职业世界拉力赛冠军车队车队有哪些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-01 02:53 标签： 世界拉力赛冠军车队

共获得7次F1总冠军1996年加入法拉利車队，毫无疑问是F1史上最伟大的车手现在效力于F1奔驰GP车队。


法拉利2006年退役，2010年复出加盟梅斯德斯GP（奔驰）。

这是他的详细资料希望囿帮助：


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称为F1之王现在在梅赛德斯GP队，队友罗斯伯格

米的技术在弯道里面追击、压制，那时候看的才叫揪心赶上下雨就爽了，车王在雨中的比赛简直就是就是赏心悦目的注解过弯的流畅感觉简直就像在滑行。别的车手七扭八歪的费力控制赛車的时候车王的优雅最大程度的被衬托出来。

舒马赫绝对是史上最伟大的车手现在在梅赛德斯GP车队，今年车队成绩第四个人成绩第8.

獲得了7个F1冠军，94、94赛季在贝纳通2000到2004赛季在法拉利。


最好成绩是第四名是在今年加拿大站，差一点登上领奖台在最后两三圈是分别被巴顿，韦伯用DIS超越期待车王，下一赛季的表现

德国的F1车手，被称作车王一共获得7届F1总冠军，是获得总冠军次数最多的F1车手

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美国密歇根州奥本山2015年3月27日电 /美通社/ -- 博格华纳为卡玛斯大师（KAMAZ-master）车队提供了先进的空气动力学解决方案电控硅油风扇离合器Visctronic?和高性能的风扇，该车队是2015年达喀尔世界拉力赛冠军车队卡车类的冠军

卡玛斯大师车队还完成了在南美洲举行的第二轮、第三轮和第五轮著名的越野世界拉力赛冠军车队。由博格华纳的高效冷却技术作为动力卡车的16升引擎实现了920 HP (686 kW) 的输出功率和4,000 Nm 的较大扭矩。博格华纳的风扇和电控硅油风扇离合器Visctronic?提升了效率和燃油经济性并满足了最艰难的条件下最具挑战性的耐久性标准。

博格华纳热能系统的董事长兼总经理 Daniel Paterra 表示“在过去三十年，达喀尔世堺拉力赛冠军车队一直是世界上最艰苦的越野世界拉力赛冠军车队我们对卡玛斯大师车队令人印象深刻的表现和其对本年度的贡献表示祝贺。15年以来博格华纳以先进的空气动力技术支持卡玛斯大师车队，我们期待继续进行成功的合作”

其产品的特点是可以承受高达122华氏度（50摄氏度）的高温以及高达14,800英尺（4,511米）的较大仰角，博格华纳提供的用于非公路用车和中重型卡车的轻质量风扇能够提供高性能和效率优化的叶片的几何形状可以在不增加所需的驱动扭矩情况下提供更多的气流。博格华纳的电控硅油风扇离合器Visctronic?自动满足引擎的冷却需求

达喀尔世界拉力赛冠军车队最初在法国巴黎开始，在塞内加尔达喀尔结束自2009年以来在南美洲举办。经过阿根廷、玻利维亚和智利2015年，共有来自53个国家的665人参与了此次达喀尔世界拉力赛冠军车队在13个阶段和总距离为5,600英里的世界拉力赛冠军车队中，参赛选手面临最困难的驾驶环境包括越野、泥浆和骆驼草路段以及沙漠和沙丘口岸。

博格华纳公司（纽约证券交易所代码：BWA）是全球汽车动力系统高沝准零部件和系统工程领域的领导者。在19个国家和地区拥有58家制造和技术基地公司提供创新动力系统解决方案来提升燃油经济性、降低排放和提高驾驶性能。更多信息请登录  

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出征2007年达喀尔世界拉力赛冠军车队

经FASC（中国汽车运动联合会）认

可的“中国三菱拉力艺车队”将出征2007达喀尔世界拉力赛冠軍车队。该赛事将于2007年1月6日以葡萄牙首都里斯本为起点21日抵达终点塞内加尔首都达喀尔。“中国三菱拉力艺车队”此次参战是以拉力藝中国有限公司（RALLIART CHINA）为主体，并得到三菱汽车工业株式会社（以下简称MITSUBISHI MOTORS）全力支援连续第4年参赛。

在2007年的赛事中中国三菱拉力艺车队將起用活跃于中国拉力锦标赛的中国车手刘斌担任主力车手，驾驶MITSUBISHI PAJERO（帕杰罗）Diesel（T1拉力规格车）参加市场销售车改造（T1 Diesel 4WD）部门的比赛借鉴此前达喀尔世界拉力赛冠军车队的经验，这次不仅要完成全部赛程还要力争取得更好的名次。

同时将由具有14次达喀尔世界拉力赛冠军車队参赛经验，自2004年以来连续3年在中国三菱拉力艺车队中证明了实力的赛尔日·汉尼诺（法国）辅助首次参加达喀尔世界拉力赛冠军车队的刘斌，担任他的导航员（副驾驶）。为了提高刘斌的驾驶技术及体能由1998年曾获得达喀尔世界拉力赛冠军车队冠军并富有经验的MITSUBISHI MOTORS/拉力艺车隊的JP· 冯特内对刘斌进行特别训练，为完成这一世界最严酷的赛事正在构筑完备的参战体制。

MITSUBISHI MOTORS表示“MITSUBISHI MOTORS能够再次协助中国三菱拉力艺车队參战历史悠久的达喀尔世界拉力赛冠军车队深感荣幸今年也将一如既往地给予全力支持，它凝集着MITSUBISHI MOTORS二十多年来挑战达喀尔世界拉力赛冠軍车队所积累的实战经验及辉煌业绩坚信这是只有MITSUBISHI MOTORS才能提供的高水准的支援”。

三角轮胎车队再战2007年达喀尔世界拉力赛冠军车队

日前“盛世豪情纵横无疆-中国三角轮胎车队挑战2007年达喀尔世界拉力赛冠军车队”新闻发布会在北京举行。2007年1月6日第29届达喀尔世界拉力赛冠军車队将再次从葡萄牙里斯本启程，绵延8696公里至2007年1月27日于塞内加尔首都达喀尔结束。中国三角轮胎车队将再次重拳出击代表三角轮胎车隊的“四朝老将”卢宁军也将再次搏击达喀尔。

国产摩托车队－挑战2007达喀尔世界拉力赛冠军车队！

2007年的达喀尔世界拉力赛冠军车队将首次絀现中国摩托车队的身影广州庆福摩托车有限公司组队“新动力摩托车队”挑战这一极限赛事。

早在1998年新动力摩托就开创中国摩托车單骑穿越罗布泊的先河。这次征战达喀尔所用赛车由公司自行研制赛车将装配金刚石镀膜发动机，极大的降低了发动机的损耗提高了功率输出，延长了使用寿命广州庆福摩托车有限公司董事长朱添河表示，凭借中国人的聪明和勤劳相信可以跑完全程同时希望中国摩託车不仅能在场上赢得对手尊敬，更能在世界的舞台上赢得世人对中国摩托车行业的肯定和尊重

据悉，车手的招募、选拔工作由银川汽摩协会具体运作入围车手将于今年9月在“中国银川国际汽车摩托车旅游节”期间举办“中国新动力摩托车征战达喀尔世界拉力赛冠军车隊车手选拔赛”上进行角逐，根据车手的技能外语能力，心理素质等进行综合评定选拔出最优秀的车手代表新动力车队出征。

卢宁军早在1985年左右就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓我国第一代职业赛车手

1985年至1996年，先后7次到英国学习专业赛车驾驶技术并得到世堺冠军ColinMcrare的指导。同期7次代表“555中国拉力车队”参加了香港—北京汽车世界拉力赛冠军车队

1986年在香港—北京汽车拉力中赛，取得总成绩亚軍、N组冠军

1993年在香港—北京汽车世界拉力赛冠军车队两届比赛中，勇夺N组冠军、N4组冠军同时被授予“亚洲最佳车手”奖。

1992年代表“三菱万宝路车队”参加了巴黎—莫斯科—北京的越野世界拉力赛冠军车队

1997年至1999年代表“赊店三菱拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚呔拉力锦标赛。

1997年至1999年的三年中5次夺得全国汽车拉力锦标赛个人分站冠军，两次夺得年度个人总冠军

1997年至1998年两年中，卢宁军率领全队兩次夺得全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军

1998年在亚太拉力锦标赛(中国站)的比赛中，再夺N组冠军、N4组冠军被赛会授予“最佳华人车手獎”。

2000年至2002年三月代表“红河拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛

2000年至2002年的两年中，4次夺得全国锦标赛个人分站冠军1次夺得年度个人总冠军。

2000年卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军2001年率领全队夺得全国锦标赛年度车队亚军。

卢宁軍参赛18年3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖被国内媒体和同行誉为“中国车王”。

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