该和一群“疯子”一起玩！
　　当您拥有KTM X-BOW GT后，您即刻就拥有了“全球赛车会GRA”的会籍。这就意味着你和全球KTM X-BOW和赛车爱好者联盟，和这些狂热分子一起晒晒你的“玩具”，一起在赛道上比拼，有机会参加海外单一品牌赛事，参观X-BOW GT爱车的生产过程......
碳纤维原色KTM X-BOW GT
　　KTM要给你的不仅仅是一辆开的快的超级跑车，更是一种新鲜刺激的玩法，激发你本来就有的竞技野心，体验“READY TO RACE“注入你的基因......
　　加足马力，挺进中国市场
　　中国已经成为全球最大的汽场，赛车运动及文化在中国受到的关注度也日渐升温。越来越多的爱车玩车人仕，已经不满足于民用车消费，他们开始追求驾驶乐趣。KTM抓住这一契机，强势进军中国市场。 号在上海新天地湖滨路揭幕了在中国的首家展厅，海派清口创始人周立波先生成为中国第一辆KTM X-BOW GT的车主。马不停蹄，4月20日KTM首次亮相北京国际车展。Michael Wolfling表示：“在北京国际车展后，KTM还将为中国车主们打造一系列专业的赛车培训和体验KTM X-BOW GT是极致，个性和激情的融合，是一辆能够在公路上开的赛车，它的消费人群不仅是爱车人士，他们对生活有激情，更喜欢挑战自我，想要独一无二的个性显露，渴望体验原始操纵快感的人群。我们非常有信心，KTM挺进中国市场，将带来前所未有的风暴。”
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KTM X―BOW GT
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【全新KTM越野】2015年全新奥地利橘色KTM耐力越野车MX1世界冠军车350SX-F
本帖最后由 青岛姚强1 于
17:56 编辑
<font color="#15年全新奥地利橘色KTM专越车型MX1世界冠军车350SX-F，KTM系列专业竞技车，电启动，专业WP避震，顶级EXCEL轮圈，铝合金尾摇臂，一切专为越野而生，整车到货，欲购从速，咨询电话：.
上市三年来，这款高性能的350 SX-F证明了即使减小排量依然能够赢得MX1的世界冠军。在这期间，托尼卡洛里是这个组别的绝对王者。这款车更轻巧，更容易操控，无论是职业选手还是业余玩家，都能享受成功的乐趣。要認識KTM的SX系比賽用車，就先要認識一下Stefan Everts這位冠軍級猛人。他至今保持多項世界紀錄，包括176場世界級賽事、101場GP及10個世界冠軍，絕對是MX界的猛人。後來Stefan加入了KTM成為了賽事總監，同時也著手開發一台全面的比賽用車。KTM設計SX系列時，背後的理念是SX並不是只為某一位車手針對某賽道而設計的。SX是一**特的車款，可以應付所有的賽道及適合所有的越野車手。即是由專業車隊，以至普通的MX發燒友，也可以照顧他們的需要。避震方面，尾避震用上了連桿系統，再配以WP的可調高低速阻尼避震，使吸震效果更理想。新設計的尾搖臂以單件鋁合金製作，比起上一代輕了300克。前叉是48mm倒fork，行程長達300mm。引擎採用水冷，但散熱柵融合在車架內，不用額外的水喉，安裝上也減少了不少空間。油缸以聚乙烯製作，有7.5公升的容量，配以小巧的油泵。要打開油缸蓋，先要按下上面橙色的部份。要為SX-F更換風隔的話，在不用工具協助下，只需要15秒而已。輪圈是頂級的EXCEL出品，中軸以CNC製作。
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发动机类型& && &&&单缸，四冲程
排量& && &&&349.7cc
缸径/冲程& && &&&88/57.5 mm
启动/蓄电池& && &&&电启动
变速& && &&&五档，爪式换挡
润滑系统& && &&&2伊顿油泵压力润滑
初级传动比& && &&&24:73
主减速比& && &&&14:50
冷却方式& && &&&液冷
离合器& && &&&湿式多片式离合器CSS/Brembo
发动机管理系统/点火& && &&&无接触控制，全电子点火系统与数字点火调节系统
车架& && &&&铬钼钢制中央管式车架
前悬挂& && &&&WP减震系统5018 BAVP DCC
前/后悬挂行程& && &&&300/335 mm
前制动& && &&&浮动刹车卡钳，刹车片 &#216;260
后制动& && &&&浮动刹车卡钳，刹车片 &#216;220mm
链条& && &&&X-Ring 5/8 × 1/4
前倾角& && &&&63.5°
轴距& && &&&1,495 +/-10 mm mm
离地间隙& && &&&376 mm mm
座高& && &&&992 mm mm
油箱容量& && &&&约7.5 升
净重& && &&&约104.9 kg (不含油)
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【懂车之道 新车资讯】家里老一辈的亲戚对于摩托车的印象可能要更深，当年结婚的时候，一台摩托车和电冰箱可能就是大部分家庭的嫁妆，现在随着大城市禁摩托，摩托车已经成了有钱人的玩具在大城市，一个摩托车京牌价格不菲？当然消费市场在改变，摩托车厂也开始转型走向汽车厂。造摩托车起家的力帆开始造车，虽然造的车和垃圾没什么区别，你可以问问力帆的车主就知道了。当然这些年跨界的事情却成了主流，雅马哈造汽车，当然本田也有摩托车业务，铃木也有摩托车业务，只不过国内这几年的摩托车业务差了不少，因为生活水平提升了不少，而最为重要的一点是国内的汽车制造业起来了，汽车价格也随之亲民。
日前，奥地利摩托车公司KTM发布了X-Bow GT4的新车官图，新车为X-Bow的GT4赛规版车型，其底盘、动力均有所升级。可能很多朋友对于这个KTM品牌陌生，小编也是对其并不熟悉，只是在赛事上有所了解到它的存在，谈起KTM X-Bow可能你会有所熟悉。
KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商，但它的强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。 近年的达喀尔摩托车组KTM车队作为常胜将军。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。冠军组的摩托车车型均是KTM，看来实力不凡，只是低调的品牌而已。
外观上，相比KTM X-Bow 新车对外覆盖件进行了赛事规则改装，采用全新的翼子板并增加了后尾翼，车身后部的覆盖件也都更加全面。此外新车还增加了一体式玻璃车顶，驾驶员不会像驾驶X-Bow一样还需要第一个头盔。
新车依旧采用了赛车化的简约内饰设计，其底盘更换了大量轻量化强化摆臂，电气系统及座椅同样采用全新设计，整车净重仅为999公斤。
新车底盘更换了大量轻量化强化摆臂，电气系统及座椅同样采用全新设计。动力方面，新车搭载的奥迪2.0升TFSI发动机，经重新调校后可输出270kW的最大功率，匹配Holinger六速序列式变速箱。（图：motor1；文：懂车之道 罗涛 李玲 编辑）
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