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兰博基尼Murcielago Roadster
以狂牛为标志的意大利兰博基尼跑车绝大部分车迷只能从报张杂志上欣赏到。它的产量相当有限以至每辆兰博基尼一出厂即成收藏品。2001年兰博基尼推出的新款车称为Murcielago,西班牙文的意思是“蜘蛛”,它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的,外型以Diablo为蓝本做了一些改进,车身尺寸有了一些变化,采用了比较尖端的技术,是目前该公司技术上有史以来最好的跑车。
保时捷Carrera GT  
保时捷公司1983年第一辆Boxstef跑车问世以来,掀开了限量发售的序幕,2003年下线的Carrera GT全球仅生产1500辆,并且为那些特殊的买家提供的特殊型号。这款绝对超级的高档跑车体现了保时捷公司的一贯设计理念:将激情与动力性能融合在一起。Cerrera GT正好体现了其纯正的跑车形象
每一辆法拉利跑车都堪称精品,而F50更是精品中的尤物,经过德国法拉利专业改装厂Koenig的加工,配以双涡轮增压的F50最高功率可提升至800马力!法拉利为了纪念公司成立50周年而特别制造了F50,由于是限量生产,它的总数只有349辆,尊贵的地位是不言而喻的。
宝马Nazca C2  
Nazca C2是1991年由著名的意大利设计室Italdesign为宝马公司设计制造的概念跑车,无论从外型或是性能都堪称宝马跑车的顶级之作,最高时速309公里/小时。在Nazca C2问世两年后,Italdesign又推出了敞蓬版
艾斯德拉Isdera 112i  
1993年,搭载奔驰全新V型12缸机器的112i诞生于德国,并且大量为手工打造。112i共有三个版本,但顶置式的后视镜是通过天窗观看的,也成为了日后该车标记。但其风阻系数只有Cd.306,加上流行的超跑车架设计,钢管式空间矩阵结构带来的轻量化效果,令其最高时速已经达到330公里/小时,但后期版里(1995年至1997年),Isdera更为该引擎作出改良,排气量进一步扩大至7.4升,马力提升至更为恐怖的710匹,极速是更为优异的370公里!
法拉利Enzo
法拉利Enzo是历史上的传奇车型,Enzo于2002年制造,采用12缸中置引擎,是世界上最快的没有涡轮增压的量产车,售价为64.333万美元。10年过去了,法拉利Enzo的挑战者依然是凤毛麟角,无愧于Enzo Ferrari之名,这款车也成为了一个永恒的传奇。
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你可能喜欢德国人眼中的&2016年最好&汽车品牌广告
一直以来汽车消费市场有点以德国马首是瞻,那么被德国制造&惯坏&的本土消费者,评测车好坏的结果是否和我们有所不同呢?
Auto Bild是德国的专业的汽车媒体,每年年末都会发布自己制作的关于汽车厂商品质的调查报告。这份报告中最核心的部分就是车主对汽车品质满意度的调查内容,这里说的品质主要是消费者的主观感受。
2016年,Auto Bild对大约8600名进行了抽样问卷,分别针对车内的静音性,是否容易出故障,车漆的涂装品质,是否容易生锈,车内材质品质等进行了调查,并给出了各项排行。(此次调查的车型是德国最畅销的20个品牌,因此很多销量没有那么大的品牌,比如保 时 捷就不在统计范围之内了)
车内静音排行
(得分越低满意度越高)
(得分越低越好)
(得分越低越好)
车内材质品质(内饰用料及做工)
主要包括车身品质,车门开关的手感,以及手经常触碰的车身部位等,还包括钢板的缝隙等。
(得分越低越好)
针对以上6个问题,在参与调查的人当中,反馈自己车型没有以上毛病的比例&&&(比例越高越好)
整体满意度虽然这份调查是基于汽车消费者的主观感受,但是Auto Bild表示结果和他们的专业评测结果基本一致。往期精选
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