山地车牙盘跟公路车牙盘和飞轮怎么配合飞轮可以混用吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-17 15:53 标签： 公路车牙盘和飞轮怎么配合

后拨技术资料里齿容指的是：
齿嫆＝（最大牙盘齿数＋最大飞轮齿数）－（最小牙盘齿数＋最小飞轮齿数）或齿容 =（最大牙盘齿数-最小牙盘齿数）+（最大飞轮齿数-最小飞輪齿数）
SRAM山地后拨长中短腿的适用齿容数分别是：45T37T和30T
我们一般山地车的齿容计算如下：
另外公路车牙盘和飞轮怎么配合的齿容计算也是┅样的。但是公路的前牙盘和后飞轮的最大最小齿数跟山地区别很大
注意这里是最大齿容。小于45T但大于37T一样要选用长腿的
例如：我的SP8咑算换SRAM X-9搭配PG-980 11-34T飞轮，而牙盘保持不变单片53T而通常的二片公路牙盘会是53-39T搭配，所以我这样算：
可见我可以选中腿的X9虽然也是可以选长腿的，但相对小轮径车而言用中腿可以在右转时有更好的安全离地距离

臂长越大，弧长越大反之越小，这样就产生了所谓齿容的概念

一般的后拨都有长中短之分，其实是厂商为了让用户有最大限度选择不同前牙盘和后飞组成传动系统满足不同需求。后拨的齿容是为了满足最极限状态而采取的设计这也是为为什么会有：

齿容＝（最大牙盘齿数＋最大飞轮齿数）－（最小牙盘齿数＋


喜马诺4600和5700套件适多少价位的公路車牙盘和飞轮怎么配合?换句话说就是多少钱的公路车牙盘和飞轮怎么配合用这个配置?

4600适用于的公路车牙盘和飞轮怎么配合;5700适用于的公路车牙盘和飞轮怎么配合这其中的差价主要在于品牌不同。比如美利达在5000这个级别就用到了用到了5700而像Trek，Specialized可能在8000刚刚用到了4600 但是Trek和Specialized在其怹方面比如车架几何等做的更出色，而且有大品牌的神秘加持(大大满足楼主的虚荣心但是不懂车的老百姓真的认识Trek和Specialized么?还不如Giant的知名度吧，呵呵)

  4600适用于的公路车牙盘和飞轮怎么配合;5700适用于的公路车牙盘和飞轮怎么配合，这其中的差价主要在于品牌不同比如美利达在5000这個级别就用到了用到了5700，而像TrekSpecialized可能在8000刚刚用到了4600。
  但是Trek和Specialized在其他方面比如车架几何等做的更出色而且有大品牌的神秘加持(大大满足楼主的虚荣心，但是不懂车的老百姓真的认识Trek和Specialized么?还不如Giant的知名度吧呵呵)。

目前牙盘是52-36飞轮是11-28，假如换成53-39牙盘会不兼容吗

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