改成铁三车和公路车区别的车把,可以吗,如果可以还需要改什么

铁三车和公路车区别的需要同时滿足摇车与坐踩两种发力方式铁三车只需满足坐踩同时保存体力就好。相对而言尺寸合适的铁三车长时间骑会相对舒适一点铁三比赛鈈是骑完车就完事了而是为了从游泳过渡到跑步,所以设计不会像计时车架那么极端

架型设计方面因为铁三不归uci(国际自行车联盟)管理,所以可以看到铁三车架比较百花齐放然后生成朵朵奇葩。比如早年间的zipp,到近几年出现的大威还有射歪了最近推的p5x。看习惯了传统纖细的大组公路tcr/tarmac和稍微粗壮点平路取向的propel/venge等车架再看看铁三车架,艹这都是些啥玩意儿。

铁三把改成弯把会怎么样

该楼层疑似违规已被系统折叠 

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百度搜一下公路跟铁三的区别吧


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最直观应該是架子会变小 而且几何不同 不舒服的


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铁三 tt差距不大 细说就是 tt更激进点 唍全为了计时赛而设计的 铁三更舒适 铁三比赛自行车是休息补充能量的阶段

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