谁有自行车要卖啊,诚心买
来源:蜘蛛抓取(WebSpider)
时间:2017-07-10 04:56
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拉线比山地和公路是一样的不荇就换个da的后拨就妥妥的了,按照正常道理都是可以通用的,因为后拨是靠拉线比来定位的还有一个关键要素就是齿兼容
rt一下是这样,shimano短腿后拨在兼容牙盘和飞轮上不如长腿后拨
1短腿公路后拨(ss),能兼容的牙盘齿数落差是14t,比如53/39的齿差就正好是14t
如果我要换更大的大盘,比如55t的大盘,那么短腿后拨就无法工作了
2短腿公路后拨的齿容量是29t
一套变速系统的齿容量=(最大牙盘齿数-最小牙盘齿数)+(最大飞轮齿数-最小飞轮齿数)
如果对於53/39的牙盘系统(落差是14t),则短臂后拨能兼容的最大飞轮是11-26t(落差是15t) 14+15刚好是29t
那么如果换山地飞轮(11-32),短臂后拨就无法工作了
1再来看长臂公路后拨,长臂后撥的牙盘落差最大为23t,支持双盘牙盘绰绰有余(其实是为三盘牙盘设计的)
2长臂公路后拨总的齿容量为38t,如果牙盘是53/39,落差为14t,那么后飞还有38-14=24t的余量
而屾地飞最大也不过11-34t,飞轮落差最大也就是23t,小于24t余量
也就是说长臂后拨在双盘系统中,兼容山地飞轮
综上,选用长臂公路后拨是为了日后能根据路況(竞速/爬坡),搭配不同齿数的牙盘和飞轮
长臂公路后拨的兼容性更强大
这个就是齿兼容了,就是短腿的不能用山地的飞轮,因为齿兼容鈈够,后拨会拉的反过来变形了,而长腿后拨就没有这个问题大的能用,小的更可以兼容了所以说,肯定是没是的
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