变速自行车掉链子为什么左手1档骑的时候链子上总发出声音

山地车得链子总有异声是什么原因?怎么解决?_百度知道
山地车得链子总有异声是什么原因?怎么解决?
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链条润滑不足(加润滑油)链条内部生锈(更换链条)链条蹭到前拨或者后拨限位不正确或者变速系统故障(调整变速)链条跟飞轮摩擦产生的声音(正常现象)
采纳率:89%
长时间没有清理会发出吱吱的声音,如果油比较足那看看是不是链节有变形的地方,如果也没问题,看看是不是链条磨损过度导致链条拉长了(用链条尺可以测量,先查看链子是不是缺油了几种原因可以导致链条出声,链子被雨水浇过或者是链条里杂质太多,链条疲劳过度导致拉长时必须及时更换),再或者可能是前拨定位不准链条磨到前拨的导片上了,或者看看是不是链条安装时本来就长了一节导致后拨两个导轮之间的链条摩擦发出声音很多种可能会导致链条出声
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的看是怎么响的,是前拨 还是后拨
还是在飞轮上响的,具体情况具体分析
减少一个链子拖杆
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山地车骑起来有为什么吱吱声?
不管高档还是低档.骑起来都有哒哒的声音.感觉是变速器传来的..骑快的时候特别大声!!
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山地车骑起来有吱吱声:1、中轴进水或者进沙子,山地车骑起来会有吱吱声。拆下来擦干净,加点油,或者换个新的中轴。2、座管松了也会发出吱吱声。大部分新车在骑行一段时间后的吱吱的响声来自座管,判断的方法很简单,站立骑行,也就是在感觉有响声的时候就站起来骑试试,蹬几圈看看还响不响。 因为站起来这肯定就把座管排除掉了,这里有几个部分,座管, 座垫, 座管夹。响声的原因是铝合金和铝合金接触,骑行一段时间之后灰尘泥沙会进去这些地方,来回摩擦使得铝合金和铝合金表面接触有了毛刺和不平,这是响声最直接的原因,解决的办法也很容易,清洗,清理,擦拭干净这些转点接触面,再把这些地方重新拧紧就好了。3、链条和变速缺少润滑,没调好变速,链条与变档器摩擦,这两种情况骑起来摩擦会发出吱吱声,擦点油就没事了。齿盘也会响,齿盘之间的泥沙和铝合金螺丝也会发出吱吱声,擦拭干净就好了。4、曲柄松动。用橡胶锤将蹬的那两条腿往里敲紧,然后再用内六角扳手或者套筒扳手将那两条腿的螺丝固定紧就可以了。5、脚踏的问题,曲柄和中轴的连接处摩擦,时间长了容易损坏曲柄和中轴。使用过的脚踏在进水,缺油的时候长时间磨损,导致钢珠或碗组环损坏,更换质量好一些的钢珠和碗组环,要同时更换,避免新旧搭配,上足黄油或者更换脚踏。6、叉子插进车架的部位有2个像碗的东西里面里面放的滚珠,让叉子可以旋转车好转弯,缺乏润滑会发出吱吱声,需要润滑。7、前后减震的车,后减震会发出吱吱声,有轻微的摩擦,自己不会调节可以找修理师傅调节。8、刹车、钢丝有问题也会响,检查并排斥故障就可以了。
采纳率:88%
来自团队:
要是你就拿去修一下,缺少润滑,你可以上点油试试这基本是所有山地车的通病。或者是刹车的问题还有就是可能脚踏的问题应该是链条和变速那个地方的摩擦声
本回答被提问者采纳
原因可能是中轴坏了或者曲柄松动,曲柄松动好办,用橡胶锤,不能用铁锤,将蹬的那两条腿往里敲紧,然后再用内六角扳手或者套筒扳手将那两条腿的螺丝固定紧就可以了,这是最常见的原因。至于中轴坏了,就只有去修车师傅那里换了。
应该是链条摩擦的声音 因为链条左右拉伸有点大 才有的这样的声
再就是后拨两个导论的原因
可能是中轴坏了或者曲柄松动.
链条太干了,擦点链条油就没事了。我刚玩车的时候也发生个这样的事
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我在骑山地自行车时,自行车后面的变速器滋滋响,是什么原因。
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或者因为飞轮和塔轮在相应的档位上没对齐,也会出现这问题,还有就是飞轮的轴心松动一个是因为缺油,过于缺油的链条和飞轮间产生过大的摩擦
采纳率:33%
是变速过位或是不完到位,因为链条与左或右相邻齿片发生摩擦所至,将变速手柄稍微旋紧或放松即可消除。
单车定位问题, 定位问题出在变速内线的松紧上.或者缺油,缺油可能不大.
1是你链条没油了,要上油 2是你变速线松动,需要调试螺丝 3 你飞轮没装紧。
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调速自行车,后面的链子老响,是为什么?
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驳接点压得 太紧。导致链条的节 不能跟随后飞轮的圆周弯曲,造成跳齿。这样就咔吧咔吧的响应该不是这个润滑的问题。如果链条这时候断了。看有几节这样的驳接,可以接上几节。这是最省材料的办法。但是估计车店师傅会骂我。所以,下掉去,推荐最简单办法。最大的可能是链条。解决办法:去车店,你自己没有下链条节的工具
采纳率:88%
是松了么?如果碍着骑行就去修理店看看吧
松了或者有东西卡着,上点油
你可以在响的地方抹点机油,或者花生油
不是哪松了就一个是太干了
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如图,自行车骑的时候链条老是发出声音,是不是换挡的原因?还是说该涂润滑油了?,没财富了,帮个忙。
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可能是链条导轮与飞轮齿,不在一条直线上,可以通过调整指拨微调来校准。还有就是后拨在碰撞后变型,需要校正。
采纳率:66%
缺油,或者是变速线调节不到位,每个档位试着调一下看看!
绣了,去上油
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