25个常见的单车故障+5个最基本的自行车维修知识
& & & &&25个常见的单车故障，你能解决几个？& & & &&1、每次补好内胎，刚装回去又瘪了& & & & 如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破；如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。&&&&&&&&2、经常爆胎& & & & 多给轮胎打点气。特别是公路车，不妨打到建议外胎最大气压值。&&&&&&&&3、重新安装外胎，却无法正常装入车圈。& & & & 把气放掉，来回扭动外胎，徒手将外胎揉进正确的位置。把外胎从外推向中间，检查是否有内胎露在外面。确保内胎完全进入外胎时，重新打气。&&&&&&& 4、补胎片无法与内胎粘合& & & & 多用些胶水，让它彻底晒干——大约五分钟。(不要为了快点干就用嘴吹——这样会在上面留下水汽，妨碍胶水粘合)。使用补胎片时，切记避免用手指接触粘合面。&&&&&&&&5、车轮吱吱作响& & & & 可能有辐条松了。如果张力均衡，声音可能是由于交叉的辐条发生轻微碰撞引起的。少量润滑油润滑交叉点，并擦去多余的润滑油。& & & &&6、蹬踏时有响声& & & & 上紧曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作响，拆下它，在轴芯上涂一层油脂，然后重新安装曲柄。&&&&&&& 7、大齿盘晃动，而且链条蹭前拨导板& & & & 可能是盘钉松动，查找松动的盘钉。&&&&&&&&8、拆除了链条和齿盘，清洁牙盘组，但是前拨换挡不正确& & & & 可能将齿盘安装反了。拆下齿盘且正确安装。通常，曲柄螺栓恰好装进齿盘的安装孔中。从正上方看，确保齿盘之间的间距均等。&&&&&&&&9、你试图拆下盘钉，但是它随着转动& & & & 用一个宽些的一字改锥或专用盘钉工具固定在盘钉背面的凹槽中即可。&&&&&&&&10、你试图拆卸或调节曲柄，但是滑丝了——现在拆不下来了& & & & 去周围多骑几圈。曲柄就会松脱，然后就能取下来了。& & & &&11、变速线管蹭车架，磨掉一块漆& & & & 在接触的地方贴上透明胶带。&&&&&&&&12、调节后拨仍然无法改善噪音和换挡不准问题& & & & 飞轮锁环可能松动了，导致飞轮片转动时有轻微晃动并发出声响。需要专用的工具充分地上紧锁环，但是你可以用手指尽量拧紧，足以保证安全地骑回家或骑到附近车店。&&&&&&&&13、飞轮生锈了& & & & 少量铁锈不会加快飞轮片磨损，因此不需要太担心。通常，多使用一点润滑油可以预防继续生锈，而且骑行时链条可以磨掉锈迹。&&&&&&&&14、使用某些齿比时，蹬踏出现跳齿& & & & 飞轮片之间可能有东西。如果你能看到泥块、杂草、树叶、树枝或任何异物卡在飞轮中，挖出来。这些东西妨碍链条与飞轮正常咬合。如果没有东西，这片飞轮片可能已经磨损。出现这种现象，通常说明需要更换链条和飞轮了。&&&&&&&&15、前拨无法准确换到某一齿盘上& & & & 查看导板是否与齿盘平行（从正上方观察），根据情况松开并重新定位前拨。如果平行，你可能需要调节高/低限位螺丝，最好由车店或有经验的人调节。& & & &&16、后拨持续发出尖刺的噪音& & & & 导轮缺油，需要润滑。从侧面润滑，擦去多余的润滑油。&&&&&&&&17、刹车感觉无力，尽管刹车块并不需要更换& & & & 刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母（一般在制动钳或刹车制手附近，刹车线管末端），使刹车块靠近车圈。根据你的习惯进行调节。&&&&&&&&18、刹车时有拖拽感& & & & 车圈的刹车面可能有沟槽或杏儿。每圈都撞击刹车块，让人感觉不安。带车去车店吧。&&&&&&&&19、一侧刹车块蹭车圈或靠的特别近& & & & 在摆弄刹车前，打开车轮的快拆，校正车轮，看是否能解决问题（这是最常见的解决方法。）如果车轮很正，但是一侧刹车块仍然蹭车圈，你需要调正刹车。现在大多数刹车都是通过旋拧制动钳侧面或上面的一颗调节螺丝来调节（一般两侧各有一颗调节螺丝。）少量调节螺丝，查看是否影响刹车块的位置。如果刹车位于车轮中心，但刹车块仍然蹭车圈，可能由于之前的错误调节造成两侧磨损不等；磨平刹车快，重新校正。&&&&&&& 20、每蹬踏一下，车座传来一次声响& & & && 车座可能松了。调紧。& & & &&21、刹车时发出尖叫声& & & & 擦净车圈上残留的油污或清洗剂。如果不管用，用砂纸或锉刀打磨刹车块。还有噪音？需要松开刹车块，调节前倾（toe-in），也就是让刹车块的前半部分先接触车圈。这对于车店是很简单的事情，新手可能要花些时间。&&&&&&& 22、车座吱吱作响& & & & 在导轨连接坐垫和座杆的位置滴入少量润滑油。复古爱好者请注意：真皮车座有时会像皮鞋一样断裂。这种情况无能为力。&&&&&&&&23、你从来也记不住脚踏的拆装方向& & & & 右脚踏一般向右旋紧，向左松脱（顺时针旋紧，逆时针旋松）。左脚踏螺纹相反（防止蹬踏造成松扣），因此逆时针旋紧，顺时针旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要记住：向后。让你记住，拆卸脚踏时，扳手总是向后用力。& & & &&24、你把脚踏左右装反了& & & & 你可以卸下脚踏，但是可能要更换曲柄了；曲柄的螺纹比脚踏的软，容易破坏。安装脚踏前一定要查看螺纹。通常脚踏的轴上会有“R”或“L”的字样代表“右”或“左”。&&&&&&& 25、你拆下碗组润滑，无论怎样调节都感觉碗组很紧& & & & 轴承护圈可能装反了。& & & &&五个最基本的维修知识&&&&&&&&1、给链条去污& & & &&问题：变速的时候，我的链条总是出现问题，经常跳链。&& & & &&可能原因：你可能是个重度链油使用者，使链条和飞轮容易沾黏过多污垢。&&& & & & 首先，你的链条和飞轮需要清洁、冲洗并擦干。你可以买个自行车专用的去污剂和链条清洁装置，当然用清洁肥皂和牙刷也可以。然后，轻轻地倒一点（太多就不好了）润滑油在每个齿轮上，（当你向后转动曲柄两到三圈时）。最后，在转动曲柄一圈或多圈时，手拿一块干净的碎布轻轻地握住链条外侧。一直保持这个动作直到你擦掉所有多余的润滑油——润滑油应该都渗进链条内部，而不是外侧，这会容易沾染污垢。&&& & & &&2、校准你的轮子&& & & &&问题：补胎后，轮胎却一直摩擦刹车片。&& & & &&可能原因：你装轮子时没有装到位。&&& & & & 如果你在拆卸车轮时，要将快拆杆全部移出，那你需要将快拆杆其中一个弹簧取出来，这可以帮助你固定车轮的中心位置——或者重装车轮时保持原位。确保弹簧较窄的一边靠近你的花鼓；不然，它可能会增加车轴直径并影响安装。提示：你不需要完全将快拆杆取出来，然后拿下车轮。只需要打开快拆杆，然后旋转另一边的螺丝使快拆变松，接着轻轻地把车轮从后叉脚上取下来。要上轮旋紧时，保持自行车在地面上，以使车轮置于正确的位置。&&& & & &&3、给轮胎打气&& & &&& 问题：我的轮胎一直没什么气。是我的内胎有问题吗？&& & & &&可能原因：你的内胎打气不足，可能内胎有残片或者你没有把它们安装到位。&&&&&&&& 低胎压可能造成内胎一直磕到轮圈，导致漏气。往你的轮胎里看看建议气压范围。至少要给你的轮圈打气到最低建议气压值。如果你是个重量级的车手（包括车重，超过225磅），那你需要打气到最大建议气压值。更换轮胎时，把手伸到里面检查下有没有异物（小玻璃片或小碎石）这也是导致漏气的另一个原因。在给新的内胎打气前，确保它和轮圈与外胎之间的位置。&&& & &&& 4、调节变速器&& & & &&问题：我的链条一直弹跳，你可以帮我调整一下变速吗？&& & & &&可能原因：在变速的时候你同时踩踏过重。当你在变速的时候，尤其是在山上，踩踏过重的话链条就要更费力去变换齿轮，因为本身就已经在较重的阻力情况下了。变速的时候尝试着轻一点踩踏。你不会失掉动力，但要避免在最后关头慌忙变速的情况，那么你的链条会按照你想要的方式变换齿轮。如果你已经踩踏很轻，但还是掉链，你可能需要专业的人士帮你调节前拨螺丝的限制扭力（使链条在齿轮链轮间变换的位置）。这些螺丝可以让你精准地调节，但如果你不确定的情况下，就算是小小的移动，都会给车子带来损坏。&&& & & & 5、清洁链条&& & & &&问题：我的链条会发出异响。你能调节下，让它安静下来吗？&& & & &&可能原因：你可能是套链了或者没有经常清洁和润滑链条。&&& & & & 如果你前面用的是大盘同时后面的飞轮卡在最大的那一格（或反之），链条发出刺耳的摩擦声，那么你是在增加部件的磨损程度——这在长时间的使用时可是很烧钱的。尝试把后面的飞轮档位调低两至三档或者变到小一点的牙盘。如果那不是问题所在，那你可能要清洁润滑你的链条了。在潮湿的天气或者泥地骑行后，最好每隔几周就要做一次清洁润滑。如果这两种办法都不起作用，你可能就要去找专门的技师了。你的链条可能已经损坏了（你需要换一条新的）或者你的变速器需要调整。&&&&&&&&&现在可以&& & & & 就算你觉得你可以自己修理自行车，你还是要把自行车送到车店。更快的修理时间可以给你更多的试骑时间。可以请教技师导致问题的原因，如果你还是不懂，就再让他/她解释一次。&?& & & & 试骑新车32到80公里后，回到车店。（实际上这么做是有必要的）对于新车来说，你会需要专业人士为你重新调节和设置各个部件和变速。长按下方二维码，识别关注“竹溪丛林鱼俱乐部，微信号：zhuxijfc ”微信公众号，更多咨询与你分享！文章来源：
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自行车之家【图片】一招让你知道山地车变速器点不动、手感差问题出在哪里！(技术贴)【自行车吧】_百度贴吧
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一招让你知道山地车变速器点不动、手感差问题出在哪里！(技术贴)收藏
山地车指拨点不动(变速器非常硬)、变速不流畅终级处理办法 喜欢动手的朋友来！山地车变速器系统出现故障分三个部分：
1.指拨(就是变速器)
2.拨链器(前拨、后拨)
3.变速线与线管
山地车指拨点不动(变速器非常硬)、变速不流畅原因无非是磨损，淋雨，积砂什么的我就不做过多的分析(老鸟都了解)，这里就说故障判断，让你确定故障出在哪里和基本的改善方法！
以这台历经沧桑21速山地车右手指拨为例!
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让内线脱出！
再回到指拨处，把变速器处线管拉开
然后把看到的内线紧紧拉住另只手去试试点变速器。用拉线的手感觉下，加档到底，減档到底有没什么不畅或滑档！ 多试几次如果有不畅或滑档就直接判断为是指拨问题！－－－－－－－－－－－－－－－－－－如果没有请向下看－－－－－－－－
变速器系统拨链器(前拨、后拨)故障判断：前拨、后拨判断方法一样，我就以后拨为例,首先回到后轮，把车倾斜让后轮离地！
并用左手按住后拨关节处右手转动曲柄，让后轮转起来，左手按住关节主向内推！将后拨机械臂推到最大飞片处继续转动曲柄并一点点松开关节，看后拨能否通过自身张力到最小飞片！因后拨定位螺丝不影响变速手感，所以没考虑其作用！如果不能通过自身张力回位，也可以考虑后拨升级。(以后有时间再更新个后拨张力修护！也就是后拨张力弹簧手术)如果能通过自身张力回位，说明后拨功能正常！
变速器系统变速线与线管故障判断： 变速线、线管故障与指拨故障判断类似首先把车的线管形态还原！
再回到后拨处，用紧紧拉露出来的变速内线另只手去试试点变速器。用拉线的手感觉下，加档到底，減档到底有没什么不畅！ 多试几次如果有不畅就可以考虑换线管，换内线另外，看到内线钢丝散了或有断裂最好直接换！而且一套车身线管也不贵，但是起的作用却很重要！
推荐个台产变速线 刹车线 后拨 套装
或手机淘：7009951－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－其实山地车变速器点不动、手感差问题出在哪里！ 就是指拨、后拨、变速线管三个地方出了问题！
恕我直言，老技师搞起来都很累，别说新人了。低端车基本就是拿来通勤，不在意手感，除非到一定地步了
楼主你这么来一套我一辆车都修完了.指拨里面变档的机械件全是钢结构一般是不会坏的只有视窗指针的部分才是塑料件.变速手感不好最直接的原因要么是时间久了变速线生锈线管里面没油了,要么就是线管裁的太短导致走线不够圆滑.后拨问题不大不是支架形变不太会坏.
也增兵二十万
我现在前拨轮拨不动 还没弹性什么情况
滴油吧。越稀的越好。链条油就可以，自行车倒置，从指拔缝隙处滴进去，静止一晚上试试看
不说话没人把你当哑巴。
非常有用，楼主辛苦了！！！
登录百度帐号山地车坏了，变速器不会调，各种不知道的问题，想找山地车修理店修理一下，不知道宁波哪里有修理的地方？
捷安特剑桥店 四明中路409
捷安特南苑店灵桥路49-53号单号
捷安特百丈店 百丈路126号 这些地方都能修理山地车的，诚心为你解答，给个好评吧亲 谢谢了
便宜的有60多的，但也有很贵的，要上千元。
如果你不想换变速器，那么你可以把变速器拆下来，前后飞轮用一个比例较省劲的固定轮轴代替。否则，别无他法。
三孝口与博物馆那儿有一家,
海淀区那儿也有一家.
车座低了吧，这样感觉会很费力；或者调下档位，变速器那里
是调节前拨和后拨么？这个一两句话说不清楚的，主要是调节变速器上的两个限位螺丝和微调螺丝。具体的你可以在网上搜索变速器的调节教学视频看，还是要多动手慢慢地摸的，调...
假日的海滩：你好！
你听说坏了的，多半是在800价位以下的民用车的后拨和前拨损坏。这些后拨（前拨）加工一般比较粗燥，不经用是很正常的。损坏一般是使用上的磨损。如...
答: 经常跑步腿会粗吗？
答: 如果你现在才初中毕业,很显然你年纪不够.如果 你是城镇户口,你的学历不够.但如果你有门路,那就另当别论.征兵工作一般在10月份进行程序一般为:报名登记-政审-体...
答: 一般初学者应根据自身的体育素质、年龄、滑雪基础、场地条件，可投入的时间等因素，选取滑雪入门的最优方案
答: 日，一群体育爱好者聚集在夏威夷群岛的一个酒吧里争论：世界上究竟哪一种体育运动项目最刺激，最具有挑战性，最能考验人的意志和体能？有的说是渡海游泳...
B.20世纪上半叶，人类经历了两次世界大战，大量的青壮年人口死于战争；而20世纪下半叶，世界基本处于和平发展时期。
“癌症的发病率”我认为这句话指的是:癌症患者占总人数口的比例。
而B选项说是死亡人数多，即总体人数下降了，但“癌症的发病率”是根据总体人总来衡量的，所以B项不能削弱上述论证
关于三国武将的排名在玩家中颇有争论，其实真正熟读三国的人应该知道关于三国武将的排名早有定论，头十位依次为：
头吕（吕布）二赵（赵云）三典韦，四关（关羽）五许（许楮）六张飞，七马（马超）八颜（颜良）九文丑，老将黄忠排末位。
关于这个排名大家最具疑问的恐怕是关羽了，这里我给大家细细道来。赵云就不用多说了，魏军中七进七出不说武功，体力也是超强了。而枪法有六和之说，赵云占了个气，也就是枪法的鼻祖了，其武学造诣可见一斑。至于典韦，单凭他和许楮两人就能战住吕布，武功应该比三英中的关羽要强吧。
其实单论武功除吕布外大家都差不多。论战功关羽斩颜良是因为颜良抢军马已经得手正在后撤，并不想与人交手，没想到赤兔马快，被从后背赶上斩之；文丑就更冤了，他是受了委托来招降关羽的，并没想着交手，结果话没说完关羽的刀就到了。只是由于过去封建统治者的需要后来将关羽神话化了，就连日本人也很崇拜他，只不过在日本的关公形象是扎着日式头巾的。
张飞、许楮、马超的排名比较有意思，按理说他们斗得势均力敌都没分出上下，而古人的解释是按照他们谁先脱的衣服谁就厉害！有点搞笑呦。十名以后的排名笔者忘记了，好象第11个是张辽。最后需要说明的是我们现在通常看到的《三国演义》已是多次修改过的版本，笔者看过一套更早的版本，有些细节不太一样。
对于由非金属通过共价键形成的化合物,极性与否不是看键是不是极性的.而是要分析几个键之间的相互作用力是否可以抵消,像CO2是直线型的,结构式为:O=C=O,作用力等效作用于碳原子两边,按物理上的受力分析来看,不正好得以抵消吗?而SO2由于受力方向不同,就无法达到这样的效果.
平时做的练习里也常常会出现让你写一下分子构型或是电子式的,出现频率较高的有:NH3(三角锥型),CH4(正四面体),CO2(直线型),像过氧化物的有时也会让你写一下电子式.这些一般讲知识点的时候老师都会提及到的.
tann转成假名就是たん，拼音的话，相当于tang吧……
bakka转成假名是ばっか
kkou转成假名是っこう
benn转成假名是べん
kyo转成假名是きょ
系统学过五十音的话，看罗马音就能直接读了。用拼音来学是不合适的，有些发音没法用拼音标的。
P.S.罗马音里，“nn”就是波音“ん”，“kka”是前面带促音小写“っ”的“か”，同理“tta”就等于“った”。
考虑是由于天气比较干燥和身体上火导致的，建议不要吃香辣和煎炸的食物，多喝水，多吃点水果，不能吃牛肉和海鱼。可以服用（穿心莲片，维生素b2和b6）。也可以服用一些中药，如清热解毒的。
确实没有偿还能力的，应当与贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还； 如果贷款机构起诉到法院胜诉之后，在履行期未履行法院判决，会申请法院强制执行； 法院在受理强制执行时，会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款；贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决，则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境，甚至有可能会被司法拘留。
第一步：教育引导
不同年龄阶段的孩子“吮指癖”的原因不尽相同，但于力认为，如果没有什么异常的症状，应该以教育引导为首要方式，并注意经常帮孩子洗手，以防细菌入侵引起胃肠道感染。
第二步：转移注意力
比起严厉指责、打骂，转移注意力是一种明智的做法。比如，多让孩子进行动手游戏，让他双手都不得闲，或者用其他的玩具吸引他，还可以多带孩子出去游玩，让他在五彩缤纷的世界里获得知识，增长见识，逐渐忘记原来的坏习惯。对于小婴儿，还可以做个小布手套，或者用纱布缠住手指，直接防止他吃手。但是，不主张给孩子手指上“涂味”，比如黄连水、辣椒水等，以免影响孩子的胃口，黄连有清热解毒的功效，吃多了还可导致腹泻、呕吐。
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楼主，龙德教育就挺好的，你可以去试试，我们家孩子一直在龙德教育补习的，我觉得还不错。
成人可以学爵士舞。不过对柔软度的拒绝比较大。　　不论跳什么舞，如果要跳得美，身体的柔软度必须要好，否则无法充分发挥出理应的线条美感，爵士舞也不值得注意。在展开暖身的弯曲动作必须注意，不适合在身体肌肉未几乎和暖前用弹振形式来做弯曲，否则更容易弄巧反拙，骨折肌肉。用静态方式弯曲较安全，不过也较必须耐性。柔软度的锻炼动作之幅度更不该超过疼痛的地步，肌肉有向上的感觉即可，动作(角度)保持的时间可由10馀秒至30-40秒平均，时间愈长对肌肉及关节附近的联结的组织之负荷也愈高。
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自行车前变速器不能换档。懂修自行车的进。内有大图。.请阿里巴巴生意经朋友帮忙看下
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您好变速拉线是车架下走线的吗？图上的倒U形，貌似是变形了，弄直它，按下面的方法调试一下1.松开前变速器的拉线螺丝2.将指拨（前变速的手柄）放到&1&3.拉紧拉线，保持前变速器的最低位置，拉线的紧固螺丝紧固拉线4.微调指拨（手柄）上的旋钮螺丝5.试骑，再反复微调6.如果还不行，给我留言，直接在线告诉你怎么调
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　　 19:00来源:骑行自行车
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